Vanteiden kiillotus

Britemax voittaa mennen tullan mothersin ja antaa vielä suojan vanteen päälle. Noin kuukauden pysyy suoja päällä mutta jos joka kerta kun pesee ja levittää ton päälle niin ei hapetu ja kiilto pysyy:)

Milläs noita uusia alumiinilippoja kannattaa vielä kiillottaa? Näkyy pienet naarmut, varmaankin koneistuksesta tulleet.

Uskon että riittää 2 vahan compo mutta vahvasti uskon ettei sulla oo noita vahoja?
En puhu motonetin/bilteman vahoista.
Hiot 1000-6000 ja perään britemax eysy cut ja final shine.

1000-6000?! selevä homma, sole mikhään..

m81t82 kirjoitti:

1000-6000?! selevä homma, sole mikhään..

Jos ei ole vahoja niin suosittelen 3M Trizact epäkeskö papruja, lippi pitää vaan saada pyörimään kunnolla ja nuo paprut vaatii todella paljon vettä.


esim tässä hiottu 3000 asti ja peilaa jo mukavasti.

Olikos jotain stydimpää kamaa tai muuta vinkkiä lakkojen poistoon kehistä?

RK maalinpoistolla nyt kokeiltu kaks kertaa (ekalla kerralla annoin vaikuttaa puolisen tuntia ja toisella kerralla n. 50 min välillä ainetta lisäten). Pyyhkäsin hiomapaperilla lakan pinnan rikki ennen operaatioita.

Laskin painepesurilla kamat pois kehiltä, harjaa yritin tarjota, mutta pinta on lähinnä sellanen tahmea, eikä lakka harjaamalla tai raaputtamalla irtoa mihinkään.

Vanteet näyttää nyt tältä:

IMG_1605 by Pyöveli, on Flickr

pyöveli kirjoitti:

RK maalinpoistolla nyt kokeiltu kaks kertaa (ekalla kerralla annoin vaikuttaa puolisen tuntia ja toisella kerralla n. 50 min välillä ainetta lisäten). Pyyhkäsin hiomapaperilla lakan pinnan rikki ennen operaatioita.

Vanne jätesäkkiin ja anna olla ihan reippaasti vaikka yön yli. Tietty saattaa vaikuttaa jopa keskiön maaliinkin jo.. Ite oon joka kerta saanu RKlla irti, tosin ollu kasattavat ja kehä aina säkissä +12h kerrallaan.

Quorro kirjoitti:

Vanne jätesäkkiin ja anna olla ihan reippaasti vaikka yön yli. Tietty saattaa vaikuttaa jopa keskiön maaliinkin jo.. Ite oon joka kerta saanu RKlla irti, tosin ollu kasattavat ja kehä aina säkissä +12h kerrallaan.

No joo, täytyypä testaa viikonloppuna. Tuli myös just mieleen että tossa hallilla on varmaan karvan alle +10c lämmintä, en tiedä voisko silläkin olla vaikutusta.

Jätesäkkiin ja yön yli kylppäriin missä on lämpimämpää. Katotaan miten rupee tehoomaan.

Keskiön maali jos kärsii niin tulispahan nekin sitten maalattua uusiks, eli ei ihan hirveesti haittaa.

Eipä sillä lämmölläkään suurta vaikutusta oo, itellä myöskin ollu hallilla ja talvella pohjalämpö oli 10 asteen luokkaa. Muutama yön yli setti säkissä niin lakat tiessään.

Mitä kannattaa tehdä uusille lipoille? FelgenFuchsilta tilannut lippoja, ja lisää tulossa. Kiiltäähän ne mutta vielä jos hiukan saisi kiiltoa, nyt ovat sellaisia hiukan harmaita. Kyllä ammattilaiset tietää mitä meinaan

Vedänkö vain Motherissilla tjsp läpi?

Onko tuo RK maalinposto nykyään the aine lippojen lakkojen poistoon? Artecin lipat kyseessä ja orkkislakat.
Mulla on nitromorssia jonkun verran, saako sillä?
Mikä on tehokkain karkeus rikkoa lakan pinta ennen aineen läiskimistä?

Volver kirjoitti:

Onko tuo RK maalinposto nykyään the aine lippojen lakkojen poistoon? Artecin lipat kyseessä ja orkkislakat.
Mulla on nitromorssia jonkun verran, saako sillä?
Mikä on tehokkain karkeus rikkoa lakan pinta ennen aineen läiskimistä?

Ei se RK varmaan parhain oo, mut suhtkoht edullinen ja helposti saatavilla. Jos nitroa löytyy niin sillä vaan samalla kaavalla. Loppupeleissä sillä lakan pinnan rikkoamisella ei paljoa merkitystä oo, jos kehä jätesäkissä yön yli ni irtoo ilman alkuhiomistakin.

Kiitti. Vois melkein pistää tänne kuvia miten nitro toimii.

Ei toimi. Käytin purkin sitä speedlinen kehiin. Mutta laitoin myös stripperiä purkin eikä irronnut silläkään. En oo ikää nähny lakkaa joka ois noi kovaan kii.

voikos olla joku pulverilakka? sellanen ei lähde sit muulla ku hiomalla tieteskää

Joo ei nitrolla lähtenyt kuin 5% lakoista. Onko tehokkaammasta aineesta tietoa?

Kumma juttu kun olin saanut melkein kaikki lakat pois rh orkkiskehästä jossa oli nitrot puoli tuntia, nämä yön yli ja ei mihinkään.

Mun maalinpoisto altaassa lähtee pulverimaalit ja lakat helposti, kaikki kitti ja pakkeli kamat taas tuottaa ongelmia, laita yv:tä jos liikut uudenmaan alueella niin laitetaan altaaseen likoamaan.

Itellä olis mersun 17" amg vanteet ja niissä alkaa olla maalit niin huonossa kunnossa, että jollain tapaa pitäisi ehostaa.

Haaveena olisi kiiltävät vanteet, mutta mikähän olisi paras tapa tällainen lopputulos saavuttaa? Olen miettinyt hiekkapuhallusta, mutta joidenkin mukaan se jättää pinnan kuitenkin hieman karkeaksi? En kuitenkaan hae (tarvitse) mitään peili/kromipintaa vaan mulle riittäisi, että pinta olisi tasalaatuinen ja kuitenkin viimeistellyn näköinen. Toinen vaihtoehto mistä olen lukenut olisi soodapuhallus, muttei ole oiken hajua minkälaisen lopputuloksen tämäkään jättää.

Sitten jos saan vanteen jossain puhallettua niin minkälaista suojaa vanteelle pitäisi laittaa? Lakkaa ei näihin kiillotettuihin osiin ilmeisesti yleensä suositella.

Kiitos paljon, jos joku jaksaa auttaa ja antaa ideoita!

Jos alat hiekkapuhaltaan niin töitä kyllä riittää sitte että sen kiiltäväksi saa. Soodalla lähtee kaikki maali ja lika pois vahingoittamatta sitä alumiiniä.

Olisko papukiillotus mitään? Sanoit, ettet tarvi peilipintaa, mutta tuolla semmoset tulis. Melkeen kannattas soittaa rimfixille ja kertoa minkälaiset haluat, sieltä osataan varmasti neuvoa ja saat niistä kerralla hyvät.

Ja niin jos välttämättä haluat ne puhaltaa niin ei hiekalla.

Jos puhallus niin soodalla. Lasi myös ok mutta pinta on karkeampi eli kiillotus työläämpää.
Papukiillotuksen jälkeen pinta pysyy paremmin kiiltävänä (?) eli se lienee paras (ja varmaan kallein) vaihtoehto.

Päivitystä edelliseen, toistin nitro+jätesäkkikäsittelyn lähes viikon ajan päivittäin ja lakat antautui lopulta. Vanteet kasassa jo ja auton alla.

Kiitoksia neuvoista! Tuo Rimfix on vähän kaukana ja hintaakin varmaan tulisi sen verran, että voisi suoraan ostaa uudet vanteet. Tosiaan hirveästi ei olisi aikaa/intoa alkaa käsittelyn jälkeen itse kiillottelemaan, koska tiedossa on, ettei ole mikään pieni operaatio. Joten taidan etsiä soodapuhallusliikkeitä ja toivoa, että lopputulos olisi mieluinen. Jos näyttää pahalta niin kai sitä sitten täytyy käsipelillä viedä homma loppuun

Papukiillotusta kun tutkin, niin näytti tulevan kyllä aika herkkua jälkeä Ei taida vaan budjetti enää siihen venyä.

Jos lopputulos puhalluksen jälkeen näyttää omaan silmään jo hyvältä niin millä sen pinnan sitten suojaisi? Tätä ketjua lukiessa sain sen kuvan, että kiillotuksessa käytetyt aineet antavat suojavahapinnan vanteelle, mutta onko se sitten riittävää jos itse vedän vaikka sinolit siihen pintaan?

Taitaa olla vähän väärä käsitys aiheesta alumiinin puhallus ja kiillotus.

Puhallus kun puhallus niin saat ne jollain 240 paperilla hioa, siitä ylöspäin monella eri paperilla, jonka jälkeen vielä vahoilla ja laikoilla lopuksi kiillotus. Eli puhallus ei kiillota niitä, poistaa ainoastaan maalit.

Eikai ne nyt pelkällä puhaltamisella ala kiiltämään?

edit. hijas

Joo huono on tosiaan käsitys siitä minkälainen lopputulos on puhalluksella, mutta kiiltävää pintaa en sinäänsä ole välttämättä edes hakemassa. Tällä hetkellä maalit on vaan lohkeillu ja vanteet näyttää rähjäisiltä, joten jotain on tehtävä. Ajattelin puhalluksen jälkeen katsoa onko pinta itselle riittävä.

Tuo oikea kiilto on nii monen työtunnin tai ison rahapaalin takana

Kysytääs täältä löytyskö oulun lähettyviltä ketää jota kiinnostas kiillotella RH lipat? Tietty korvausta vastaan ja voin purkaa ite vanteet. Viskaa yv jos kiinnostusta löytyy

Onko jollain tiedossa hyväksi havaittua comboa loppukiillotukseen? Itsellä käytössä ultrapol pötkö + 200mm kangaslaikka isoilla kierroksilla ja tuntuu olevan kiilto silti työn ja tuskan takana varsinkin audi speedline kehissä. Ajattelin että olisko joku huopalaikka (+ eri kiillotustanko) hyvä?

Onko keinoja hapettuma läiskien poistoon muuta ku hiomahommat? Vittumaisesti pitkin vanteita tommosia pikkuläiskiä ilmestyny talven aikana säilössä

Kuinkas kannattaisi kiillottaa lipat vanteista joissa ei puolien ja huulen välissä ole mitään mihin pystyisi luontevasti tekemään terävän rajauksen? Puolien alapään ja huulen välissä on pieni pyöristys johon raja pitäisi saada mutta saako tuollaiseen paikkaan tehtyä siistiä rajaa?

Vaatiiko kiillotus operaatio lakkojen poiston vaikka lipat vesihiotaan. Olen nyt vesihionnut lipan 180-400-600-800-100-2000 ja sen jälkeen vetänyt ensin sisal laikalla ja motonetin alkukiillotus vahalla ja seuraavaks loppukiillotusvahalla ja puuvillarättilaikalla. Vahat eivät ole SCHMIDTS / Ultrapol vahoja vaan huomattavasti kovempia.

Pinta tollasta pilkkua täynnä ja naarmua on ihan liikaa.. Täytyy kait uusiks hio tyylii 600-2000. Harmi ku ei saa vannetta mihinkään pyörimään hionnan ajaksi.