kop-O-nen: "E Carina"

Huudellaanpa tännekin pitkästä aikaa ni tietää porukka että ollaan hengissä!  
Syksyn ja loppukesän aikaan kävi pihassa vaikka minkänäköstä kalustoa, eikä mikään oikein tuntunu S2000.n jälkeen mieluisalta. Onneks kuitenkin kolmen viikon mietiskelymatka japaniin, ja varsinkin Ebisuun avasi mun silmät ja tiesin mitä seuraavaksi pihaan pitää hankkia..

Ei siis muuta kun silloinen kalusto myyntiin heti suomeen palattua, ja nytpä tuossa on jo kuukauden päivät seisonu pihassa semmonen auto joka pitkästä aikaa tuntuu siltä että tätähän vois jonkunaikaa vaikka pitääkin.

Päästetään hullut jännityksestä, ja paljastetaan mikä on kyseessä:



Kuten harjaantuneemmat tunnistikin niin kyseessähän on tosiaan JZX100-korinen Toyota Chaser.
Auto on Tourer-V mallia, eli 1JZ VVT-i sinkkuturbokoneella. Manuaaliaski oli toki ehdoton varuste autoa etsiessä. Japanin päässä tähän olikin ruuvailtu jo mukavasti peruspiristyksiä valmiiksi, joista mainittakoon nyt ainakin Greddyn keulacoolerisetti, Rosteri-downpipe ja putkisto, Cuscon coiloverit + poikkituet ja apurungon tuet, Cuscon jämäkämpi lukkoperä, ja kiitettävä määrä Defi ja Greddy mittareita sisätiloissa.
Ulkoisestihan auto ei ole mikään helmi (Tuosta osalistasta voi toki jo vähän päätellä että auto ei luultavasti ole alkuperäisessä kotimaassaankaan ollut missään ihan ujoimmassa mahdollisessa käytössä..   ) mutta riittääpähän projektissa tekemistä pidemmäksi aikaa kun ei ole liikaa hommia tehty valmiiksi.  

Suunnitelmissa olisi ihan ensimmäisenä kaivella vähän lisää voimaa irti, kun aiemmin vapareita harrastaneena sitä ei pahemmin ole ikinä käytettävissä ollut.   Myöhemmin suunnitelmissa luonnollisesti näyttävämpää vannetta, ja jossain vaiheessa joko tuon vakio-helmasarjan korjailu ja auton ylimaalaus, tai sitten jos oikein innostuu niin eihän sitä tiedä vaikka hommailis jotain vähän räyhäkämpää korisarjaa. Näitä ei kuitenkaan luultavasti kannata vielä ensi kesälle odotella, sen verran tulee rahaa menemään jo veroihin ja muuhun mukavaan tässä kevään mittaan että opiskelijan budjetti tulee luultavasti venymään ja paukkumaan aika lailla.  

Pistetään nyt kuitenkin pientä teaseria siitä mitä viime viikolla kolahti "postiluukusta". Tänään lähti japanista toinen paketti kohti suomea, taidan paljastaa sen sisällön vasta kun saan sen käsiini.  


Myös kotimaasta tupsahti pientä "pakollista" osapakettia..


Ahdin pääsi olkkariin arvoiselleen paikalle odottelemaan asennusta. Saattaahan sitä tuosta hyllystä jotain muutakin eksyä autoon paikalleen..  


Kiitoksia kaikille niille jotka jaksoi tänne asti lukea, eiköhän sitä taas ens kesänä törmäillä porukan kanssa millon missäkin..
Pitää tänne päivitellä kans sitämukaa kun tilanne nyt tässä kehittyy.

Eikö tää oo Camry eikä Caarina?

Hienoa että tännekkin tullu yks Jzx. Hondan työnjäljellä tästä voi tulla jotain erittäin henoa! Muistahan päivitellä sit ahkeraan.

Päivitellääs vähä tännekki vaikkei ny mitään hyvin mielenkiintosta ookkaan tapahtunu.
Viime viikonloppuna vaihdeltiin Tomein ahdin paikalleen, lisättiin katti putkistoon, ja muutenkin modailtiin auto leimakuntoon. Maanantaina piipahdin konttorilla ja läpihän toi meni. Nyt sit odotellaan veropäätöstä että pääsee hakemaan peltikilvet.

Vanha ahdin oli jo melko valmis.. Hukkaportille oli vedetty letkut ihan miten sattuu, joka aiheutti sen että hukkaportti ei auennut ollekaan. Myös Bypassin letkut oli kytketty väärin, joten sekään ei siis auennut. Vaikka yritinkin suurimman osan aikaa varoa ettei ahdot piikkaile, niin onnistuin ilman toimivaa hukkaporttia ja bypassia särkemään ton vakioahtimen. (Ei kyllä liene yllätä ketään)

Out with the old!



In with the new!


Kissimirri putkeen


Tuli raotettua nosturilla ollessa myös kytkinkopan "kurkistusluukkua", ja sieltä pilkisti ihan positiivinen ylläri.


Vetojakin tuli vähän lisää, mutta vielähän toi vaatii kunnon moottorinohjauksen ja kevyen päivityksen bensapuolelle ennen kesää. Jos nyt n. 400hp sais luotettavasti irrotettua niin siitä olis hyvä lähteä liikenteeseen.

Vielä yks fiilistelykuva niin ei tartte pelkkiä irtonaisia palikoita tuijotella.

Voi jessus on kyllä nätti ilmestys foorumilla . Innolla jään odottamaan mitä tuleman pitää.

Paskainen auto, ja sitäkin paskemmat kuvat, mutta piti vähän mallata viikonloppuna hommailtuja vanteita autoon alle. Kapeemmat kumit ja napsu camberia ympäriinsä ni eiköhä näistä jotai tule.











Pallothan on siis Work Emotion XD9, 18x9" edessä ja 18x10" takana.

Kun ei kesävanteille ole vieläkään saapunut sopivia renkaita, niin niitä odotellessa tuli käytyä pientä näpräilyä tekemässä tallilla. Nardin ratti löysi paikkansa, kuin myös kotimaiselta kanssaharrastajalta lahjoituksena saatu vakio takasiipi/lippa. Suuri kiitos tästä asianomaiselle.  




Seuraava projekti varmaan on tuon takalipan parsiminen jotenkin nätimmin paikalleen. Alkuperäiset kiinnikkeet on yhtä lukuunottamatta kaikki hajonneet joten repsottaa ilkeästi varsinkin sivuilta. Renkaat kun sais ni pääsis kesävanteitakin mallailemaan kunnolla alle.  

Kesärenkaatki sujahti alle.
Paskoja kuvia paskasesta autosta. Ehkä joskus parempia kun ei sada räntäpaskaa taivaan täydeltä.





Khyyyyl ne sinne asettuu.

Hyvän näköst !

Kerran puolessa vuodessa lienee hyvä päivitellä jotai kuulumisia?

Paskaaks tänne, senku lasetettu menemään vaan koko kesä. Gatebilissä käyty, paljon tietä nielty ympäri suomea ja välillä päästy vähän naatiskelemaankin.














Vähän on jotain palikkaakin taas kertyny nurkkiin. Kaikenlaista pientä pitää vielä haalia kuitenkin ennenkun aletaan mitään ruuvailemaan paikalleen.


Näillä eväillä taas eteenpäin. Kovaa ajoa vaan!

Tojota oli ja meni, tää joutaa pois/lukkoon.

Katellaan uusiks jos jotain tänsuuntaista tapahtuu nykyisille/tuleville autoille.