TVT: Vw golf mk4

Moro tuli ostettua kesän alussa Vw golf mk4. 1.4 16v koneella. Karvalakki malli varustelulla. Autossa oli osto hetkellä jomin alusta ,joka tällä hetkellä laskettu tapiin keulasta. Perästä pitäisi laskea.

Vakio etulippa paikallaan.

Inter action vanteet 18x9 215/35/18 kumeilla. Kumit roskiskamaa! VOIS JOKU OSTAA JOS KIINNOSTUI!

Takalasin naarmutin poistettu!

Huollettu konetta ja alustaa.

Parempaa musavehettä sisään. radio, pari erkkasarjaa ja jubi jyskyttämässä kontissa.

Kierteet tapissa ja lyhyempää jousta pitäs tilata...

DO IT LISTA ENSI KESÄKSI:

• Jenkkiparkit
  
  
• Ruosteitten/lommon korjaus.
  
  
• Konepellin maalaus. Väliaikais valinta bra tilattu ja laitettu kiinni.
  
  
• Kattotelineet (ostettu) talveksi kiinni
  
  
• Yleistä siistimistä.
  
  
• Etupuskurin lista (missä ei ole kilvensyvennystä) jostain hommattava. Japanin lista?
  
  
• Lyhyempää jousta eteen ja taakse ( Ensi kesäksi)
  
  
• Pohjapanssari
  
  
• Etulippa (joku toisenlainen kun tuo vakio)
  
  
• Uudet kumit vanteille tai ehkä jopa uudet vanteet!
  

Autoha oli ostokunnossa vaan matalempi kun vakio
" />

''Kesävanteet''


Traktorilookki
" />
" />

Autoha tuli huolettua vähä aika sitten. Perushuoltoa tulpat ,öljyt ja suodatin koneeseen. Alustaan raidentangonpäät, puslia, alapallo. Samalla tuli napattua pois takalasin naarmuttaja.

" />
" />
Kesävanteilla olevat kumit on roskiskamaa niin piti laittaa vakiot 14'' pellit alle. Samalla laitoin konepeltiin tissiliivit koska konepelti on täynnä kiveniskuja.


Poistelin turhat viestit. Nyt kuvat näkyy. -niko

Kattotelineet ja tissiliivit siitä se lähtee.

J4TOG kirjoitti:

Kattotelineet ja tissiliivit siitä se lähtee.

talvilookkia valmistellen ja rumahan se on ei siitä minnekkää pääse.

Mä voisin kirjoittaa tähän pienen kirjan verran tavaraa mk4:sen madaltamisesta, tämän foorumin tyyliin sopivasta rakentelusta jne. Mutta mutta..

Perusreseptinä something like that:
18" vanteet. 17" on liian pieni, 19" liian iso, sano mun sanoneen. 9" eteen, 10" taakse. Menee ongelmitta.
Vaihda alusta, BC on hyvä. Ilmat on hyvät. Jomilla ei pitkälle pötkitä.
Pidä tää simppelinä, älä sotke kattokaiteita ja tissiliivejä. Tää kori on parhaimmillaan, kun muutokset on pieniä.

Tässä muutama niksi tulevaisuuteen.

MixuJoo kirjoitti:

Mä voisin kirjoittaa tähän pienen kirjan verran tavaraa mk4:sen madaltamisesta, tämän foorumin tyyliin sopivasta rakentelusta jne. Mutta mutta..

Perusreseptinä something like that:
18" vanteet. 17" on liian pieni, 19" liian iso, sano mun sanoneen. 9" eteen, 10" taakse. Menee ongelmitta.
Vaihda alusta, BC on hyvä. Ilmat on hyvät. Jomilla ei pitkälle pötkitä.
Pidä tää simppelinä, älä sotke kattokaiteita ja tissiliivejä. Tää kori on parhaimmillaan, kun muutokset on pieniä.

Tässä muutama niksi tulevaisuuteen.

18"vanteet pysyy ensi kesänä myös! nyt oli 9"joka kulmas ja eessä oli 15mm lätty ja takana 20mm lätty lisänä että tuli kaarelle.. bc alustaa miettiny ja eiköhän se ensi kesäksi tule! kuha kevät tulee nii bra ja kattotelineet häviää auto yritetää pitää simppelinä

Osta multa hellan puna-mustat takavalot ja v6 mallin takapuskuri niin saat hieman oem-plussaa

Iha upee golffi. Taitaa vaan nämä 1.4 16 tappisen männät kolista aika kiitettävästi ja öljykin maistuu. Kuten jo sanottu mahdollisimman yksinkertaisena kun pitää niin siitä se lähtee.

saqee kirjoitti:

Iha upee golffi. Taitaa vaan nämä 1.4 16 tappisen männät kolista aika kiitettävästi ja öljykin maistuu. Kuten jo sanottu mahdollisimman yksinkertaisena kun pitää niin siitä se lähtee.

Jos ens kesänä ois vähä hienompi ja joo öljykin maistuu  Toinen kone tekis mieli vaihtaa mut aikaa ja paikkaa ei ole...

En tiiä miten iso homma ois vaihtaa joku toinen kone esim 1.6 16v mutta ainakin purkaamoilta noi koneet aika mukavan hintaisia. Vissiin liki parin tonnin remontti on sit ruveta tosta konetta laittamaan. Uudet männät kannen oikaisu + venttiiliohjurien vaihtoa tarpeen mukaan yms. Paljon ajettuihin tota ei edes kannata ruveta tekemään.

saqee kirjoitti:

En tiiä miten iso homma ois vaihtaa joku toinen kone esim 1.6 16v mutta ainakin purkaamoilta noi koneet aika mukavan hintaisia. Vissiin liki parin tonnin remontti on sit ruveta tosta konetta laittamaan. Uudet männät kannen oikaisu + venttiiliohjurien vaihtoa tarpeen mukaan yms. Paljon ajettuihin tota ei edes kannata ruveta tekemään.

Ei se sisänsä iso homma oo vaihtaa konetta! Kattonu itekki purkaamoilta nii hintavia koneita on.. Nooo Kahtoo jos innostuu talve aikana jotain isompaa tekemään

Heissan!
Tuli tossa myytyä noi kopio lemmarit ja ens kaudeks erillaista vannetta! Samalla tässä miettiny miltä näyttäs boran keula golffissa?
Omaan silmään näyttää hyvältä! Omaan silmään näyttää hyvältä!


Lähti yks yö pölykapselit jollekki rosvolle...
" />

Suomessa ei taida montaa toteutusta tuosta bolffista olla ja farkkuja suurinosa näistäkin muutoksista. Tee vain, jakaa ainakin mielipiteet.. Ps: takavaloille voisit jotain muutosta miettiä..

Boran keula ainakin omaan silmään parempi.
Ja hyvä että repsut lähti, jotain koottavaa alle..

Boran keulalle täältäkin peukku. Korinväristä listaa, alemmaks ja jotku kivat vanteet niin tulee hyvä.

Mro kirjoitti:

Suomessa ei taida montaa toteutusta tuosta bolffista olla ja farkkuja suurinosa näistäkin muutoksista. Tee vain, jakaa ainakin mielipiteet.. Ps: takavaloille voisit jotain muutosta miettiä..

Pakko yrittää jollain tavalla vähän olla erillainen! Takavaloja oon miettiny et maalaan punaseks ja jätän pakkivalon tommoseks harmaaks.

Volver kirjoitti:

Boran keula ainakin omaan silmään parempi.
Ja hyvä että repsut lähti, jotain koottavaa alle..

Jok3la kirjoitti:

Boran keulalle täältäkin peukku. Korinväristä listaa, alemmaks ja jotku kivat vanteet niin tulee hyvä.

Boran keulan metsästykseen! Oon miettiny maalausta listoille mutta keulan jos löytyy erivärisenä ja pikkuruosteet korjaa.. sama maalata koko auto  
Ps. Jollain jos ois kivoja 5x100 18'' vanteita nii yv!