Myllytys

mustonenj kirjoitti:

tähän vois vastata niinkin tympeästi kuin "kokeilemalla selviää"

tuon ikäisiä passatteja kun on ilmeisesti ollut lakan kanssa ja ilman, mutta luultavasti tuokin ilman lakkakerrosta on

Tuossa kyllä taitaa olla lakkakerros, mutta varmaksi en sano. Ainakin kattoossa näkyy lakan halkeilua. Ei muuta ku kokeilemaan sitten, heti ku ilmat suosivat.

Suositelkaas jotain paikkoja, jossa voisin käyttää ämmäläisen myllytyksessä Etelä-Karjalan alueelta?
Auto menossa maalaukseen kuukauden päästä ja koko autoa ei maalata... Etuloksut,konepelti, ja molemmat puskurit ainakin menevät maalaukseen pikkunaarmujen/kiveniskujen takia. Ajattelin myllyttää auton sen jälkeen, jotta saa varmasti hyvän. Mutta tarvittaisiin kokemuksia, ettei mihinkään paskapuljuun tule autoa vietyä... Sellaista jälkeä osaan itsekin tehdä kotona...

Dawntracker kirjoitti:

mustonenj kirjoitti:

tähän vois vastata niinkin tympeästi kuin "kokeilemalla selviää"

tuon ikäisiä passatteja kun on ilmeisesti ollut lakan kanssa ja ilman, mutta luultavasti tuokin ilman lakkakerrosta on

Tuossa kyllä taitaa olla lakkakerros, mutta varmaksi en sano. Ainakin kattoossa näkyy lakan halkeilua. Ei muuta ku kokeilemaan sitten, heti ku ilmat suosivat.

Saa tuohon värin ja kiillon takaisin. Helposti. Alottaa vaan hienommalla yhdistelmällä ja varsinkin jos ei ole tarkoituksena naarmuja sen enempää poistaa vaan ennemminkin värin palautus niin helppo rasti

EeKi kirjoitti:

Niin ja nuo kuvat on 2 kerran jälkeen ELI HOLOGRAMMIEN POISTON JÄLKEEN
Ensimmäisesta reissusta en tainnu edes kuvia ottaa, noista oli pakko ottaa kun oikeen noiden takia se meni uudestaan sinne ja sit taas ton takia jälleen uusiksi.

vie enskerralla joku silmälääkärin käyntikortti tai "e-taulu"? ei ole oikeesti todellista varmaan riittää asiakkaita...

Dawntracker kirjoitti:

Kuva on hieman surkea, mutta tuo takaluukku ja apukuskin puoleisen kyljen takaosa on menettäneet värin. Paikoittain myös laikukas. Kysymykseni olis että saakos tuohon palautettua värin myllyttämällä?

Mun kakkis oli ostaessa kauttaltaan tommonen haalistunu, niinkuin tuo sun passatti. hinkkasin autoglymin punaset vahat niskaan pariin otteeseen, lopputulos;

huono kuva, mut sai siihen ainakin helposti kiillon takas

Dawntracker kirjoitti:

Kuva on hieman surkea, mutta tuo takaluukku ja apukuskin puoleisen kyljen takaosa on menettäneet värin. Paikoittain myös laikukas. Kysymykseni olis että saakos tuohon palautettua värin myllyttämällä?

Vilkases tää.

Jollain kokemuksia lujitemuoviveneen myllytyksestä ? Käykö ihan perus glymin aineet ? Farecla parempi ? Ja riittääkkö tollanen joku motonetin 70e kone jos parin-kolmen työpäivän ajan hinkuttelee ? 33 jalkanen venho siis kyseessä.

Glymillähän on ihan veneisiin tarkotettu myllytysaine, olikos se 04B.

Mikä on muuten paras tapa estää noiden hologrammien syntymistä tummaan/mustaan maalipintaan? Jos kuitenkin niitä on saatu aikaan, toimiiko toi autoglymin tummille maaleille tarkoitettu vaha niin kuin mainostetaan että peittäisi noita jälkiä?

Tässä vähän opetellu tuota myllyttämistä kunnon rälläkkäkoneella tohon omaan mustaan autoon, ja sain kanssa hologrammia aikaiseks, ei pahasti mut näkyy just hieman tietys valossa.

426Hemi kirjoitti:

Mikä on muuten paras tapa estää noiden hologrammien syntymistä tummaan/mustaan maalipintaan? Jos kuitenkin niitä on saatu aikaan, toimiiko toi autoglymin tummille maaleille tarkoitettu vaha niin kuin mainostetaan että peittäisi noita jälkiä?

Tässä vähän opetellu tuota myllyttämistä kunnon rälläkkäkoneella tohon omaan mustaan autoon, ja sain kanssa hologrammia aikaiseks, ei pahasti mut näkyy just hieman tietys valossa.

Tota Poor Boysin Black Holea on kehuttu (ei vielä omakohtaista kokemusta).
Pesukinnas.comiin suosittelen tutustumaan, sieltä paljon apua löytynyt ja osaavaa ja mukavaa porukkaa foorumi pullollaan.

426Hemi kirjoitti:

Mikä on muuten paras tapa estää noiden hologrammien syntymistä tummaan/mustaan maalipintaan? Jos kuitenkin niitä on saatu aikaan, toimiiko toi autoglymin tummille maaleille tarkoitettu vaha niin kuin mainostetaan että peittäisi noita jälkiä?

Tässä vähän opetellu tuota myllyttämistä kunnon rälläkkäkoneella tohon omaan mustaan autoon, ja sain kanssa hologrammia aikaiseks, ei pahasti mut näkyy just hieman tietys valossa.

Oikeat laikat oikeille aineille, ja ei hosumalla..muuten niitä tulee. Ite käyttäny holojen poistoon 3M hologramminpoistoainetta ja sille kuuluvaa laikkaa, tai vaihtoehtosesti halvempi vaihtoehto olikohan prestalta joku hienon hieno tahna jolla saa myös holot pois Kannattaa käydä maaliliikkeestä kyselemässä enemmän noista holojen poistosta, osaavat kyllä neuvoa.

IL3 kirjoitti:

426Hemi kirjoitti:

Mikä on muuten paras tapa estää noiden hologrammien syntymistä tummaan/mustaan maalipintaan? Jos kuitenkin niitä on saatu aikaan, toimiiko toi autoglymin tummille maaleille tarkoitettu vaha niin kuin mainostetaan että peittäisi noita jälkiä?

Tässä vähän opetellu tuota myllyttämistä kunnon rälläkkäkoneella tohon omaan mustaan autoon, ja sain kanssa hologrammia aikaiseks, ei pahasti mut näkyy just hieman tietys valossa.

Tota Poor Boysin Black Holea on kehuttu (ei vielä omakohtaista kokemusta).

ei mun kokemuksella auta holoihin juurikaan - on ihan hyvä glaze ei muuta. vähän kuin punananen glymi mut parempi kesto ja tummilla parempi kiilto...

ee-2 kirjoitti:

ei mun kokemuksella auta holoihin juurikaan - on ihan hyvä glaze ei muuta. vähän kuin punananen glymi mut parempi kesto ja tummilla parempi kiilto...

^Jep, näin on.

Glazen kiilto perustuu fillereihin eli pystyy maskaamaan jotain pieniä skraiduja, mut kun glaze kuluu ajan mittaan pois niin siellä ne samat naarmut taas paljastuu.
En suosittele edes kokeilemaan yrittää glazella peittää hologrammeja.

Hologrammien syntyminen karkealla tahnalla (karvalaikalla eritoten) on aika normaalia ja siihen ei auta muu kuin vetää hienolla aineella perään, vähäisellä paineella ja light cut laikalla.
->Huolellinen IPA pyyhintä ja pinnan tutkimista erilaisilla valoilla (paras ois viedä auto ulos auringonvaloon).

Tässä omaa käden jälkeä, liian hieno laikka syvempien naarmujen poistoon, varmaan tulevana viikoloppuna vähän lisää päristelyjä:

Ennen:


Jälkeen:


Toimenpiteet:
1) Pesu
2) Myllytys 1. kierros(3M Fast Cut plus)
3) Myllytys 2. kierros(3M Ultrafina)
4) Puhdistus
5) Collinite 915 pintaan.

Suosittelen tätä tuotesarjaa asiasta kiinnostuneille:


(paskat kuvat + ruosteinen pommi tiedetään, kyseessä talvipommi)

Mites sit ku kakkiksessa on konepellissä ja katossa noin 0.5-1cm mittassia viiltoja maalissa. kyseessä siis uudelleen maalattu auto. maali ei kuitenkaa näyttäisi olevan läpiasti halki. Mietin vaan että tohtiiko sitä alkaa laikalla ja himoatahnalla myllyttämään ettei maali repeä pois?

Pakko sanoa, että hyvillä aineillakin on merkitystä myllytyksessä. Kokemuksesta tiedän, että ns.yhdistelmävahat (kerralla valmis) ei toimi. 3M:llä on sellainen juurikin tuo vihreä korkkinen.

Meguiar'sin tuotteisiin on tullut tutustuttua nyt paremmin, kun otimme niitä meille Tuning Designiin myyntiin. Meguar'sin ammattilaistuotteisiin kuuluvat M105 ja M205 on saanut kiitosta myös pesukintaan foorumilla, eikä syyttä.

Ensiksi kun laikkaa tuolla M105:lla eli karkeammalla aineella ja sen perään hologrammit ja muut pienemmät naarmut pois M205:lla on lopputulos varmasti yksi parhaista näkemistäsi. Myllytyksen päälle kannattaa vielä laittaa tietenkin kunnon vaha. Yleensäottaen kovat vahat ovat parempia, vaikka vähän kova töisempiä. Hyvä kovavaha megulta on tuo gold class.

Tässä vielä linkit tuotteisiin:

M105: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=M10532

M205: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=M20532

Gold class vaha: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=G7014

Mainoksena tämän ei ole tarkoitus olla, lähinnä puunaaja pokelaisia helpottamassa

Mä oon aiemmin käyttänyt tota Mequn Gold Classia ja pakko myöntää että se tuoksuu hyvälle

Tänään kuitenkin (sopivasti oli 5h tauko sateesta) pääsin kunnolla pesemään auton ja vedin AG:n SRP:n pintaan (varuiks tuplana) ja sit ekaa kertaa Colliniten (476s) ja voin sanoa, etten tule muuta vahaa käyttämään enään pitkään aikaan! Vaikka Gold Class on kaikin puolin helppo vaha, on 476s vielä parempi (häviää ainoastaan tuoksultaan) ja lopputulos heti silminnähtävästi parempi!

Ja sitten kysymystä kehiin; kumpi on parempi aine, Auto Glymin Super Resin Polish vai Poor Boysin Black Hole (vai joku muu?) mustan kovalakkaisen Saksalaisen auton pintaan Colliniten (476s) alle kun tarkoituksena löytää aine joka syö vähiten ton vahan kestoa, mutta hoitaa kuitenkin ton glazen ominaisuutensa eli vahvistaa mustan värin syvyyttä ja kiiltoa ja maskaa kuitenkin naarmuja?

IL3 kirjoitti:

Mä oon aiemmin käyttänyt tota Mequn Gold Classia ja pakko myöntää että se tuoksuu hyvälle

Tänään kuitenkin (sopivasti oli 5h tauko sateesta) pääsin kunnolla pesemään auton ja vedin AG:n SRP:n pintaan (varuiks tuplana) ja sit ekaa kertaa Colliniten (476s) ja voin sanoa, etten tule muuta vahaa käyttämään enään pitkään aikaan! Vaikka Gold Class on kaikin puolin helppo vaha, on 476s vielä parempi (häviää ainoastaan tuoksultaan) ja lopputulos heti silminnähtävästi parempi!

Ja sitten kysymystä kehiin; kumpi on parempi aine, Auto Glymin Super Resin Polish vai Poor Boysin Black Hole (vai joku muu?) mustan kovalakkaisen Saksalaisen auton pintaan Colliniten (476s) alle kun tarkoituksena löytää aine joka syö vähiten ton vahan kestoa, mutta hoitaa kuitenkin ton glazen ominaisuutensa eli vahvistaa mustan värin syvyyttä ja kiiltoa ja maskaa kuitenkin naarmuja?

Omaan tummansiniseen autoon joskus koitin glymiä ja black holea enkä tallivalaistukses ainakaa kummoista eroa huomannu. Pesukintaan juttuja lukeneena vois väittää kuitenki black holen vievän voiton.
Autobalmia pitäis kyllä tilailla testiin, vaikuttaa sen verran loistavalta tuotteelta

Petterii kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Mä oon aiemmin käyttänyt tota Mequn Gold Classia ja pakko myöntää että se tuoksuu hyvälle

Tänään kuitenkin (sopivasti oli 5h tauko sateesta) pääsin kunnolla pesemään auton ja vedin AG:n SRP:n pintaan (varuiks tuplana) ja sit ekaa kertaa Colliniten (476s) ja voin sanoa, etten tule muuta vahaa käyttämään enään pitkään aikaan! Vaikka Gold Class on kaikin puolin helppo vaha, on 476s vielä parempi (häviää ainoastaan tuoksultaan) ja lopputulos heti silminnähtävästi parempi!

Ja sitten kysymystä kehiin; kumpi on parempi aine, Auto Glymin Super Resin Polish vai Poor Boysin Black Hole (vai joku muu?) mustan kovalakkaisen Saksalaisen auton pintaan Colliniten (476s) alle kun tarkoituksena löytää aine joka syö vähiten ton vahan kestoa, mutta hoitaa kuitenkin ton glazen ominaisuutensa eli vahvistaa mustan värin syvyyttä ja kiiltoa ja maskaa kuitenkin naarmuja?

Omaan tummansiniseen autoon joskus koitin glymiä ja black holea enkä tallivalaistukses ainakaa kummoista eroa huomannu. Pesukinnas juttuja lukeneena vois väittää kuitenki black holen vievän voiton.
Autobalmia pitäis kyllä tilailla testiin, vaikuttaa sen verran loistavalta tuotteelta

No Auto Balmi kyllä lukeman perusteella on sen verran toimivaa kamaa että kiinnostais kokeilla kovastikkin, muttei kuitenkaan sen kustannuksella että syö pahasti LSP:n kestoa.
Tosin kokeilemallahan se selviäisi

Siis autobalmin päällehän ei tule enää mitää. Sehän on samalla sealantti ja pari kuukautta sille on luvattu kestoa(?)

IL3 kirjoitti:

Petterii kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Mä oon aiemmin käyttänyt tota Mequn Gold Classia ja pakko myöntää että se tuoksuu hyvälle

Tänään kuitenkin (sopivasti oli 5h tauko sateesta) pääsin kunnolla pesemään auton ja vedin AG:n SRP:n pintaan (varuiks tuplana) ja sit ekaa kertaa Colliniten (476s) ja voin sanoa, etten tule muuta vahaa käyttämään enään pitkään aikaan! Vaikka Gold Class on kaikin puolin helppo vaha, on 476s vielä parempi (häviää ainoastaan tuoksultaan) ja lopputulos heti silminnähtävästi parempi!

Ja sitten kysymystä kehiin; kumpi on parempi aine, Auto Glymin Super Resin Polish vai Poor Boysin Black Hole (vai joku muu?) mustan kovalakkaisen Saksalaisen auton pintaan Colliniten (476s) alle kun tarkoituksena löytää aine joka syö vähiten ton vahan kestoa, mutta hoitaa kuitenkin ton glazen ominaisuutensa eli vahvistaa mustan värin syvyyttä ja kiiltoa ja maskaa kuitenkin naarmuja?

Omaan tummansiniseen autoon joskus koitin glymiä ja black holea enkä tallivalaistukses ainakaa kummoista eroa huomannu. Pesukinnas juttuja lukeneena vois väittää kuitenki black holen vievän voiton.
Autobalmia pitäis kyllä tilailla testiin, vaikuttaa sen verran loistavalta tuotteelta

No Auto Balmi kyllä lukeman perusteella on sen verran toimivaa kamaa että kiinnostais kokeilla kovastikkin, muttei kuitenkaan sen kustannuksella että syö pahasti LSP:n kestoa.
Tosin kokeilemallahan se selviäisi

Black Hole kannattaakin ajella koneella pintaan (epäkesko/cyclo), huomattava ero jäljessä vrt. käsin levitys. Suht reippailla kierroksilla oon itse tuota levitellyt, ilman mitään ongelmia.

Käsipelissä levitettynä tuo BH ei kyllä paljoa mitään jälkiä peitä, mutta saahan sillä sen show-glaze-kiillon, joka ainakin omasta mielestäni on paljon Autoglymin punaista parempi. Mukava wetlook ja hyvä flake pop.
Muutenkin mun mielestä aineilla naarmujen peittäminen on vähän niinkuin itsensä (tai ostajan?) huijaamista. Joko myllyttämällä ensin jäljet pois, jos ei lähde, niin maalari kyllä keksii keinot...

Saksalaisessa (Volkkari ja BMW kokeiltu) ei ihan lähellekään näin peittävään lopputulokseen pääse, kuin tässä seuraavassa videossa, mutta itse kyllä tykkään tuota Black Holea käyttää.

https://www.youtube.com/watch?v=MYqhL6DrAPo

Tostakaan videosta tiedä millä se ton laikkas, onhan toi bh aivan mahtitavaraa kun ajaa koneella ja kiillottaa käsin pois. Videossa huomaa kun kaveri alkaa kiillottaan nii johto menee olkapään yli, sit kun se kiillottaa niin se johto tuleekin puskurin puolelta.

Petterii kirjoitti:

Siis autobalmin päällehän ei tule enää mitää. Sehän on samalla sealantti ja pari kuukautta sille on luvattu kestoa(?)

Jaa, mä oon käsittäny ton ABn sitten väärin, mutta hyvä niin, parempihan se on jos se on sealantti ja peittää hyvin, niin vähemmän työvaiheita

Mites toi Autobalmi levitetään ja pitääkö sen antaa kuivua kuinka kauan?

IL3 kirjoitti:

Mites toi Autobalmi levitetään ja pitääkö sen antaa kuivua kuinka kauan?

Bilt Hamber Auto-Balmin käyttöohje suomeksi

Jos ei jaksa avata linkkiä:

Lainaus :

Kertaus: Levitä HYVIN PIENI määrä Auto-balmia puhtaalle pinnalle korkeintaan 40x40
cm alueelle kerrallaan. Kiillota heti (anna kuivua enintään ½ minuuttia) levityksen
jälkeen mikrokuituliinalla

Megun tuotteisiin löytyy hyviä & toimivia vinkkejä videoitten muodossa täältä: https://www.youtube.com/user/meguiarsasia

Itse en käyttäisi Megun ainetta, sisältää liikaa täyteaineita(vaikka mainoksissa lukeekin "no fillers") maalipinnalle, pinnasta tulee hetkellisesti hyvä mutta viikonpäästä(1-2 pesukertaa) jo ihan kauhean näköinen(myös harmi että moni enemmän tai vähemmän ammattilainen käyttää tuota)

Kuitenkin mailman parhaat hiontaan liittyvät aineet tulee a) 3M b) Menzerna. Kuitenkin kaikki muut valmistajat käyttää mittapuuna "aina" 3M aineita.

Täältä löytyy suht edullisesti kaikkea myllytykseen liittyen:
http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/polishes_compounds.html

Exami kirjoitti:

Itse en käyttäisi Megun ainetta, sisältää liikaa täyteaineita(vaikka mainoksissa lukeekin "no fillers") maalipinnalle, pinnasta tulee hetkellisesti hyvä mutta viikonpäästä(1-2 pesukertaa) jo ihan kauhean näköinen(myös harmi että moni enemmän tai vähemmän ammattilainen käyttää tuota)

Kuitenkin mailman parhaat hiontaan liittyvät aineet tulee a) 3M b) Menzerna. Kuitenkin kaikki muut valmistajat käyttää mittapuuna "aina" 3M aineita.

Täältä löytyy suht edullisesti kaikkea myllytykseen liittyen:
http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/polishes_compounds.html

Millaisia megun aineita olet käyttänyt? Swirl-x yms. kuluttajatuotteet sisältänee täyteaineita ja kuluvat ajanmyötä pois.

Täyteaineet saat myllytykseen jälkeen pois esimerkiksi debeerin silikonin ja rasvanpoisto aineella, tätä saa automaalikaupoista lähes joka maalinvalmistajalta. Ennen vahausta on syytä myllytyksen jälkeen pyyhkäistäkin pinta jollain silikonin ja rasvanpoistoaineella, koska muuten vaha ei kauaa pinnalla viihdy.

3M:n aineilla olen itse yrittänyt saada hyvää, siinä kuitenkaan onnistumatta. Megulla on onnistunut. Presta myös hyvää ainetta. Ja megulla ja prestalle erittäin hyvä valikoima eri aineita. 3M:lla aineita vain kourallinen. Ylipäänsä 3M:n tuotteissa on sellainen ongelma, että kaikessa ei voi olla hyvä. Heillä on monenlaisia tuotteita tarjolla post it lapuista lähtien.

Meilläpäin tapana kokeilla suoraan "parhaita" eli M105 ja M205 on kokeiltu. ja Prestasta senverran, että tätä työkseen käyttävä(firman ei suostu hankkimaan parempaa) henkilö kommentoinut "vittu mitä paskaa, mutta moni on tyytyväinen koska ei ymmärrä maalipinnasta mitään" <- joten Prestaan en ole edes koskenut. (kai sekin voi yllättää?)

Nyt pyörii myllykoneessa 3M Fastcut & Ultrafina.

Menzernasta onki sitten parilta alueelta kokemusta sekä metallin kiillotuksesta, että myllytyksestä, myllytykseen liittyen: FG500/PG1000 ja viimeistelyyn FF3000/SF4000

Pesukinnas on osin ihan ok paikka, toki sielläkin joutuu vähän suodattaa tekstejä koska pienyrittäjiä näiden tuotteiden piirissä on suomessa suht paljon ja kukin tekee tunnuksia ja markkinoi itsellä myynnissä olevia tuotteita. Siltikin yllättävän suuren suosion Menzernan ja 3M tavarat saaneet(toki näillähän ei ole vastaavaa markkinointia kuten Megulla ja Prestalla).

Toki on myös hyvä muistaa, että aine joka itsessään täyttää holoja tjms on helpompi tehdä "hyväksi" kun aineella joka ei tätä tee. Noh tämäkai erottaa kiillottajat vahaajista?

Lisänä alottaville, Kokeilkaa eriaineita, näin ollen saatte omia mielipiteitä aineista(Ostakaa esim samplereitä tjms.) Unohtamatta kuitenkaan että myös laikoilla on eroa!

Tuning Design kirjoitti:

Exami kirjoitti:

Itse en käyttäisi Megun ainetta, sisältää liikaa täyteaineita(vaikka mainoksissa lukeekin "no fillers") maalipinnalle, pinnasta tulee hetkellisesti hyvä mutta viikonpäästä(1-2 pesukertaa) jo ihan kauhean näköinen(myös harmi että moni enemmän tai vähemmän ammattilainen käyttää tuota)

Kuitenkin mailman parhaat hiontaan liittyvät aineet tulee a) 3M b) Menzerna. Kuitenkin kaikki muut valmistajat käyttää mittapuuna "aina" 3M aineita.

Täältä löytyy suht edullisesti kaikkea myllytykseen liittyen:
http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/polishes_compounds.html

Ylipäänsä 3M:n tuotteissa on sellainen ongelma, että kaikessa ei voi olla hyvä. Heillä on monenlaisia tuotteita tarjolla post it lapuista lähtien.

Iso osa 3M:n tuotteista on tullut brändille yrityskauppojen myötä. Ei ne siellä kaikkea itse kehittele, sen takia kaikessa voi oikeesti olla hyvä. Vaikka esimerkkinä kaikkien tuntemat Peltorit, nekin on nykyään 3M:t vaikka ihan sama poppoo niitä vieläkin väsää.

Kesältä löytyi arkistosta menzerna testi: