Juice: Audi A3 Sedan & Ur-Quattro "B-Group is about to B-Bad"

Pidän jorinat lyhyenä siinä kuitenkaan onnistumatta. Tällainen A3 Sedan hankittua hoitamaan huolettoman käyttöauton virkaa. Tekniikaltaan 1.8TFSI Quattro S-tronic. Lisävarusteisiin tuli ruksattua lähinnä miellyttävää matkantekoa ja käyttömukavuutta edistäviä tekijöitä. Ulkonäköön satsattiin LED-ajovaloilla, joiden mielestäni pitäisi olla jokaisessa 8V-korisessa kolmosessa pakkovaruste. Ovat ne Xenon plussat vaan niin paljon haljumman näköiset. Mielestäni Sedanin korisarja on jo tehtaalta varsin aggressiivinen ja Suomen tuontiohjelmassa kaikissa on vakiona B8 A4:sista tutut helmalistat, joten S-line ulkopaketille en kokenut suurta tarvetta. Väriksi valikoitui Misano Red. Ulkoiseksi lisämausteeksi heitin paikalleen S3:sen alumiinipeilit.

Sisusta on lattiasta kattoon musta ja ratin kohdalla oli pakko päätyä Risassa hyväksi todettuun flat bottomiin. Äänentoistopuolella B&O oli ehdoton valinta, sillä niitä olin kaivannut B8:n jäljiltä. Kaveriksi löytyy AMI-piuhaa ja Bluetooth. Lisäksi sisälle on laitettu S3:sen pedaalit ja lepuutustuki.

Alle on nyt ruuvattu H&R Coiloverit ja niitä on nyt parin viikon ajan totuttettu. Alustavaksi vanteistuksi hommasin 8,5" x 19" ET35 Ispiri CSR3-tinavanteet. Päälle on kiepautettu ContiSportContact 5P:t koossa 225/35-19. Näiden autojen madaltamisesta ja vannesovitteluista ei vielä löytynyt maailmalta fiksusti tietoa alkuvuodesta kun auton vaihto tuli eteen, joten päädyin edulliseen vanneratkaisuun sovittamisen kannalta. Alustaa olisi nyt tulevalle kesälle vielä ruuvata alas päin ja heittää 5mm limput eteen ja taakse. Seuraavana projektina on ruveta etsimään tähän hieman istuvampaa ja näyttävämpää vannesettiä, kun auton kaarien tarjoamat resurssit on nyt saatu selville.

Lisää kuvia löytyy täältä

on kyl komee peli

Hieno ja hyvillä varusteilla

Tää on kyllä hyvä! Minkälaista vannetta tuonne alle saa mahtumaan ?

Kympit allround ihan heittämällä kunhan ofsetit tarpeeks isot (40 tms)...
Tätä katsellessa alkaa entistä enemmän --tuttaa että on koiran takia sportbackki toi oma liukuri.
ee-2

Ee-2:n vinkistä vaarin otettua bongasin tällä foorumilla myynti-ilmoituksen, johon päätin tarttua. Pikaisesti Jap3n tallille koittamaan sopiiko 10x19 ET40 Lemmari alle ja sinnehän se sujahti. Pikasesti viestiä myyjälle ja pari päivää myöhemmin oli jo vanteet alla.

Nyt alla rullaa BBS RSII (RS711) 10x18 ET40.





H&R alusta on nyt keulasta aivan tapissaan ja pohjaanlyöntikumejakin on jo lyhennetty. Takapää on mielestäni ihan hyvä ja siellä tosin olisi vielä kierrettäkin jäljellä. Edestä jos haluaa tiputtaa, täytyy ruveta etsimään lyhempiä jousia. Hyllyssä olisi myös 5mm spacerit jemmassa, mutta en ole varma kannattaisiko vanteita tuoda sen verran ulospäin nykyisellä korkeudella. Kertokaa toki mielipiteenne



Lisää kuvakulmia voi tiirailla täältä

Vanteisiin olisi tarkoitus nyt löytää jostain punaiset tai mustat keskilätkät kultaisella tekstillä. Jos jollakin löytyy 80mm ulkohalkaisijalla olevaa näihin käyviä keskilätkiä, saa hihkaista.

No nyt on ihanat vanteet <3 Ja koko auto

Ajelitkin vastaan kuuden maissa, on kyllä livenä aivan ihana.
Vaikka itse tykkään kyseisistä vanteista enemmän yksosasina, mutta toimii nuo mucho paremmin kun ysitoistaset tässä.
Nussimista, mut kai tähän finnittömät tulee?

Ei se 5mm spaceri näy mihinkään, että sinäänsä ihan sama laitatko vai et. Näyttää kyllä audi hyvältä, alaspäinhän tuota pitäs kylläkin saada. Ja ehottomasti punaset keskilätkät vanteisiin.

Keulasta vähän pois. Nytkin näyttää todella hyvältä, nuo edelliset vanteet ei sopineet sinnepäinkään. Autokuume pahenee

Näyttää hyvältä! Näytti jo edellisillä vanteilla, mutta Bebseillä paranee vaan

Tuo kori on kyllä itsessään jo todella komea! Ja nuo RS II:t toimii omaan silmään hienosti! Nyt vaan lyhyempää jousta tilaukseen ja kunnolla alas

Paljon parempi bebseillä! Häiritseekö muita nuo putkenpäät? Jotenki niin kliini perse että pistää ainakin omaan silmään. Tai sit jos sais molemmille puolille, kuten s3

komea on diudi !

Tehtaan Business Sport-varustelun mukaiset putkenpäät ovat. Irroitettavaa sorttia, joten siksi hieman sivuprofiilista massiiviset ja irtonaisen näköiset.

Tarkoitus on jossain vaiheessa laittaa Remuksen catback-settiä. Tuskin kuitenkaan tuplaulostuloilla. Vaatisi S3-takapuskurin ja se taas on malliltaan niin erilainen, että vaatisi myös helmat ja etupuskurin jotta linjat säilyisivät. Itse en vain pidä yhtään siitä S:n korisarjasta

Myöskään Remuksen oma diffuusori ei miellyttänyt silmää. En ole varma muutenkaan onko se 4 putken päätä ihan fiksuimman näköinen tähän koppaan. Ehkä tuplat yhdellä puolen tai sitten isot RS-ovaalit molemmin puolin.

RS-mallin maskia olisi tarkoitus hommailla, kunhan OEM:ina alkaa ebaysta saamaan.

Tosi hyvin istuu nuo bbs vanteet autoon....Todella hienon hillitty peli kaikin puolin.Harvinaisen onnistunut Sedan tämä uusi a3.

Punakultaisten keskilätkien metsästys meni niin vaivalloiseksi, että keksin sitten uuden suunnitelman. Bongasin ebayssä RSII:siin tehdyt alkuperäiset Audin keskilätkät, jotka päätin pistää tilaukseen. Pari päivää myöhemmin lätkät oli jo käsissä ja toimitin ne saman tien maalaukseen. Lätkien taustat maalattiin korin väriin eli Misanon punaiseksi.

Otin vapauden lainata tuolta tapahtumatopicista yhden kuvan, josta näkee pirssin nykyisen tilan. Etupäätä sai tipahtamaan vielä muutaman sentin, kun upsidedown-iskarin sisältä löytyi vielä pari 3cm paksuista korokepalaa ja pohjaanlyöntikumista sivallettiin vielä 1cm pois.

Jebzu-nimimerkille propsit kuvasta. Oli mielestäni ainut Jämiltä sattunut kuva, josta sedan-kolmosen muodot tulevat esille ja jossa koppa näyttää sopusuhtaiselta.

Törkeen hyvä näky liikenteessä oli <3

Voivottelin ja ähkin oikein ääneen jämillä. Kuinka erilaiselta auto näyttääkään livenä...

Tämä paketti oli todella hyvä. Kuvista ei voi mitenkään ymmärtää miten nuo vanteet soljuu näin tuoreeseen ja muodokkaaseen koppaan. Liikkeessä aivan timantti.

Erinomaista.

Nyt kun hilumiini-lookista on alkutaipaleen verran nautiskeltu siirrytään seuraaviin kuviohin. Ebaysta on nyt tilattu kokomusta RS3sen maski ja Misanon punaisin yksityiskohdin viimeistellyt Exclusive-matot.
Seuraavaksi hankintaan lähtee OEM-hiilaripeilinkuoret ja takakontin hiilarilippa. Ikkunalistat olisi tarkoitus teippailla myös mustaksi.

Kokeilun vuoksi Eteippi.fi sipaisi penkin selkänojiin punaista teippiä ja omaan silmään nuo toimivatkin yllättävän hyvin. Harmi vain teipin liimapinta ei kestänyt helteistä kesäpäivää auringossa ja rupesikin kuplimaan äkkiä irti. Tuo selkänojan materiaali osoittautui liian "suomuiseksi", joten alle tunkeutuu koko ajan ilmaa. Teipit lähteekin ennen Fitted Festiä pois ja tilalle keksitään jotain muuta. Ehkäpä nuo tulevaisuudessa voisi jopa maalata korin väriin, who knows.

Tässä kuitenkin ruutu miltä tuotos näytti:

Hyvä idea. Piristää hienosti tota muuten tummaa sisustaa.. Ja ihmeen vähän näyttää amikselta

Vihdoin alkoivat ebay-ostokset tippumaan kotiovelle. Tänään oli vuorossa hiilariset peilinkuoret.



RS3-maskikin on jo lähtenyt matkaan, joten olettaisin sen saapuvan viimeistään ensi viikolla. Hiilarinen kontin lippa saapunee juuri ja juuri ennen Hötsiä, joten voi olla että tuota asennellaan vielä Ouluhallissa

Kolmosen yleisilme kohentui huomattavasti uusilla peilinkuorilla. Alumiiniset näyttivät hieman irtonaisilta, kun tuo peilin jalka on kuitenkin mustaa muovia. Ensi tiistaina Duk3 teippailee ikkunalistat kiiltävän mustaksi ja toivottavasti loppuviikosta maskikin olisi jo hyppysissä.

Hyvältä vaikuttaa!

Ikkunalistat tuli teipattua alkuviikosta ja välaikaisesti kokeiltiin maskiinkin mustaa kehystä. Penkkeihinkin keksittiin jotain piristystä kokopunaisten selkänojien sijaan.



Misanon punaisilla yksityiskohdilla varustellut Exclusive-matotkin saatiin paikalleen.



Vihdoin myös uusi maski saapui. Mustat rinkulat eivät ole jäädäkseen.

Tulipas mukavan häijy ilme keulaan.

Tästä mä kyllä tykkään! Selkänojat on kyllä noin paljon paremmat kuin punaisena. Musta maski toimii, varsinkin jos tulee kromiset rinkulat.

Tässä vielä Japen ottama ruutu alkuviikolta.

Kontin lippa saapuikin odotettua aiemmin ja tänään se saatiin jo paikalleen. Istuvuudeltaan suht Ok ja kiinnitys tuli 2-puoliteipillä, mikäli jossain vaiheessa tulee halu repiä pois. Tällä ilmeellä mennään tod.näk. Hötsiin asti, jos vielä uudet rinkulat ehtisivät tulla.







Jos jollain olisi ylimääräisenä jotain yleismallista hiilarisplitteriä keulalle, niin voisi hihkua tähän suuntaan, ennen kuin pistän ostoilmoituksen pystyyn

Pari viikkoa sitten vaihtelin käyttiskolmoseen talvirenkaita ja huolsin kesäkiekot talvisäilöön. Siinä sitten tuijottelin tylsän näköistä vakioautoa ja totesin kesäkauden olevan ohi. Muutama viikko vierähti vain tarpeelliset ajot ajellen ja käsiä alkoi syyhyttää. Mieleen alkoi hiipiä jo masennus.. Mitä seuraavaksi?!

Mietin pitkään tehdäkkö tälle toiselle ajoneuvolle oma arvoisensa topic, mutta päädyin seuraamaan muiden esimerkkiä ja esittelen sen nyt tässä samassa ketjussa tuon käyttiksen kanssa. Kyseessä on siis vuoden 1984 legendojen legenda joka ei esittelyitä sen pitemmälti kaipaa, se ainoa ja oikea Quattro.

Useampi vuosi on tullut puuhasteltua tämän kanssa yhtä jos toista. Välillä mielessä pyörivät ajatukset totaalirestauroimisesta, välillä taas tolkuttomasta rakentelusta.
Pitkään henkistä kamppailua itseni kanssa käyneenä totesin, että virheetön tämä yksilö ei ole joten restaurointi saa odottaa.. toistaiseksi. Keulalle on keritty sovittaa Sport Quattron maskia valoineen ja haaveena oli koko korisatsi. Nämä kuitenkin jossain vaiheessa unohtuivat, kun silmäni koki jälleen Ahaa-elämyksen alkuperäisen keulan muotoilun suhteen.

Vanteita autoon on kertynyt useampi setti, lähinnä orkkis-Ronaleita ja Compomotiven kilpavanteita. Toissa kesänä hankin sitten 7x16 BBS RS:t joilla olen rullaillut pari kesää.
Nyt olisikin tarkoitus ensi kesäksi levittää tuota satsia ja hilata tätä avaruussukkulaa lähemmäs maata vaikka osien saanti on mitä on.

Saas nähdä mitä talvi tuo tullessaan!

Kuvaa viime kesän Kalis Car Showsta