Leon AUQ (SOLD)

Houhou,

Jetsoni vaihtoi talvella omistajaa. Kuukausi sitten iski niin kova autokuume eikä se helpottunu millään, nettiautoa tuli selattua vähintään riittävästi. Yhtäkkiä iski mieleen 1m leon, yks keltanen löytykin mutta sehän oli sitten tietenkin 2.8 cupra. Ei tullut ees mieleen lähteen katsomaan. Aloin laajentaan hakualuetta, lopulta etsin koko suomesta.

Tulostahan se sitten tuotti, ylivieskasta nimittäin löytyi 155tkm ajettu 1.8tauno leon. Siitä sitten samantien tiistaina soittoo liikkeeseen ja kyselyä onnistuuko auton kuljetus tampereelle. Onnistuhan se pienten mutinoiden jälkeen, torstai iltana suoriteltiin koeajot ja autohan lähti mukaan.

Aivan mutkatonta matka ei oo ollu, perusosia on vaihdeltu. N75venttiili, öljynlaadunanturi, moottoriveden lämpötila-anturi ja huohotinputki. Kaikki näistä ed mainituista tuntuis olevan 1.8t tyyppivikoja, poislukien toi öljynlaadunanturi. Vaihtoon pitäisi vielä laittaa bypass, tuohon TT:n alumiiniseen malliin. Muuten kone pidetään vakiona, ei mitään ultimatetuningmaffinräjäyttäjä suodattimia eikä lastuja, eikä ohjelmia. Riittää toi nykynen tehomäärä. Ammattilaiselta kysyin jo niin tarvisi tehdä mutkapäivitys,dp, putkisto ja ohjelmointi että sais oikeesti ees jotain voimaa koneesta irti.

Eli autohan on alkuperäinen -03 1.820VT TopSport AUQ.
180hp
6lovinen loota
"Sportti" sisusta
TopSport puskurit ja helmat
Jotkut "paremmat" ämyrit
Ajotietokone
Manuaali-ilmastointi


Jotain on tullu pikkasen jo tehtyäkin.

-Keulalle heitin Cobran H7R Xenon sarjan can-bus pro ballasteilla. 5000k
-Led päivitys halogeeni polttimoiden tilalle

Seuraavana listalla on,
-Madallusvieterit
-Joko uudet renkaat nykyisille vanteille tai uudet vanteet ja renkaat.

Pari kuvaa vielä lisäks. Puskurin Dubway tarran lätkäsin kun ensimmäisen pesun yhteydessä huomattu maalivika lähti sit leviämään. Puskin menee maalaukseen kunhan kaikki vatipäät tajuais vaihtaa ne kesärenkaat alle x) Kesävanteet on hirveet, tiedän sen + vielä hirveempi on toi väli renkaan ja kaaren välissä. Aluks sitä lähetään pienentään luultavimmin weitecin madallusvietereillä.



Ei se ihan noin paljoo keuli x) Kuvassa vaan käkkäri ylhäällä alamäessä nii vähä perä niiaa

Hyvältä näyttää, itse katselin vastaavaa Leonia joskus Tampereen suunnalta liikkeestä
Eipä tohon mtn oikeen parannettavaa ole annettavaksi, tykkään

EE-2: Tosiaan siis tarkoitin lähinnä että ei lisättävää alustan, vanteiden ja renkaiden listaan.

Elementti kirjoitti:

Eipä tohon mtn oikeen parannettavaa ole annettavaksi, tykkään

vakio pirkka-golf rumilla vanteilla... ja ei parannettavaa. Erittäin approved... WAT?

Ei vaan... mä melkein suositan Masq että funtsit vielä josko sittenkin coilit jousien sijaan... Mulla on omassa droppijouset ja se ei oo tarpeeks matala kesällä eikä tarpeeks korkee talvella... ns. lose-lose tilanne. Ja sit mä melkein uskon että voit merkitä kalenteriin päivän valmiiks sille että joku vakioiskari korkkaa. No joo se tästä.

Tosiaan sen verran uusi laite että hipistelyä ja sipistelyä. Noi valomodit mitä jo tekeillä, merkit persiistä pois, saattaisin kalvotella etuvalot tummiks ja ehkä noi siitin-merkitkin että sais blackchrome-henkeä, vois toimia hyvin. Ja sit se tärkein eli vanteet... 18" jos öljypohjasi on sulle rakas (tää kai käyttis-statuksella on), 17" jos ei. Ja niihin vois miettiä sitten jotain räväkämpääkin aksenttiväriä, on niin hillitty toi ulkoväri tuossa. Ja sit päästäänkin pellin alle ja ahdinta vaihtoon ja ja ja ja... vaikka mitä tolle voi tehdä... mut sipistely, madallus ja vanteet on varmaan sullakin päälimmäisenä mielessä!?

Masq kirjoitti:

Ei se ihan noin paljoo keuli x) Kuvassa vaan käkkäri ylhäällä alamäessä nii vähä perä niiaa

ai siinä on siis takanakin oikeesti metri wheelgappii... lol

Masq kirjoitti:

Houhou,
Seuraavana listalla on,
-Madallusvieterit
-Joko uudet renkaat nykyisille vanteille tai uudet vanteet ja renkaat.

Ei mitää TAI vaan ne uudet vanteet, ihan sama mitkä renkaat heität noille niin eihän siitä ny oikeasti hyvä tule, piste.
Ja yhdistät noihin vanteisiin vielä jotkut madallusjouset, niin okei, onhan se taattua FFP approved settiä, mutta ei todellakaan mikään oikeasti hyvännäköinen laite.
Eli ihan surutta vaan jotain 8,5-9,5x18 omomom settiä etsimään ja ne coilit tilaukseen niin ollaan oikeilla jäljillä.
(Meinaan se sun visio, 17 vanteet ja ingen coiloverspringen on aika kauhee yhdistelmä, usko mua )
Eetu nyt heitti loput parannusehdotukset, eros kuittaa.

Mullahan on tällänen ollut joskus nelikkona.. -01 vuotinen kylläkin, niillä kaikilla perus MAF vioilla jne.
Hienon tuosta saa oikella stancella ja vannevalinalla.

Itsellä aikanaan se puoli oli ihan hanurista
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./Sekalaisia_autokuvia/edesta.jpg/_small.jpg
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./Sekalaisia_autokuvia/leponi%20.jpg/_small.jpg

Jea, eli ehdotukset oikee hyviä! Mietoa kalvoa mietitty ympäri autoa 50%? Tekstit lähtee kun Oppes jaksaa myllyttää sen luukun xD Vanteet luultavastikkin vaihtuu jos yks sokee mummo saarelta ostaa nykyset coileja mietitty mutta ku ei viittis mitää paska jomia tähän laittaa. Vannegurut eros ja ee2 vois laittaa mulle jotain herkkuvannelinkkejä mulle yv?

Masq kirjoitti:

Ikkunatummennuksia kysytty, tuntuu olevan vaan aikamoista sesonkia (2viikon jonoja)
Takalasi 5%,takasivut 35% ja etusivut 50%

Mä laittaisin sivut 50% ja takalasin 35%, mut tee niinku itse haluat niin katsellaan sit niitä "jätesäkit pois" kommentteja

Pistä 20% taakse , 5% näyttää ihan perseelle (ja haittaa jo peilistäkin kyttäilyä).

nimim 5% takalasissa.

Tollasesta saa kyl tosi hienon kun tiputtaa vaan tarpeeks ja jotkut kivat pallot alle.
Takalasiin riittää joku 15-20% kalvo hyvin, et peittää ne mustat kehykset. 5% on aika hemmetin tumma..

Pientä päivitystä,noi 5puolaset vanteet siis vaihto omistajaa. Huomena pyöräyttävät noille talvivanteille nokian HakkaV:t koossa 215/45/17.

^Noille siis

Talveks tulee 16" volkkarin orkkisalut. Ens kesäks sit kattelen jotain erikoisempaa.
Operaatio takalasin naarmuttajan poisto osottautu vaikeemmaks mitä muissa autoissa ollu. En tajua millä vitun matikalla ton takaluukun suojamuovi on niin tiukkaan kiinni, puukolla yritin avittaa klipsun kohalta ja kuulu NAKS. Olin ihan innoissani ku 30min aherruksen jälkeen lähti irti, MUTTA EI! Vitun puukko katkes sinne sisälle!!!

Ruksaillaas tännekkin nyt jotain turhaa. Eli edellisen viestin jälkeen taas jotain pientä, turhaa ja näkymätöntä.

- Penkitys (228hp / 332nm @ 1.4bar)
- Ikkunoiden kalvotus (35% eteen ja taakse)
- Talvivanteet ja renkaat maailman rumimmilla orkkisvanteilla
- H1 55w xenonit pitkiin
Muutama kuva



Joululahjaks ajattelin ostaa alustasarjan, vaihtoehtoja nyt ei hirveesti oo kun eipä toi rahapussikaan kovin paksulta vaikuta =)
http://slamit.net/product/7485/v-maxx-coilover-leon-1m
http://www.jrstyling.net/seat-leon-coilover-alustasarja-p-4222.html
http://www.kiiltovaunu.org/product_info.php?products_id=2680&osCsid=a1i9h52u9dnnu47ck6j91isbn7

Noista kolmesta vmax ehottomasti!

Tää on kyl hyvä väri autolle.
IMO paljon parempi ku se keltanen ja ei niin nähty ku musta.
Mikäs ohjelma/lastu moottorilla? (180hp->228hp)

Lainaus :

Mikäs ohjelma/lastu moottorilla? (180hp->228hp)

No on sielä muutakin pientä laitettu, dp ja paneelisuodatin. Tosin eipä noistakaan varma voi olla kun penkki ei ollut ihan tältä vuosikymmeneltä =)

Masq kirjoitti:

Lainaus :

Mikäs ohjelma/lastu moottorilla? (180hp->228hp)

No on sielä muutakin pientä laitettu, dp ja paneelisuodatin. Tosin eipä noistakaan varma voi olla kun penkki ei ollut ihan tältä vuosikymmeneltä =)

Siis mistä ei voi olla varma, teholukemista vai siitä mikä ohjelma moottorilla on?
Koska kai noista asennetuista osista ainakin voi olla?

Tehoista, voi olla että penkistä on tullut hattiwattejakin mukaan.

onhan se ihan kivannäköinen, odottelen miltä näyttää kesällä

Tänään kävin lunastaan jounssilta sovitukseen seginit. Kyllä nyt vahvasti näyttää että ne pyörii kesällä seatin alla. Alusta on postissa ja sitä lähden nyt hakeen.

Tossa joku huono kännykkäkuva, suokumeilla ja nopeella photoshop madalluksella.

Passaa muuten ihan helevetin hyvin. Ei noille kul mitään kuminauhanakkejakaan passaa pistää, et ainaki henk koht mielipide asiasta on se, että kyllä sitä kumia pitää jonku verran siinä vanteen ympärillä olla. Vaikka poikkeuksiakin löytyy

Hei komeet pölykapselit

Ite tykkään kovinkin paljon, renkaat vaihtuu varmaankin kokoon 205/40. Lakkoja en lähe vielä ottaan vanteista pois, kokeilen kaikilla muilla mahdollisilla kikoilla saada kiiltoa lisää.

Täällä kans tykätään vanteista seatin alla Vähemmän muhkua kumia vaan nii hyvä siitä tulee

Rengastus mietityttää nyt, 215/40 näyttää tyhmältä takaa katsottuna, varsinkin kun noita joutuu segineitä joutuu ulospäin tuomaan. 225/40 taas on todettu jo paskaks ajaa mutta 235/40 menee taas liian leveeks :/ Tosin noi 225/40 kumit oli kumhot, eli taitaa siinä jo olla selitys huonolle ajettavuudelle. Nyt olis tiedossa uudet continental contisport contact5 225/40 koossa.

Tämän tai seuraavan viikon aikana pitäis saapua

-H&R etuvakaaja
-Adapterit 5x100->5x112 (25mm ja 35mm)

Adapterit ja vakaaja saapui. Kumit piti tulla keskiviikkona, contin 215/45. Renkaat tuli, mutta jotkut falkenit koossa 235/50...Eli lapaan meni..Uudet pitäis kuulemma tulla _ehkä_ ennen pääsiäistä. Poikkituki tuli myös tilailtua eteen.

Nyt ois vanteet alla,

alusta luultavasti tulevana viikonloppuna. Renkaat on siis koossa 215/45. Ite ainakin tykkään jollain kierolla tavalla noista :F



tässä nopee soppi perään

Siististi cool!
Ei varmaan vastaavaa yhdistelmää tule ihan heti vastaan.

Renkaat vaihtoo ja äkkii.

Eipä ne nyt vaihdu mihkään, vaihtuu vanteet jos jotkut vaihtuu. 205 näyttää aivan sirkkeliltä. 215/40 on matala omaan makuun. En jaksa syitä tähän edes luetella. 225 en ees harkitte.

Vastustaa vastustaa. Alusta saatiin alle sunnuntaina, takaa loppu säätö kesken ja jäi korkeeks. Edessä ~6cm varaa, nyt vakaajan ja koiranluiden vaihdon jälkeen laskeminen onnistuu huoletta.

Nyt huomasin että tärrää kun kiihdyttää, molemmilta puolelta vetarin sisäpäät kaput. No ne tulee huomena ja ens tiistaina saavat vaihdettua.

Vanteet vaihtoon ja äkkiä