RS2OOOSauber

Komee Sauber! Eikö sulla oo enään myynnissä noi vanteet?

Oli hetken, mut ajattelin noi nyt pistää kiiltoon ja alle kesäks. Tietty kauppoja voi aina yrittää hieroa.. :pirat:

Kai se on tätäkin vähän päiviteltävä kun sain jopa melkeen jotain aikaseks, mut en ihan kuitenkaan. Vaihdoin noi 4" mörssärikehät venomin kanssa 2 tuumasiin ja noi "etuvanteet" 3" lipalla tulee nyt taakse. Eteen tarvii 15mm lätyt jos haluu "täydellisen" istuvuuden mut katellaan niitä tos kesällä jos katellaan.



Tänään hioskelin noita (yhtä) kehiä.. Ei mitään ihan herkkuu ku joku sakemanni vissiin hiekkapuhaltanu noi joskus. Tollasia täriseviä koneita koitin, mut loppupeleissä käsin hioin ku ei noista koneista ollu oikee mihinkään.

namnam


Tähän asti pääsin, 80 paprulla sai hinkata suhteellisen kauan ja sen jälkeen vedin 180 ja sit jollain ihme karhuntussulaikalla sutasin vähän. kanttari naarmut ym kävin kaikista vanteista läpi. Täytyy jatkaa tossa ens vkl tai kun kerkee ajella taas porukoille..



nyt pitsaa ja kokist.

Hyvältä näyttää hiomiset so far.
Mikäs on koko hiomissuunnitelma, eli järjestyksessä millä karkeudella aloitat ja mihin lopetat ja mitä siinä välissä?
(kiinnostaa ku itsellä varmaan samantapaista urakkaa edessä..)

Eiii. Oisit vaan laittanu vanteet istuun alkuperäsillä spekseillä ja mustilla lipoilla

Tolla 80sellä täytyy alottaa ja siitä sit ylöspäin, noita kuivapapereita löytyy johonkin 500 asti että katellaan jos jaksaa siihen asti raapii ja sit siirtyy vesiin, niitä papruja on sit 2000 asti. Täytyy lopullinen resepti varmaan heittää ku saa valmiiks ton urakan..

ja ändille sen verran, että alkuperäset speksit vaan oli made in mexico vaikka mitä ois tehny. Varsinkin takavanteille ei ois ollu mitään reseptiä millä ois saanu pelittämään noi, koska tolppa on n. 5mm päässä vanteesta ja se pari senttiä ois pitäny saada sisemmäs. Onhan noi 2" vähän snadit, mut tähän hätään ei ollu varoja ostaa uusia kehiä. Ja loppupeleissä oon hemmetin tyytyväinen etten ruvennu noita väkisin ahtaa alle, kerrankin saa melkeen laillisen setin alle mikä ei välttämättä ees raavi joka käänteessä. Ja noihin mustiin lippoihin sen verran, että onhan niissä hyvät puolensa, mutta kyllä kiillotetut vie ulkonäöllisesti 3-0.

tortilla


ja noi uudet takaset istuu millilleen niinku näin.

Hyvältä näyttää sipistelyt. Ja olihan noi takavanteet nyt lievästi överit.

Komia siitä tulee kapeimmillakin kehillä. Istuvuus viimisessä kuvassa bueno.

Juu se suunnitelma tais olla haudassa jo syntyessään.. Eiköhän noista ihan hyvät vielä hierota, perkele ku on pinnapultit ni ei toi spacerisäätökään onnistu ihan kädenkäänteessä. Noo sukellellaan kaarissa tää alkukesä ainakin..

Oiskohan niitä pinnapultteja mahdollisuus ottaa pois ja laittaa toimimaan ihan normi pulteilla? Tuli meinaan mietittyä omaan tota sillon kun tälläsen omistin.

Kunnei samantein laita pidempiä pinnapultteja? Leepuja varten mitoitetuilla pinnapulteilla joutuu kyllä ilman lättyjä käyttämään rumia pitkiä muttereita.

En ainakaan huomannut, mutta kuinka paksuja lättyjä suurinpiirtein oot suunnitellut?
E: Hops 15mm luki tuolla. Eiköhän tuon verran pidempiä pinnapultteja löydy.

turhake kirjoitti:

Kunnei samantein laita pidempiä pinnapultteja? Leepuja varten mitoitetuilla pinnapulteilla joutuu kyllä ilman lättyjä käyttämään rumia pitkiä muttereita.

Joo siis tiedossa on kaikki tarvittavat osat ym. mutta juurikin toi, että ilman lättyjä saattaa tulla ongelmia.. Noissa orkkisvanteissakin on keskilätkät = saattaa mutterit/pinnapultit ottaa niihin kiinni ja sitte taas kaikki kusee. Jos tarttis joka kulmaan laittaa lättyä niin sittenhän siinä ei ois mitään ongelmaa kun ei ois pahitteeks vähän pienempi ET noihin orkkis palleroihinkin, mutta kun takana on just eikä melkeen passeli nyt. :E

Tota tomvin ideaa ei oo tullu ajatelleeksikaan.. täytyy nyt kattoo kuin siedettävältä noi näyttää tollasenaan. Budjetin salliessa tietty kun kehät päivittäis niin ois gourméé.

Tänään piti taas ottaa hiomapaperi käteen.. Yhen kehän tein valmiiks ja siinä reseptinä nyt sit 80, 180 joku ihme laikka ja vesissä 320 -> 1000-> 1500 -> 2000 ja käsin toi Megun polish. Enpä taida ees jaksaa ruveta millään laikoilla hinkuttaa.. jos kerran hinkkais vielä tolla megulla ja se ois siinä. Ja joku kysyy varmasti miks 320->1000 ja vastaus on ettei ollu käytettävissä muita, enkä jaksanu lähtee kauppaan. ihan hyvä tuli, ei oo hipohipot, mut omaan silmään käy.

ennen kiillotusta hiottuna


ja kling


(huom. muokkaamattomat kuvat )

Vielä ois loput kehät työstettävänä ja sisäkehistä vanhat tiivisteet pois, sit saakin ruveta kokoilee. Renkaita täs odotellaan myös.

vedikkö sä käsin ton megun pintaan, vai koneella?

Tuosta





ja siitä vähän kakkasta katsastuslook-teaseria



ja Yali saa tulla lisäämään tänne vielä kuvan rataslikseistä sit ku kerkee

Mitä vit, noi lipatha kiiltää iha homona.

Ei noi kyl rosterikehät ollu hä?

Ei ne ihan noin hyvät oo luonnossa, mut ei ne ihan paskatkaan oo. Kyl ne varmaan alumiinii on, aika pehmoselt tuntu.. Nii ja tosiaa ei muutaku hionnat ja sit käsin toi megu.

Ois noil ny viel pari kesää ajellu..

Yali kirjoitti:

Ois noil ny viel pari kesää ajellu..

Helposti, mitä nyt vähän kangasta pilkottaa...

Onks kersserit tän kesän juttu? :cyclops: Hienot ovat.

e: eiku nää taiski olla tässä jo, erilaisilla lipoilla vaan?

Ei näy kangasta mistään, toi on siitepölyy! Ei oo kersserit ollu alla vielä ollenkaan ja toivotaan, et ne pysyy koko kesän alla. Kävin tossa ennen töitä vielä huuhtasemassa 1min painepesurilla auton yli katsurin mieliks

Kyllä kiiltää. Mielenkiinnolla odottelen tontituskuvia.

TomVi kirjoitti:

Oiskohan niitä pinnapultteja mahdollisuus ottaa pois ja laittaa toimimaan ihan normi pulteilla? Tuli meinaan mietittyä omaan tota sillon kun tälläsen omistin.

Escortissa luultavasti läpilyötävät pinnapultit eli ei onnistu laittaa normaaleja pultteja. Jos kierrettävät niin onnistuu ? Erilaisia pinnapultteja myy esim. RallyRace tai Lautamäki motorsport..

Juu on lyötävät. Eipä tullu leimaa, toinen takaiskari ei näyttäny mitään arvoa. Täytynee tarkistaa onks se lopullisesti sökö vai mikä mättää, onneks takuu on vielä voimassa. Ajossa ei oo mitään huomannu.. pari muuta juttua oli myös ja renkaiden kanssa ei menny ihan putkeen, palataan astialle taas.

Komiasti kiiltää, omat o vieläkin ihan vaiheessa.

Venom kirjoitti:

Komiasti kiiltää, omat o vieläkin ihan vaiheessa.

Hinkkaa hinkkaa!

Oli pakko käydä räpsäsemäs tuol iltahämäräs pari rakeista kuvaa. Onks tää se stance, wheel vai gap?

Leveempää kehää ku jää kaareen..

No ei kait, alas ni hyvältä se näyttää.

Täähä on kuvis hyvän näköne ja livenä viel maukkaampi

Oharilla tuli tänään nähtyä ja on muuten messevä laitos. Lipat varsinkin järjettömän asialliset!

Vähän myöhässä tää tulee, mut jos olit sillä tumman vihreellä 3 koppasella niin hyvältä sekin näytti! Vähän eri korkeudella tais kulkea kun tää oma..

Joo aika hiljasta ollu, yks vanne vuosi ja se on nyt fiksattu ja huomenna rengas takas päälle ja katotaan josko pitäis. Jos hyvin menee niin täräytän jälkitarkastukseen samaan syssyyn, kaiken pitäis olla kunnossa ainaki. Öljyt, suodatin ja EBCgreenstuffit odottaa hyllyllä, ne on sit seuraavana listassa. Tai no sitä ennen tän vuoden ensimmäinen kunnon pesu vois olla poikaa (painepesurilla vaan suihkinu tähän asti.. ) Sit saakin ruveta kattelee tota korkeutta paremmaksi.

Tollaset Cossu escon vanteetkin tuli hommattua, mut ne lähtee tällä viikolla uudelle omistajalle. Tykkäsin, mut sen verran nätisti noi kersserit istuu, että ei viitti turhaan pantata rahaa noissa toisissa vanteissa.. Meni muutenkin vähän yli budjetin taas toi hylkylistan korjaus (kusiset hitsaushommat)

Niin ja tallinkin sain tosta alakerrasta puolentoista vuoden jonotuksen jälkee, on se vaan vitun jeba fiilis ajaa puhdas auto talliin ja yönkin jälkeen vielä lähteä sillä puhtaalla autolla tien päälle.



ja ei, auto ei ole tunkin varassa. Niin ja tarkkasilmäsille, ei noi siat tossa vanteessa ihan noin päin vittua taas oo, sisäkehästä maalia lähteny niin näyttää sekin sikamössöltä.. seliseli

e: ei tosta tallista tosin kauaa kerkee nauttia ku ois kai tarkotus tästä muuttaa helevettiin piakkoin......KIROTTUA