Jok3la: Bagged Scirocco -09 // Project Mk1 Scirocco

Edstä merkki pois ja taakse kiiltävä mustan tilalle?

Tosiaan taakse sopii paremmin kiiltävä merkki, mutta eteen taas musta niin pakko olla takanakin. Nopeat shoppaukset ilman keulamerkkiä.. Ei toi välttämättä paha olisi.. Katsellaan seuraavan kerran kun on muuta maalattavaa jos samalla ottaisi tuon pois.. Vaatii siis täyttämistä..

Toimii!

Kuten myös loppuautokin. Nää sciccorot on niin kivan pulleita jo vakionakin, niin malta nähdä miltä tämä näyttää livenä.

kuumempi ilman konepellin merkkiä ! maalaa se korin väriin....

Ei ilman merkkejä liian muumi ilman.

On kyllä erittäin tyylikäs. Nuo merkit tosiaan pomppaa silmille sekä keulalla että perässä. Samoin takasivulasien tummuus.

Joo liian muumi ilman merkkejä. Kromimerkit vois toimia vähemmän silmiinpistävänä mutta kumminkin pyöreyttä rikkovana.

Kivasti herättänyt merkit keskustelua..

Vaikka lupasin itselleni kun facelift etuvaloja asentelin, että en ikinä enää osta facelift osia niin toisin kävi. Eli perän facelift tehdään nyt myös. Tähän tarvii, uuden peräluukun kannen, takavalot ja puskurin. Takaluukun kansi on vaikein saada joten kun sellainen tuli myyntiin niin tilasin heti pois. Seuraavaksi pitää alkaa metsästämään R puskuria, vähän on kiven alla nämä kun facelift tullut -14. Takavalot ovat helpoimmat joten ne viimeisenä.



Tuli myös jenkeistä postia.

Täällähän ostellaan uutta oem osaa, luonnollisesti  

Luonnollisesti.

Nopeasti uudemmasta sciroccosta ja sitten vähän pidemmästi vanhasta. Aika nopeasti sainkin haalittua kaikki facelift osat ja nyt ovat maalausta vailla. Se varattu 30.5 joten jos kaikki menee putkeen niin on facelift perä jämillä. Nopeat kuvat valoista ja puskurista.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Sitten vanhukseen

Niin, tämän rakentamisen piti alkaa kunnolla jo viime vuonna, mutta koska aika ja rahat ei riitä kahta autoa rakentamaan tyhjästä niin tämä sai jäädä odottamaan vuoroaan. Nyt kun uudempi alkaa olemaan "valmis" voi tälle antaa aikaa enemmän. Ja tässä on jo tapahtunut viikossa aika hyvin.

Eli moottori on purettuna ja odottaa koneistamolle pääsyä. Sille työjärjestys on pesu, soodapuhallus, koneistus ja sitten maalaus. Viimeiset mätähommat on nyt saatu tehtyä. Oven alareunaa pitää vielä vaihtaa, mutta ei muuta. Kun kori haettiin talliin oli pakko saada kuvat uudemman kanssa.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Ensin tutkimaan mitä hommia vielä on ja löytyhän sitä mätää.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Konetilan siistiminen seuraavaksi. Turhat kiinnikkeet ja reiät pois.

Ennen kuva:


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Akun teline pois.. Se löytää paikkansa auton takaa.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Siinäpä tämän hetkinen edistyminen.. Tulee kuvailtua tekemisiä paljon omaksi iloksi niin vähintäänkin heittelen kuvat tänne aina jos ei muuta.

Tää on hyvä! Meinasikko kairata fl puskimeen toisellekki puolen kolon pakoputkelle vai?

Facelift takapuskuriin sopii toi diffu mikä mulla on nyt, joten sen vaihdan siihen ja vanha R puskuri myyntiin facelift diffulla. Jos joku tarvitsee R takapuskuria niin yhteyttä vaan.

Faceliftaus valmis. Meni aika kivuttomasti kaikki. Onneksi tuli ostettua -09 malli niin on helppoja nämä. 2010 malliin olisi tarvinut uuden bcm:än ja lisäksi koodata sitä vag can pro:lla. Takavalot piti johdottaa uusiksi ja suoraan toimivat miten sattuu.. Ajovalot ja jarruvalot paloi kokoajan. Laitoin saksan herralle viestiä ja se koodas töistä kaffitunnilla puhelimella. Nyt kaikki toimii täydellisesti. Parit kuvat pyllystä.

Nythän se on sellanen kuin sen olin pitänyt olla jo tehtaalta!

Uuteen ei ole tullut tehtyä muuta kuin kuvattua, mutta vanhemmasta vähän päivitystä. Konetilan siistiminen ja maalaaminen tässä on työllistänyt. Taakse laitoin taka-akselin ja bensatankin jo paikoilleen, mutta tuo k-jetronic vaatiikin eri paikkaan tankkiin liittimen niin pitää ottaa ne pois ja hitsata uusi liitos sinne. Jos on k-jetronic osaajia niin yv, fb, ig tai missä vaan viestiä!

Takajarrujen kanssa vähän pohdittavaa, että mitä osia sinne pitäsi tunkea. Levyt, kannakkeet, satulat, uudet käsijarruvaijerit, tehostin ja uusi sylinteri on jo. Mietityttää, että mitä tulee sylinterin ja satuloiden väliin? Auto tosiaan purettu osiin ennenku itse oon päässyt tekemään sitä niin hankaloittaa kasaamista kun ei tiedä mitä pitää olla missäkin.

Mutta siihen konehuoneeseen.. Päätin, että konetilaan saan itsekin tallissa tarpeeksi hyvää jälkeä joten se tuli maalattua itse (isännän kanssa). Eli ensin pakkelointia..



Filleriä..



Ja vihdoin värit. Väriksi valikoitui nepal orange.

Hyvä väri ja hyvää toimintaa.

Fitted festin jälkeen illalla pikkupäissään puhuttiin jos Miko ostaisi emitzit takaisin ja tähän tulisi rotorit tilalle. Ihan näin vaihtelun vuoksi ja myös siitä syystä, että emitzeillä oli suht raskasta ajaa kun sai kokoajan kaaria varoa. Noh seuraavana päivänä kun oltiin jo Miko kotia heitetty niin alettii kauppaa hieroa emitzeistä ja kun päästiin asiosta yhteisymmärrykseen tilasin rotorit. Eli specsit näissä on 20"x9" et26.

Ensin parit kuvat lahdesta.





Ja sitten rotoreilla.

Ajokorkeus laski aika paljonkin. Nyt parikymmentä kilometriä rullattu tässä korkeudessa.. Jonkinverran alempanakin mahtuu pyörimään.


DSC_2170 by Jimi Jokela, on Flickr


DSC_2172 by Jimi Jokela, on Flickr


DSC_2187 by Jimi Jokela, on Flickr


DSC_2194 by Jimi Jokela, on Flickr


DSC_2192 by Jimi Jokela, on Flickr

Takaa otan varmaan jossain vaiheessa vähän camberia pois ja eteenkin voisi pientä spaceria sovittaa.

Tulee varmasti jakamaan paljon mielipiteitä molempiin suuntiin.

Niin ja jarrut on pienet. Ens kesälle siihen ehkä tulossa muutosta. Ykköskoppanen menee kuitenkin nyt muutoksissa tämän edelle.

Eihän noissa muuten mitään mutta kun replica barzetta decent shitit näkyy jo ruosteisissa mersuissakin niin vähän maku mennyt omalta osalta. Kukin tyylillään jne.

Mää tykkään! Paljon raikkaammat mitä Emitzit. Passaa auton muotoihin heti paljon paremmin.

dyyz kirjoitti:

Eihän noissa muuten mitään mutta kun replica barzetta decent shitit näkyy jo ruosteisissa mersuissakin niin vähän maku mennyt omalta osalta. Kukin tyylillään jne.

Saa olla tykkäämättä, mutta mitä helvettiä.. Tällä perusteellahan melkein kaikki on paskaa.. Lm, rs, futurat yms.

Niin siis vanteesta menee maku jos siitä on tehty repsut?

nyt on hyvä!

Jok3la kirjoitti:

Saa olla tykkäämättä, mutta mitä helvettiä.. Tällä perusteellahan melkein kaikki on paskaa.. Lm, rs, futurat yms.

Mutta kaikkihan on paskaa...

Hyvin noi Rotorit kyl passaa, jotenkin heti kliinimpi kuin Emitzeillä. Niitä jarruja vaan vähän kaipaa.

Emitzeillä oli omaan makuun 6/5.
Nuo oem-vanne jutut ei juurikaan omaan makuun ole.
No, toivotaan, että kyllästyt noihin nopeasti ja hommaat lippavannetta ens kesään mennessä
vaan miun 7 tuumaa, eiku

En oo oikeen ikinä tykänny noista vanteista, mutta pakko sanoa että tähän sopii aika hyvin

Täyttää kaaret aika sopivasti. Näyttää tuossa ajokorkeus kuvassa ehkä jopa paremmalta, kun kaarien sisällä.

EmH kirjoitti:

jopa paremmalta, kun kaarien sisällä.

Tämä, täysin samaa mieltä.

Takapään camberia ku sais tosiaan vähä suoremmaks nii olis hyvä. Ja vaikka vanteet olis kuinka tusina tavaraa nii tähän ne sopii ja näyttää hyvältä!

Mukavasti herättää kyllä mielipiteitä nämä. Ja hyvä jos näyttää ajokorkeudessa jopa paremmalta, siinähän asennossa se yleensä on!

Hh92: Jep takapäästä pakko kääntää camberia pois senkin takia ettei ihan alle sula noi. Varmasti riittää kun kattelen silmällä sen samaan kun etupää ja sitten käydä suuntaamassa uudelleen.

Nyt on pakko myöntää että ensimmäinen auto mihinkä nuo vanteet sopii ja itteä säväyttää

Olisko noi paremmat yksivärisinä? Siis kun nyt niissä on noi koneistetut(?) reunat. En tiiä. Hyvähän toi on molemmilla