Noviiseille neuvoja, vanteet/renkaat

9" et22 menee just ohi säätömutterista. Näin oli ainakin itellä fk:n köningsportien kanssa.

Mulla on borassa 9x18" ET~23 205/40 Falken ja mahtuu juuri olemaan säätölautasen vieressä, tosin lautasta ei voi ottaa yhtään alaspäin.

Mikäs on lain mukaan kapein rengas minkä saa laittaa 13.5" leveälle vanteelle? Tällä hetkellä on 315/30. Meneekö tuolla katsastuksesta läpi?

Juucso kirjoitti:

Mikäs on lain mukaan kapein rengas minkä saa laittaa 13.5" leveälle vanteelle? Tällä hetkellä on 315/30. Meneekö tuolla katsastuksesta läpi?

Ei ole lakia mikä määrittäisi minimi tai maksimi rengaskokoja eri vanneleveyksille.

Mikk- kirjoitti:

Juucso kirjoitti:

Mikäs on lain mukaan kapein rengas minkä saa laittaa 13.5" leveälle vanteelle? Tällä hetkellä on 315/30. Meneekö tuolla katsastuksesta läpi?

Ei ole lakia mikä määrittäisi minimi tai maksimi rengaskokoja eri vanneleveyksille.

Kiitokset! Eli ei tartte pelätä, että katsuri ei päästäisi läpi ns. venykumeja.

Juucso kirjoitti:

Mikk- kirjoitti:

Juucso kirjoitti:

Mikäs on lain mukaan kapein rengas minkä saa laittaa 13.5" leveälle vanteelle? Tällä hetkellä on 315/30. Meneekö tuolla katsastuksesta läpi?

Ei ole lakia mikä määrittäisi minimi tai maksimi rengaskokoja eri vanneleveyksille.

Kiitokset! Eli ei tartte pelätä, että katsuri ei päästäisi läpi ns. venykumeja.

Tarvii, koska STRO normisto.

weicco kirjoitti:

Juucso kirjoitti:

Mikk- kirjoitti:

Juucso kirjoitti:

Mikäs on lain mukaan kapein rengas minkä saa laittaa 13.5" leveälle vanteelle? Tällä hetkellä on 315/30. Meneekö tuolla katsastuksesta läpi?

Ei ole lakia mikä määrittäisi minimi tai maksimi rengaskokoja eri vanneleveyksille.

Kiitokset! Eli ei tartte pelätä, että katsuri ei päästäisi läpi ns. venykumeja.

Tarvii, koska STRO normisto.

No ei stana. Tuuman liian leveet vanteet renkaille näin pikasella katselulla.

Autona A4 b5 quattro avant, mahtuuko takana pyörii 245/35 10x18" vanteelle pyöräytettynä, kun offsetti on 25? Vaihtoehtona toinen olisi 235/35, mutta sillon joutuis laittaa 205/40 etuvanteelle joka on 8,5x18" ja omasta mielestä se näyttää jo turhan narulta..

Onko täällä jollakin tietoa vastata onko mersun m14 pallokanta pyöränpultit idettiset volkkarin mk4 koppasten m14 pallokanta pulttien kanssa?

Ongelmaa.. Kehäpulttien mutterit liotettu sitruunassa ja nyt pitäs keksiä joku pinnote ettei ruostu. Ei viittis vartavasten lähettää sinkitykseen tai keltapassivointiin joten minkälaisia ideoita porukalla on? Maalata en halua kun kiristysvaiheessa rapisee pois ainakin osittain.

Apua kaivataan edelleen....

Nahkajesu kirjoitti:

EmH kirjoitti:

Tämäkö liian iso?

edit.

Onkohan tämäkin liian iso? Toimitus suomeen 15e.

Ylempi on millin liian iso, eli avaimen pitää olla 7mm kokoa, ja alemmasta en tiedä, tuli jo saksasta oikea avain tilattua 
e. vanteet siis ovat oz opera 2, mutteria toisella puolella ei ole, niin en tarvitse naaraspuolista avainta.

Mistä tuon avaimen nyt sitte tilasit, itellä on parikymppiset leonardot mitkä pitäis saaha osiin..

Onko paha jos maksoi 500e 18" amg alkuperäsistä monoblockeista etuset 8" w129 ja taka 9" w210?

Tuli tuossa ostettua V40:sen tilalle A4 B7 Avant vm.06
Minkäslaista vannetta kannattais alkaa laittaa alle.
Tarkoitus ei olisi ainakaan näin alkuun madaltaa..

Miettiny tossa nyt paripäivää 19":sia. Onko jollain kuvaa jos on ollu sellaset alla?
Vai kannattaako vaan laittaa 18 jos haluaa pitää jonkinlaista mukavuutta ajossa

Mä voin sulle noi lorinserit kaupata kun golffi tuli myytyä ja tohon transittiin ne ei oikein mee alle..

Mut niin. 18" näyttää kyseisessä korissa hieman liiankin nähdyiltä. Toki voisit suoraa laittaa 20" alle kuten noilla hurjilla kavereilla

Ani kirjoitti:

Mä voin sulle noi lorinserit kaupata kun golffi tuli myytyä ja tohon transittiin ne ei oikein mee alle..

Mut niin. 18" näyttää kyseisessä korissa hieman liiankin nähdyiltä. Toki voisit suoraa laittaa 20" alle kuten noilla hurjilla kavereilla

Joo 20'' menee jo ehkä vähän liiam suureks:D
Mutta voishan niitä lonsereitaki miettiä.. kattonu tuossa nyt orkkisvanteita (tai replicat) mitä on ollu tuolla nettivaraosassa tarjolla..

Moi mistä löydän venttiileitä? Pitäis saada 2kpl bbs omalla 8,2mm reijällä olevia ventiileitä ja 2kpl 12 reijällä olevia ventiileitä jotka olisi saman näkösiä? Tämä siksi kun toisessa kehä parissa bbs oma reikä ja toiseen pariin joku porannut 12mm reijän.

blummi kirjoitti:

Moi mistä löydän venttiileitä? Pitäis saada 2kpl bbs omalla 8,2mm reijällä olevia ventiileitä ja 2kpl 12 reijällä olevia ventiileitä jotka olisi saman näkösiä? Tämä siksi kun toisessa kehä parissa bbs oma reikä ja toiseen pariin joku porannut 12mm reijän.

Piiloventtiileitä löytyy mitkä käy molempiin kehiin. Rengasliikkeistä pitäisi tilaamalla saada.

Vesku kirjoitti:

Piiloventtiileitä löytyy mitkä käy molempiin kehiin. Rengasliikkeistä pitäisi tilaamalla saada.

Kiitos.

Minkä takia Audi A5 originaalivanteisiin eli tässä tapauksessa Speedlineihin liitetään myynti-ilmoituksessa BBS?

Mulla on 9x19 et33 setti, eikä missään päin vannetta ole mitään BBS logoja. Löytyy vaan Audin logot ja osanumerot.

Edit: Omasta mielestä noilla ei ole BBS:n kanssa mitään tekemistä, vaan on Italiassa Speedlinen valmistamat. Niistä käytetään jostain syystä myös nimitystä BBS RS866. (18x7,5)

Mun mielestä se BBS tuntuu olevan helppo liittää melkein mihin tahansa vanteisiin joiden merkkiä ei tiedä. Kai se vaan on se tunnetuin vannemerkki niin on helppo arvailla että "BBS nyt tuli ekana mieleen, kai nää on sitte BBS:t"

EDIT: Selailinpa siinä nettivaraosaa, tuossakin ilmiselvä BBS! (Rial Daytona race) http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1922929

Audin "RS" vanteita on tehnyt sekä Speedline ja BBS, markkinoilla on molempia liikenteessä.

Kaverilla oli 3kpl 19" Audin ja Speedline stanssauksella ja yksi BBS:n

Olettekos koskaan koittaneet ottaa kumia pois vanteelta? Ei ole veny, ei oikein taida saada mitään lastaa kehän alle, jotta sen saisi pois ja sitten kumin pois. Eli kehät lähtee irti ja ne olisi tarkoitus vaihtaa, ja samalla vaihtaa pultit ja liimat. Kun edellinen omistaja ei osannut niistä tiiviitä tehdä

En siis moisen takia mieluusti kävisi liikkeessä. Vasta laitattamassa kumit takaisin toki.

Tuskin tosta pariakymppiä enempää mikään liike ottaa, jos viet irtopyörät vaan purettavaksi.
Mutta pitäishän ton kotikonsteinkin onnistua (myös ilman rengasrautoja), jos haluaa jumppailla...esim. tylpäksi rälläköity pistolapio, jota käyttää palteenirrottimena eli painaa renkaan irti vanteesta.
Eipähän tarvi rengasrautojen kanssa hikoilla, kun kehän irrottamalla voi tämän jälkeen vetää renkaan pois vanteen päältä.

Mitenköhän hyvin istuu ventoon taakse 9x17" vanne 30 et:llä? Eteen tulee 8x17 samalla et:llä eli varmaan eteen joutuu lättyä laittamaan?

Minkäkokoinen rengastus 8.5" ja 10" leveille 17" vanteille? Ei saisi hirveästi olla koko eroa halkaisijassa, että vakkari ja elektroniikka ei sekoile. Venyä saa olla sopivasti.

Vaikka 205/45 ja 235/40, kätevän laskurin mukaan varmaan ihan ok

Jos jollai olis hyvää kesätassu ehdostusta golf mk3.5:een vois huudella ! ))

Mahtuuko näihin OZ opera 2 bbs pultit, kun vanteissa on nuo pulttien kolot 15mm leveät

Tämän näköiset pultit
http://store.blackforestindustries.com/bbsrsnuandbo.html että onko nuo kaikki 7mm bbs pultit samankokoiset, että meneekö tuohon 8mm 12-kulmainen hylsy ja paljon tämmöisen hylsyn ulkohalkaisija on?

http://www.nlmotoring.com/Avid-1-AV-19-Wheels-16x8-Silver-p/av1916804c15sl.htm

Eli tuonnäköset vanteet ois hakusessa mutta 16x9 koossa. En ole itse löytänyt kuin juuri tuon avid ja sitten whistler merkkisenä ja kumpaakaan ei löydy 16x9 koossa. Mistä vanteista nuo ylipäänsä on repsut kun en saa päähäni millään?