Brani: Slaikka mb

Joo elikkä tehääs itekki tälläne rakentelu topickki tosta omasta tähdestä.

elikkää viime keväänä intistä päästyä piti taas autoa ruveta vaihtamaan kauhian kuumeen vuoksi. pitkää pähkäiltii ja kriteerithän olivat että takaveto täytyy olla ei hopea ja ei mersu... nooo sitte kaveri ehdotti että tämmönen haetaa ja noo se sitte haettii hetken mieli johteesta vähä harvinaisemmaksi rakentelu kohteeksi SLK 230 kompressorr



jooohh.. no heti kokeiltii uusia vanteita autoon ja eihän ne omaa silmää istunu yhtään.. olivat liian suuret ja kapeet..




vanteet laitettii myyntiin ja ruvettii ettiin uusia ja liukasteltiin loppu talvi.. sitten tuli se kesä ja ruvettiin fiilistelee ja tajuumaan että ei helvetti pakko se on maalata yli kun ei vaan voi sietää hopeeta värinä autossa.. jotenkin omaa silmään liian mitään sanomaton.
eli no auto palasiks ja maalaamoo ja uutta vannetta kehiin..

vähä vanne sovittelua.. Lensothan ne koossa 9,5x18" jaa renkaat 215/35/18 sopiva veny  



ja valmis paketti..



no korkeehan se on ku perkele.. mutta koko kesän oli pajalla laitettavana ni oli pakko loppu kesä rullaa tollasena ja hankkii vaa osia nurkkii ja oottaa seuraavaa kesää..

vähä fiilistelyy viellä.







elikkä nyt on auto semmoses vaihees et osat on tullu ja pitäis päästä viikon päästä hallii laittelee kiinni ainakin alustaa.. eli alustaks tuli D2 täyssäädettävä jos sillä päästäs tarpeeks lähelle maata.. takaluukun päälle semmonen pieni hiilarilippa ja etuvalot on uudet ja maskia yms.. mut keulaa tullaa muuttaa muutenkin radikaalisti. ensin kuitenkin oleelliset eli syvä sukellus ja yritetää koneesta löytää vähä lisä löylyjä.. jatketaa kuhan päästää alustaa testailee.. ja kaikki palautehan on tervetullutta ja ideat!

Ihan komeeksi olet tyttöautoksikin tituleeratun slk:n laittanut, hieno!

biglimited kirjoitti:

Ihan komeeksi olet tyttöautoksikin tituleeratun slk:n laittanut, hieno!

onhan se tuommonen "hinttimallin mersu" katotaa jos löydetään vähä miehisyyttä sieltä.  :lol!: 

nyt olis suunnitteilla viedä nuo lensot pulveri maalaukseen kokonaa kiiltävän mustiksi ja laittai kultaset kehä pultit... paha idea?

Hukkaa noi L****t ja osta tilalle jotain oikeeta vannetta 17:na

eros kirjoitti:

Hukkaa noi L****t ja osta tilalle jotain oikeeta vannetta 17:na

kaikki aikanaan! ei oo viel omaa silmää hyviä löytyny.. jaa emmä varmaan kyllä tota 18" kokoa lähde pienentämään katsotaan kun saadaan sukellus ens viikolla kuntoon ni miltä ne sitten näyttää..

Omaan silmään näyttää noi 18" liian isoilta, mut jos ite tykkää niin mikäs siinä!

Niinku Eros sano niin lensot mäkeen ja jotain toista vannetta tilalle!

Mielestäni vanteet ovat oikein sopivat tähän!

Lainaus :

takaluukun päälle semmonen pieni hiilarilippa ja etuvalot on uudet ja maskia yms.. mut keulaa tullaa muuttaa muutenkin radikaalisti.

Toivottavasti ei lähde liikaa väärään suuntaan, olisi mielenkiintoista nähdä mitä tällaisesta saa tehtyä.

Siis tarkoitus on saada keulaa vähän uudemman mersun näköä.. Ei mitää lasikuitu tuninkia ole todellakaan tulossa yritetään tehdä mahdollisimman oem tyylillä.

Tuossa on vaarana se, että se "uudemman mersun" lookki ei vanhaan sovikaan ja menee ihan metsikköön...

Tuosta otat mallia keulan ilmeeseen, niin ei mene metsään: http://www.mercedes-benz-slk-32-amg-r170-accessories.autoimagehosting.com/di-mercedes_benz_slk_32_amg_r170_running_boards-66f602b41da20e7cc28d9a0a9a9759fe.jpg

kyseistä etu puskuria oon kyl ettiny mut on kivenalla vahvasti..

no oon itte vähä kuolannu tämmöstä etupuskuria

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-SLK-170-Front-Bumper-Bumper-Front-Apron-/310872711570?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4861752192
tuosta ku nuo sumarit viellä silottais pois ni vois olla aika hyvä..


ja mul on uudet etuvalot ne semmoset ns projektorit.. mutta en tiiä laitanko kiinni ku saattaa näyttää turhan ufolta sitte.. jaa SL:llän maski odottaa hyllyssä myös asennusta..

Hankala etsiä, kun valmistaja lukee rekisterikilvessä kissan kokoisilla kirjaimilla...

http://www.leven-tuning.de/body-mb.asp?Nav=body-kits&subNav=body-mb

Makkeli kirjoitti:

Hankala etsiä, kun valmistaja lukee rekisterikilvessä kissan kokoisilla kirjaimilla...

http://www.leven-tuning.de/body-mb.asp?Nav=body-kits&subNav=body-mb

mun moga!   tarkoitin että kyseisellä mestalla on jonkinlaisia ongelmia suomeen toimittamisessa. mutta on tästäkin sähköpostin kautta keskusteluja käyty... mutta ei huono vaihtoehto ole kyllä kumpikaan malli omasta mielestä..

mitäs porukka tietää noista vesi/metanoli ruiskutuksista? esim->

http://www.futurez.fi/fi/shop/turboahtimet-oheislaitteet/vesiruiskutus/show_pr/33645/aem-vesimetanoli-ruiskutus

vai onko aivan rahan tuhlausta?

Brani kirjoitti:

Makkeli kirjoitti:

Hankala etsiä, kun valmistaja lukee rekisterikilvessä kissan kokoisilla kirjaimilla...

http://www.leven-tuning.de/body-mb.asp?Nav=body-kits&subNav=body-mb

mun moga!   tarkoitin että kyseisellä mestalla on jonkinlaisia ongelmia suomeen toimittamisessa. mutta on tästäkin sähköpostin kautta keskusteluja käyty... mutta ei huono vaihtoehto ole kyllä kumpikaan malli omasta mielestä..

mitäs porukka tietää noista vesi/metanoli ruiskutuksista? esim->

http://www.futurez.fi/fi/shop/turboahtimet-oheislaitteet/vesiruiskutus/show_pr/33645/aem-vesimetanoli-ruiskutus

vai onko aivan rahan tuhlausta?

Enolla on omassaa impreza subessaa tommonen järjestelmä, mut hiuka isommalla säiliöllä. Tossaha on se hyöty et nostaa oktaanilukua, jolloin saadaan sitä ikävää nakuttusta poistettua. Kiihyttäessä toi järjestelmä alkaa syöttämään metanolia moottoriin, jolloin se myös viilentää moottorin lämpötilaa. Tarkkaa hommaa ton säätö et saa ton syötön kohilleen.

Niin siis noihan on tarkoitettu käytännössä sellaisiin "enemmän viritettyihin" moottoreihin, joilla ajetaan kovilla ahtopaineilla.

Makkeli kirjoitti:

Niin siis noihan on tarkoitettu käytännössä sellaisiin "enemmän viritettyihin" moottoreihin, joilla ajetaan kovilla ahtopaineilla.

siis kyllä kyllä on tietysti tarkotettu enempi vieritettyihin.. mutta siis kuten tässä mietin että onko tuosta tälläisessä miedommassa vehkeessä muuta hyötyä kuin se että moottori pysyy viileämpänä ja ja tietysti puhtaampana sisältä..? eli en odotakkaan mitään huimia tehon lisäyksiä mutta jos muutama hevonen edes   

Melkein panostaisin nuo rahat RE85 muutokseen.

Tälläisessä pikkumersussa on kyllä potentiaalia

TomVi kirjoitti:

Melkein panostaisin nuo rahat RE85 muutokseen.

Tälläisessä pikkumersussa on kyllä potentiaalia

tai tekee molemmat?   
tekniikka puolelle on kyllä tuloillaan enemmänki piristystä garretin GT3071R esimerkiksi.. tämä homma vaa etenee tällä hetkellä hitaasti koska kesä halutaan ajaa ni menee syksyyn.


mutta asiaan vanteita ajattelin ruveta kiillottaa ja maalailemaan nopeasti ku kelitkin on hyvällä mallilla.
mutta eihän sekään ongelmitta suju eli nitroo sivelty useita kertoja annettu sen kymmenisen minuuttia olla ja painepesurilla perään mutta ei oikee meinaa lakat lähteä? onko enemmän kokemusta omaavilla ideoita? itse ensikertalainen näissä kiillotus hommissaa... onko väriehdotuksia muuten? tavallinen punanen aika vahvoilla tällä hetkellä  :cheers: 

sitte tuli tuo hiilari lippaki mutta seki on vähän niin ja näin laatua.. eli jonkin verran sovittelua kaipaa ja taidan liimata sen kiinni ku en oikee luota noihin kakspuoleisii teippeihin mitkä siellä on valmiiksi =D



ei oo tuo alustakaa viellä päässy paikalleen ku aattelin laittaa kesä vanteitten kanssa samaa jumppaan..

viellä lopuksi palatakseni keula muutokseen ni joskus junnuna näin tälläsen keula muutoksen lokareita ja konepeltiä vähän jatkettuna.. mitä mieltä?

Hyi

IMO toi keulamodi on aivan hirvee, älä vaan mitään tollasta suunnittelekaan.

Hallunisation kirjoitti:

IMO toi keulamodi on aivan hirvee, älä vaan mitään tollasta suunnittelekaan.

Hahahha   se oli vain ajatus muiden joukossa.. kylläkin tuo valo modi vain ei mikään muu tuossa keulassa niinkään..

nonii jtn on saatu aikaaki elikä vanteet on tällä hetkellä valmiit ja saavat kelvata aluksi ainakin jos löytyy jotku kunnon vanteet mistä tykkäisi..

vanteet maalattiin ja lipat kiillotettiin. vanteissa lakat eivät meinannu lähteä ei sitten millään nitrot motipit ja rk ja kaikki maholliset käytii läpi folioissa pidettiin ja vaikka mitä mutta oli tiukassa jtn loput vedettiin sitte paperilla 2000 asti.. ja loppuu motherssin tuotteilla mutta billet polish viimeistelyä ei ole viellä tehty ku ei oo viellä tullut tontille.
homman helpottamiseksi väsäsin "kiillotus koneen" jolla sai tuon vanteen tossapyörimään ihan mukavasti...



jotenki sumeeksi ne jäi ehkä motherssin billet polish sitten auttaa siihen..




vanteiden väriksi tuli ratkiriemukas punainen  :cheers: omaa silmään ainaki näyttää pirun hyvältä ja huomenna laitan ne auton alle ni näkee sitten onko se oikeasti hyvä väri

Todennäköisesti noissa Lensoissa on vaan niin paska alumiinilaatu, että ne jää sumeeks vaikka teet mitä.

Jep, sama kun mun räsärepsuissa, en ees alkanu paperia koittaan omiin. Tahnoilla tein sen mitä voin, parempi nyt kuitenkin kun lakan kanssa.

no siis itsekkään en olisi paperilla koskenu jos ois ollu tarpeeks raffii myrkkyy et ois ees lakat lähteny.
mutta en usko että on alumiinin laadusta kiinni koska se omaa silmää peilaa enemmän ennenkun laittaa motherssin alumiini tahnaa.. en tiiä voiko olla sitten mikrokuitu liinan laadullakin jtn väliä koska jää semmoseks sumeeks ja pientä skraiduu..

joo o etupäähän saatii vaa vaihettua tuo alusta ja sieltäki saatana säätövarat tapissa.. ja korkeakshan se jäi..
vanteetki saatii alle ja omaa silmää ihan kivalta näyttäää   


fotooo pimeess paskal kamerall haters vklp teille kunno fotoo <3

nonii perääki saatii palikat vaihdettua ja silti on korkee.. oisko mersu miehillä ideoita koska edessä ja takana palikat niin tapissa ku voi olla.. ja edessä ei ole ollenkaa niitä "jousi kumeja" ja takana on 2 nappiset koska ei voinnu laittaa ilman niitä taakke.. sen verran harmittaa että joutuu koko viikonlopuks lähtee viroo miettimää mitähän sitä tekisi..

paska kuva viellä loppuu..

Säätöpalikat huitsin jonkkaan ja lopun säätämisen hoidat rälläkällä? Ei tommosen erillisjousitetun mersun madaltaminen sen erikoisempaa ole.
Vai tuliko tähän nyt joku coilisetti tilalle?

eros kirjoitti:

Säätöpalikat huitsin jonkkaan ja lopun säätämisen hoidat rälläkällä? Ei tommosen erillisjousitetun mersun madaltaminen sen erikoisempaa ole.
Vai tuliko tähän nyt joku coilisetti tilalle?

no siis d2 coilisetti tuli..