jocke-: E36

Jo vuosia sitten nähty juttu, eräässä Oululaisessa farmariaudissa oli tapahtumissa katolla ko. kyltti, jossa tekstinä "OULUKYYTI"...

Mutta Bemari näyttää kyllä kivalta. Tosin itse en noiden Alpina-vanteiden suuri ystävä ole. Jotenkin liian tylsän näköiset omaan makuun..?

Joojoo ja joku farkkumeisseli oli jossain ekoissa eurocruisingeissa kans taksikyltillä mis luki jotn 'pissikset tervetuloa' eli nähty on kaikki jo ajat sitte....

Ja ite topikkiin, ni valkonen toimii kyllä punasen kanssa, mut toimiiko noissa Alpinoissa kuitenkaan emt.

Minkä kokoset renkaat noille nyt tuli?

225/35 taakse 10" vanteelle ja 205/40 eteen 8.5" vanteelle. Ei venyny nuo 205/40 nankangit paljo mitään Rondelleissa oli täysin sama vanneleveys ja rengaskoko ja veny huomattavasti enemmän...

Tähän päätty mun ja BOI'n taival

jocke- kirjoitti:

[Tähän päätty mun ja BOI'n taival

mitä mitä? myitkö sen vai mitäs?

Myyty ja e38 740i oottaa pihassa..

r0nx kirjoitti:

Myyty ja e38 oottaa pihassa..

Mjust. Mikäs tämmöse päähänpisto sai aikaan vai oliko jo pidempään ajatuksissa?
laitappa kuvaa ja tietoo seiskadollosta

zmuli kirjoitti:

r0nx kirjoitti:

Myyty ja e38 740i oottaa pihassa..

Mjust. Mikäs tämmöse päähänpisto sai aikaan vai oliko jo pidempään ajatuksissa?
laitappa kuvaa ja tietoo seiskadollosta

Btcf:ltä vaan bongattu jocken kommentit ja vastaus edelliseen: "Jep ehkä mä joskus pistän, kaikki aikanaan."

zmuli kirjoitti:

r0nx kirjoitti:

Myyty ja e38 oottaa pihassa..

Mjust. Mikäs tämmöse päähänpisto sai aikaan vai oliko jo pidempään ajatuksissa?
laitappa kuvaa ja tietoo seiskadollosta

Seiskasta oon haaveillu kauan. Ihan perus cosmosschwarz 740i M62 mosalla, vaaleet nahat sähköpenkeillä ja sen semmosta.

Laitahan tännekin tarinaa, kun jotn pieniä päivityksiä olin haivaitsevani btcf:llä  

No pistetään ihmeessä, "jocke's E36" osuu aika hyvin vielä näin kolmen vuoden jälkeenki. Auton malli on edelleen 323i Coupe mutta väri vaihtunut, ohan tossa välissä tainnu olla 21 muutaki bemaria   

Enivei, tää nykynen on 323i vuodelta 97 jota tuli vähän ahdistettua talven aikana. En oo ikinä ees rempannu mitään auton moottoria kunnolla, lähinnä seuraillu kavereiden touhuja. Valitettavasti täällä länsirannikolla noi turbobemarit on melko pop, niin yllättäen turbokärpänen puri aika pahasti... Eihän siinä sit muu auttanu ku ettiä sopiva koppa ja alkaa haalimaan osia joka suunnasta. Samalla nappasin Pietarsaaresta purkuun E36 M3 Evon josta otin jarrut, vaihdelaatikon sekä taka-akselin. Talven aikana tuli opittua ihan sairas määrä uusia juttuja ja siitä iso hansikas kuuluu kavereille jotka aina välillä käyny neuvomassa  :cheers: Konepellin kun avaa niin ei paljoa vakiosta eroa, ahtoputket piilotettu jne jne.

No mitä talven jälkeen synty? Ainaki omasta mielestä melko sleeperhenkinen E36 joka ei mahdottomasti herätä huomiota mutta liikkuu silti aika mukavasti, ja ennenkaikkea auto on luotettava! Uskaltaisin valehtelematta lähtee vaikka Tanskaan ilman työkaluja.   Pakko sanoa nyt näin 4000km jälkeen että oon tyytyväinen.


Moottori:
M50B28
M54B30 Männät uusilla männänrenkailla
Cooperring kannentiiviste
ARP kannenpultit
CRMO Retainerit
Jäykemmät venttiilinjouset
Bosch EV14 1200cc suuttimet
Aeromotive paineensäädin
VAG 115F Sytytyspuolat
Nuke Suutinkisko
PPF 50mm Dumppi
Deatschwerks DW300 pumppu
PPF Race jakoketjut
Kaikki stefat vaihdettu
Kaikki laakerit vaihdettu
Uudet nokka/kampianturit
MaxxECU moottorinohjaus
Holset HX40 billetimpellerillä
SPAL sähkötuuletin
Välijäähdytin
Alumiiniset 2.5" ahtoputket


Voimansiirto:
JMO Racing 6kg vauhtipyörä
Sachs 765 240mm kytkinasetelma
6-lapainen sintterikytkin
Uudet kytkinsylinterit
M3 EVO 6-vaihteinen Getrag 226 vaihdelaatikko
M3 EVO kardaani
M3 EVO taka-akseli TYP210 lukkoperällä

Alusta&Jarrut
Uusi D2 Coilover alusta
E46 330i etujarrut uusilla levyillä
E36 M3 takajarrut uusilla levyillä
Teräspunos jarruletkut
Kaikki puslat vaihdettu Strongflexeihin
OEM M3 taka-akselin vahvistukset



Auto lyötiin syksyllä tän näkösenä talliin.


Turbo melko ovelassa paikassa.




Sähköjen parissa meni yllättävän vähän aikaa, ei loppupeleissä oo mitään ydinfysiikkaa.


Romut keulille ja paketti kasaan.


Tässä konehuone valmiina.











Lisää kuvia.

Tätä tuli nettiautossa kateltua ja on kyllä törkeen asiallinen e36 ja siisti viimeistely kuten noissa edellisissäkin autoissas!   

Olen sanaton, sittenkin täydellinen.  

Mukava että jaoit tämän meille täälläkin, itse kun en tuota btcf:ää tykkää seurata.

Juuri tällaiselta kolmekutosen kuuluu näyttää! Ei mitään ylimääräistä kalvojen, lippojen tai tarrojen muodossa ja vieläpä 97 siroine vilkkuineen. Sisustakin on erittäin tyylikäs kaikessa yksinkertaisuudessaan.

Erittäin kunnioitettava ja ennen kaikkea tyylikäs suoritus ensikertalaiselta!

Aijaijaij!

Katsoinkin tuolla kuvia foorumilaisten autoista topicissa että nyt on sellainen kuin pitää. Juuuuuuri sellainen. Hirveän kokoiset jarrut tuntui peruspapaksi olevan omaan silmään... Noh, täällähän se totuus valkenikin ja sylini aukesi. Näin ne pitää tehdä. Perkele. Aivan siis järkyttävän hieno projekti ja upealla mielellä tehty.

Pikaisella vilkaisulla en muuttaisi autosta mitään. Vuosien saatossa sitä on itsestäänkin oppinut että se jos joku on jotain.

Kiitos sinulle!

Tää on kyllä upea! Just niin toteutettu kun pitääkin. Mahtavaa jälkeä, tästä ei e36 parane.   

Kliini ja miini e36! Tykkään!

Mistä silti vielä löytyy M3 evoja purkuun?   

On se vaan pätevä laitos. Noita kuvia kun kattoo, niin joutuu varmaan itsellekkin laittaa vakio porkkanat takas.