Moottoritilan pesu

Noniin kaikki äidin pikku vagistit, isin pikku bemaripojat + muut amikset

Kertokaas jotai niksejä mitä pitää ottaa huomioon konetilaa pestäessä, mitä tarvii suojata jne? meikäläisen kipon konehuone alkaa näyttämään navetan lattialta ja en sitä ole vielä ikinä pessy ja tunnetusti eka kerta kusee aina niinkuin seksiä harrastaessa..

apua ja neuvoja odotellen

Mr. Sauli Aaltonen a.k.a Saukkii a.k.a "mua saa panna"

Virranjakajaan kun et kauheesti vettä suihki, niin on ihan ok. tulppien aluetta kannattaa myös välttää. Painelet tulpat kunnolla kiinni enne läträämistä. Sit vaan liuottimet lohkon ym. päälle. Kannatta hieman varoo paikkoja joissa siitä vois olla haittaa.

Mut muuten sinne uskaltaa huiskii ihan painepesurillakin. Jos on jotain vaahtomuovi ym. suodattimia, niin kannattaa tietty vähintään puristella kuivaksi ennen käyttöä. Parempi ottaa mm. paperisuodattimet helvettiin ennen muita toimenpiteitä ja suojata jäljelle jäänyt (perse)reikä esim. teipillä ja muovipussilla. Sitten vaan letkuu heiluttelee.

Tai sanotaanko näin yleisesti että sähköiset laitteet ei vedestä tykkää, pesun jälkeen kannattaa antaa auton seistä sellanen ½-1tunti. Tai näin ainakin itse yleensä teen.

Akun + -navan päälle joku pieni muovipussi kiinni nippareilla ja ilmansuodattimen suojaa ni se on siinä.

Sit vaan liukkaria päälle + harjaa ja lopuks painepesuria.

Nimimerkillä n.100 auton konehuonetta pessyt eikä mitään ongelmia.

xite kirjoitti:

... tulppien aluetta kannattaa myös välttää. Painelet tulpat kunnolla kiinni enne läträämistä.

Mitäköhän tulppia mahdat tarkoittaa? Mikäli sytytystulppia ni omat on ainakin kierteillä, ei niitä painamalla saa kiinni...

Ylemmät neuvot on jees, kyl noil pitäis onnistua. Kunhan et tee sitä virhettä että alat suihkiin liuotinta konehuoneeseen ajon jälkeen tai kun kone on kuuma. Ei tu hyvää jälkee. Ite tein näin;

1.Suojaat kaasarin, ilmanputsarin,virranjakajan,akun ja ehkä tulpanhatut.
2.Suihkutat liuottimen joka puolelle konehuoneeseen.
3.Annat liuottimen vaikuttaa 5-10min.
4.Peset liuottimen pois.
5.Jos jälki ei tyydytä niin uus kerros ja harja käteen.
6.Pesun jälkeen otat varovasti kaasarin ym. 1kohdassa mainitut suojat pois.
7.Auto johonkin missä paistaa aurinko tai ilma kiertää hyvin. Esim puhallin puhaltamaan konehuoneeseen.

Painepesurilla liuottimen jälkeen mutta varoo mihin suihkii..

Lopuksi tulpan hatut ylös ja paineilmalla kuivailee ymms =)

jaaahas selkee homma, huomenna sitten ilmotan miten kävi

Dodiin äitin pikkusokerivarkaat eli mummin pikku piparinsyöjät moottoritila pesty, ööö tota joo iha hyvi meni auto käy vielä jne ja suht puhdastakin tuli, peittelin asioita jne. jeejee näillä mennään taas ja kulkeeki varmaa +5km/h kovempaa

Mites nää uudemmat härvelit(diesel) missä ei virranjakajia tmv. oo..?

Ei ainakaan itellä oo diisseli sanonu mitään pesusta, suojannu vaan ettei ilmanputsari kastu ja suihkinu menemään. Ja ei ongelmia käynnistämisessä

E: FUUU... Kysyitkin jostain uudemmista härveleistä, ja vanhahan tuo on...

Nile_ kirjoitti:

Mites nää uudemmat härvelit(diesel) missä ei virranjakajia tmv. oo..?

Älä suihki kovalla paineella suoraan sähkölaitteisiin... Vesijohtopaine ja tiskiharja on hyvä yhdistelmä. Sillä ei saa mitään rikki jos ei oikeasti yritä.