Jandu: Golf -R- mk6 PnP & ProJetta -GT- Low`n´Slow

Hei!
Kauan jo suunnitellut laittavani jonkun auton tänne, kun aina on tullut täältä ihailtua muiden autoja.
Tällä hetkellä omistuksessani on VW Golf R 2010, Tornado red ja varmasti monelle Tuttu Projetta eli Vw Jetta 1989 GT.
Golffiin on tullut jotain päivityksiä joka kuukausi mutta Jettaan ei ikävä kyllä ole vuosiin tapahtunut mitään. Eli kerron tässä Golffista tarkemmin ja sitten kun on aihetta niin Jetasta myös. Golffia maustetaan hyvin hillitysti ja aika plug & play tyylillä.

VW Golf R Suomi-auto käyttöönotto 6/2010
- Tornado red
- DSG-Automaatti
- Neliveto
R:n varusteet
- Kaksoisksenonajovalot (AFS-toiminto + valoautomatiikka)
- Automaatti-ilmastointi
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Sadetunnistin
- Sähköisesti taittuvat peilit ympäristövalaistuksella
- Paikallaanpitoavustin
- Jalkatilojen valaistus
- Led-päiväajovalot ja Led-takavalot
- Tehtaan hälytin, sisätutkalla ja kallistus tunnistuksella
- Vakionopeudensäädin
- OEM lisävaruste mustaoptiikka etuvalot, takavalot ja tehdas tummennetut takalasit
- Musta sisäkatto
-Täysnahkasisusta sähkösäädöillä
- DCC säädettävä alusta
- Park assisten edessä ja takana
- Renkaanpainevalvonta
- 19" orig.Vw Talladega 235/35/19 Nokian hakkapeliitta 7
- ABT ohjelma, uutena laitettu putkiston kera. (310hv)
- Remuksen cat-back

Laitettu lisäksi:
- Heti ensiksi vaihdoin 19" BBS LM 154. Koottu 'zero lip' tyyliin eli ET noin 49. Keskukset maalattu bebsin goldilla ja kehät kiillotetut. Ei aivan uudet mutta kunnoltaa lähes virheettömät. Renkaat 225/35/19 Goodyear.
-Kausi 2015 alkaa OZ Racing Ultraleggera HLT Gold 8.5x20" ET45 + renkaat Vredestein 225/30R20

- Kalvot eteen 70%
- focal IF vw mal.kohtainen erillissrja eteen ja taakse. Samalla äänieristin kaikki ovet
- GroundZeron mallikohtainen Basso ja vahvistin takakontissa
- Musta vw-merkki etugrilliin. logossa punainen tausta. sopii hyvin auton värin kanssa.
- Takakontin vw merkin taustaan laitettu punaiset carbon tarrat.
- Finni kilvet vaihtui oldskool kilpiin
- Defan letkulämmitin asennettu + uusi akku
- Jarrut uusittu ympäri auton
- Ajonvakautus koodattu niin että saa napista myös kokonaan pois
- TakalasinPyyhkijä poistettu käytöstä ja kohta lähtee myös fyysisesti kävelee.

- Airliftin Performance sarja jo tilattu 2kk sitten. infoa myöhemmin setistä...

Tulossa: Ilma-alustan asennus. Mallipinta pitäisi keväällä käydä läpi oikein kunnolla. Myös AUDI R8/Gallardon jarruja suunniteltu. No vanteita tulee ja menee tulevana kesänä varmasti monet






Talvilook

Tällä Hetkellä autoon On menossa kesäksi alle OZ Ultraleggera HLT Gold 8.5x20" ET45 +Vredestein Ultrac Sessanta 225/30R20 kumit. BBS vanteet myyty. Pari sarjaa 18"-19" vanteita hakusessa vielä kesäksi. Sain viikko sitten hierottuun vanteisiin pinnoitteen pintaan niin puhtaana pito helpottuu kesällä.

Siirtelin oikealle puolelle, eli aloitetaan tästä osiosta ja siirrellään sitten Cremen puolelle jos siltä näyttää. Aihiot ainakin kohdillaan ja suuntakin vaikuttaisi hyvältä.

-"Ajonvakautus koodattu niin että saa napista myös kokonaan pois"

Muistasin että LMS tero joskun aikanaan kävi Juha Kankkusen Driving schoolissa tekemässä tuon saman homman, mutta joutui silloin ainakin ihan fyysisesti ottamaan eculta piirin pois softaamisen lisäksi.
Onkos sulla tuohon jotain vagcom ohjetta?

Tänään kävin taas yhdet vanteet hakemassa Kymenlaaksosta. Vanteet ovat mallia OZ Racing Opera design. Elikkä sama vanne kuin Pegasus mutta keskikupilla ja pienillä eroilla. Koko 8.5x19" et35 & 10x19" et30. Erittäin harvinaiset tässä koossa. 2 osainen vanne, samat kannut kuin Futurassa. Vanteet todella tarvitsevat perusteellisen kunnostuksen. Tarkoitus olisi Myös väriä vaihtaa. Lisää kuvia kunhan saan jotain aikaan.

Laitoin puerco sinulle yksityisviestiä. Ole hyvä!

Onpa saatanan salaperäistä... oisko long coding helper ja tavu 6 arvoon 80 ja tavu 14 arvoon 01
vai näin. mut eihän lankinen etuvedollaan tartte tätä tietoa mihinkään...
ystävällisin terveisin,
ee-2

Mitä vittua, legendaarinen projetta

Jandu kirjoitti:

Laitoin puerco sinulle yksityisviestiä. Ole hyvä!

Onpa saatanan salaperäistä... oisko long coding helper ja tavu 6 arvoon 80 ja tavu 14 arvoon 01
vai näin. mut eihän lankinen etuvedollaan tartte tätä tietoa mihinkään...
ystävällisin terveisin,
ee-2

Ei siinä mitään salaperäistä ole. Ohjeet löytyy netistä. Ja eiköhän se etuvetoisessa ole parempi pitää vakautukset päällä

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=122758
Ja tuolta samzan linkit ohjaa oikeaan paikkaan golfmk6 foorumilla.

Noniin.. Ei mene 10x19" ET51 taakse. Ottaa iskariin kiinni(suojukseen). Laitoin 11mm levikepalan ni oli aika hyvä. Siitä kuva..Eli ET40. ET35-40 välillä ja camberia -2-3 astetta ja 225/35 kumi ni vois ehkä onnistua.
On ne vaan niin pirun pienet pyöränkaaret kutos golffissa.

Käännä camberi tappiin niin siellä on n.4 astetta
jos on samaa ongelmaa kun vitosissa niin suosittelen varmistamaan että ei ota tankin täyttöputkeen ala-asennossa, itse nimittäin kokeilin että miten leikataan vanteella ne suojapahvit jo poikki siitä putken päältä

Mietin Lasse aivan samaa. Sinne se taitaa ottaa kiinni ala-asennossa. No kunhan saa vanteet kuntoon ja 225 renkaat päälle nii lähdettävä levikepaloilla mallaamaan.

10x18 et40 meni vielä mulla ala-asennossakin hipoen mutta 10x19 voi olla todellakin lähellä

Juu sellaisella ET mallailin ja näytti kyllä pahasti siltä että kiinni tulis ottamaan. Pitää laittaa suurempaa spaceria väliin. Toisaalta voisin koota vanteet oikeinperin ja viedä vanteet takas L Weldille että ottaisvat 5mm pois keskuksesta. Silloin päästäisiin ET lukemiin 35&40. Mut jotenkin tykästynyt ajatukseen että naama kiinnitetään edestäpäin.

Kaikkee on Kevään mittaan tullut taas hommattua. Ilma-alustan asennuskin on jo siinä vaiheessa että sähköt vedetty autoon ja takakonttikin alkaa olla kohta valmis. Eli yks reipas päivä niin alusta on paikallaan. Vanteita on ollut paljon kierroksessa mutta nyt alla pyörii edelleen 20" ultraleggerat. Ne varmasti vaihtuu noihin vanhempiin OZ racingin vanteisiin jos kukaan ei halua ostaa niitä ennen sitä.


Veikkaan että auto on erittäin maukkaan näköinen kunhan saan alusta paikalleen

Pari Fiilistely kuvaa vielä!

Uskokaa tai älkää mutta ProJetta projekti on ottanut suuria harppauksia eteenpäin.
Kävin yksi päivä tarkastamassa auton kunnon ja päätin että kyllä se pitää kadulle saada pian. Myllytin hiukan maalipintaa testiksi ja sieltä paljastui upea maalipinta :


Tekniikan luovutus auton ostin pari viikkoa sitten. vm.2001 Seat Ibiza Cupran. Seattia on jo hiukan huolettu ja sillä olisi tarkoitus ajaa työmatkat pari kk ja sitten laittaa lihoiks



Vanteiksi Tulee erittäin havinaiset 17" BBS RS 199 vanteet. Kunnostus olisi tarkoitus tehdä Samzan kanssa yhteistyössä. Näistä ei tehdä "Primadonnaa", Pikemmin "grand-Donna" ois mielessä. Elikkä naamat harmaalla. Facemount kasaus. Keskimutterit ja pultit kultaiset ja nykytrendin mukaiset platinum keskilmerkit. Ja 185/35r17 Nankangit

Myös uudet 17" Oz ultraleggerat tulee "varavanteiksi" joille pyöräytän 205/40r17 Nankangit.

Hieno tulee . Laadukasta jälkeä odotettavissa.

Nuo RS:t aiheutti jo silloin Tuuloksessa kateutta kun ne näin. Ei sitä ettenkö olisi vastaavia etsinyt jo hetken. Facemount on se juttu, ei vaan täällä suomessa vielä niin ymmärretty. Täällä kun vielä pitää olla lippiä puoli metriä ja tietty raapia kaariin muuten ei tule rispektiä.

Rivien välistä on luettavissa siis että Jetan konehuoneeseen olisi tulossa 20 venttiiliä ahdisteltuna? Vai ymmärsinkö väärin?

Jetalle annan 5/5

Kiitos ripa! 5/5 on jo aika paljon ... Juu Jettaan tulee 20vt pannu tosta Ibizan keulilta. AYP koodilla. Taitaa olla näin että tosta Ibizasta saadaa tosi hyvin osia hyödyksi tekniikan vaihtoon. paikallaan oleva KMS ohjauslaitteisto saatta tosin aiheuttaa avuntarvetta.
BBS RSiin oli tänään tullut minulle myös nuo vanteen väliin tulevat spacerit että saadaan kasattua ne Facemount tyyliin. Kunhan saisi nyt ensin tuon Ilma-alustan Golffiin ja parit muut jutut hierottua siitä kohdalleen ni loppu kesästä voisi ruvetaan Jetan kimppuun. Tottakai siihenkin himottas laittaa pussit niihin KW v2 tolppiin ja yli 300heppaa koneeseen sekä BigBrakeKit. mut kunhan eka saataisi se edes liikenteeseen ni niitä kerkee sit myöhemmin katselemaan. Suunnitelmia kyllä riittää!

Jos kiinnostaa niin minua voi seurata @janneloi nimimerkillä instagramista. Sinne tulee päivitettyä kuvia paljon ahkerammin.

Pari kuvaa käytiin samzan kaa ampumassa tänään. Ilma-alustaa on jo parikolme sataa kilsaa koeajettu ja kaikki tuntuisi pelaavan ihan kivasti. Varmaan joutuu vielä hiukan hieromaan asetuksia. Keulaa voisi hiukan tiputtaa jos siellä kaikki vaan sen sallii. Myös 19" vanteita mallailtu alle ja hyvältä näytti. Niitä kuvia myöhemmin. Kaikenlaista pientä ja suurempaan muutosta golffiin mielessä, mutta katsotaan mitä saa aikaan.
Suurimmat muutokset keskittyy jarru ja konehuone puolelle. Eniten kiinnostasi ruveta vaihtamaan tuota tekniikka Ibizasta ProJettaan ihan pian. Siinähän se kesä kivasti vierähtää.

19" ja alemmas, toimii varmasti. Hyvännäkönen toki jo nyt.

Kuvaan laitan 19" Oz Racingeilla lähiaikoina...Lisä madallusta tulee jo luonnostaan pienemmällä kumilla. Täytyy sieltä tolpastakin vielä vähän edessä kiertää alas. Ite olen tykästynyt enemmän nyt näihin 20". Mut kyllä kesän aikaan vielä useammat 19" alla nähdään!

Tulee kyllä paljon parempi niillä 19". Miten toi keula on noin vinossa? Ja vielä väärinpäin.

Etu kilventelineen heittäisin ainakin ite pois, mutta onhan tää hyvä. Livenä toimii varmasti vielä paremmin.

Kyllä kilpiteline tekis mieli sheivata pois. maalailun hintoja jo kyselty eripaikoista. Toisaalta haluis sit samalla leveemmät loksut eteen. Ja sit on typerän näkönen jos edessä leveet ja takana kapeet. Eli taka kaaret pitäs levittää myös. Sit oltais jo siinä pisteessä et maalauttas vaikka koko auton. Siihen en vielä rupea. Itävallassa näki niitä joihin oli vaan etulokarit vaihdettu. Keulaa pitää hieroa alaspäin lähi päivinä. Kyllä nuo 20" on tällä hetkellä minun suosikit. Minun aikana kerennyt 5 eri 19" alla olemaan ja nää 20" on makeet. Vanteita tulee ja menee

Tää on törkeen hyvä! Eiks ne siellä Itävallassa ole rautajousilla, missä on leveetä lokaria?

Leveet lokarit Itävallassa näytti jo nyt törkeeltä kun niitä oli joka toisessa autossa ja vaan edessä. Pusseissa lähes kaikki siellä oli. Niissä levennetyissä lokareissa tulee ns kaari vielä alemmaksi kuin orkkisettä näyttää että sukeltaa enemmän.

Pidä kapee kylkisenä.

Hyvältä näyttää 20" vanteilla. Tykkään auton lookista

Kuten ylempänä mainittiinkin jo, niin ehdottomasti kilvenpaikka keulalta pois...