Wobbler: Bagged MB w204 // JVS Crew

Vaihtui vuosi 2015, autokuume alkoi painamaan ja uudempaa tähdellistä oli saatava tilalle. 3 vuotta tuli rullattua w202, siitä pari ruutua:

   

Muutaman kuukauden etsinnän tulos oli tämä, sattui vielä löytymään samalta paikkakunnalta. Kävin katsomassa ja koeajamassa autoa, jonka jälkeen kaupat tehtiinki. Vanha w202 meni sopivasti vaihdossa liikkeeseen.



Mercedes Benz C 200 CDI
Vuosimalli: 2011

Varusteita oli juuri sen verran mitä hainkin. Vakkari, mittaristo isolla näytöllä, comand navi isolla näytöllä, jne.

Ensinmäiset muutokset mitä autoon tuli, lähti aikaisemman omistajan laittama c63 maski pois ja tilalle tuli musta avantgarde. Samalla sisätilan polttimot päivitettiin ledeihin.

   

Päätin että tähän autoon tulee pussit, aloin selvittämään minkälaista sarjaa olisi tarjolla. Airrex, Ksport/D2 ja HP Drivetechiltä ainakin löyty sarjoja. Päädyin lopulta tilamaan lowtoysilta kaikki komponentit ja Ksportilta tuli vain pussit ja tolpat (Ksportin kompura, säiliö, venttiilit, ym. kuulemma on mitä on..)

Lowtoysilta saapui paketti ja sieltä tuli:
-Viair 444C kompura
-5gal RST säiliö
-8kpl SMC Venttiilejä
-Vedenerotin
-Painekytkin
-AVS 7 Ohjaus

Pääsin suunnittelemaan peräluukkuun komponenttejen asennusta, sillä aikaa kun odotin että pussit ja tolpat saapuvat:



Digitaaliset painemittarit tuli myös tilattua ja ne istutettiin tuhkakuppiin.



Säiliölle tuli myös taivuteltua kovat linjat, sovitus kuvaa:



2014 vuoden lopulla selailin tori.fi:tä ja sielä näytti olevan myynnissä pilkkahintaan BBS valmistamat 18" AMG Aero 2 vanteet. Olin yhteydessä myyjään ja seuraavana viikonloppuna kävinkin vanteet hakemassa. Silloin ei vielä tietoa ollut mihin nämä vanteet istutettaisiin.



Vanteissa leveyttä vain 8.5" joten leveyttä oli pakko saada lisää. Näissä vanteissa sisä- ja ulkokehä on samaa valua eli vain keskiö irtoaa, jostain tuli visio et istuttais ulkokehän keskiön päälle ja samalla saisi vanteista erikoisemmat ja ei heti tulisi samanlaisia vastaan.  Kuva hahmotukseksi:



Tarkat mitoitukset vain millaiset ulkokehät pitää hommata ja sen jälkeen Titanium touchille viestiä, sieltä saapui 9 viikon odottelun jälkeen mittatilauskehät (lupasivat toimitusajaksi 4 viikkoa). Lopullinen leveys vanteissa tulee olemaan noin 9.5" ja 10":

   

Seuraavaksi pitäisi koneistaa keskiön otsapinta ja istuttaa ulkokehät. Samalla katkaista takakehistä vanhat ulkolipat pois. Sen jälkeen keskiöt väriin ja kasaukseen.

Vihdoin tolpat ja pussit saapuivat. Viikonloppuna asentelin paikoilleen, samalla tuli testattua amg aeroja uusilla lipoilla.



Tällä hetkellä tilanne on tämä:





Ilma-alusta + vakio vanteet ei näyttä oikeastaan miltään (kantaa myös hieman keulasta) Eli seuraavaksi Amg aerot työnalle.

Tulevaisuudessa suunnitteilla lasien tummennus, etu umpioiden vaihto? amg korisarja? ym.

Katsotaan mitä tulevaisuus tuo, ja päivitellääs tänne sitä mukaan.

-Wobbler

Tästä voi tulla jotain nättiä, jäädään odottaa vanteitten valmistumista

Vanneprojektista ekstrapeukkua. Itsellä oli suunnitelmissa (ja on vieläkin) sama, mutta niin että keskiö jää orkkikseksi. Diggailen liikaa tuosta keskiön pulttikehästä. Tulee kyllä toimimaan, jos toi 18 on riittävä tuon kokoiseen koriin?

john_gleasy kirjoitti:

Vanneprojektista ekstrapeukkua. Itsellä oli suunnitelmissa (ja on vieläkin) sama, mutta niin että keskiö jää orkkikseksi. Diggailen liikaa tuosta keskiön pulttikehästä. Tulee kyllä toimimaan, jos toi 18 on riittävä tuon kokoiseen koriin?

Itseä ei tuo keskiön pulttikehä oikein säväytä, ei se kuiteskaan ruma noinkaan ole.. Halu tehdä vaan erinlaista  Mitä lueskellu foorumeita/katellu kuvia niin aikalailla 18-19" näissä w204 käytetään, 18" pitäisi paremmin istua pussien kanssa.

Omaan silmään näyttää kyllä paremmalta nuo vanteet sillee että tuo keskiö on tuon kannun ja lipan välissä.

Vanneprojekti edistynyt hyvin näin kesäloman aikana ja siitä hieman lisää.

Etukehät kävin rälläköimässä irti..



..sen jälkeen takakehät työstökeskukseen ja pinnat sileäksi..

             

..keskiöitäkin alettiin työstämään..

           




..tässä välissä kävin hakemassa takakehät lasikuulapuhalluksesta..



..ja keskiöt sekä takakehät maalarille. Väriksi valikoitui Mercedeksen Brilliant Silver (744)..

     

..takakehät maalattiin myös samaan väriin, kuvaa tosin ei ole. Kasaus venyi sunnuntaille kun lauantaina tuli käytyä Big Meetissä Jok3lan kyydillä, kaikinpuolin loistava tapahtuma.

Pulteiksi valikoitui kultaiset, koska omasta mielestä hopeat olisivat olleet liian tylsät kiiltävän lipan ja hopean keskiön rinnalla. Amg keskimerkit ovat vielä matkalla.



Vanteiden loppu leveydeksi jyrsinnän ja sorvauksien jälkeen tuli noin 9.1" eteen ja 9.6" taakse.
Renkaiksi tuli 205/35-18 ja 215/35-18 nankangit.



Auton alle testiin ilman spacereitä/välilevyjä, etusen istuvuus (kaaresta vanne on noin 4mm sisällä) :



ja takanen (kaaresta vanne on noin 2mm sisällä):



..vaatii pientä lättyä väliin. Keskittävät spacerit sinne haluaisin ja tallista löytyiski ylimääräisenä 10mm, eteen ne voiski laittaa ja tolpasta kääntää camberia jotta istuu hyvin. Takasta pitää miettiä jos sinne haluaisi kans keskittävän lätyn, camberia sinne ei vissiin saa käännettyä muutako tangoilla (ei löydy epäkeskoa).

Kokonais kuva vielä autosta, takavalotkin tuli kalvotettua Hexis smoke kalvolla.



vanteita ei vielä kärsinyt alle laittaa kun pultit liian lyhkäset, sen verran et sovittaa uskalsi. Huomenna käyn hakemassa pidemmät pultit ja tilaamassa myös finnittömät kilvet.

Ei helvetti. Näitä mersuja näkee päivittäin liikenteessä ja työpaikan pihalla, mutta tää on jotain aivan omaansa. huhhuh

Tykkään suuresti, jos oli epäselvästi sanottu

Erittäin hyvä tästä tulee. 18" oikein passeli koko.

Näyttää oikein hyvältä

Ei saatana tää on hyvä. Siirtäkää jo ansaitsemalle puolelle!

Mielettömän hyvä! Jatkakaa!

Täydellistä. Siirsin ansaitusti.

Tämä on kyllä mahtava! Itselläkin haaveena laittaa sama korimalli tulevaisuudessa.

---Arto kirjoitti:

Tämä on kyllä mahtava! Itselläkin haaveena laittaa sama korimalli tulevaisuudessa.

Täällä myös yksi s203 omistaja toivoisi omistavansa s204! ja tuol ig:n puolella tätä jo kyl kuolannukki mut nii tuleeko tähä siis jokku amg alterbach keskimerkit? toivon ettei koska kromitähti merkit sopis ku nenä päähä.

Kiitoksia kommenteista ja siirrosta!

Jotakin pientä tapahtunut taas. Tilasin Depon valmistamat OEM xenon -look umpiot ja mielestäni todella paljon paremman näköiset kun aikaisemmat.



Huono kännykkäräpsy parkit päällä:




Vanteisiin porattiin myös 20kpl reikiä lisää, alkoi epäilyttämään toi 20 pultin kestävyys 18". Yleensä 3-osasissa 18" taitaa n. 40kpl pultteja kuitenkin olla. Helpompaa tosin olisi ollut kun vanteet olivat vielä projektina mut onnistui se näinkin.

         

Mielestäni myös pulttien lisäys toi vanteille parempaa ulkonäköä. Amg keskimerkit varmaankin vaihtuu mersun tähdellisiin jossain vaiheessa.

Takalasinpyyhin lähti rälläkän voimil irti kun korroosio syö pultin ja boorit pilalle, tilalle tuli musta tulppa.

Autohan on nähtävillä näillä pienillä muutoksilla FittedFestissä 8.8, Jyväskylässä.

On hyvä on odotan mielenkiinnolla tämänkin näkemistä. Tulis kiva jos sais tuon kilpitelineen pois!

Joo finnittömät vaihtuu nyt ensviikon alussa, kattoo voiko sille jotain tehdä. Mukavat reiät puskurissa vaan taitaa olla..

FittedFest takana päin, tapahtuma oli kaikinpuolin todella hyvä! Kiitokset myös JVS Crewille annetusta executive palkinnosta! Mersulla tuli tällä kokoonpanolla ajettua pitkääkin matkaa ekoja kertoja. Alusta ja vanteet tuntuivat yllättävän hyviltä myös maantie ajossa, pientä mittarinheittoa lukuunottamatta.

Juuri ennen Fittediä vasemman puolen parkki (C-Muotoinen led nauha) päätti lopettaa toimintansa. Käytin umpioo pöydällä ja kävin liitokset ym. läpi, ei saanut toimimaan. Saksaankin laitoin viestiä ja olivat sitä mieltä että autossa/johtosarjassa jokin häiriö kun ei heille aikaisemmin ole tullut yhteydenottoja Depon umpioista, etteivät toimisi. Parhaillaan työnalla vian selvittäminen.

Tulevat muutokset pyörii päässä ja ideoita olisi paljon, amg korisarja houkuttaisi, mutta taas tuossa w204 facelift korisarjassakin on hyvät puolensa..  

Kilventeline tuli poistettua ja väliaikaisesti vain tulpattua reiät.

Loppuun parit kuvat Jyväskylästä

Nostellaas hieman. Tuli metsästettyä käytetty oem amg styling korisarja, puskurit Saksasta ja helmat + drl Ruotsin puolelta. Kaikille pikkuosille kaivettu varaosanumerot ja nekin saatu vihdoin haalittua kasaan.



Auto kävi myös maalarilla kun konepelti ja kuskinovi joutu ilkivallan kohteeksi ja nyt vielä korisarja maalarilla työnalla. Pari sovituskuvaa ennen kuin lähtivät maalarille.






Jalkatilan valot tuli myös asennettua eteen, sekä takaosa vaimennettua stp goldilla kova äänisen kompuran ja rengasmelun takia. Sisustaan myös tulossa muita muutoksia..





Tarkoituksena olisi haaroittaa tupla putket, kun saa takapuskurin maalauksesta niin pääsee suunnittelemaan paremmin ulostuloja diffuusorinkaa.

Aerot tuli purettua ja lähtivätkin Volver:in matkassa etelä suomeen, joten keskiöt vaihtavat väriä ensi kesäksi.

Loppuun parit kesäkuvat fiilistelyksi:

No worries, pidän aeroista hyvää huolta
Laitellaan kuvaa kevään aikana kun niille alkaa tapahtua jotain.

Keula kyllä ihanan muhku Kiva "klassinen" luukki noilla vanteilla

Noniin kesän 2016 look alkaa aikalailla olemaan valmis, amg styling korisarja on nyt paikoillaan ja pakoputkisto tehtiin keskeltä loppuun asti uusiksi.

Ensiksi asentelin oem suojat oikealle puolelle:



putkisto tosin tehtiin "tee se itse"- tyylillä ja vaimentimet peräpäästä jätettiin pois, näin jälkeenpäin voi todeta että äänet pysyi maltillisina.



ensiksi muokattiin 45 asteen kulmista Y-haara ja hitsailtiin se kasaan



sitten auton alle, keskeltä edettiin peräpäähän ja hepattiin aina kun sopivat kulmat/suorat oli saatu tehtyä



Lopuksi hitsattiin putkisto täysin nippuun ja maalattiin kuumankesto maalilla, ainut pantaliitos tuli putkenpäille jotta saa säädettyä etäisyyttä ja päiden asentoa.

Takaluukkukin tuli tehtyä uusiksi samalla, hieman enempi kovaa linjaa ja venttiilit asennettii 2x 4kpl riviin pleksin alle. Lisättiin myös säiliölle painemittari ja takaiskut + pari liitintä maalattiin. Mittareiden paineanturit/sähköt, ohjaimen ja venttiilien sähköt sekä vedenerottimen sai sopivasti piiloon säiliön alle ja sinne pääsee hyvin käsiksi tarvittaessa takapenkin kaatamalla.



Aerojen keskiöt myös kotiutu Rimfixiltä, eli keskiöt tärykiillotettiin ja itse hinkkasin lipat kiiltoon kotona. Kyllä toi viimekesän 744-hopee keskiö olikin tylsä



Tarkoitus olisi vielä hieroo hieman fitmenttiä ja lasit tummentaa tässä lähiaikoina.

Alle vielä muutamat kuvat

Itse jättäisin kalvot pois. Meinaan vaan, että kokonaisuus tällähetkellä todella fresh varsinkin kun keskiötkin kiiltää.

Samaa mieltä. Monen muuten freshin auton yleisilme pilattu todella tunkkaiseksi tummennuksilla. Tyylikäs laitos kaikin puolin joka on menny jatkuvasti vain parempaan suuntaa.

vaatii lisää kromi osia autoon. esim ikkunoiden listat näyttäisi varmaan hyvältä kromisena nuilla vanteilla.

e: lisätään vielä että nuo ovien mustat listat kromisena mikäli niitä edes saa kromisena huonosti katoin kun en huomannu tuota kromilistaa

Onhan tuossa jo kiiltävä ylälista..

Paljon parempi amg-korisarjalla... Hyvältä näyttää

Nostellaas. Saksasta tuli ostettua "uusi" sisusta edulliseen hintaan, 30tkm ajetusta samanlaisesta mersusta. Puolinahka penkit, täysnahkaiset ovipahvit sisävalopaketilla (kahva-,varoitus- ja lätäkkövaloilla) sekä alumiini listoilla.
Aikaisemmat penkit ja ovipahvit olivat perus kangasta.



Kesälomalla olikin aikaa vaihtaa sisusta, ei siinä tosin odotettua kauempaa mennytkään.

Ekaks vaihdoin ovipahvit, onneks ovissa olevissa moduleissa oli valmius laajennetuille sisävaloille joten koodaamalla saa kahva-,varoitus- ja lätäkkövalot päälle. Samalla vaimensin ovet Stp Goldilla.

Vanha ovipahvi:

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Uusi ovipahvi:

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

ovipahvien jälkeen sit taka- ja etupenkit vaihtoon, samalla takapenkin pohjaan Stp Goldia ja penkkien alta kunnon imurointi/putsaus:

sisusta5 by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Hansikaslokeron yläpuolella oleva lista sekä vaihdekepin kehys tuli teipattua 3M harjatulla alumiini teipillä, jotta mätsää uusien ovien listojen kanssa.

IMG_7581 by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Hintaan nähden omasta mielestä hyvä muutos, nahkaa huomattavasti enempi sisustassa ja sitä myöden toi arvokkuutta/sporttisuutta sisustan ulkonäköön. Vaatii vielä kunnon käsittelyt nahka pinnoille lähiaikoina.

Tällä hetkellä lasit tummennuksessa ja hakusessa myös kiiltävät ikkunalistat. Ikkunalistat meinaa vain olla hieman kiventakana kun purkaamot myy ne ovien mukana ja ebayssä vain muutama yksittäinen myynnissä.

Loppuun muutamat kuvat vielä.

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

ppaikka1 by Joni Virkkala, on Flickr

IMG_1622 by Joni Virkkala, on Flickr


CDLC Big meet 16:

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Untitled by Joni Virkkala, on Flickr

Pussitetut perus audit tulee jo korvista ulos mut tää on edelleen todella hyvä kaikilla osa-alueilla. Kaikki muutokset on hillittyjä mut vieneet autoa vaan parempaan suuntaan. Ei oo mitään sukellusjuttuja pilaamassa ja vanteet on täydellinen valinta tähän autoon. Ikkunoita en ite tummentais mut kiiltävät ikkunalistat on varmaan ihan päälliköt.

Quorro kirjoitti:

Pussitetut perus audit tulee jo korvista ulos mut tää on edelleen todella hyvä kaikilla osa-alueilla. Kaikki muutokset on hillittyjä mut vieneet autoa vaan parempaan suuntaan. Ei oo mitään sukellusjuttuja pilaamassa ja vanteet on täydellinen valinta tähän autoon. Ikkunoita en ite tummentais mut kiiltävät ikkunalistat on varmaan ihan päälliköt.

Kiitokset. Tosin haaleimmat kalvot mitä liikkeestä löyty tulossa ja uskon et noi kiiltävät ikkunalistat toimis varmasti vanteidenkaa hyvin.