Ceisari: Pussitettu pitkäkatto Passat 3C

Raapustetaampas tänne pikku stooria, kun on passattia tullut pikkuhiljaa laiteltua mielyttävämpään kuosiin.

Kyseessä on 2.0 TDI BMR(suuttimet ja suuttimien johtosarja vaihdettu ) koneella oleva passatti, joka toimittaa perheen käyttöauton virkaa jokapäivä.
Varusteina highline varustus.

Tämä laitos tuli myyntiin samalle kylälle kesällä 2014, joten ajattelin hetken mielijohteesta lähteä koeajolle, jonka jälkeen sitten paperit tehtiin ja honda meni vaihdossa. Farmari oli hommattava, kun edessä oli taas rattaiden kuskausta peräkontissa.

Tältä auto näytti ostokuosissa:


Ensitöikseen ostin RNS510 soittimen, poistin takalasin pyyhkijän ja laitoin tilaalle lasitulpan ja tilailin OEM jenkkimallin maskin ja kaverin kanssa teippailtiin maski kiiltävän mustaksi. Maski pitäisi tippailla kokonaan uusiksi, kun ei mennyt ihan putkeen.
" />

Siinä tuli kuitenkin 2014 kesä ajeltua vakiokuntoisella, mutta pikkuhiljaa kuitenkin jotain hommailin ja valmistelin tätä kesää varten.
Golffista oli varastoon jäännyt ilma kamat ja nehän sopi näppärästi passatin alle. Takapään alalautanen piti tehdä uusiksi ja etupalkeen kiinnityslautasen kierteet piti sorvauttaa uusiksi passatin coili tolppiin sopiviksi.
Ilmat rakentelin ta-technixin tolppien ympärille, kun sellanen uusi coili setti tuli puoli ilmaiseksi vastaan.

Golffista jäänneet magneetti venttiilit ja ohjaimen hävitin ja tilalle tilailin jenkeistä Airliftin autopilot v2 setin.

Talven mittaan asettelin säiliön kavereineen varapyörän koteloon ja keväällä kurakelissä vedin autopilotin sähköt konehuoneen puolelle.

Välillä piti tehä kotona pientä wc remonttia, niin kontista sai sopivasti naulapyssyyn painetta  
" />
Olis nuo kontin asennukset ollut kiva tehdä kovalla linjalla ja näyttävästi, mutta tälläkertaa näin, että mahtuu vaunut konttiin.

Vanteiksi hommasin Audin speedlinet koossa 19x9 ET41. Vanteet olivat ihan hyvässä kunnossa, mutta mielestäni niille piti jotain tehdä.
ostokunnossa:


Vanteet sitten vein puhallukseen, jossa keskiöt vedettiin soodalla ja kehät hiekalla. No homma meni totaalisen vituiksi puhaltaja päästä ja vein sitten vanteet Rimfixille puhallukseen ja maalaukseen.
Sillävälin kiillottelin pulttien kannat ja maalasin keskimerkit mustaksi.
Vanteiden väriksi tuli satiini musta:



Tuossa jokunen hetki sitten pääsin kaverin talliin asentelemaan ilmat passatin alle ja jokusen kerran niitä on jo koitettua hieroa, mutta vielä ei olla päästy toivottuun tulokseen.

Tällä hetkellä ollaan tässä tilanteessa:




Edessä on 13mm lätty ja palje on todella lähellä rengasta. Paljetta ei ole varaa laskea yhtään alaspäin ja vakio yläpäähän on tehty tarvittavat rälläköinnit, jotta palje on saatu mahdollisimman ylös eli siis tolpasta saatu mahdollisimman lyhyt. saisi tuonne lisää tilaa palkeen ja renkaan väliin, jos ostaisi camber yläpäät ja leveemmät lätyt eteen, mutta säästetään nekin rahat
ja hommaan jossain vaiheessa tulevaisuudessa airliftin performance tolpat.

Tuli tuossa hommattua jo votexin kopio etulippakin. Luulin tilanneeni muovisen, mutta sieltä tulikin kuitupaskalippa, joten sen hävitin heti pois ja pistin tilaukseen alkuperäisen votexin etulipan!

Kaikenlaista pitäs tehä, mutta niitä tehään tässä pikkuhiljaa. Listalla mm. vetarille tilaa, myllytys, dpf poisto ja samalla hiukkasen järkevämpi kartta tuolle koneelle ja kaikkee muutakin on jo mielessä.

Pari kuvaa tuli nappastua kameralla. Muokkailemaan en alkanut..








Pusseilla on ajeltu reilu 1000km ja Ta Technixin parista tolpasta on jo mehut pihalla.. siihen malliin iskarit narisee

Sehän on ihan näppärän näkönen.

Eipä ole ihmeitä tapahtunu, mutta airliftin performance tolpat on eteen tulossa, jotta saa ajokerkuden alemmas ja muutenkin keulan alemmas.

Alkuperäisen votexin lipan tilasin saksasta, mutta se homma ei mennyt todellakaan putkeen.
Kyseiseen puljuun maksetaan ensin alustava summa postikuluja ja kun tarkempi summa postimaksuille selviää, ne lähettää uuden laskun, jos ennakkoon maksettu postisumma ei riitä.
No lähettivät sitten 194€ lisämaksun
Vaikka kuinka yritin, niin eivät halvemmalla lippaa pysty lähettämään jostakin syystä vaikka paketti on vielä nipin napin ison paketin mittojen rajoissa kun dhl sivuilta kattoo. Dhl olis maksanut 300€ mutta fedexilla sitten tuo 194€ mutta onhan sekin ihan vitusti liikaa.. Ja tilausta ei tosiaan voinnut peruutta ym. sellasta kivaa.
No mutta joo, oli siinä pari muutakin muuttujaa, mutta löysin kuitenkin facebookin kautta ystävällisen saksassa asuvan vanhemman rouvan , joka lupasi tuoda paketin suomeen heinäkuun alussa, kun on isolla autolla tuomassa sieltä muutakin tavaraa

Tuli myös revittyä teippi pois maskista, mutta todennäkösesti tulee teippi takasin, koska mustien vanteiden kanssa musta keula on parempi. Toki vanteetkin on myytävänä jos jotain kiinostaa ostaa nuo pois.

Votexin lipalla tarkoitat lippaa etupuskurin alareunaan ?  Mikä liike ? 200-300€ postit on kyllä aivan liikaa, pitäisi olla enemmin n. 25€ luokkaa..

E: No jo on kumma jos tilausta ei voi perua. Toivottavasti oli halpa lärpäke. Ebayssa näyttää olevan 319€ + postit 26,99€ ja tuskin on samanlaisia ongelmia.

Joo etupuskurin lippaa. Pakettihan ei ole mikään ihan pieni mutta 40-50€ pitäs maksaa perus dhl express lähetys, mutta kyseinen liike ei jostain syystä sillä lähetä koska paketti on kuulemma liian iso dhl express lähetykseen. En ymmärrä enää itekkää mutta eivät halvemmalla lähetä vaikka mitä tekis. Saksassa asuva rouva soitti sinne myös ja koitti selvittää että saisko halvemmalla lähetettyä, mutta kun ei saa niin ei saa.
Vaihtoehtona olis että saksassa joku kävis noutamassa paketin ja lähettäis sen mulle järkevään hintaan. Mutta kun saksassa on tällähetkellä erittäin laaja postin ja dhl:än lakko niin parempi nyt vaan että tämä rouva tuo paketin samalla kun suomeen tulee.
Liike on kufatec ja osat on tarkoitettu vain jälleenmyyjille, niin voi johtua siitä että kulut ovat sitten tuota luokkaa.. En siltikään ymmärrä..
Kaveri sieltä helmat tilas viimevuoden puolella ja ne tuli n.30€ ja saksassa asuva rouva kyseli sieltä puljusta kaverin lähetys tunnuksella, että mitenkä se paketti on voinnut tulla tuolla 30€, mutta sieltä puljusta ei virkailija siihen osannut sanoa mitään, kun ei koneelta nähnyt paketin mittoja.

Komia volsu on kyllä mutta vanteet ei kolahda kyllä yhtään, noh toivottavasti saat vanteet myytyä ja jotain komiaa alle.

Sen verran on tapahtunut, että speedlinet myin pois ja ostin niiden tilalle kolmeen osaan hajoavat  kleemannin ts6 vanteet koossa 19x8,5 ET40? Ja 19x9,5 ET40?.
Tuli ne jo allekkin laitettua ja jotenkin ne näytti paremmilta ilman kumeja kun testailin, mutta katotaan miten ne saan istumaan kun ens viikolla pitäisi tulla uudet tolpat eteen, niin sais tuon keulankin hienan sukeltamaan. Täytyisi myös etu ja takavanteen lätyt vaihtaa päikseen, kun takaa lokari osuu vanteesee jos pudottaa aivan alas ja edessä jää vähä liian sisään. Tällähetkellä takana on muutaman millin paksumpi lätty kuin edessä.

Myös varmistui että maanantaina saan varmasti saksasta tilaaman votexin etulipan, jota tässä on hetki jo odoteltukkin!

Siitä yks kuva, mutta katellaan lisää kun saa eteen uudet tolpat eteen ja lipan kiinni..

Kleemanit on omasta mielestä aina näyttäneet huonoilta ja hallilla kun testailit alle ilman kumeja niin en tykännyt yhtään. Nyt täytyy kuitenkin kääntää hieman takkia ja todeta, että näyttävät ihan kivalta passatin alla.

Noniin kirjotellaas taas vähäsen..
Eli votexin lippa tuli maalailtua ja laitettua keulalle sekä AirLiftin Performance tolpat tuli viikon ennen fitted festejä ja nekin tuli muutama päivä ennen festejä laitettua keulalle ja samalla runkoon hiukkasen tilaa, että sai repsikan puolen laskeutumaan tarpeeks alas..

Myllytyskin jäi taas suorittamatta vaikka se oli sovittu viime viikolle, mutta kun näin tärkeämmäksi saada eteen uudet tolpat vaihdettua eteen ja notchi tehtyä, niin oli myllytys peruttava..
Tehtävä välillä valintoja kun ei ole omia tiloja, niin ei pääse autoo aina laittelemaan silloin kun olisi aikaa.

Noh mutta auto näyttää heti fiksummalta, kun sai keulalle tuon uuden lipan ja keulaa hieman alemmas. Nyt vain ilmeni ongelma kuskin puolelle, eikä keula laske sieltä alemmas. Ilmeisesti vetari pohjaa? tolppien säätöjen puolesta olis varaa keulaa puottaa vielä monta senttiä.

Siitä muutama kuva Fitted Festeiltä. Kiitoksen kuvan ottajille. Kerrankin tulee vähän parempi laatusia kuvia tästäkin autosta.

@Ic3man


@Ic3man


@Ic3man


@tombbis


Tälle kesälle ei varmaan ihmeitä autolle enään tapahdu, muuta kun perus huoltoo, mutta kattoo jos talven aikana sais hommailtua helmat ja taakse joku lippa kans, sekä vanteet pitää fiksata kuntoon, jos noilla vanteilla vielä ens kesänä mennään.18" on kylläkin käyny mielessä..
Pitäs myös puskuri maalauttaa, niin saisi tuon defan pistokkeen tuosta pois ja on se muutenkin niin kivitetty, että maalia vaatis..

Passatti näytti FF:ssä oikein hyvältä nykyisillä vanteilla.
Olikos noi vanteiden keskimerkit blankot vai katsoinko väärin? Niihin ehkä kaipaisi jotain Kleeman -logoa tai tekstiä...

Kiitoksia.
Keskimerkit on joo ihan blankot. On mulla kaks kappaletta kleemanin merkkejä, mutta ne on sen verran naarmuiset, että niillä ei tee siinä kunnossa mitään. Pitäis tosiaan tilailla uudet kleemanin keskimerkit.