macce76: FC RX7

Terve.

Ajattelin hiukan kirjoitella omasta räksä prokkiksesta, joka tuli viime syksynä hankittua vaihdossa.
Laitoshan oli vakiokuntoinen, ilmeisesti saksasta uitettu peli.
Jossain vaiheessa suomen elämää kone on jo kerran käyty läpi, tuskin silloin on kukaan viritellyt. Kulkupuoli viittaa kovin vakioon.

Alkuun ajattelin fiksailla vuotavan pakopuken, ja alkuperäinen painava tuplaputkisto lähti kävelylle.

Tilalle yhdellä vaimentimella 2.5" pätkä, alkuperäinen pakosarja jäi vielä paikkaansa.


Alla olleet 16" tuuman vanteet lähti vaihtoon, ja tilalle tuli kaverilta lainaa 17" SSR:ät jotka olin kesällä myynyt, vieläkin hiukan harmittaa.
Samalla otettiin korkeudesta hiukan pois laikkaamalla alkuperäiset ruosteiset ja parhaat päivät nähneet jouset.
Ulkonäkö alkoi olla hiukan sielläpäin mitä pitikin.



Näillä mentiin loppusyksy, ja auto pääsikin talviteloille marraskun tienoilla.


Kiivaan ebay-selaamisen tuloksena löytyi uusi kytkin, alusta, ja muuta pientä asenneltavaa. Old school vanteet tuli noukittua talteen myös.


Jarrut oli myös syytä päivittää, tiedä koska niille on kukaan mitään edes tehnyt. Etupää jumitteli toiselta puolelta, takana käsijarru jumitteli ja liut olivat yhtä puuta.

Melkein voisi väittää että olivat kiinni..


Pientä kylpyä.

Männät irti ja valmiina puhdistukseen.


Ensimmäinen satula, ja takasatulat.


Maalattuna, uusia tiivisteitä paikoilleen, ja pikkuhiljaa paikoilleen menevää valmista settiä.





Siitä vielä talvikippo ja RX samaan kuvaan.

Siinähän sitä tarinaa, jatkan kun tallissa taas tapahtuu, toivottavasti pian. Kevät on jo ihan ovella.

Onks tää turpo vai vaparilama mallia? Jos kiinnostaa niin mulla ois tommonen rumalla listalla oleva etupuskuri ylimääräsenä sekä vasen etuloksu

Vaparilamahan tämä. 4 vai 5 sarjan puskuri? Onko loksu lommoton?

Jatketaas sitten.

Viikonloppu on käytetty tehokkaasti, vanha alusta purettu purettu pois ja uutta soviteltu alle.



Jarrupuolella takapää niputettu, uutta ja puhdasta osaa on oikeasti kiva laittaa paikoilleen.
Tolpat löysi tiensä taakse paikoilleen.




Eteen kilkkeitä mallailtu paikkaan. Korkeuksia joutuu hakemaan hiukan jotta saa järkeväksi.


Sellasta..

Ja hiukan sovittelua lisää.




seuraavaks olis vanteiden fiksaus ja renkaat niille, pääsee katseleen korkeuksia kuntoon. Sisustaa pitää päivittää hiukan ja katsoa josko maalipinnalle ja ulkokuorelle saa tehtyä kanssa jotain virkistystä.
Siinäpä sitä ihmettelyä hetkeksi.

Pikkasen tosta vanneprokkiksesta.

Kuva ei ihan kerro koko totuutta kunnosta, missä nää oli kun hain. Pinkkiä maalia ja kanttariosumia..
Tämä kuva ensimmäisen pesun ja miedon maalinpoiston jälkeen.


Maalinpoistoaineilla ei saanut mitään aikaiseks ,eli käsin vaan hiomaan.


Verrokkia lähtötilaan.


En jaksa pitkästyttää fiksaustarinalla, kaikki täällä tietää mitä tapahtuu..
Alkaa olla loppusuoralla.



Teippausta että keskustan saa väriin.



Pohjat. Hetken mietin jo että jätän valkoiseksi..



Ja väri päälle.



Pakko oli sovittaa kun sai renkaat kietaistua. Auton korkeus on kyllä niin hakusessa, Perä taivaissa.



Onpahan vaan huonoja kuvia, puhelimella osa otettu niin sumuilee kovasti.
Seuraavaksi täytyy taistella toi perän korkeus.
Kova yritys saada valmiiksi Tuulokseen, katotaan nyt sit.

macce76 kirjoitti:

Maalinpoistoaineilla saanut mitään aikaiseks ,eli käsin vaan hiomaan.

Mitä tällä ei saanut aikaseks? Eiköhän noista lakat kävele melkeen itestään pois..

Vaan kun ei kävelly.. Tulipahan koitettua useampaakin merkkiä, ja jos mikään ei pure niin silloin on hiottava.

No niin.

Olis auto ajossa.



Pyöränkulmat säätelin duunissa kohilleen ja hiukan koitin hakea esijännityksiä kohdilleen



Lauantaina kevyt 400km totuttelulenkki tuuloseen ja tsekkaus samalla että kaikki toimii niinkuin pitää.



Aika mahtava fiilis kun pääsee ajamaan.  ;D



Joskus lapsettaa..



Nyt laite on katsastettu ja kova toivo että vehkeet on kunnossa vielä sittenkin kun kesä oikeasti alkaa.  

Pientä jatkojalostamista tulee touhuttua kokoajan. Kytkin menee vaihtoon tässä piakkoin. Jotain lippasettiä (hillittyä tosin) on kanssa hakusessa. Kasotaan miten tilanteet elää.

Pistetääs joku sisäkuvakin.

Ei mitään ihmeitä tehtynä, ratin vaihdoin pikakeskiöllä varustettuun mokkarattiin.






Muuten onkin tullut vain ajeltua.  



No joo, eteen väkästeltiin renusta peräisin oleva lippa alkuperäistem lirvojen tilalle ja hain finnittömät kilvet, samalla kilpi vaihto paikkaa alemmaksi.







Sellasia, koitetaan jatkaa ajokautta.  

Samalla kun kilvet vaihtu, tuli laitettu kiiltomusta pleksilevy takakilven alle, alkuperäinen kilpitausta kun oli halki ja paistoi ikävästi silmään.



Kesäloman alkuun piti "nopeasti" fiksailla takapään maalivirheitä.... Ei mennyt kuin stråmssöössä... Valumaa, sumua ja mitäs vielä. No, on ainakin 1 sävyinen. Onneksi tästä työstä ei tarvinnut maksaa.



Vanteet joutui maalaamaan uusiksi maalisumun vuoksi. Sekin päin jotain, sävy TÄYSIN erilainen. No nyt on kuparia..
Etuvanteet alkuperäisessä värissä...



Ahvenistolle piti mennä innoissaan ajeleen radalla.... Meni hiukan meluista yli ja joutui virittelemään..


Pääsi kuitenkin ajamaankin.

Ja oli ilmeisen hauskaa.



Maalauksen jälkeen uutta merkkiä taakse.


Viimesiä päivityksiä tullut tehtyä ettei talvella tule tylsää.
Hiukan uutta vannetta.......



Kapeat ne on mutta onpahan nyt koottavaa alla, jospa talvella saa leveyttä lisää.

Sellasta tämän kesän aikana

Tää on kyllä mennyt aika reilusti parempaan suuntaan, perän vois madaltaa ja takavanteeseen ainakin lisää leveyttä

Kiitos.
Juu, samat mietteet täällä, tosin leveyttä tarvii eteen ja taakse. Oli tosi ujot vanteet..

Perän kans joutuu tappeleen ens talvena. Eiköhän sekin tuosta saada alas kun kevät koittaa.

Mikä siellä perässä ahdistaa ? tolpan pituus vai täh ?! itellä kyllä enemmän ongelmia etupään kanssa kun rengas haluias hangata koriin kokoajan....

Tämän korinen RX on kyllä jollain oudolla pervolla tapaa hieno. Ja valkoinen on enemmän kuin hyvä väri tähän. Paremman näkönen noilla vanhoilla vanteilla, though.

sam[_] kirjoitti:

Mikä siellä perässä ahdistaa ? tolpan pituus vai täh ?! itellä kyllä enemmän ongelmia etupään kanssa kun rengas haluias hangata koriin kokoajan....

Tolppa juu, lyhennettiin jo alkuun kiinnityspistettä mutta on silti liian pitkä.

Ei tuo kauheasti hankaa, käännöksissä hiukan ottaa kiinni, se on niin pientä ettei vielä harmita.

Vanhat vanteet on vielä vahva ehdokas, perä on uusilla paremmin tasapainossa.
Jollei tuo ulkonäkö parane tosta kun saa leveempää lippaa niin vanhat tulee todennäkösesti takas. Toinenkin auto perheessä johon nykyiset voi sit lyödä paikoilleen.

Noniin, kuulostaa ihan suunnitelmalta. Vanteet vaihtoon niin miellyttää taas silmää huomattavasti enemmän.

Tämä kori on kuitenkin niin klassinen että meshit on se juttu.