kiMMMen V70T5

Laitetaas nyt tännekin pieni topikki, vaikka tähän ei ehkä yhtä nopeasti kuin muihin foorumilla oleviin autoihin muutoksia tule.

Eli elettiin vuoden 2012 loka-marraskuun vaihdetta, meille oli tulossa perheenlisäystä tuossa 2013 alkupuolella. Laitettiin sitten entinen bemari myyntiin joka meni aika nopealla vauhdilla. Hyvä niin, olihan se jo mulla ollut 5v.



Tämä kyseinen V70 oli katottu jo valmiiksi ja heti seuraavana aamuna faijan Neonin nokka kohti Helsinkiä hakemaan Volvoa. Paikanpäälle tultaessa olikin pieni yllätys vastassa, hyvä sellainen. Volvo kun oli myynnissä todella vähän varusteltuna. Tähän on kuitenkin ruksattu tehtaalla kaikki muut varusteet paitsi sähkökäyttöiset penkit ja vetokoukku. Myyjä ei vain ollut laittanut kaikki varusteita ilmoitukseen. Pieni koeajo, raha vaihtoi omistajaa ja Volvon nokka kohti kotia tämän näköisenä



Pari parempaa kuvaa




Hirvitarra on revitty pois jo

Sisusta on todella hyvässä kunnossa omasta mielestä, kankaiset matot olisi hankintalistalla



Näin mentiin sit kesälle 2013 asti, kunnes hankkisin Eibach 60/50 madaltavan setin, sisältäen lyhyemmät iskarit ynm hilppeet. Päästiin aika paljon lähemmäs maanpintaa



Tuli talvi ja kesävanteiden metsästys alkoi. Ei löytynyt oikein mitään kiinnostavaa joten etsintä vähän jäi kanssa. Alkukeväästä piti laittaa kesärenkaat alle jolloin huomasin että pitää uudet renkaat hankkia, no ostin sitten sopuhintaan nuo nykyiset vanteet uudenkarheilla renkailla mielummin.



Itse olen tän hetkiseen ulkonäköön ihan tyytyväinen, alaspäin pitää päästä vielä ainakin 20mm edestä ja noin 30mm takaata. Nuo vanteet saavat mennä tämän kesän ainakin, säästän mielummin ne vannerahat että saa sen kunnon putkiston. Vanteet kuitenkin maalataan jossain kohtaa ja väri tulee olemaan tuo sama.

Tekniikkahan täsä ei ole vakio enään, tosin ei paljon mitään muutoksia ole mutta kuitenkin ihan riittävästi omiin tarpeisiin, melkein. Eli turbo tästä on edellisen omistajan toimesta vaihdettu samanlaiseen mitä käytetään esim R-v70:sessä. Itse olen tähän nyt laittanut BSR Stage-1 viritys paketin, joka siis sisältää pelkästään tuon ns lastutuksen/ohjelmoinnin. Itse ostin sit vielä BSR-ilmanputsarin siihen kaveriksi. Seuraavaksi tuo BSR:n koko putkisto siis ostolistalla jolloin pitäisi päästä tuon turbon ja ohjelmiston kanssa sinne melkein 350hp lähettyville. Sen näkee sitten kuinka hyvin paikkansa pitää. Nyt pitäisi BSR:n hepun mukaan olla noin 310-320hp noilla "virityksillä".

Listä mitä lähiviikkoina olisi tarkoitus vielä tehdä ei ole sen kummoisempi kuin kalvot etulaseihin, nuo valojen pyyhkijöiden tapit pois + peitelätkät sekä EHKÄ mietoa tummennusta etu sekä takavaloihin, tämä ei kuitenkaan vielä ihan varmaa.
Joku pieni lippa etupuskuriin olisi kans ihan kiva mutta en yhtään tiedä millanen?   

Vielä lopuksi kiitokset jos jaksoit kaiken lukea ja parit kuvat nykytilanteesta.









Parannus ehdotuksia saa ja pitää antaa.

Varma ikiliikkuja ja hyvä perhevankkuri! Onkos tämä vakiona 2,5T ja 200hp?

Hyvä aloitus ja siisti on volvo! Aika hyvinhä tosta voimaa irtoo. Olikos sulla säädettävä alusta vai jouset vaan?
Vanteet ei oo kummoiset, mutta tosi hyvin sopii olemukseen. Minkälaista kalvoa meinasit etulaseihin? Aika tummat on nimittäin takalasit, ihan sillä vaan, että vedä nyt ainaki kohtalaisen tummalla niin ei jää tyhmä rappu taka- ja etulasien välille.

E: sokea minä, löyty jo alustaan tietoa.  

Cupran lippa sopii ihan hyvin tähänkin, netissä on kuvia.
Hanki äkkiä faceliftin etuvalot  

biglimited kirjoitti:

Varma ikiliikkuja ja hyvä perhevankkuri! Onkos tämä vakiona 2,5T ja 200hp?

Joo hyvä perheauto, tila ei ainakaan heti lopu kesken ;)Ja vakionahan tää on 2.3T ja 250hp kerta on T5:nen

MixuJoo kirjoitti:

Hyvä aloitus ja siisti on volvo! Aika hyvinhä tosta voimaa irtoo. Olikos sulla säädettävä alusta vai jouset vaan?
Vanteet ei oo kummoiset, mutta tosi hyvin sopii olemukseen. Minkälaista kalvoa meinasit etulaseihin? Aika tummat on nimittäin takalasit, ihan sillä vaan, että vedä nyt ainaki kohtalaisen tummalla niin ei jää tyhmä rappu taka- ja etulasien välille.

E: sokea minä, löyty jo alustaan tietoa.  

Tosiaa kiintee madallus on, oon kyl harkinnu jos sijoittais vähän ja hankkis Bc-racingin säädettävän satsin. Toi on kyl vaan niin hyvä ajaa nyt tolla alustalla et en sit tiedä raaskisko vaihtaa. Ilmoja tähän suunnittelin silloin kun tän ostin mut kaatus siihen että ei taida löytyä mitään sarjaa mikä on tähän hyväksytty ja tehty, ja sit viel ku ite ei noista ilma jutuista mitään tiedä niin ei uskalla mitään custom-settiä ruveta tekemään

Vanteet on tosiaa melko mitäänsanomattomat mutta omasta mielestä sopii hyvin, pientä limppua vois laittaa ainakin taakse. Tietty jos eteen sattuu tulemaan jotain jännää niin mieli voi muuttua ja vanteet vaihtua .

Ja vielä kalvoasiaa, noi etulasit on jo jotkut vähän sävytetyt lasit niin taidan 35% laittaa niihin niin luulisi että aika samoihin tummuuksiin päästää ku takasissakin. Jos ei niin vaihdetaan takasetkin 35%:siksi

Volver kirjoitti:

Cupran lippa sopii ihan hyvin tähänkin, netissä on kuvia.
Hanki äkkiä faceliftin etuvalot  

Toi Cupra-lippa ei oo ikinä mun mielest näyttäny hyvält misään muussa kun siinä Cuprassa itessään :DOIshan ne facelift valot hienot mut ei ainakaa tähän hätää oo vaihtumassa

250hv näissä vakiona on, ei 260  

juudas kirjoitti:

250hv näissä vakiona on, ei 260  

aivan oikeassa olet, vahingossa meni toi 260 korjattu

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1276.msg833329#msg833329

BC:stä kun otat säätömutterit edestä pois niin keskiöstä kaareen on 31cm.

Volver kirjoitti:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1276.msg833329#msg833329

BC:stä kun otat säätömutterit edestä pois niin keskiöstä kaareen on 31cm.

Okei. Mulla on nyt 33cm edessä ja 34cm takan toi navasta kaareen noilla 19". Eli taitaa se bc jäädä kauppaa vaa, en kuitenkaa usko et ajomukavuus paljon tosta eibachista ainakaan voi parantua. Jos vaikka ottaa 1-2 kierrosta jousista pois niin en usko että mukavuus siitä hirveesti kärsii, vaikö?

Koitin kans miltä näyttäis ilman kilpeä edessä. En tiiä onks hyvä vai huono?   

Ootko xc-maskia harkinnu?

Risse kirjoitti:

Ootko xc-maskia harkinnu?

Oon kyl joo. Toi on niin kauhee toi vakio maski ku ei mitään muuta kromia löydy. Voishan tonkin sottasta mustaks?

XC-maski ja läiskäset tuosta vakio maskista Volvon merkin siihen ja sit vielä se Volvon oma spoikka

Saba kirjoitti:

XC-maski ja läiskäset tuosta vakio maskista Volvon merkin siihen ja sit vielä se Volvon oma spoikka

Jepa, spoikkaa koitellu vähän katella mut eipä viel ainakaa mitään järkihintaista löytyny.

Oonks mä oikeesti ainut, joka tykkää tosta kromimaskista?   

Kyllä uskallan väittää, että 1-1.5 kierrosta voi karsia huoletta pois. Kahden yli kun mennään, niin kyyti varmaan kovenee aikalailla. Äkkiä muuten peitepalat lampunpesureitten reikiin tai hitsaat umpeen. Muuten kaikenkaikkiaan siisti peli, vaikkei vanteet kovin kaksiset olekaan, mutta sopii tähän koppaan.

Onneks mulla on omaan kattospoileri, ei tarvi maksaa itteensä kipeeks sellasesta   

Ärrä volvon vanteet sopis paaljon paremmin

Masuli kirjoitti:

Oonks mä oikeesti ainut, joka tykkää tosta kromimaskista?   

Kyllä uskallan väittää, että 1-1.5 kierrosta voi karsia huoletta pois. Kahden yli kun mennään, niin kyyti varmaan kovenee aikalailla. Äkkiä muuten peitepalat lampunpesureitten reikiin tai hitsaat umpeen. Muuten kaikenkaikkiaan siisti peli, vaikkei vanteet kovin kaksiset olekaan, mutta sopii tähän koppaan.

Onneks mulla on omaan kattospoileri, ei tarvi maksaa itteensä kipeeks sellasesta   

Joo noi peitelätkät ois kyl ostoslistalla, ekaks tarttis noi pyyhkiöiden moottorit irrotella, ei pitäis kuulema olla homma tai mikää mut ei oo vaa saanu aikaseks

J4TOG kirjoitti:

Ärrä volvon vanteet sopis paaljon paremmin

Oishan ne ehkä paremmat, mut ei omast mielest ainakaa parhaimmat, tosin sekin voi olla syy et ne löytyy melkee jokasesata tämmösestä mitä vähänki laitettu Ja 19" ei taida usein olla myynnis. Onkohan ärrä vanteita edes aitona 19" vai onko kaikki ne replicaa sit siinä koossa?

Oem ärrät on 18" (vai oliko ne 17"? Mun mielestä ne ois 18"...). Muut koot on kopiota.

Kannattaa olla varovainen tuon laatikon kanssa jos enemmän viritellä meinaat. Se on kohtuu heikkoa tekoa.

Oikein mainio perhevankkuri livenäkin!

Muistaakseni aitoja on vaan 17" ja 18". Ja kai sä sen tiät, että ajan Paraisille välittömästi polttaan tän jos tähän tulee ne v*tunaikaset ärrävanteet.   

biglimited kirjoitti:

Varma ikiliikkuja ja hyvä perhevankkuri! Onkos tämä vakiona 2,5T ja 200hp?

Pakko pätee kun kerrankin tiän jostain jotain. Tämän kopan 2.4T on 200hp ja 2.5T on 209hp.   

Jonas_ kirjoitti:

Oem ärrät on 18" (vai oliko ne 17"? Mun mielestä ne ois 18"...). Muut koot on kopiota.

Kannattaa olla varovainen tuon laatikon kanssa jos enemmän viritellä meinaat. Se on kohtuu heikkoa tekoa.

Oikein mainio perhevankkuri livenäkin!

Joo oonki lukenu et ei toi automaatti oikee tykkää ku kutitellaa, mut tarkotus enään se putki hommata ja sit se ois sen osalt ainaki siinä

Masuli kirjoitti:

Muistaakseni aitoja on vaan 17" ja 18". Ja kai sä sen tiät, että ajan Paraisille välittömästi polttaan tän jos tähän tulee ne v*tunaikaset ärrävanteet.   

Haha ei oo kyl heti tulemas mitään ärrä vanteita, et ei hätää

Saakeli mulla olis ollu tiedossa hyvät vanteet sulle tohon mutta nehän olikin jo myyty..   

(Nämä siis.. http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1815949 )

JuhiZZ kirjoitti:

Saakeli mulla olis ollu tiedossa hyvät vanteet sulle tohon mutta nehän olikin jo myyty..   

(Nämä siis.. http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1815949 )

Ite en sit taas tykkää lainkaa noista :/ en tiiä mikä niis on mut ei vaa sytytä

TÄnne ei muuta ole tapahtunut kun pesty ja koitettu kiillotella, jos viikonloppuun mennessä sais laskettua hiukan ja säädettyä kulmat niin voi sit maanantaina viedä leimalle. Uudet kumit pistin alle kerta vanhat oli ihan loppu. Vanhat kumit oli 225/35 ja uudet on 235/35. laitetaas loppuun yks kuva



ja yks kuva miltä se mahdollisesti näytää parin viikon sisään. Mitäs porukka mieltä valkosista? Omasta mielestä sopii hyvin ton tumman värin kanssa. Vanteet maalataan jokatapauksessa, tulee joko toi valkonen tai uudestaan vannehopea, oikein kiiltävänä.

Mä en kyllä tiiä auttaako vanteiden maalaaminen yhtään. Kokonaan uudet vanteethan tuo vaatis. Ja en nyt tiiä voiko tommosesta siltikään hienoa saada

pazi88 kirjoitti:

Mä en kyllä tiiä auttaako vanteiden maalaaminen yhtään. Kokonaan uudet vanteethan tuo vaatis. Ja en nyt tiiä voiko tommosesta siltikään hienoa saada

Haha täsä oot ihan oikeassa, jotkut ns. kunnon vanteethan toi vaatis, mut en oo oikein jaksanu edes ettiä mitään nyt vähään aikaan. Mutta tolla maalauksella nyt saa kaikki pahimmat jäljet pois niin näyttää edes vähän paremmalta

kiMMMe kirjoitti:

pazi88 kirjoitti:

Mä en kyllä tiiä auttaako vanteiden maalaaminen yhtään. Kokonaan uudet vanteethan tuo vaatis. Ja en nyt tiiä voiko tommosesta siltikään hienoa saada

Haha täsä oot ihan oikeassa, jotkut ns. kunnon vanteethan toi vaatis, mut en oo oikein jaksanu edes ettiä mitään nyt vähään aikaan. Mutta tolla maalauksella nyt saa kaikki pahimmat jäljet pois niin näyttää edes vähän paremmalta

Paska on paskaa vaikka voissa paistais. Säästä maalausrahat ja hommaile jotain hienoo vannetta. Turha elvyttää tuollaisia vanteita mitkä ei jokatapauksessa näytä yhtään miltään.

No kyl mä ajattelin noi elvyttää viel, ihan omaks ilokseni. Kattoo niitä vanteita sitten oikee tarkotuksel kun kaikki halutut jutut on laitettu koneeseen kiinni, tai no putkisto enään puuttuu.

E: ja se mitä säästäisin siinä että en noita maalaa nii sillä rahalla tuskin saa edes puolta ns kunnon vannetta

Mustaks tai hopeaks maalaisin itse.