Green's Garage

Suorastaan ''yllätyin'' tästä kommentista... :--D

HOI VELI! Pidän vanteistas. Tramontit toimii kyllä noin 'yksivärisinä'. Näyttävätkin tuumaa suuremmilta. Lopettakaa se nillitys, hieno Polohan tuo on. Se että tylsää korimallia ei ole lähdetty korostamaan typerillä muotiväreillä, on pelkästään arvostettavaa.

Ville on tosi negatiivinen aina...

Pitää itekki sanoo et noi vanteet sopii paljon paremmin ku kultsit. Kuhan Jopo pysyy pois katolta ni kaikki on hyvin

Naamakirjan puolella on tullutkin jo ylistettyä tätä peliliiketta ja huudettua jeetä.
Okei se on kuusnännäri, mutta onhan se nyt perskutarallaa yks siisteimpiä kuusnännäreitä mitä mä tiedän, vanteet vaan teki taas kerran auton, tähän asti kaikki kivat pikku detaljit jäi mun silmissä noiden RSLien aiheuttaman pahan karman varjoon, nyt... No kyllä tiedätte, ihana kippo.

Moi juha ! kivan näköinen auto sinulla, vanteet ovat aika mukavan näköiset hyvää lauantai illan jatkoa, terveisin gines viikonloppu.

Ei siihen kai vois muuta lisätä kun BÄGIT! Joskus jo naamakirjan puolella todennu noista pussitouhuista, mutta ei vielä ainakaan ole alle päätyneet..
Ota siis neuvosta vaari ja pussit alle talven aikana, yleisö vaatii sitä :cheers:

Tramontit on aina yhtä kivat, mutta silti oli omasta mielestä culteilla parempi. Ilmeisesti ainut kuka on tätä mieltä, mutta silti. polo muuten miun mielestä ihan täydellinen, jos jotain parannettavaa, niin kunnon sisusta ja pussit.

polo on kyl ehdottomasti tän foorumin parhaimmistoa !

Molemmilla vanteilla hyvä, mutta kyllä nää on silti paremmat. En tiedä johtuuko vanteen mallista vai mistä. Imo tää ei edes tarvi pusseja

Kiitos kaikille! Katotaan mitä päädytään auton kanssa syksyllä tekemään...

Ja gines-ilbulle terveiset sinne rintamalle!

Tätä tuli big miitissä ihmeteltyä aika paljonkin ja täytyy sanoa että nätti peli.
etenkin noi vanteet mielyttää silmää, täydelliset tähän autoon. :cyclops:

Puskurin "rimat" mustaks niin alkas hipoo täydellisyyttä.
Vanteiden keltanen keskiö tuo mieleen ferrarit tuon auton värin kera, tiedä sitten onko ihan tarkoituskin, pistä tarkempaa kuvaa noista vanteista?
Uudet valssit teki paljon, ja uus "kirkas" lookki toimii!
Vähemmän on enemmän vai mite se oli

Kiitos!

Keskilätkät on mallia väliaikaiset, pengoin omat + kavereiden tarravarastot läpi ja noi dollaritarrat oli ainoat edes 'sinne päin' sopivat Alunperinhän noissa oli jotkut siniset volkkarilogot jotka ei käyny väreihin sitte millään, teippasin ne sitten mustaksi päältä. Noi nyttemmin lätkityt taalat passaa edes jotenkin, kun on keltaiset ajovalotkin.

Täytyy tehdä/tilata/teettää jotkut kunnolliset viimeistään vanteiden kunnostuksen yhteydessä. Gleasy oli keksiny loistavasti sen Red Bull-tölkkilätkän, mutta en kehtaa apinoida.

Priimakunnossahan nuo vanteet eivät ole (lipoissa pientä naarmua) joten en ole kehdannu mitään macrokuvaa laittaa. Kiilloitetaan talvella kunnolla mikäli tätä vielä silloin laittelen.

Se vuoden vastenmielisin velvollisuus, eli katsastus, lähestyy... Eihän tuossa toki muuta ole kuin korkeudensäätö, pyörien vaihto (vaikka PERIAATTEESSA noiden pitäis kelvata, pelaan kuitenkin mieluummin varman päälle), polttimoiden vaihto sekä jotain pientä. On se vaan silti niin vastenmielistä touhua.

Ihan pätevän olonen kampe, vaikea keksiä parannettavaa. Miltä lie näyttäis helmat mustana?

Pöhköltä ja korkealta : D ::Green

Green kirjoitti:

Täytyy tehdä/tilata/teettää jotkut kunnolliset viimeistään vanteiden kunnostuksen yhteydessä. Gleasy oli keksiny loistavasti sen Red Bull-tölkkilätkän, mutta en kehtaa apinoida.

Nojuu onhan noita nähty... Wheel-whoresilla muistaakseni sattunu silmään useamminki.

Juu oli kliisikin ne ilmeisesti netistä bongannut, mutta itelle ei ole vielä silmään ennen sattunu. ::Green

Offtopikiks menee, mutta näin vastaavan tölkki-keskilätkä-kuvan ekaa kertaa joskus 2008 intte-webissä... Samoihin aikoihin myös jossain ulkomaisessa Tuning-magaziinissa.

Täällä on ex-poliisilla ollu vanhassa tölkki caravellessä tölktit borbettien keskiöinä varmaan jo 15 vuotta Vaikee se on oikeastaan ikinä keksiä mitään uutta. T:Tiku

Apinoitu on, oikein hävetti etten ite keksinyt. Tuli jossain blogissa vastaan.

Vanteet teki kyllä paljon, on helvetin hyvät.
Kuitenkin joku ei ihan toimi, noi puskurin pystyrivat mustiks ja lippa korinväriin, Tähän tyyliin.
Toisi vähän muotoa tuohon keulaan, imo paljon parempi.

Pystyrivat tosiaan aion teipata mustaksi, helpompi niin. Ja saa helposti ennalleen jos haluaa.

Kirkkaat umpiot sai olla peräti päivän paikallaan, oli se livenä niin valju ettei pää kestäny. Kaiken lisäksi toinen umpio vuoti ku seula. Ekan pesun jälkeen ei puuttunu ku kultakala. Nyt siis löytyy jälleen tummat silmät, mutta vilkuiksi tuli tällä kertaa sävytetyt porkkanat. Kauempaa lookki siis aika ennallaan, mutta lähempää noi vilkut tuo pientä piristystä lievällä oranssiudellaan (verrattuna niihin täystummiin).

Ja niistä tölkkikeskilätkistä, onhan niitä varmasti ollut muillakin jo kauan, mutten vaan itse ollu sattunu näkemään vielä.

Mulla on nyt vaan jotkut NSP-pursiseuran tms logot:




E: Nyt on puskurin rivatkin mustat:

Bongattu Kouvolan suunnalta, vähän ennen Kausalaa. Hyvältähän se näytti ja erottui massasta. Ajettiin mustalla melkeen maasturi e60:lla vastaan :DD

Juu huomasin kyllä Bemaris kun tulit vastaan, erottui liikennevirrasta sekin!

onse vaan messevä, pistää vaan silmään tuo takalasien reunatummennukset.. mitään keinua niitte poistoon ilman tummennuksia?

Tätähän vois kokeilla.. Mut voi olla ettei lähde tuollakan..

^Voisin tosiaan kokeilla.....
Tosin ei nuo ''reunatummennukset'' ole itseä ikinä häirinneet, väittäisin ettei niitä livenä edes juuri huomaa. :::Green

Nuo lasien reunamaalit pitäis lähtee ihan mattopuukon terällä veistämällä pois jos häirittee. On pitänytkin hehkuttaa tätä autoo vanteiden vaihdon jälkeen muttei oo saanut aikaseks. Vähän ehkä laskisin enemmän tuota autoo.

Näissä poloissahan on muuten samantyylistä rättiä saanut kun mulla on golfissa, semmonen vois olla kiva pikku lisä tähän autoon

Kiitos!

Voishan noita reunamaaleja koittaa talvella rapsutella jos viitsii, eipä nuo tosin oikeastaan näykään kuin kuvissa.

Kuulostaa ehkä selitykseltä, mutta se on laskettu niin alas kuin yksinkertaisesti voi, kaaret on mankeloitu nyt äärimmilleen ja tilaa on se jokunen milli, renkaat on ajossa kaaressa kiinni koko ajan. Maalit on palanu joka kulmasta, peilikirkas pelti siellä hohkaa, viime viikolla viimeeksi kurkistin. Laskisin ilman muuta enemmän jos voisi, lasken auton aina niin alas että pyörät vain juuri ja juuri mahtuvat pyörimään ja kääntymään. Sellanen toikin nyt on.

Se kyllä näyttää tuossakin siltä, että siinä ois vielä varaa. Sehän tässä vituttaakin.

Jotain asiasta kertoo se, että ennen kuin kaaria mankeloitiin lisää, en voinut tankata autoon kuin neljännestankillisen kerrallaan. Nykyään saan sentään jo hieman yli puolen tankin, ja auto vielä liikkuu. Jos alusta olis jäykempi, ei sitä siltikään juuri alemmas saisi, tietty noi kosketukset jäis ehkä vähemmälle.

Noi 8x14-fillarit on siitä ongelmalliset, että oikein muuta ''järkevää'' rengaskokoa kuin tuo 195/45, ei ole tullut vastaan. Noi kun ei kovin venyt ole. Etenkään, kun se perkeleen Falken ei tunnu enää tehtailevan ze-512:sia, jotka oli aika huomattavasti kapeammat kuin nuo nykyiset 912:set. En tiiä. Joku sano että niitä Jenkeistä tms vielä saisi. Muun merkkiset taas tuntuu olevan vielä muhkumpia.

Jos jostain onnistuisi löytämään vaikka 185/45, tilaa vois ehkä tulla sen verran lisää että vähän alemmas pääsisikin taas. Mistään en o sellasia kuitenkaan löytäny.

Tai sitte vanteita pitäs saada sisemmäs. Tai jotkut 6'' leveät pyörät sinne sukeltamaan.---> Ei kiitos.

Tai negatiivista camberia reilummin. Nykyäänkin vaan menee se pari-kolme rengassarjaa kevät-syksy-välillä, etenkin takaa tuo syö nakeista sisäreunat. Ihmetelty on. Tai sitte mulla on liian pehmeät renkaat. Selityksiä.

Todellakin haluaisin siitä matalamman, ei tolla ajelemisessa ole ollu mitään ongelmaa missään. Harvoin edes kolisee muu kuin putki tai jokin korvake.

Rätin asentamiseen ei inspiraatiota ole, hankin sitte vaikka avoauton ton rinnalle jos haluaa saada tukan sekasin ajossa. On sitäkin kuumetta kyllä liikkeellä ollu, en voi kieltää.

Kuten sanottua, ensi talvi menee aikalailla tuon pyörän parissa, kun ei sitä kukaan poiskaan ostanu. Ihan kivaa vaihtelua näihin autohommiin välillä:

Jos sul on pokkaa niin: KLIKS, mä sainkin justiinsa semipervon vision jostain pikkukiposta pikkuvanteilla ja tommosilla mönkkärin katurenkailla

Green kirjoitti:

Tai negatiivista camberia reilummin. Nykyäänkin vaan menee se pari-kolme rengassarjaa kevät-syksy-välillä, etenkin takaa tuo syö nakeista sisäreunat. Ihmetelty on. Tai sitte mulla on liian pehmeät renkaat. Selityksiä.

mitä sulla on kulmat? toe? caster?
volkkareiden takarenkaat sojottaa "joka vitun suuntaan" kun ovat dekissä ja säätö on vähäistä mut mä väitän että se mikä syö ei ei ole camber jos noin reilusti menee noita nakkeja. oikee toe jeesaa vitusti tohon - eli kunnon säätöpenkkiin nostatte ton polon, ajamalla sitä ei meinaan moiseen taida saada...

Lainaus :

Jos sul on pokkaa niin: KLIKS

Hmmmmm... Mites noissa lienee kantavuudet sun muut? Tosin enpä ole moisia ennenkään miettinyt. Olis kuitenkin kiva ettei se ihan silkkaa itsemurhaa olis ajella.

Pyöränkulmat on kyllä katsottu useampaankin otteeseen, mutta jotainhan siellä kyllä vinksallaan on pakko olla, en itsekään usko että se pelkkä miedohko camber niitä yksinään syö. Mahdollisesti tuo auraus perseellään. Pitää tutkia. Milläs tuon aurauksen sais helpoimmin tuossa taka-akselissa korjattua? Säätömahdollisuuksia kun ei tosiaan liiemmin ole?

Edessä renkaiden kuluma on sanotaanko ''normaalia'', mutta takana nuo sulaa sisäreunasta alle yhtenään. Ukkokin hankki uudet rengaskoneet vissiin juuri siitä syystä. :lol!:

Vois kuvitella, että shimmilevyillä helpoin, tuskin kuitenkaan monen asteen heittoa löytyy aurauksesta.

Tietysti ekana kannattaa tarkistaa, että taka-akseli kokonaisuudessaan on suorassa, eli auraus ja camber -arvot pitäs olla symmetriset.

Camber ei juurikaan syö renkaita, vaan auraus/haritus. mulla bemmissä on edessä -5 astetta caberia ja eipä oo juuri kulunu. Ajoa tuli joku +10k kesän aikana.

Eikös tässä oo myös se volkkarin perinteinen paskakärryn taka-akseli? Siinähän on käsittääkseni pikkasen camberia sillon kun ollaan normi asennossa ja auraus on 0. Tällöin sivusta katsottuna "tukivarsi" näyttää sojottavan alaspäin. Sitten kun madalletaan, niin sama varsi näyttää sojottavan ylöspäin ja kulman ero vakioon nähden on jo yli 45 astetta. Sillonhan siinä käy niin, että se camber muuttuu sitä enemmän auraukseksi, mitä matalemmaksi autoa lasketaan -> syö renkaista sisäsyrjät.

Tämä ihan siis mutuiluna. Mut auraus/haritus (toe) pitää olla 0 ettei syö renkaita.

Itse olen aina käännellyt vähän aurauksen puolelle jos on reilummin camberia.
Ei välttämättä vähennä renkaan kulumista mutta lisää hieman kosketuspintaa tiehen ja rengas kuluu hieman tasaisemmin ja isommalta alalta.

Onko tossa levyt takana? Mikäli on, niin mulla on palikat, joilla saa pyörän keskelle kaarta, "varren kulman" kohdalleen, ja samalla tiputettua perää lisää (Tosin sulla ei ilmeisesti ollu tilaa enempää).