Cookie's Summer Sled

Tämmösestä avo bemarista voisin pistää hieman tarkempaa tarinaan tänne foorumille. Auton ovat jotkut tarkkasilmäiset voineet bongata, jossain autotapahtumissa  

Kesä 2013 iski armoton avo kuume ja vaihtoehtoina seuraavaksi kehonsiirtimeksi oli useea eri merkkiä ja mallia mutta useiden koeajojen jälkeen tuli päädyttyä kyseiseen BMW 320i E36 Cabrioon.

Auto löytyi lopulta Helsingin suunnasta ja oli suhteellisen siisti, suht orggis kuntoinen vanteita ja säädettävää alustaa lukuunottamatta. Osto päätökseen vaikutti myös, että kattoon oli vaihdettu kaikki uudet tiivisteet.

BMW 320i E36 Cabrio BostonGreen värillä, Safron Yellow säyiset nahat sisällä


Muutama kuva haku reissulta ja osto kunnosta.







Kuukauden ehdin ajella autolla ostokunnosta ja sen jälkeen opiskelijabudjetilla alettiin pikku hiljaa tekemään perus hommia autoon.
Nettivaraosasta tuli suht hyvään hintaan vastaan 2-osaiset BMW OEM Style 19 vanteet, 8 ja 9 leveinä ET20/22. BBS:n valmistamat vanteet, jotka kulkee myös BBS RT nimellä. Nardilta löytyy 3-osainen variaatio näistä.




Pikkasenhan ne pääs raapimaan, mutta kevyellä sisäkanttien suoristuksella päästiin eroon





Sisustaan tehtiin pientä kosmeettista muutosta teippaamalla ruskeat jalopuut hieman tummemmalla sävyllä. Wuntsikka myös piristämään tunnelmaa  






Jotain random photoshoottia likasesta autosta tällä setupilla millä ajettiin 2013 ajokausi loppuun. Myös muutama tarra ja finnittömät kilvet iskettiin autoon kiinni.










Kohtuu surullisen näkösenä odottamassa talvisäilöön lähtöä….  





Talven 2014 aikana vanteet lähti purkukuun sunnitelmalla-> lipat kiiltämään, maalia niskaan ja muutama detaili mukaan. Keskiöt kävi puhalluksessa ja saivat valkosen pulverin päälleen. Ebaystä alko joulun aikoihin tippumaan pakettia, kullatut booreilla olevat kehäpultit ja pari sarjaa keskilätkiä. Punaset BBS 3D merkit pääty vanteisiin lopulta kiinni kun noita Schumei ei viittiny alkaa modailee style 19 keskilätkiin kiinni. Schumit sai siis jäädä tuleviin prokkiksiin.






Oli muuten kädet kipeenä ku pariin tonniin asti tuli noi hiottua ja kiillotettua kerrostalon vessassa  


Uudet kumit tuli myös pyöräytettyä päälle ja vähän kapeempana että pääs eroon lopullisesti raapimisesta ja tietysti laskettua autoa lisää. Vähän ujoiks jäi ilman lättyjä tällä rengastuksella  















Valokuvauksesta vastaavan E34 myös eksynyt kuviin.


Puskuriin blanko lista, niin saa kilven tarvittaessa nätisti pois  








Kaudeksi 2015 ei muuta kummempa kuin extempore ostos, puskuri mallia Alpina, joka sattui samassa värissäkin löytymään. Näppärästi mahtu Audi TT:hen   . Itse lipassa oleva oleva maalipinta ei ole häävi, joutais viel maalailla sen.










Ongelmaksi jäi puskurin kanssa tallista pois pääseminen ja sinne ajo ilman kauheita viritelmiä. Joten keulaa joutui hieman nostamaan ja samalla tuli pistettyä 15 mm lätyt eteen. Kauhea wheelgappi edessä tällä hetkellä mutta korjaillaan asiaa, jos ei ehdi uutta kulkupeliä tulla jo alle ennen kunnon kelei

Hieno avo, kelpaa ajella. Vanteisiin tuli iso parannus, oli aika elottomat ensin
Raidat munuaisissa häiritsee omaan silmään aika paljon.

Tämähän tulikin eilen havaittua liikenteessä. Tyylikäs avo ja esittelykin erinomainen!

Siisti cäbi! Millaisella rengastuksella kulkee? Omaan Alpinaan rengastusta miettiessä, juurikin puskurin takia raavin tällä hetkellä päätä..

Akssuu_ kirjoitti:

Siisti cäbi! Millaisella rengastuksella kulkee? Omaan Alpinaan rengastusta miettiessä, juurikin puskurin takia raavin tällä hetkellä päätä..

Edessä 17x8" ET 22 vanteella 195/40 ja takana 17x9" ET 20 vanteella 205/40 .

Vaatiis ehkä eteen vähä paksumpaa profiilia että sais kaariin täytettä. Tietysti 18" vanteilla vois kans onnistuu kuhan speksaa niin että saa auton kenttään silti Ite oon välil metsästelly välikelin vanteiks 18" Style 32 tai jotain Alpinan 18"

Rohkeasti vain Alpinat 18'' alle Ei ole kauheasti näkynyt viel e36... OT mutta itsellä 8,5'' et12 ja 10'' et28 koossa 17 Alpinat kesällä, 8'' ja 9'' koossa 17 Alpinat talvella

Akssuu_ kirjoitti:

Rohkeasti vain Alpinat 18'' alle Ei ole kauheasti näkynyt viel e36... OT mutta itsellä 8,5'' et12 ja 10'' et28 koossa 17 Alpinat kesällä, 8'' ja 9'' koossa 17 Alpinat talvella

Rahatilanteen salliessa alkaa taas vanneholismi kukoistamaan varmaan voin tietty ottaa mieluusti sulta lahjotuksena toisen sarjan ensi hätään  






Ennen tuuloksen reissua tuli käytyä koululla dynossa, kun perstuntumalla auto ei ihan vakion oloinen ole. Heppoja sieltä löytyi 165, joten 15 hepan lisäys jostain? Todennäköisesti chippi laitettu jossain vaiheessa. Myös pakolliset pesut piti suorittaa ennen tuulosta  

Etuvaloissa kalvo? Voisi olla freesimpi ilman kun kerran sumareissakaan (luojankiitos) ei ole mitään kalvoja.
Munuaisten raidatkin pilaa imo vähän muuten niin siistiä tyyliä.
Ja sellanen vielä, että meenasitko tehdä puskurin alpina-logolle mitään? Näyttää vähän että koko puskuri olisi pohjamaalissa tms kun kaikki samaa väriä.

Muutenhan tuo alkaa olemaan asiallinen peli

Tosi asiallinen peli, mua vaan häirittee toi etupään wheelgappi..

aajii kirjoitti:

Etuvaloissa kalvo? Voisi olla freesimpi ilman kun kerran sumareissakaan (luojankiitos) ei ole mitään kalvoja.
Munuaisten raidatkin pilaa imo vähän muuten niin siistiä tyyliä.
Ja sellanen vielä, että meenasitko tehdä puskurin alpina-logolle mitään? Näyttää vähän että koko puskuri olisi pohjamaalissa tms kun kaikki samaa väriä.

Muutenhan tuo alkaa olemaan asiallinen peli

Etuvaloissa ei ole kalvoa, saattaa vähän kuvissa hämätä tai jotain
Otin jo munuaisista pois huonos hapessa olleet plasti dipit pois ja varmaan joutuu kyllä vielä raidat repii pois niin saa vähä kliinimmäks.

Puskuriin on tulossa tuohon keskelle kuuluva "Alpina" -teksti hopeisena. Myöhemmin kun lippa ja puskuri maalataan uudelleen tulee todennäköisesti koko puskurin levyinen Alpina Deco tarrrasetti. Tällä hetkellä lipan maali on sen verran heikko että korostaa vielä tuota "pohjamaalissa" efektiä

Zoml kirjoitti:

Tosi asiallinen peli, mua vaan häirittee toi etupään wheelgappi..

Tuon Alpina lipan myötä tuosta keulasta tuli aika hankala, jos näin voisi sanoa tän hetkinen autohalli säilytys paikan sisään meno ramppi ottaa aika rajua kosketusta tuon puskurin kanssa jo tällä korkeudella. Vanhalla puskurilla ei ollut mitään ongelmaa vaikka oli reilusti matalampi Tekis mieli lyyä keula tonttiin mutta auton säilytys ulkona ei onnistu ellei halua jättää autoa kilometrin päähän.

Auto kuviot todennäköisesti tulee muuttumaan kuukauden sisällä, vaihtamalla tämä pois ja tilalle pari muuta, joten tämän yksilön hieroskelu saattaa minun osalta jäädä