Vartan Escort & Mondeo ST220

Nonni, piti nyt tehdä tää topic että voin lisätä kuvasaastetta tänne eikä Kuvia foorumilaisten autoista topic:iin   

Eli, kyseessä on Escort Mk6 GT vuosimallia -97, tässähän on hurjat 10hv enemmän mitä normaalissa 1.8 16v mallissa mutta RS2000 korisarja ja vähän sporttisempi sisusta mitä normaalissa. Tuli hommattua tämä kyseinen vehje parivuotta taaksepäin kun alkoi kyllästyttämään tuo farmarimallinen Escort josta tajusin etteihän siitä voi koskaan saada edes hyvännäköistä, se on linjoiltaan vaan yksinkertaisesti niin kamala..  Autohan ei itsessään ole juuri minkäänarvoinen, että moni varmaan ihmettelee että mitä järkeä tälläiseen romuun on rahojaan tunkea. Mutta, jostainsyystä korimalli lämmittää ja auto on suht. halpa pitää ja ihan mainio ensimmäiseksi "kunnon" projektiksi. Tietää sitten että mitä tehdään ja miten siihen seuraavaan vähän kalliimpaan.

Tekstistä kuviin:




Tässävaiheessa tuli jo laikka-alustaa ja Keskinit farkusta alle, lähinnä mallailun vuoksi. Ja suurinpiirtein tälläisenä se meikäläiselle tuli Pirkkalan AVK:oolta.



Noh, hommathan karkasi hiukka käsistä kun oli tarkoitus vain pikkusen fiksailla pahimpia paikkoja maalissa, mutta sitten niitä alkoi löytymään useampia   Tästä ylimaalauksesta en jaksa ruveta sen koommin dokumentoimaan. Väri on päällä ja niimpäinpois. Tässävaiheessa alta löytyi jo laikkajousien tilalle hommattu erittäin laadukas TA-Technix säädettävä alustasarja.



Tälläsella mallilla mentiin viimekesä, olihan se sillon helvetin makee mutta nyt taas vois takoa päätä seinään että on se kuitenkin ollut aika kauhistuttava  



Talvi tuli, projekti alkoi : Edellisen maalauksen virheet kuntoon ja konehuoneen maalaus samalla ja yleistä puhistelua ja ruostesuojauksia ja muutamia pikkumuutoksia. Ja Keskinit sai lähtä jo maailmalle.









Takakyljet, peräkontin alaosa ja etuloksut + puskuri sai uutta maalia, tälläkertaa itse toimin maalarina   Ja uudet kiinantinat saapui.



Ja kiinantinoihin saapui kiinanrengasta. Anteeksi osien kuvien erittäin paskasta laadusta, en omista järkkäriä enkä pokkaria ja puhelimen kamerakin on saanut vuosienvarrella siipeensä.










Ja tässä viimeisin kuva ko. kiposta. Duk3 taivutteli kalvot umpioihin.


To do- listalla on vielä vaikka ja mitä:

-Zender RS malliset tehtaan lisävaruste helmat ja takapuskin (https://2img.net/h/i582.photobucket.com/albums/ss263/shows2009/fordfair09/DSCF3170.jpg)
-Putkisto uusiksi
-Takavaloille pitäis keksiä jotain?
-2.0 Zetec?   
-Hifilaitteiston rakentelua ja sisustan verhoilua.
-Myllytys
-Taka-akselin siirto.
-Kaikkea muuta mitä en muista.

Täytynee lisäillä kuvaa aina kun jotain tapahtuu.  :bball:

Oikeen kivan näkönen ekkeri!

Hyvään suuntaan mennyt, näyttää asialliselta jo! Takavalot natsaa ihan hyvin etuvalojen kanssa, että entiä kaipaako ne mitään? Ite laittaisin ehkä kokopunaset takavalot ja kirkkaat etuvalot+orkkis konepelti, muuten alkaa olee aivan hyvä.  

Tinat passaa hyvin.

Escoissa häiritsee toi ovaali maskinaukko, mutta sillehän ei voi mitään.

Mitkä nuo vanteet ovat?

antizero kirjoitti:

Ite laittaisin ehkä kokopunaset takavalot ja kirkkaat etuvalot+orkkis konepelti, muuten alkaa olee aivan hyvä.  

Tässähän on kokopunaset, mutta lisätty tippa tummennusta kun olivat niin silmiinpistävät muuten tummassa autossa   
Konepelti ei vaihdu, koska alkuperäisenä keula näyttää tältä:



Antaa vähän "räväkkyyttä" ja tosin, tähän ei enään riitä konepellin vaihto, vaan myös lokasuojatki pitäs sitte vaihtaa että linjat mätsää  

Alpha kirjoitti:

Escoissa häiritsee toi ovaali maskinaukko, mutta sillehän ei voi mitään.

Mitkä nuo vanteet ovat?

Omasta mielestä sopii toki korin linjoihin tuo aukko, toisinkuin MK5b mallin maski.. Mutta kun saan aikaseksi laittaa jonkulaisen verkon/maskin tuohon niin sekin varmasti parantaa..

Vanteet on Japan Racing JR-10 16x9. Vähän jo alkaa tuntuun että ois ehkä sittenkin pitänyt tilata nuo 17x9" versiot..  

Hyvä, ellei jopa tosi hyvä! Toi konepelti on just hyvä tollasenaan, ei liian silmiinpistävä mutta silti erillainen.

kiMMMe kirjoitti:

Hyvä, ellei jopa tosi hyvä! Toi konepelti on just hyvä tollasenaan, ei liian silmiinpistävä mutta silti erillainen.

Kiitän!



Lisätäänpä muutama kuvasaaste:

Tämänpäivän saldona ei muutakuin että säätelin takaiskareita 1,5cm ylemmäs, takapuskurin "spatit" kiinnitetty kunnolla kun repsottivat miten sattuu, pakoputken kiinnikkeitä meni uusintaan ja pikapesu.






Kaikki tarrat vois ottaa veke jokupäivä, jotenki alkanu häirihteen silmää   

Ja 5-10 mm spacerit vois olla jees jokanurkkaan.. pidempää pinnapulttia tilaukseen..

Pitäisköhän tännekkin päivitellä välillä..
Mitään ei ole kyllä tapahtunutkaan muutakuin että leimaremonttia meneillään.

Viimesin näpsy kun oli vielä jonkin näkönen..


Nyt näyttää tältä  






Elikkä olka-akselit ja satulat ja levyt kävi pulveroitumassa ja sain vihdoin ja viimein asennettua myös nuo teräspunosletkut paikalleen, onhan ne hyllyssä ootelleetkin koko kesän. Samalla tuli asenneltua korjaussarja satulalle niin nyt on taas jarrut hetkeksi kondiksessa

Yleistä siistimistä vaatii aika rankalla kädellä mutta se jääköön talveksi. Olis tarkoituksena irrotella apurunkoa ja taka-akseli hilppeineen irti ja puhallella ja maalata nekin. Mahdollisesti myös tekniikka irti ja sen (ehkä vaihto ) maalaus/puunaus myös.

Sattuipa lauantaiaamuna kun Hötsiin oltiin matkalla niin otettua varsin hyvä kuva kerrankin auto(i)sta niin jaetaampa se tännekkin.

Eli sain auton leimattua vihdoin perjantaina ja eikun heti takaisin tallille ja alusta tappiin ja vanteet alle että kehtaa hötsiin lähteä.

Kalvot joutui umpioista leimaa varten repimään irti ja nyt kyllä täytyy todeta että ei auto niitä edes kaipaa! Jotenkin näyttää paljon "puhtaammalta" ilman..  Vaikkakin suunnitelmissa on hommata Briteissä suositut "Moretet" keulille ainakin nyt kokeiluun..  


Tässä näkyy mahtavasti värin sävy auringossa  


Loppu"kesä" nyt menköön näin. Talvella taas uudet kujeet

Jaaha, tuo volvo pyörikin seinäjoella viime viikolla Foordi näyttää kyllä hyvältä, mukavan erilainen kohde. Etulippa ei kyllä oikein istu..?

Jahas jahas, nostellaampa tämäkin ylös kun kerta sentään jotain saatu aikaiseksi.

Eli vähän katosi tähän jutun vehkeeseen inspiraatio uuden pirssin myötä josta myös saattaa tulla juttua jossainvaiheessa kun sitä tarpeeksi on. Mutta kerrottakoon että kynät jo tilattu  



Mutta eskovainaalle ei nyt juuri ole muuta tapahtunut kun fitmenttiä hierottu kohdilleen ja lisätty negatiivista camberia. Eteen tuli säädettävät yläpäät kyhättyä itse ja taakse droppilevyt jotka toimii samalla spacerina.









Eipä sille muuta taidakkaan tänäkesänä sitten tapahtua kuin pesua ja ajoa + sisustaan jotain jännää.  Kesän jälkeen myyntiin ja uuteen rojektiin jotain jännää

No jospa tästäkin nyt viittis jo jotain kertoillakkin. Eli tuli tuossa helmikuussa haettua uus käyttispirssi kun alkoi tekemään jo uudempaa kärryä mieli näiden vanhojen romujen tilalle ja myös sellainen jota ei varmasti ihan heti samalla kylällä tule vastaan. Eihän toki tämäkään uusi auto ole mutta uudempi kuin aikaisemmat ja hyvillä varusteilla.  Aluksi ajattelin että ei tähän nyt viitti mitään kummoisempia tehdä mutta miten tässä nyt taas kävikään..

- Ford Mondeo ST220 -02 "täydellä" varustelulla = Xenonvalot, automaatti-ilmastointi,vakkari,kattoluukku, punaset recaron nahat, jnejnejne..

Tähän oli jo valmiiksi laiteltu Milltek:in rosteriputkistoa ja peruutustutka oli asennettu jälkeenpäin myös.

Maanantaina tuli asenneltua vihdoin alusta jonka Saksasta tilailin. Päädyin AP:n alustaan hinta/laatu/arvostelu suhteen myötä. Vanteet tuli jo tilailtua aikaisemmin keväällä ja valitettavasti tinaa ovat mutta minä tykkään. Calibre CCV:t koossa 19x9.5" ja rengastus mallia pulla 235/35. Tän piti olla vaan käyttis.  


(huom, bongaa kuvasta Audi )

Mutta näillä mennään tämä loppukesä ja enskesäksi uutta maalia elämää nähneen tilalle ja muutakin hifistelyä. Ja valitan perunalla otettuja kuvia mutta myöhemmin parempaa.

Kappas, täällähän onkin kaverin vanha Mondeo. Joskus tuon kyydissä istuttu.

Alkaa tämäkin jalostumaan paremmaksi.
Nuo AP coiloverit on ihan toimiva alusta tähän, itsellä oli vanhassa katiskassa sama, tosin yhden etutolpan jouduin vaihtamaan takuuseen, kun kolisi heti uutuuttaan (väljä), sen jälkeen mitä vuoden verran ajoin niin ei mitään ongelmaa, vaikka talvellakin oli paikallaan. Vielä vaan loputkin korkeudensäädöstä pois niin on hyvä.

http://himis.kuvat.fi/kuvat/Vanha%20Kalusto/968952_610421432324647_999464685_n.jpg/_full.jpg
Tuossa omassa oli 215/35 19 rengas ja onnettomat 8" leveät tinat spacereiden kanssa et:llä 26.

-Tommi