cornerrug7292 : Vw Vento

Tämmönen perus -95 1.8 vento ollut 2 vuotta minun omistuksessa. Jotain speksejä:
-Jomin alusta
-mb 8reikäiset vanteet 8x16" et adapterien kanssa edessä 9 ja takana 14
-hattuhylly ja muutama pikkuosa verhoiltu punaisella ruutukankaalla
-takakontin pohja, takakyljet, kontinluukku, hattuhylly ja etuovet vaimennettu
-kenwoodin soitin, alpinen 6.5 erillissarja kytketty gz iridiumin vahvariin, focus 12" subbari itse tehdyssä refleksikotelossa kytketty spl dyny 150.2 vahvariin




Pari viikkoa sitten lipes kanttariin ja taka-akseli meni kieroksi. Pajalla tulis sen verran kalliiks laitattaa ja ite ei oikein pysty laittamaan kun ei ole kunnon tiloja, niin laitoin nyt auton osina myyntiin.
Tällä hetkellä tässä kuosissa:


Eilen sitten kävin hakemassa uuden venton.
-94 vuosmallii 200tkm ajetulla 1.8 koneella.


Tähän siirrän talven mittaan tuosta vanhasta jomin alustan, faceliftin takavalot ja etupuskurin koska siitä on siloitettu pesurin kolot ja on early lippa. Vetokoukun nyppäsen irti jahka kerkiän
Tarkotus olis laittaa tälläiset vanteet 8x17" koossa

Mikä tää juttu on ostaa feikki 0.06? En oo edes kuvitellut, että tommosista tehtäis kopiot.. Taitaa olla miltei samanhintaiset kun aidotki?

Kuvan nappasin ms-tuonnilta.. Kuitenkin kyseisen muotoiset tulee oli ne sitten 3sdm tai mikä vittu hyvänsä

Edit: ei taida kovin monesta paikkaa saada 17" 0.06 vai onko nuita edes?

Jaa, eip näytä olevankaan.

Ota taakse suosiolla 9" levee, kasissa nimittäin ei ole oikeestaan ollenkaan concavea.

Eihän toi taka akselin vaihto ees olis mikään kova homma. Jostain uuden akselin haet, vaihdat siihen uudet puslat, jarruputket ym. ja nakkaa paikalleen, muutaman tunnin homma ku apinanraivolla painaa

^Lähinnä tässä ongelmana taiskin olla se, että pitäis pihalla sormet kohmeessa rassata.

Joo pitää vielä miettiä pitäskö taakse 9"
Ja eihän se kummonen homma ois mutta kettumainen tuolla pihalla pakkasella vaihtaa. Alunperin oli tarkoitus että käyn kuopiosta 70e hakemassa vuos sitten heloitetun akselin vain kun pajalla tulis työt niin kalliiks niin ei kehtaa. Ja ei nää vanhat volskin rutkut niin kalliita oo etteikö kehtais useampaa ostaa

E: green sen sanokin

Tässä saikulla ollessa vois kait jotain rustata tännekin.
Eli tinat jätettiin suosiolla kaupan hyllyyn ja pysyttiin vanhassa tutussa kaavassa. Viisastuin talven aikana sen verran että päätin hankkia 195/40 rinkulat noille kasireikäsille, eivätpähän oo joka viikko pomppaamassa pois vanteelta
Ja sitten tuli kokeiltua toiselle puolelle beigettä väriä noihin vanteisiin ja ite ainakin tykkään. Loppuviikosta pitää maalata toiseltakin puolen. Vannehopea runkut itkee mutta siinäpähän itkette, hah!

Autohan on muuten ihan pelittänyt, mitä nyt viikko ostamisen jälkeen meni startti. Leimalta meni läpi ilman mitään moitteita, ihmettelen kovasti kun ite tutkin helmoja ja kaaria niin muutama pikku reikä löytyi
Ja takajarrusylinteri vuosi niin naapurifirma vaihtoi sen niin edulliseen hintaan että annoin heidän tehdä niin ei itse tartte kirota.
Niin ja viikonloppuna katkesi putki niin nyt on melko miehekkäät pörinät Pitää motonetistä käydä tällä viikolla uus peräpönttö
Unohtua meinasi vielä se eli yhdestä adapterista meni kierteet paskaksi niin joutui uuden lätyn tilaamaan. Tämän ansiosta sai lähes kuukauden ajaa varapyörä oikeella edessä..

Yhden kerran tuli jäätyä liikennevaloissa jumiin kun oli niin pahat ajourat tiessä, mutta hinaamalla saatiin pois muiden edestä. Lievästi sanottuna hävetti kyllä
Olin vielä silloin matkalla porukoiden luokse ja aikomuksena pudottaa keulaa hivenen mutta sen verran kauhuissani olin etten uskaltanutkaan
Katotaan nyt jos takaa sais mankeloitua kaaret niin perää vois ainakin sentin pudottaa

Tähän hätään ei oo kun muutama kännykkä räpsy. Kunhan saan auton pestyä ja loputkin vanteet maalattua niin pitää kameralla ottaa jotain kuvia.

(Livenä tuo vanteiden väri hivenen tummempi)





Tässä pari kk vanhassa kuvassa keula vielä naurettavan korkealla