Vanteiden kehiä?

Kenonit kirjoitti:

Onko kellään tietoa saako 17" rh zw1:iin jostain radinox kehiä? Ainoa mistä löysin oli tunershop, mut hinta oli ihan järkyttävä.

Titanium-touchillakin näkyy olevan, tosin vielä kalliimpia kuin tunershopilla. Eipä tosin taida radinox kehiä uutena irrota halvalla oikeen mistään.

Work LS406 vanteet, saako näihin lippoja mistä? Tai saako näitä vielä entrattua jotenkin kun perus kromipinnoite alkaa hapettumaan..

Ei sattuisi maisterit tietää missä vanteessa olis sisähalkaisijaltaan 450mm (17.7") lippaa? Eli siis lipan sisäpinnasta mitattuna, ei lipan reiästä... Lipan reiän halkaisijan sit pitäs olla 420mm (16.5")

Osaako joku neuvoa mistä löytyis tuollasiin Garsoneihin lippoja? 18x9 vanteeseen tarvis uuden sisäkannun mikä ois 5" leveä 40-pultin jaolla.

Käykö esim. Workin sisälipat? Näyttää hyvin samantapaisilta ainakin, mutta jos joku osaa suoraan täällä kertoa niin tulisin hyvin onneliseksi =)

Pistä reiän ja pulttikehän halkaisija niin kysyn jokelalta, toki vielä parempi jos ite laitat viestiä..

En tie onko väärä paikka mut onko kokemusta kellää kehäpulttien kunnostamisesta (futurat) itellä päässy ruostuun hieman. Vai onko helpompi hommata valmiiks kiiltävät pultit?

Uudet, rimfixiltä vaan...

Antzee kirjoitti:

onko kokemusta kellää kehäpulttien kunnostamisesta

Jos ei uusia haluu ostaa niin jotkuhan nuita on sitruunahapolla puhistellu ruosteesta yms. paskasta

gabs13 kirjoitti:

Osaako joku neuvoa mistä löytyis tuollasiin Garsoneihin lippoja? 18x9 vanteeseen tarvis uuden sisäkannun mikä ois 5" leveä 40-pultin jaolla.

Käykö esim. Workin sisälipat? Näyttää hyvin samantapaisilta ainakin, mutta jos joku osaa suoraan täällä kertoa niin tulisin hyvin onneliseksi =)

Workin 18" kehät on tuota luokkaa mitoiltaan:

Pulttijako 40x422.7mm
Sisähalk. 402.4mm

"Workin 18" kehät on tuota luokkaa mitoiltaan:

Pulttijako 40x422.7mm
Sisähalk. 402.4mm"

Garsonin pulttijako on sama, sisäkehän halkaisija n.405mm.
Seuraava kysymys että onko workien sisäkannussa samanlainen steppi? Ulkolippahan Garsoneissa on tasainen.

BBS AMG Aero 2, 18" 8,5". Kannattaako lähteä kyselemään tekeekö joku sellaista että sorvasee ulkolipan pois? Siis takakannu jäisi alkuperäiseksi, sitten vain sopiva ulkolippa siihen väriin ja keskiö päälle?

Olenko ihan ulapalla vai toteutuskelpoinen idea? Tarkoitus olisi siis tehdä takavanteet leveämmiksi.

DeadInside kirjoitti:

BBS AMG Aero 2, 18" 8,5". Kannattaako lähteä kyselemään tekeekö joku sellaista että sorvasee ulkolipan pois? Siis takakannu jäisi alkuperäiseksi, sitten vain sopiva ulkolippa siihen väriin ja keskiö päälle?

Olenko ihan ulapalla vai toteutuskelpoinen idea? Tarkoitus olisi siis tehdä takavanteet leveämmiksi.

Varmaan kannattaa kolmeosaiseksi värkätä samantien uusilla kehillä ja käyttää keskiöt koneistuksessa, jos tuohon touhuun ryhtyy ja rahkeet ja kukkaro riittää. Hyvä esimerkki tästä tyylikkäästä toteutuksesta löytyy esim. TÄSTÄ

Juu, tuo on kyllä tiedossa, mutta rahalle on fiksumpaakin käyttöä. Ja toisekseen pidän keskiön pulttikehästä, ei muista vanteista löydy samanlaista.

En tiiä tuleeko oikeeseen topikkiin, mutta paljoko kehtaa pyytää 17" futuroiden 2.5" ja 3" alkuperäsistä kehistä? Kehät muuten hyvä kuntoiset, mitä nyt 20v aikana tullut pientä hapettumaa kehäpulttien lähelle ja kahessa lipassa olemattomat kanttarinaarmut.

Onko viimeaikoina ollut minkälaisia toimitusaikoja iclairilta , felgenfuchsilta tms? Jos tavaraa siis hyllyssä on, hinnat näytti aika samoja olevan.

weicco kirjoitti:

Onko viimeaikoina ollut minkälaisia toimitusaikoja iclairilta , felgenfuchsilta tms? Jos tavaraa siis hyllyssä on, hinnat näytti aika samoja olevan.

Itelle tuli just kehät iclairilta viikossa.

Täällä varmaankin on jollakin tietoa, mikä on rh:n 19" kehien sisäreiän halkaisija? Koittanut nyt tuloksetta sitä jonkun aikaa etsiä

jonte kirjoitti:

En tiiä tuleeko oikeeseen topikkiin, mutta paljoko kehtaa pyytää 17" futuroiden 2.5" ja 3" alkuperäsistä kehistä? Kehät muuten hyvä kuntoiset, mitä nyt 20v aikana tullut pientä hapettumaa kehäpulttien lähelle ja kahessa lipassa olemattomat kanttarinaarmut.

Kyl mä niist pari kymppii voin maksaa jos ei ihan sillä lähe nii pistä yv:nä hintaa

Tässä hiukan projektia suunnittelen mut meinaa tyssätä alkuunsa. Eli osaiskos joku kertoa mistä löytyisi custom mitoilla 20" ulkokehiä? suunnitelmissa muuntaa vanhat 2 osaset Carlssonin 2/5 vanteet kolmiosaisiksi.

G.T.S kirjoitti:

Tässä hiukan projektia suunnittelen mut meinaa tyssätä alkuunsa. Eli osaiskos joku kertoa mistä löytyisi custom mitoilla 20" ulkokehiä? suunnitelmissa muuntaa vanhat 2 osaset Carlssonin 2/5 vanteet kolmiosaisiksi.

Ootko felgenfuchsilta kysynyt? Sieltä saa custom kehiä vaikkei nettisivuilla siitä lue.

Vesku kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

Tässä hiukan projektia suunnittelen mut meinaa tyssätä alkuunsa. Eli osaiskos joku kertoa mistä löytyisi custom mitoilla 20" ulkokehiä? suunnitelmissa muuntaa vanhat 2 osaset Carlssonin 2/5 vanteet kolmiosaisiksi.

Ootko felgenfuchsilta kysynyt? Sieltä saa custom kehiä vaikkei nettisivuilla siitä lue.

Eipä tullut kysyttyä, pitää varmaan ottaa yhteyttä ja kysyä. Luulin ettei saa kun ei sivuilla mitään manintaa.

G.T.S kirjoitti:

Vesku kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

Tässä hiukan projektia suunnittelen mut meinaa tyssätä alkuunsa. Eli osaiskos joku kertoa mistä löytyisi custom mitoilla 20" ulkokehiä? suunnitelmissa muuntaa vanhat 2 osaset Carlssonin 2/5 vanteet kolmiosaisiksi.

Ootko felgenfuchsilta kysynyt? Sieltä saa custom kehiä vaikkei nettisivuilla siitä lue.

Eipä tullut kysyttyä, pitää varmaan ottaa yhteyttä ja kysyä. Luulin ettei saa kun ei sivuilla mitään manintaa.

Saa ja ei pahan hintaisiakaan mitä ite joskus tiedustelin, mailiin vastaa sit välillä aika pitkällä viiveellä.

Ostin felgenfuchsilta rh 40-pulttiset kehät. Ongelmana on, että artec turbo p keskiö ei mahdu kehän sisään. Pitäiskö tuon mennä ihan laittamalla vai pitääkö hakata sisään? Keskiön ulkokehässä on maalia jos se vaikuttaa asiaa.

-Monni kirjoitti:

Ostin felgenfuchsilta rh 40-pulttiset kehät. Ongelmana on, että artec turbo p keskiö ei mahdu kehän sisään. Pitäiskö tuon mennä ihan laittamalla vai pitääkö hakata sisään? Keskiön ulkokehässä on maalia jos se vaikuttaa asiaa.

Itellä oli aikoinaa Felgenfuchsin Radinox lipat rämissä ja oli oikeesti tosi nafti sovitus että meni pohjaa vasta kun pultit kiristi. Toisesta paikkaa tilatut lipat istu hienosti paikalleen, että onhan noissa varmasti toleranssi eroja eri valmistajilla.

[/quote]
Itellä oli aikoinaa Felgenfuchsin Radinox lipat rämissä ja oli oikeesti tosi nafti sovitus että meni pohjaa vasta kun pultit kiristi. Toisesta paikkaa tilatut lipat istu hienosti paikalleen, että onhan noissa varmasti toleranssi eroja eri valmistajilla.[/quote]
Hioin keskiöstä maalit pois ja vähän syvemmälle menee, mutta noin sentin verran pitäisi mennä sisemmäs. Yritin pulteilla kiristää, mutta aika tiukalta kyllä tuntuu. Kannattaako tuota vielä yrittää naittaa tuohon vai pitääkö tilata uus?

paineilmavinku ja siihen vaikka virsikirja, tulee kummasti löysempi sovitus kun vähän kisuttelee kehän aukkoa , sillee hellästi tunkeutuen

Häätyy kokkeilla

Tietääkö kukaan, saako jostain tai käykö muista vanteista ulkolipat Jawa:n 3-osasiin vanteisiin?

Olisko kellään 18" BBS LM vanteiden kehien mittoja tiedossa? Eli reiän koko ja kehäpulttien jako. Kaikissa 18" LM:ssä varmaan samankokoiset.

Mistä löytyy Eclairiin 17" kehiä ilman et täytyy ostaa customlipat? Eclair 17 Sisähalkaisija 340mm Pulttijako 40x355mm