Hifi-topik

Mitä soitinta porukka suosittelisi -07 Jettaan? Pitäisi olla usbit ja auxit sekä tietysti kahden dinin kokoinen. Mielellään myös sellainen, että uppoaisi sinne kojelautaan. Olikohan malliltaan RCD510 (?) vois olla aika jees, mutta miten nuo kiinalaisten laitteet toimii? Entäs sitten joku tarvike, ja siihen asennuskehys? Saattaa kyllä olla jo kuolleena syntynyt ajatus..

Mitä ihmiset on keksiny antennin kanssa jos on ollut ruma simmoinen ja pitäisi saada piiloon?    itellä ei oo tällä hetkellä antennia ollenkaan kiinni ja oon kattonu jostain hifi sivuilta, mut ei oike löydy mitään sopivaa..
en haluisi siis koriin kiinnittää antennia näkyville, biltemassa oli jokin ikkuna-antenni, mut ei sekään mikään nätti ollut.

Gazzu kirjoitti:

Mitä ihmiset on keksiny antennin kanssa jos on ollut ruma simmoinen ja pitäisi saada piiloon?    itellä ei oo tällä hetkellä antennia ollenkaan kiinni ja oon kattonu jostain hifi sivuilta, mut ei oike löydy mitään sopivaa..
en haluisi siis koriin kiinnittää antennia näkyville, biltemassa oli jokin ikkuna-antenni, mut ei sekään mikään nätti ollut.

Siis sellasen sähköanteennin heität vaikka sinne jonnekkin kojelaudan alle en oo varma toimiiko mutta koita? Ja ite on jo pitkään pitänyt koittaa laittaa ihan antenni piuha runkoon en tiijä tuleeko häiriö ääniä paljon mutta käytännössähän saat koko auton kokoisen anteennin kun kiinnität sen runkoon varma en oo:D

Suutarinen_ kirjoitti:

Mitä soitinta porukka suosittelisi -07 Jettaan? Pitäisi olla usbit ja auxit sekä tietysti kahden dinin kokoinen. Mielellään myös sellainen, että uppoaisi sinne kojelautaan. Olikohan malliltaan RCD510 (?) vois olla aika jees, mutta miten nuo kiinalaisten laitteet toimii? Entäs sitten joku tarvike, ja siihen asennuskehys? Saattaa kyllä olla jo kuolleena syntynyt ajatus..

Itte olen yhestä vitoskoppasesta vaihtanut soittimen. Ei se niin hirveen vaikeeta ollut, mutta sitäkin pelottavampaa kun ei ollut oma auto ja joitakin muovi osia sai vääntää oikeesti hampaat irvessä, että lähti pois. Ja josset soittimelta paljoa vaadi niin sittenhän tollainen kiinalainen ryökäle voisi mennäkkin, se vaan on valitettava tosiasia että niissä on vieläki esim USB toimivuus ongelmiä yms. Veikkaan että hifikonexille kun soitat niin ne auttaa mielellään asiassa eteen päin ja saat sieltä myös varmasti kaiken mitä tarviit!   

Linkkalen nyt tohon vähä alustavaa settiä millä vois homma toimia.

soitin:     http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=1834
sovite:    http://www.hifitalo.fi/seat-skoda-vw_2004_2din_sovite_1

Jaa niin ja loppuun totta kai että kannattaa sitten samalla ostaa jonkinäköinen vankka muovilasta... itse vaihtaessa käytettiin muovista paistinlastaa sillä voi huoletta vääntää muoviosat irti ilman että ne ottaa suurempaa damagea.

PELTSiii kirjoitti:

Siis sellasen sähköanteennin heität vaikka sinne jonnekkin kojelaudan alle en oo varma toimiiko mutta koita? Ja ite on jo pitkään pitänyt koittaa laittaa ihan antenni piuha runkoon en tiijä tuleeko häiriö ääniä paljon mutta käytännössähän saat koko auton kokoisen anteennin kun kiinnität sen runkoon varma en oo:D

oon kans ite funtsinu et kiinnittäis autonrunkoon sen antennin, mut oon funtsinu et varmaa jotai häiriöö tulee :Dtäytyy kokeilla tota kojelaudan alle piilottamista, tai vastaavasti sitte jonnekki muual vaan.

hifi tietäjät hoi..  

elikkä autostudion e-80.2 vahvari sytyttää pelkästään protection valon kun pistää virrat päälle. eli vahvari kytketty ja maadoitettu pelkästään akkuun, heräte otettu hyppylangalla akun plussasta. Kaiuttimia ei oltu kytketty.

Voiko vahvistin sytyttää protection valon, jos akussa ei oo tarpeeksi virtaa, vai onko sökönä?  

virta- ja maadoitusjohtoina käytetty 10mm2 kaapelia.

Maadotus auton runkoon, puhtaalle pellille. Ei suoraan akkuun.

tuomos kirjoitti:

Maadotus auton runkoon, puhtaalle pellille. Ei suoraan akkuun.

mutta eikö akun miinus ole runkoon yhteydessä? nooh kokeilen runkoon tänään.
edit: joo kattelin googlest, näköjään ei oo suositeltavaa maadoittaa akun miinukseen suoraan.

Vähä kuulostais kyllä kärähtäneeltä vahvarilta

Gazzu kirjoitti:

tuomos kirjoitti:

Maadotus auton runkoon, puhtaalle pellille. Ei suoraan akkuun.

mutta eikö akun miinus ole runkoon yhteydessä? nooh kokeilen runkoon tänään.
edit: joo kattelin googlest, näköjään ei oo suositeltavaa maadoittaa akun miinukseen suoraan.

Lankkua tosiaan joo ei suositella kytkettäväksi suoraan akkuun, mutta protti valo ei ole siitä kiinni koska varmasti parhaan maadotuksen saat akun navasta. Eli en usko, että vika selviää sillä että kytket maan runkoon:) vika on jossai muualla.

Se että vahvaria ei sais kytkeä suoraan akkuun, johtuu ihan vaan siitä että pitkä kaapeli takaisin esim. konehuoneessa olevalle akulle aiheuttaa häiriötä (laturin vinkuminen läpi). Esim. bemareissa joissa akku on kontissa, vahvarin voi ihan hyvin kytkeä suoraan akkuun, tai samaan maadotuspisteeseen akun kanssa.

Ootko käyttäny kaijutinta kiinni siinä? Jos se vahvistin luulee että joku on rikki, kun ei oo kuormaa päätteellä. (siis jos sulla ei oo mitään kiinni siinä)

pazi88 kirjoitti:

Se että vahvaria ei sais kytkeä suoraan akkuun, johtuu ihan vaan siitä että pitkä kaapeli takaisin esim. konehuoneessa olevalle akulle aiheuttaa häiriötä (laturin vinkuminen läpi). Esim. bemareissa joissa akku on kontissa, vahvarin voi ihan hyvin  kytkeä suoraan akkuun, tai samaan maadotuspisteeseen akun kanssa.

Ootko käyttäny kaijutinta kiinni siinä? Jos se vahvistin luulee että joku on rikki, kun ei oo kuormaa päätteellä. (siis jos sulla ei oo mitään kiinni siinä)

kokeilin siinä nopeasti orkkis 8W kaiutinta, mut ei se reagoinu. pitää huomenna testata duunis 12V powerin ja kaiuttimien kanssa.
vähän kans mittailtii diodeja ja transistoreita, mut mitään vikaa ei vielä löytyny.

No sittempä se on aika varmasti rikki.

Mikähän mahto olla vikana edellisessä autossa kun vedin akulta 50mm kaapelin konttiin ja siitä jakoblockilla erillissarjan vahvariin ja subin vahvariin piuhat n.50cm niin erkkasarjan vahvari meni protect tilaan?
Sitten kun vedin molemmille omat kaapelit niin homma rokkas hyvin. Molemmat vahvarit toimi hyvin kun toisen otti irti. Maat oli kunnossa, virtakin riitti.

Oma loppupäätelmä oli että jakoblocki aiheutti häiriön.
Voiko johtua huonosta jakoblockista ja eri tasoisista vahvareista (toinen ottaa enempi virtaa kuin toinen jolloin se "varastaisi" sen toiselta vahvistimelta, vai jostain muusta?
Tietää seuraavassa autossa vetääkö kerralla pari virtakaapelia taakse vai kikkaileeko taas jakoblockin kanssa.

Ei pitäisi kyllä jakoblokkien vaikuttaa asiaan mitenkään. Mikäs auto oli kyseessä? Oliko joku uudempi jossa olisi ollut jonkinlaista älyä seuraamassa virrankulutusta ja jotain häsmänkäsmää aiheuttaa siten virransaantiin? Taikka sitten joku kontakti oli heikko esim siinä jakoblokissa ja siks aiheutti ongelmia. Jokatapauksesas vetäisin vaan yhen riittävän piuhan auton poikki ja kunnollinen sulakkeellinen jakobloki sitten konttiin.

Auto oli arosa, mutta eipä tuo vaikuta mitenkään kerta jakoblockin liittäminen vaikutti häiriöön. Enkä oikein jaksa uskoa huonoon kontaktiin kun nekin varmistettiin pariin otteeseen. Ehdotuksia kunnollisista jakoblockeista? Edellinenkin oli kuitenkin joku 30e kapistus kullatuilla liittimillä ym.

aajii kirjoitti:

Ehdotuksia kunnollisista jakoblockeista?

http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/jakoblokit/audison-jakoblokki-sulakkeilla-13032.html Noi Audison palikat ollu toimivia.

ai-m kirjoitti:

aajii kirjoitti:

Ehdotuksia kunnollisista jakoblockeista?

http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/jakoblokit/audison-jakoblokki-sulakkeilla-13032.html Noi Audison palikat ollu toimivia.

Thänks!   

Oliko sulla vahvistimien maadotuspisteet samassa vai eri paikassa?

TIKU kirjoitti:

Oliko sulla vahvistimien maadotuspisteet samassa vai eri paikassa?

Eri paikassa tottakai.

E2: onko väärää tietoa että jakoblokkien sulakkeet on "turhat" jos vahvareilla on omat sulakkeet?
Näin ainakin jostain hifi-puljusta luin.

E: täsmennetään alkuperäistä: eli molemmat vahvarit toimi normaalisti jakoblokin kautta kun toisen vahvarin otti irti. Yhdessä toinen meni protect-tilaan...

Ne vahvistimien maat kannattaa vetää kyllä samaan paikkaan ja hyvään sellaiseen, eli varmista että maapiste on kunnollinen puhtaalla pellillä. Ja sulakkeellisen jakoblokin käyttö ei ole turhaa vaikka vahvistimessa on aina sulakkeet.

Niin siis sitä autoahan mulla ei enää ole mutta sillä kyselen että ei tulis samanlaista ongelmaa nyt kun uuteen autoon piuhat vedän.
Tuskin on maissakaan vika koska niitä paikkoja kokeilin vaihdella mutta loppujen lopuksi ne oli samassa paikassa kun sen toisen virtapiuhan sitten loppujen lopuksi vedin ja homma alkoi toimimaan.
Ainut mikä vaikutti oli tosiaan se jakoblokin käyttö.
Olisiko se muka suositeltavaa käyttää kaikilla vahvistimilla samaa maapistettä? Kuitenkin uuteen autoon 3vahvistinta olisi tulossa, 2erillissarjoille ja 1subille. Näyttäysi olevan myynnissäkin nuita 80e blokkeja missä saa jaettua niin plussat ja miinuksetkin.
Taidan sellaisen hommata niin luulisi toimivan ja piuhamääräkin laskee

AINA kun kaapelin paksuus muuttuu (niinkuin blokeissa yleensä) on käytettävä sulaketta. Se vahvistimen sulake suojaa vain ja ainoastaan sitä vahvistinta, ei johtoa. Jos johto nirhautuu jonnekkin niin vaikka vahvistimen sulake palaa niin sitä virtaa menee silti sitä johtoa pitkin jolloin koko auto voi palaa.


Ja jos pilkkua rakastellaan niin EMMA:n säännötkin vaativat sulakkeen aina kun johdinpaksuus muuttuu

Tohon maadoitus homman vielä niin AINA yksipistemaadoitus!! Eli oli vahvistimia kaksi tai kymmenen niin kaikki samaan. Soitin myös samaan maadoitukseen ja sillekkin alkuperäistä paksumpi johto. Ei tule maapotentiaali eroja, tai tulee johtuen johtojen pituuksien eroista mutta ei mainittavia heittoja.

TIKU kirjoitti:

Tohon maadoitus homman vielä niin AINA yksipistemaadoitus!! Eli oli vahvistimia kaksi tai kymmenen niin kaikki samaan. Soitin myös samaan maadoitukseen ja sillekkin alkuperäistä paksumpi johto. Ei tule maapotentiaali eroja, tai tulee johtuen johtojen pituuksien eroista mutta ei mainittavia heittoja.

Et sinä nyt varmaan soittimen maata ole vetänyt konttiin asti??

Enivei laitoin tilaukseen  tuon audisonin blokin missä saa + ja - jaettua niin pitäis mennä siltäkin osin kaikkien "sääntöjen" mukaan.

Kyllä se soittimenki maadotus kannattaa sinne samaan vetää, ja muistaa myös kunnon virtajohto soittimelle..

Kyllä mulla ainakin menee kontista soittimelle 16mm2 virta- ja maakaapelit. Kaikki audiolaitteet maadoitettu samaan pisteeseen takaluukun pohjaan hitsattuun pulttiin.

Vähän yliampuvaa toi 16mm2 soittimen johdotukset, mutta on päävirtakaapelikin 90mm2

Soitinkin konttiin niinkuin tässä yllä olevatkin mainitsivat.. Vahvistimille oon myös yleensä ottanu hertätteen akulta releen kanssa jota ohjattu soittimelta tulevalla herätejohdolla.

Ostin tollasen Alpinen 9880R soittimen ja hertzin erillissarja. Ongelmana on ettei kuulu mitään kaijjuttimista.

Lopettelin hommat ja tuumasin että olkoon, jatketaan viikonloppuna. Nyt tuli mieleen, että voiko asetukset olla vakiosäädöillä niin että vain takakajareista kuuluisi?, että säätämällä saisi etupään soimaan? Ja taakse en älynnyt koittaa niitä kajareita...
Muuten voisin mennä testaamaan mutta auto on jo kylmässä ja kajarit otin irti.

Alpineissa saa myös tuon soittimen vahvistimen kytkettyä pois päältä joten tarkista että power ic on päällä.