kmn E36 linttacäpikös?

Morot,

keltanokka esittäytyy! Eli jostain se postaaminen pitää aloittaa, niin pistetään vaikka tämä oma rottelo esille. Eli E36 cabrio hommattua tuossa viimekesänä ja pikkasen olis tarkotus jalostaa kärryä nyt sitten, kun pakolliset kunnostamiset on kohtapuoliin saatu pois alta.

Vähän mitä tähän mennessä on touhuttu:

:: Kesä 2008-Kevät 2009 (edellinen omistaja) ::
- öljyjen vaihto, suodatin, ilmanputsari, tulpat, jäähdytinnesteet jne. keväisin ja syksyisin
- puolien johdot
- "jakopään remppa" (eli oisko hihnan ja vesipumpun vaihtanut tjsp..)
- jarrupalat eteen
- säilötty talveksi talliin

:: Kesä 2009 - Syksy 2009 ::
- alustasarja korkeussäädöllä
- iskarien yläpäät eteen ja taakse
- uusia kumia pläjäys
- mustat munuaiset mallia facelift look
- öljyjen vaihto, suodatin, ilmanputsari, tulpat, jäähdytinnesteet jne. perushuolto
- talveksi säilöön lämpimään talliin

:: Talvi 2009 - Kevät 2010 ::
- uudet alatukivarret eteen
- powerflex epäkeskot alatukivarsien takaheloihin
- lamin-x -vuoratut etuvalot, vilkut ja sumarit
- aloitettu päättymätön puskurinkorjausproggis..
- auto talvisäilössä maaliskuun alkuun saakka, otettu ajoon huhtikuun puolella
- uusi takaikkuna
- termostaatti (lämmöt ei nousseet kunnolla)
- DME vaihdettu (vitosmukin suuttimenohjauksen maadoitusvika)
- lambda vaihdettu (vanha pimeni)
- öljyjen vaihto, suodatin, ilmanputsari, tulpat, jäähdytinnesteet jne. perushuolto

:: Kesä 2010 ::
- raidetangot uusittu
- korin takakelkan kiinnikkeet vahvikehitsattu
- kaikki takakelkan puslat vaihdettu uusiin OEM -osiin
- powerflex epäkeskoja taas alle eteen (edelliset halki....)
- alustan muutoskatsastus
- uudet kumit taakse 245/35/17 ja eteen 215/40/17
- uudet etuvilkut mallia smoke
- kaikki vilkut + etuvalot ja sumarit vuorattu lamin-x tint -sävyllä
- laatikon öljyt, kytkin/jarrunesteet
- uusi käytetty vauhtipyörä
- uusi kytkimen työsylinteri
- puuhasteltu lisää säätövaraa etucämpereihin
- uusi kytkimen työsylinteri (toistamiseen, kiitos Motonet)
- uusi kytkimen pääsylinteri
- ovipahvien nipukat vaihdettu ja pahvit liimailtu kuntoon

:: Syksy 2010 ::
- uudet etuiskarien yläpäät mallia OEM
- kardaanin tukilaakeri
- uudet takaiskarien yläpäät
- led rekisterikilven valot
- oikea etu pyörännapa/laakeri vaihdettu
- uusi flekti
- öljyjen vaihto, öljynsuodatin, ilmanputsari
- uusi etupuskuri mallia M
- kovakatto
- auto seisomaan lumen tulojen jälkeen

:: Talvi 2010 ::
- uudet vanteet Rondell 0058 10x17
- eteen 5mm spacerit
- vesipumppu
- viskon poisto
- moniurahihna
- ledejä sisävaloihin
- venttiilikopan tiiviste ja kiinnityspulttien kumitiivisteet
- piiloventtiilit vanteisiin
- uudet pyöränpultit
- ison obc:n vilkunviiksi
- penkinlämmittimet korjattu
- sisäpesu penkeille
- etupenkkien saumat ommeltu uudestaan

:: Kevät 2011 ::
- auto ajoon huhtikuussa
- uudet kumit 4x 225/35/17
- uusi vaihelaatikko 138tkm
- vaihelaatikon kaikki stefat + tiivisteet
- kampiakselin stefa + tiiviste
- vaihteensiirtäjän puslasarja
- kova vauhtipyörä (non-vanos M50)
- 15tkm ajettu kykäsetti + uusi painelaakeri
- moottorin tukikumit (ei asennettu vielä)
- vaihdelaatikon tukikumit
- kardaanin rättinivel
- kardaanin tukilaakeri
- H1 ledit sumareihin
- asennettu sähkötoiminen flekti
- uusi imuilman haitariputki
- ilmanputsari
- uudet tulpat

Näiden lisäksi tietysti:
- perus ylläpito, kuten öljyjen vaihdot, suodattimet, tulpat (about 5-8tkm välein, kesä 2009, kevät 2010, syksy 2010, kevät 2011), nelipyöräsuuntaukset aina sen vaatiessa
- puunailut, vahaukset 3-4x ajokaudessa, myllytystä, nahkojen hinkkailut, sisäpesua, hajunpoistoa ja muuta hauskaa
- kruisailtu about 24 tkm 2009 keväästä tähän päivään (toukokuu 2011) ja kaikenkaikkiaan hyviä ja auringonpaisteisia kilometrejä.


Tulossa:
- öljyjen vaihto, öljynsuodatin,
- puskurin maalaus
- iso OBC
- pidempi painelaakeri (ainakin)
- xenon pitkät?
- uudet sisälokarit eteen
- M takadiffu
- M -puskurin alle muovit
- kuskin käsinojan alle mukiteline kasettitelineen sijaan?
- uudet etuvalojen lasit
- takapuskurin listat
- takakontin sisäverhoilu
- M -etupuskurin "BMW" -listan pätkä (kilvenalusen tilalle)
- facelift -ratin slipring + liitin/piuha
- kenties uusi ratti/verhoilu
- lyhyempi vaihdekeppi valaistulla nupilla

Pari paskaa syksyistä kuvaa vaikkapa tähän väliin:





Ja pari 05/2011:



Uusi M-puskuri odottelee himassa maalaamista, niin pääsee tuosta rikkonaisesta ruoskasta eroon..

Tulevaisuuden näkymistä sen verran, että tuli tuossa myös nuo kuvien vanteet myytyä (8/10x17) ja tilattua samanlaiset Rondellin 0058:t, mutta koossa 10x17 joka nurkkaan. Tarkoitus ois kiepauttaa 225/35/17 -kumit sitten joka vanteelle ja liiskata pikkasen alemmas vielä. Varmaan sitten saa 10-15mm spaceria tungettua taakse ja vähän vannetta enemmän ulos. Keula jäänyt hieman korkealle iskarin yläpäiden vaihdon jälkeen, joten joutunee näppästä apujouset vielä pois välistä, kun nyt on säädöt tapissa..

Keväällä sitten päivityksiä taas. Auto ei ole talvikäytössä.[img] [/img]

Tarviiko tulpat vaihtaa vajaan vuoden sisään oikeesti 3 kertaa?!

Kuviin ois voinut hiukan panostaa enemmän. Tuon tekstin luettua kun odotti, että lopussa on samanlaisella panostuksella otettuja kuvia, kuin mitä päiväkirjamerkinnät ja autolle tehdyt asiat...

JS1984 kirjoitti:

Tarviiko tulpat vaihtaa vajaan vuoden sisään oikeesti 3 kertaa?!

Kuviin ois voinut hiukan panostaa enemmän. Tuon tekstin luettua kun odotti, että lopussa on samanlaisella panostuksella otettuja kuvia, kuin mitä päiväkirjamerkinnät ja autolle tehdyt asiat...

Ei varmaan tarvi, mut samallahan nuo nyt vaihtaa, kun muutenkin touhuaa.. Ei nyt maksa niin paljoa, ettäkö tuossa kannattais säästää.

Valitettavasti kaikki kuvat on ihan kännykamera-laatua, mutta tässä nyt jotain vähän parempia edes.. Ei nyt mistään niin helmestä ole kyse, ettäkö hirveästi missais, jos vähän suttuset kuvat.

Tuo kovakatto on kyllä tyylikäs, tekee jopa tuostakin ihan hyvän näköisen.

tota putkea vois hieman modata ettei oo noin häiritsevän näkönen

Mazuuu kirjoitti:

tota putkea vois hieman modata ettei oo noin häiritsevän näkönen

Jep putki on aika kaamea ja nuo "jokapojan enkelinsilmät" on aivan oksettavat, ei herneitä, puhumattakaan noista m3 peileistä jotka ei omasta mielestä enää edes käy m3:seen.

//Mikael kirjoitti:

Mazuuu kirjoitti:

tota putkea vois hieman modata ettei oo noin häiritsevän näkönen

Jep putki on aika kaamea ja nuo "jokapojan enkelinsilmät" on aivan oksettavat, ei herneitä, puhumattakaan noista m3 peileistä jotka ei omasta mielestä enää edes käy m3:seen.

Hah, joo tosiaan tuo DTM -tyyppinen ulostulo on edellisen omistajan jäljiltä ja tarkoituksena sille ois jotain tehdä. Ei vaan jaksais iänikuista kaksoisulostuloa väsätä tuohon tilalle, jotain erilaista ois kiva olla kuitenkin. Vois toimia paremmin jos tuota lyhentäis vaan sentin tai pari ja M diffun pistäis tuohon - ei tunkis nii helvetisti tuolta alta esille..

Hassua, mut ite en oo edes tullut ajatelleeksi, että enkelit vois jonkun mielestä olla erityisen oksettavat. Saati se, että nuo M3 -peilit ei käy E36 -koriin, johon ne nimenomaan käy ja kuuluu. Toki kaiken maailman aftermarket oneblock angeleyes -peiskat näyttääkin ihan hirveältä ja omasta mielestä ehdottomasti toimivin ratkaisu on nimenomaan ko. orkkisumpioihin anneleitten modaaminen.. Uskaltaisin väittää, että paremmin nuo M3 -peilit toimii, kuin yhdetkään tuning -palikat tai alkuperäiset lapiopeilit ja tällanen angel eyes -toteutus on saatavilla olevista tähän koppaan ehdottomasti paras..

Nooh, jokainen taplaa tyylillään, itelleenhän näitä tehdään ja päläpälä perus kurat..

Eikä oo tapana vetää herneitä nokkaan toisten mielipiteistä.

kmn kirjoitti:

//Mikael kirjoitti:

Mazuuu kirjoitti:

tota putkea vois hieman modata ettei oo noin häiritsevän näkönen

Jep putki on aika kaamea ja nuo "jokapojan enkelinsilmät" on aivan oksettavat, ei herneitä, puhumattakaan noista m3 peileistä jotka ei omasta mielestä enää edes käy m3:seen.

Hah, joo tosiaan tuo DTM -tyyppinen ulostulo on edellisen omistajan jäljiltä ja tarkoituksena sille ois jotain tehdä. Ei vaan jaksais iänikuista kaksoisulostuloa väsätä tuohon tilalle, jotain erilaista ois kiva olla kuitenkin. Vois toimia paremmin jos tuota lyhentäis vaan sentin tai pari ja M diffun pistäis tuohon - ei tunkis nii helvetisti tuolta alta esille..

Hassua, mut ite en oo edes tullut ajatelleeksi, että enkelit vois jonkun mielestä olla erityisen oksettavat. Saati se, että nuo M3 -peilit ei käy E36 -koriin, johon ne nimenomaan käy ja kuuluu. Toki kaiken maailman aftermarket oneblock angeleyes -peiskat näyttääkin ihan hirveältä ja omasta mielestä ehdottomasti toimivin ratkaisu on nimenomaan ko. orkkisumpioihin anneleitten modaaminen.. Uskaltaisin väittää, että paremmin nuo M3 -peilit toimii, kuin yhdetkään tuning -palikat tai alkuperäiset lapiopeilit ja tällanen angel eyes -toteutus on saatavilla olevista tähän koppaan ehdottomasti paras..

Nooh, jokainen taplaa tyylillään, itelleenhän näitä tehdään ja päläpälä perus kurat..

Eikä oo tapana vetää herneitä nokkaan toisten mielipiteistä.

Hyvä homma ja tämähän vain minun mielepiteeni . Siinä olet kyllä oikeassa, että jos on pakko nuo angel eyesit olla niin fiksuimalle nuo noissa orkkis umpioissa näyttää.

Nämä mielipiteeni noita e36 M3 peilejä ja angel eyesejä kohtaan johtuvat vain siitä, että juurikin noita aftermarket peilejä ja "anneleita" on pitänyt laittaa jokaikiseen tuninki golffiin ja satasen siistiin civikkiin, tämän vuoksi en osaa niitä enää arvostaa peilejä edes e36 m3:ssa ja noita valoja edes bemarissa missä ovat orkiksena jo olleet.

Ja jokainen taplaa tosiaan tyylillään........blablaa

^ joo itekään en välitä mistää enkelin silmist tai m3 peileist, m3 puskuriki on ihan siinä rajoilla että tykkääkö vai vihaako. omaa en sellasta laittais, mut joo niinku todettii et jokainen tyylillään.

muuten ihan hieno cabrio! ite vaihtaisin prefacelift maskin takasin.. Btw milläs koneella tää on? vuosmalli?

jocke ilmaisi asian aika hyvin, orkkislapiot on omalla tavalla pervot. Nuo m3-peilit on taas omalla tavalla hirveät, en tiiä johtuuko se siitä että niitä on jokaisessa räpellyksessä vai siitä että ne on nyt vaan niin rumat ettei niitä pitäisi olla edes aidossa ämmäläisessä. Putkeksi kannattaisi jotain catbackiä sulosointujen takia tai edes laittaa tuo pää piiloon ettei paista noin ikävästi. Kannattaako noita öljyjä ja tulppia oikeesti noin usein vaihtaa..

siisti vehje, ei voi muuta sanoa. Noista peileistä ja enkeleistä kun on ollut vääntöä, niin omaa silmää ei ainakaan häiritse yhtään. Tuntuu vaan monta kertaa porukka vastustavan niitä ihan vaan sen takia että ne on enkelinsilmät ja m3-peilit jotka on tullu niin useassa väärässä autossa vastaan. hyvinki ahdasmielinen foorumi tämä nykyää, totuttele ajatukseen et saat kuulla noista peileistä ja valoista, madaltamisesta ja uusista vanteista aivan liian monta kertaa.

Ihan jepa, tosin vähän sitä perusmassaa mitä näkyy aina bmw miiteissä tai muutenkin yleisesti.
Ihmeen läskeiltä noi renkaat näyttää vaikka takanaki on 35 profiili.

Pienellä sievistelyllä saa oikke maukkaan.

kmn kirjoitti:

Uskaltaisin väittää, että paremmin nuo M3 -peilit toimii, kuin yhdetkään tuning -palikat tai alkuperäiset lapiopeilit

Täällä sentään yksi järkevä noiden peilien suhteen :lol!:

Hieno amme,ei siinä!

E: ja koska kyseessä on Motorsport-osa niin sen on pakko olla toimiva ja näyttää hyvältä


Ottakaa edes joku rapala hampaisiinne!

Pastrana kirjoitti:

Putkeksi kannattaisi jotain catbackiä sulosointujen takia tai edes laittaa tuo pää piiloon ettei paista noin ikävästi. Kannattaako noita öljyjä ja tulppia oikeesti noin usein vaihtaa..

Ei tarvi mitää pörinäpönttöjä, ku ei oo ykskari Sierra, mitä räpellän.. Kannattaako? Wtf? Voisiko herra kertoa miksi EI kannattaisi vaihtaa litkuja esim. ennen talviseisontaan laittoa tai ylipäätään silloin, kun auton ajotietokone niin kertoo? Jeesus..

henks kirjoitti:

hyvinki ahdasmielinen foorumi tämä nykyää, totuttele ajatukseen et saat kuulla noista peileistä ja valoista, madaltamisesta ja uusista vanteista aivan liian monta kertaa.

Jaahas, no niin no eipä tuo nyt hirveän epäselväksi jäänyt.. Mitään lasikuitupaskahärpättimiä en ala autooni asentamaan ja käsittääkseni koko "yhteisössä" nimenomaan tästä oli kyse - jonka vuoksi rekisteröidyinkin.

Aika mielenkiintoinen lähtökohta, että BMW:ssä ei saa alkuperäisiä motorsport -osia käyttää, koska joku kerava-amis tunkee niitä korsaansa.. Onneks tässä nyt ei ole mitenkään tarpeellista erityisesti jengiä miellyttää. Pitäis varmaa ruostuttaa konepelti ja laittaa potkukelkka katolle?

Madmax88 kirjoitti:

muuten ihan hieno cabrio! ite vaihtaisin prefacelift maskin takasin.. Btw milläs koneella tää on? vuosmalli?

Prefacelift maski autossa itseasiassa onkin, B25 on pata ja vm93.

kmn kirjoitti:

Pastrana kirjoitti:

Putkeksi kannattaisi jotain catbackiä sulosointujen takia tai edes laittaa tuo pää piiloon ettei paista noin ikävästi. Kannattaako noita öljyjä ja tulppia oikeesti noin usein vaihtaa..

Ei tarvi mitää pörinäpönttöjä, ku ei oo ykskari Sierra, mitä räpellän.. Kannattaako? Wtf? Voisiko herra kertoa miksi EI kannattaisi vaihtaa litkuja esim. ennen talviseisontaan laittoa tai ylipäätään silloin, kun auton ajotietokone niin kertoo? Jeesus..

henks kirjoitti:

hyvinki ahdasmielinen foorumi tämä nykyää, totuttele ajatukseen et saat kuulla noista peileistä ja valoista, madaltamisesta ja uusista vanteista aivan liian monta kertaa.

Jaahas, no niin no eipä tuo nyt hirveän epäselväksi jäänyt.. Mitään lasikuitupaskahärpättimiä en ala autooni asentamaan ja käsittääkseni koko "yhteisössä" nimenomaan tästä oli kyse - jonka vuoksi rekisteröidyinkin.

Aika mielenkiintoinen lähtökohta, että BMW:ssä ei saa alkuperäisiä motorsport -osia käyttää, koska joku kerava-amis tunkee niitä korsaansa.. Onneks tässä nyt ei ole mitenkään tarpeellista erityisesti jengiä miellyttää. Pitäis varmaa ruostuttaa konepelti ja laittaa potkukelkka katolle?

Madmax88 kirjoitti:

muuten ihan hieno cabrio! ite vaihtaisin prefacelift maskin takasin.. Btw milläs koneella tää on? vuosmalli?

Prefacelift maski autossa itseasiassa onkin, B25 on pata ja vm93.

Tulpanvaihdot ja öljyt kyllä ymmärrän aivan täysin jos auto seisoo esim talvisin. Enkä myöskään sano, että nuo peilit tai valot olisi joku pyhäinhäväistys , vaan jos auto olisi minun ja sitä itselleni rakentaisin niin laittaisin lapiopeilit ja rinkulat ottaisin pois valoista pörinäputki ehdoton no no... ja kova katto on seksikäs!

//Mikael kirjoitti:

Tulpanvaihdot ja öljyt kyllä ymmärrän aivan täysin jos auto seisoo esim talvisin. Enkä myöskään sano, että nuo peilit tai valot olisi joku pyhäinhäväistys , vaan jos auto olisi minun ja sitä itselleni rakentaisin niin laittaisin lapiopeilit ja rinkulat ottaisin pois valoista pörinäputki ehdoton no no... ja kova katto on seksikäs!

Check!

Eniveis, tommonen muoviamme kyseessä ja tarkoituksena tosiaan seuraavaks sitten ne 10x17:t joka kulmaan ja niihin 225/35 kumit, uus puskuri paikalleen, autoa tonttiin vielä skidisti ja jotai lievää kalvosettiä vois katella sivulaseihin sitten keväämmällä.. Leveetä listaa ja takadiffua tekis mieli vähän myös, mutta katsellaan niiden kanssa.. Tällä viikolla pitäis Schmiedmannilta hakee moottorin ja laatikon tukikumit ja yrittää vielä talven aikana vääntää ne paikalleen..

kmn kirjoitti:

//Mikael kirjoitti:

Tulpanvaihdot ja öljyt kyllä ymmärrän aivan täysin jos auto seisoo esim talvisin. Enkä myöskään sano, että nuo peilit tai valot olisi joku pyhäinhäväistys , vaan jos auto olisi minun ja sitä itselleni rakentaisin niin laittaisin lapiopeilit ja rinkulat ottaisin pois valoista pörinäputki ehdoton no no... ja kova katto on seksikäs!

Check!

Eniveis, tommonen muoviamme kyseessä ja tarkoituksena tosiaan seuraavaks sitten ne 10x17:t joka kulmaan ja niihin 225/35 kumit, uus puskuri paikalleen, autoa tonttiin vielä skidisti ja jotai lievää kalvosettiä vois katella sivulaseihin sitten keväämmällä.. Leveetä listaa ja takadiffua tekis mieli vähän myös, mutta katsellaan niiden kanssa.. Tällä viikolla pitäis Schmiedmannilta hakee moottorin ja laatikon tukikumit ja yrittää vielä talven aikana vääntää ne paikalleen..

Optimal wheels and tires

kmn kirjoitti:

Pastrana kirjoitti:

Putkeksi kannattaisi jotain catbackiä sulosointujen takia tai edes laittaa tuo pää piiloon ettei paista noin ikävästi. Kannattaako noita öljyjä ja tulppia oikeesti noin usein vaihtaa..

Ei tarvi mitää pörinäpönttöjä, ku ei oo ykskari Sierra, mitä räpellän.. Kannattaako? Wtf? Voisiko herra kertoa miksi EI kannattaisi vaihtaa litkuja esim. ennen talviseisontaan laittoa tai ylipäätään silloin, kun auton ajotietokone niin kertoo? Jeesus..

Ei se catbacki mikään pörinäpönttö ole. Ja sanoinko minä _ETTEI_ niitä kannata vaihtaa, en sanonu, lue ensin ennenkuin vedät ne herneet nenään. huoh.

Pastrana kirjoitti:

Ei se catbacki mikään pörinäpönttö ole. Ja sanoinko minä _ETTEI_ niitä kannata vaihtaa, en sanonu, lue ensin ennenkuin vedät ne herneet nenään. huoh.

Vai että herneet nenään, että semmosta! Siis onko tää koko vitun foorumi turvoksissa tällasia apinoita vai onko tämä triidi nyt jotenkin poikkeustapaus?

Tai sit vaan kateellisia.
E: Tosin kyl välil tuntuu et aika ahdasmielistä porukkaa täällä on, mut ei kannata ottaa ittees, joukkoon mahtuu aina kusipäitä. <3

`villle kirjoitti:

Tai sit vaan kateellisia.
E: Tosin kyl välil tuntuu et aika ahdasmielistä porukkaa täällä on, mut ei kannata ottaa ittees, joukkoon mahtuu aina kusipäitä. <3

No meikäläisen elämä ei tällaseen pääty..

kmn kirjoitti:

Siis onko tää koko vitun foorumi turvoksissa tällasia apinoita vai onko tämä triidi nyt jotenkin poikkeustapaus?

Jep, usko huvikses.

Mut mitäpä tähän enää kommentoimaan enempiä.. btcf:ltä tullu seurailtua ja parempaan suuntaan menossa koko ajan

Hyvältä se näyttää, oon tätä btcf:än puolellakin kommentoinut. Oon kateellinen tosta kovasta katosta, tuppaa maksaan vaan niin perkeleesti ettei viitti hommata.

kmn kirjoitti:

Madmax88 kirjoitti:

muuten ihan hieno cabrio! ite vaihtaisin prefacelift maskin takasin.. Btw milläs koneella tää on? vuosmalli?

Prefacelift maski autossa itseasiassa onkin, B25 on pata ja vm93.

joo sori ajatuksis kirjottelin tarkotin facelift maskii..

10x17 eteenkin. Huh nam. Hyvään suuntaan kyllä menossa, leveet lista esim. rauhoittaa kylkeä mukavasti ja tuo muutenkin harmoniaa m3-lookkiin kummasti. Erittäin hyvä muutos etten sanoisi.

Siisti peli ei voi muuta sanoa. Keep up the good work!

PS: Eikö niitä mulkkuja muilla foorumeilla ole? Täällä se paras meininki on, ahdasmieli tai ei.

Hyvältä näyttää ja nätimmäksi tulossa ... ai ai tulee ex cäbi mieleen "Sininen b25 vm 93 ja 8,5/10/17 "
https://2img.net/r/ihimizer/i/p6130052.jpg/ " border="0" alt=""/>

hei tosi siisti! katto näyttää vähän tyhjältä?? itselle näitä rakennetaan, ei herneitä hei!!

Laatueine kirjoitti:

hei tosi siisti! katto näyttää vähän tyhjältä?? itselle näitä rakennetaan, ei herneitä hei!!

Tyhjältä? Johtuisko siitä, ettei ole korin värissä, vai mitä tarkoitat tyhjällä? Parissa alimmaisessa kuvassa varmaan näyttääkin hieman tyhjältä..

Varmaan kaipailee kattokaiteita ja sitä potkukelkkaa...

Kunnon kuvia tästä täytyy vaan saada! Muutenhan sä mun mielipiteen tän auton suhteen tiedätkin