Katsastusasiaa

Töötistä tulee tääläpäin ainakin ainoastaan korjauskehotus.

Eikä sen torven napin tartte olla ratissa.

Mitenkä se nyt menee että jos renkaiden ulkoreunat on kaljut mutta kulutuspintaa löytyy niin laskeeko ne läpi vai laitanko suoraan talvinakit alle katsastukseen joissa sitä pintaa on riittävästi? Ei parin satkun volskiin nyt huvita renkaita ettiä ja en kaahaile eli olette kanssa-autoilijat vesikelillä turvassa

CornerRug7292 kirjoitti:

Mitenkä se nyt menee että jos renkaiden ulkoreunat on kaljut mutta kulutuspintaa löytyy niin laskeeko ne läpi vai laitanko suoraan talvinakit alle katsastukseen joissa sitä pintaa on riittävästi? Ei parin satkun volskiin nyt huvita renkaita ettiä ja en kaahaile eli olette kanssa-autoilijat vesikelillä turvassa

On ainakin mulla kelvannu. Pääurista kai se kulutuspinta mitataan.

Tulleekohan sanomista 225/35/19 9" ja 245/35/19 10.5" muutoskatsastuksessa Oisko porukalla kokemusta asiasta

Kakkosgolfissa edessä 8.5x15 räsät 195/45 kumeilla ja inssi pisti hylkyä, takana oli 195/50 7.5 vanteilla kun yritin pelata varman päälle enkä edes tarjota autoa 9x15 ja 195/45 setillä mikä autoon tulee. Sanoi että tienpäällä poliisit sakottaa erittäin tuntuvasti, mut olis kiva tietää faktaa miten käytännössä noiden kanssa tienpäällä menetelty?

Ei täytä normistoa jos tienpäällä poliisit kattoo renkaat, eikä ole otteeseen merkattu, niin kilvethät siitä lähtee. Riippuen toki poliisista.

Laitetaan tähän infona, että W204 mersuun D2 alustasarjan muutoskatsastus Tattarisuon autokatsastuksessa ok. Muutos meni keskikokoisena muutoskatsastuksena, hintaa 75€. Katsurille kelpasi maahantuojalta pyydetty todistus alustan sopivuudesta kyseiseen malliin sekä vihreällä oleva kulmien säätölappu, jonka kävin Vianorilta aiemmin hakemassa. Katsuri pitkään ihmetteli koneella jotain ja lopulta selittikin, että etsi jostain vakiokorkeuksisen alustan mittoja, että tietäisi paljonko tuota on nyt tiputettu. Maahantuojan lapuissahan luki säätövara 0-51mm. Sanoi että löysi kattokorkeuden jostain kun on tuontiauto (2016 tuotu saksasta) ja sen mukaan mittailemalla oli pudoteltu noin 50mm. No en tiedä paljonko tuo oikeasti oli pudoteltu, mutta ilmeisesti oli siis jotenkin tarkka tuosta, joten kannattaa vaikka itse toimittaa "alkuperäisen" alustan napa-kaari mitat josta selviäisi ettei ole tuota yli 51mm pudoteltu. Otteeseen tuli siis merkinnät säädettävästä alustasta, alustan merkistä, jousien merkinnät, napa-kaari mitat, joista säätää saa ylöspäin kyllä sekä tämän hetkinen madallus noin 50mm. Joka tapauksessa on ainakin alusta otteessa ja jos tuota tulee nyt säädeltyä niin tapellaan sitten tienpäällä milleistä jos tarvii.

Asiaa sivuten, mistä ne poliisit sen tienpäällä tietää mimmosella leveydellä esim jotkut koottavat vanteet ovat?

Tuuman tai puolen tarkkuudella pystyy varmasti mittaamaan. Sitä tarkemmin ei varmaksi tiedä mistään.

http://fi.yiludaauto.com/tire-repair/wrenchs-tire-levers/bellright-rim-width-caliper.html
Tuskin niillä tuollaista mukana on, mutta tämmöistä on tullut itse rengashommissa käytettyä, kun ei kaikista vanteista aina leveyttä löydy.