LuniLAB: Lada 1200L -89

Tuli kakkosautona toiminu nissan micra vaihettua tälläseen nappisilmään, ikään kuin vahingossa.. Aikomus oli vaan tehä leimalle tarvittavat hommat ja ajella semmosenaan. Mutta siinä sitten tuli vähän muuttujia ja homma lähti totaalisen lapasesta..


29.2.2016 Suomussalmen neste, 250km matka kotiin, sujui kuitenkin ilman ongelmia, joskin pienestä tehonpuutteesta kärsien..



9.3.2016 Keulaan uutta palikkaa.


21.3.2016 1600cc konetta 1200cc tilalle.  


1.4.2016 8v ehtimisen jälkeen löytyi vihdoin talli.


29.4.2016 Peräpelti ja kyljet sai lähtee uusien, suorien tieltä.


4.5.2016 Kohti mualaamoo!


7.5.2016 Kolme päivää kellon ympäri pohjia ja maali päällä.


14.5.2016 Backwoods Cruising. Perjantaina selvisin katastuskonttorille kymmenen minuuttia ennen ku men kiinni, mut onneks sieltä leima napsahti. Koko yö viimesiä kasauksia, menihän tuo aamu viiteen lauantain puolelle ennen ku pääs pariks tuntia nukkumaan ja kohti kajaania ajelee.


3.6.2016 Tuli hommattua putkitukivarret. Vakioilla tuli rajat vastaan..


18.6.2016 Klo 4.20 auto taas läjässä Kalis car show:ta varten. Seuraavana päivänä nostettiin kone pois keulilta, ihan vaan pakosarjamuutoksen takia. Entinen pakosarja kului pikkusta vaille puhki tuolla kuopion reissulla. Uus sarja ei tipu koneelta alas ja sitten käänny taakse vaan kääntyy koneesta heti taaksepäin..


23.6.2016 Kannen kanavat kohdistettu ja puhistettu valuvirheistä. Palotiloja muokkasin kans.


26.6.2016 Lohkosta höylättiin 2mm pois, nyt tulee venttiilikolomännät dekin tasalle.



8.7.2016 Vfts imu/pakosarjacombolle veisteilty reikä tulipeltiin.


3.8.2016 2" v-panta liitokset pakoputkeen ja sarjaan


14.8.2016 Vanhan takakaaren veisto putken patiks alkanu..


5.9.2016 Konehuoneen kaikki sähköpiuhat siirretty kabiinin puolelle, tuo relehässäkkä löyti paikkansa hanskalokerosta.


9.9.2016 Sisusta pikkusta vaille, kuvasta puuttuu viel rattiakselin muovit.



9.9.2016 Hötsi. Vanteet compomotive cx 6x13 ja 8x13.



25.9.2016 West coast motor show tuning top 10!!


27.10.2016 Tämän hetkinen tila.. Uusi 3.9 välityksellä oleva ruuvilukko, uusi kardaani, uusi 5v vaihdelaatikko ja 1500cc 16v tekniikka..


Tulikohan vähä liikaa kuvia? No mutta kuitenkin. Tämmöstä duunataan täällä, nyt talveks on paljon muutakin luvassa ku tekniikka ja voimansiirto. Päivittelen tänne sitä mukaa kun tapahtuu, olkaahan kuulolla

Harvoin niitä kuvia liikaa on näissä projektitopikeissa, anna palaa vaan!

Itte arvostan ainaki paljon enemmä näitte vanhoje vehkeitte todellista ropaamista, ku näitä uudempia mihin sit vaan vanteet ja bolt-on coilit ja sit SICAWSUMII foorumil.
Eli iso peukku täältä!

Tätä tuli Kaliksessa ihasteltua, siisti peli.

Hienoa jälkeä, arvostan.

zmuli kirjoitti:

Itte arvostan ainaki paljon enemmä näitte vanhoje vehkeitte todellista ropaamista, ku näitä uudempia mihin sit vaan vanteet ja bolt-on coilit ja sit SICAWSUMII foorumil.

Tämä. Hienoa tekemistä.

2.11.2016 Kytkinkopan yhtä reikää joutu reilu kolme senttiä siirtämään jotta passaa etuvetosen lohkoon.

9.11.2016 Vaihdelaatikko kävi kerrasta uuteen mottiin. Entiset romut purettu pois, konttiin vaihtaa ruiskumallin tankki ja lisätä kardaanitunneliin bensanpaluuputki. Silmälaakeri on ford och:sta, sen verran käyttää kampurata veks että saap veisteltyä sille kolon.

Pieni hienosäätö vielä vauhtipyörän / kytkimen sovituksessa. Etuvedon vauhtis muokataan takavedon startin kehälle ja ohennetaan niin ettei bendix ota kanttiin kiinni. Myös kytkin/asetelma tulee etuvetosesta, kytkinkäpälän tappia joutuu hieman tuomaan ulospäin että laakeri yltää asetelmalle.

10.11.2016 Perä irti, puhistukseen ja maaliin. Taakse hyllyssä uudey tukivarret uretaanipuslilla.





11.11.2016 Kampuran irrotusta ja ylävesiputken tekoa. Jääp nätisti imusarjan alle piiloon.




12.11.2016 Kampiakseliin ohc silmälaakeri. Piti sorvia vähä modata että onnistu

Oikein mukavaa puuhastelua! Jatka samaan malliin.

13.11.2016 Vauhtipyörän muokkausta, kuten eka kuvasta näkee jää kehä vähä liian taa ja koneen puoleinen reuna ottas kiinni bendixiin..

Hammaskehää siirretty 2mm koneeseen päin, 2mm stoppari kehälle ja loput lastuks lattialle

Hammaskehä tulee takavetosesta, kuvassa toisella puolella hampaat kohtaa, toisella puolella heittää hampaalla.

14.11.2016 Nyt kun kaikki sovitushommat on tehty, yhtäkkiä huomasin että taas ollaan tässä tilanteessa, kone levällään lattialla. Nice. Sisuskalut hyvässä kunnossa, kanteen pientä muutosta tulossa, nokat, kanavien siistimistä ja kevyempää venttiiliä. Alakertaan uudet männänrenkaat ja laakerit ja stefat. Pumput ja jakopää tulossa uutta. Tällä kertaa tämmönen mieto alotussetti, katotaan kuinka nälkä kasvaa syödessä..

Myös venttiilinkoppa sai hieman uutta muotoo rälläkällä. Öljykorkin kohdilta lähti siivu pois ja alkuperäinen huohotus siirtyy an-liittimellä kopan takalaitaan.

kieltämättä hyvännäköstä tekemistä

Mualari kirjoitti:

kieltämättä hyvännäköstä tekemistä

Isot kiitokset!

Kunhan veronpalautukset tulee saa tilattua venäjältä isomman pompsin osia kerralla. Nyt ennen sitä on kaikenlaista siistimistä, perä pitäs puhistaa ja maalata, lohkolle sama. Venakopan hitsailut, koppa pultataan joka pultilla paksuun lootuun kiinni ettei hitsatessa oha nii paljoo menis rupelille. Ja jahka paineasetelma saapuu lähtee koneen liikkuvat sotkamoon tasapainotukseen.

Aikapaljon on hommaa vielä, mut onhan tässä vielä ensi näyttelykaudelle aikaa. Viimeistely konehuoneen puolella tulee olemaan kaikin parempaa mitä se oli 8v koneella. Ei se pahan näkönen kyllä ollu sekää mut ei vielä täysin miellyttäny.

Semmosta suunnittelmaa tiällä. Kova talvi tulossa

Tästä tulee hyvä!

Mitäs tuossa uudessa koneessa on tehoa alunperin?

Tässähän on kokonaista 90 vai 92 heppaa. Tosi hyvä aihio jalostaa. Ens kesäks tästä tehään kohtuu kiree vapari.. Mut näätte sitte kesä olis tarkotus ajella ja kierrellä ja ensi syksylle on jo aika hyvät suunnitelmat jatkoo ajatellen...

Ps. Instasta löytyy nimimerkillä lisää kuvia jos kiinnostaa seurata.

Isoa peukkua täältäkin!

17.11.2016 Venttiilikopalle hitsausjigi, ei pitäs männä ihan niin kieroon ku on joka reiästä pultattu paksuun lootuun.


19.11.2016 Ei enää riitä että pakosarjalle on tehty patti, jatkossa tarvitaan myös pakoputkelle.


20.11.2016 Perä puhallettu ja maalattu. Täytyy vielä kardaanin loppupäälle tehdä pieni patti takapenkin kohalle, on jo ottanu runkoon kiinni, sen jälkeen pääsis kasauspuuhiin. Koekasaus suoritettu perällä ja uretaanisilla tukivarsilla.




21.11.2016 Todella kauan etsinnässä olleet pikkupenkit tuli eilen kotiutettua. Kuvissa penkit hieman likaiset ja eivät oo millään kiinni, siks ne on vähä vinksin vonksin. Ei ihan äkkiseltään uskoisi että penkit ovat vuodelta 1976, ovat niin hyväkuntoiset! Lukuunottamatta kuskin puolen istuinosan repeämää, jospa sen saisi asiallisesti korjattua niin ettei jää jäläkiä! Oli muuten todella tuuri tämän kaupan suhteen, entinen suomisisusta meni vaihdossa näihin!!

Hyvää tekemistä! (Y) Tuskin tuo venakoppa ois mikskään menny noin vähäsestä hitsaamisesta

22.11.2016 Millisestä pellistä aukolle peitto. Poikkipalkin kohalle ylä- ja alapuolelle tulee viel vähä lattaa tueks sekä pohjan puolen ylimääräset peltisuikaleet lähtee poies. Laatikon takakannakkeelle pitää rakentaa vielä toinen kiinnityspiste, sai lähtee tunnelin tieltä. Hyvin mahtuu kahen tuuman putkelle tarkotettu vaimennin.

23.11.2016 Jassåå. Että sellanen yö. Oli tarkotus tehdä kardaanin kohdille 8cm korotusta. Jossain vaiheessa auton alla ollessa kiinnitin huomiota helman päätyyn, vasara käteen ja hupsista saatana, helman pääty / tunkin korvakon seutu aaaikaslailla yhtä pehmeetä ku sitä vasaralla pieksävän ukkelin ajatukset klo 6.42 aamuyöstä.

Kävin lopulta koko pohjan vasaran kanssa läpi ja raaputtelin massoja veks, kuskin puolen lattialla alkaa olla (kauan lie massan alla saanu olla piilossa?) tunnit täynnä. Näky oli kieltämättä aika lohduton, mutta kun tässä jo hyvä hitsimaratooni on muutamana päivänä ollu nii kai nyt yhen lattian ja korvakot vaihtaa.

Huomenissa saan eväkset korigrillin tekoon, saa nähdä mitä siitä tulee, onnistuessaan helpottaa projektia aivan älyttömästi. Uusi lattia tulee toiselta ladaharrastajalta, hänen on ajatuksena vaihtaa omaansa lattia kun sen aika tulee. Noh, tuli kysyttyä saisko lattiat lainaan, ensikerran ku poijjat lähtee käymään osia hakemaan tuotattasin hälle tilalle samat hilippeet. Eipä menny pitkään kun tuli jo viestiä et nytpä ne lähti kohti Kiuruvettä. Aivan uskomatonta toimintaa, kanssaharrastajat ja yhteisö ladojen ympärillä on tiivistä ja avuliasta.

Jos kaikki menee niiku strömsössä, viimestään viikonloppuna pohja on uusittu. Muutamia spesiaalijuttuja ois grillissä tarkotus tehdä, niistä lisää myöhemmin.

Millä uusittu pohja kannattaisi käsitellä että heti ensi kesän jälkeen ei tarvitsisi ryhtyä samaan urakkaan?

epoksi/happo+ polyuretaani (löötyy myös firmalta ilmeisesti) kiveniskua vielä päälle viisaammat korjailkoon väitteeni

Mualari kirjoitti:

epoksi/happo+ polyuretaani (löötyy myös firmalta ilmeisesti) kiveniskua vielä päälle viisaammat korjailkoon väitteeni

Jeps, kävin tuossa maalaamossa kyselemässä. Se perus pensselimaali, mitä linjallaki käytetään, paljaalle pellille jonka jälkeen pensselimassa päälle. Siinä maalissaha on itsessään helvetin hyvät ruosteenesto-ominaisuudet. Sisäpuolelle maali ja saumoihin sikaa. Näillä toimenpiteilla pitäs tulla kuulemma hyvä.

Moni kakku päältä kaunis! On kyllä mukavan näköstä toimintaa sielä

Ande kirjoitti:

Moni kakku päältä kaunis! On kyllä mukavan näköstä toimintaa sielä

Kyllähän tuo hieman yllätti, lapuista osa oli paksun massan alla jollain liimalla kii.. Ja muutenki massalla peitelty kaikkee. Mut en mä nää sitä ongelmana vaa haasteena. Saapaha tehä mieleisen.

LuniLAB kirjoitti:

Huomenissa saan eväkset korigrillin tekoon, saa nähdä mitä siitä tulee, onnistuessaan helpottaa projektia aivan älyttömästi.

Kyllä. Ite tein kanssa korigrilllin, kun oli kaverin E30 hitsattavana. "Hieman" mukavampi hitsata, kun ei tarvitse maata auton alla tukka ja vaatteet tulessa. Ja pohjan maalauskin on paljon helpompaa.

25.11.2016 Olipas touhukas yö jälleen kerran! kahdentoista aikaan sain putket tallille, kello 8.00 näkymä kuvien mukanen. En kerenny kikkailla autoo enää ylemmäs, piti keretä töihin prkl töitten jälkeen luultavasti vielä vähän vahvistelen auton kiinnikkeitä, ettei vaa pääsis tällingit pettämään.. +auton sisälle tukikehikko tehtävä. Jatketaan iltapäivällä!

Täällähän edetään vauhdilla, hyvähyvä

26.11.2016 Noniin, auto vihdoin ilmassa. Onhan se itsetehdyn näkönen ja tällee, mut toimii eikä vielä ainakaan oo auto tullu kenttään! Nyt on eri hyvä rueta pohjaa vaihtamaan! Loppu porakoneesta akku, ei saanu lukitukselle ku alkureikää tehtyä, pysynee siihe asti renkaiden varassa

27.11.2016 Hiphei! Toimii! Kylläpä iha piti ääneen naurahtaa miten helppo on nyt hitsailla kaikki tarvittava. Muutamia kikkoja tuli heti mieleen millä päästään staticina tooodella matalalle..
Niistä lisää myöhemmin...

28.11.2016 Siinä yks niistä isoimmista modeista mitä tulee..