Autokuume

PokeMonni kirjoitti:

Hyvä toi Mkko_:n pointti, täytyypä laajentaa katsomaan 112 jakoisia myös! .

www.nettiauto.com/5981766

About niin luotettavaa tekniikkaa kuin saksalainen on 2000-luvun puolella tehnyt ja koska talvi niin quattro. Pumpedüse, 6-vaihteinen keppi ja torsen. 18" "oikea" vannekoko ja 5x112 jako....

ee-2 kirjoitti:

Pumpedüse, 6-vaihteinen keppi ja torsen

Niin hyvää kampetta. Harmi etten enää omista. Viimeksi tänään aamulla alkoi harmittaa.

Nostellaas vanhaa aihetta...

Työmatka pitenee tuntuvasti (n.55km/suunta) ja tarvetta dieselille olisi.

Joitain hyviä ehdotuksia? Pakko olla luotettava ja kestävä (eli ei Vaggeja ja dsg lootia ). Varusteista pakollisina ilmastointi, xenonit ja vakkari. Ja mielellään pieni kulutus. Hintana max 20k€.

Jonas_ kirjoitti:

Nostellaas vanhaa aihetta...

Työmatka pitenee tuntuvasti (n.55km/suunta) ja tarvetta dieselille olisi.

Joitain hyviä ehdotuksia? Pakko olla luotettava ja kestävä (eli ei Vaggeja ja dsg lootia ). Varusteista pakollisina ilmastointi, xenonit ja vakkari. Ja mielellään pieni kulutus. Hintana max 20k€.

Tylsää kun oli niin lisäsin webaston vaatimuslistalle ja tämmösiä sattu silmään:

http://www.nettiauto.com/lexus/is/6095880

http://www.nettiauto.com/lexus/is/6163748

http://www.nettiauto.com/lexus/is/6122721

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/6064292

http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/6192062

Kahteen kymppiin sais ihan mukavia neliveto vaggeja.

matka-ajoon, matka-ajoon soveltuvaa kalustoa :


http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/6195661

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/4124851

ja eetä vähän sitten isommilla kilsoilla ~ rahaan :

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6137532

Siitä Opel http://www.nettiauto.com/opel/insignia/6212395

Noita lekoista::

Oli aikanaa tuommoinen, kun nuo tuli markkinoille. Mukava auto päristellä menemään (7kk 38tkm). Käytöltään luotettava ja erottu ainakin tuolloin mukavasti massasta.

Koneen luonne hiukan omaan makuun kehno, vetoalue todella kapea ja alavääntöä ei ollut nimeksikään vaikka huippuvääntö (400nm).

Taloudellisuus: Oma kulutus pyöri siinä 7l luokkaa, jota ei kauhean taloudelliseksi voi sanoa verrattuna esim. mersuun saman kokosella ja tehosella koneella omaavaan C:hen. Kilometreistä voi päätellä että ei olla menty missään nurkka-ajossa:) Vaihteet ovat todella pikävälitteiset ja osaltaan tekee hankalaksi varsinkin keskusta menon kun joutuu hinkaan edes takasin kepukkaa.

Varustelu: Omaa hyvän perusvarustelun jo vakiona, mutta jos kattelee niin saattaa löytää vielä nahoilla ja luukullisen ym. ym. version nykypäivänä sopivasti.

DPF vammaahan noissa alkupään vehkeissä on melkopaljon, mut missäpä tämän vuosituhannen laitteissa ei vikaa olisi:)

Tuossa alkuun pikkasen pureskeltavaa.

-tatu- kirjoitti:

Siitä Opel http://www.nettiauto.com/opel/insignia/6212395

Olin ostamassa tota puoltoista vuotta ja 20tkm? sitten. Oli samassa liikkeessä silloinkin ja uusia kuvia ei ole näköjään jaksettu ottaa. Hyvät varusteet plussaa, tehottomampi tekniikka miinusta.

Sergey kirjoitti:

volovos ja penarissaha ei oo sama jako volvolla on valtaosassa 114,3/MOPAR5x4,5" ja penarilla tuo 120/GM5x4,75"

Toi taitaa olla vanhemmissa amazon, duetti, pv, p1800

140, 240, 740jne.. sekä tuoreemmissa jako on 5x108
alkupään S/V 40 sekä 850  4x108
340/360, 440/460/480 4x100

tuolta pohjalta ettimään volvoa ja siihen vanteita

tupis kirjoitti:

Sergey kirjoitti:

volovos ja penarissaha ei oo sama jako volvolla on valtaosassa 114,3/MOPAR5x4,5" ja penarilla tuo 120/GM5x4,75"

Toi taitaa olla vanhemmissa amazon, duetti, pv, p1800

140, 240, 740jne.. sekä tuoreemmissa jako on 5x108
alkupään S/V 40 sekä 850  4x108
340/360, 440/460/480 4x100

tuolta pohjalta ettimään volvoa ja siihen vanteita

Köh... 4x114,3 elikkä japsijako johtuen Mitsubishi Carisman alustasta. Eikä mitään alkupään vaan koko S/V40 sarja 2004 vuoteen asti tuolla japsijaolla.

Jonas_ kirjoitti:

tupis kirjoitti:

Sergey kirjoitti:

volovos ja penarissaha ei oo sama jako volvolla on valtaosassa 114,3/MOPAR5x4,5" ja penarilla tuo 120/GM5x4,75"

Toi taitaa olla vanhemmissa amazon, duetti, pv, p1800

140, 240, 740jne.. sekä tuoreemmissa jako on 5x108
alkupään S/V 40 sekä 850  4x108
340/360, 440/460/480 4x100

tuolta pohjalta ettimään volvoa ja siihen vanteita

Köh... 4x114,3 elikkä japsijako johtuen Mitsubishi Carisman alustasta. Eikä mitään alkupään vaan koko S/V40 sarja 2004 vuoteen asti tuolla japsijaolla.

kappas, hienoa että löytyi faktaa.

[OT] Ihan hyvä kommentin nostaminen vajaa viiden vuoden takaa..... :king: [/OT]