Cädilläc CTS, E30 325tic ja e34 M5

joo hyvältä näyttää bemu-prokkis...ja omega...niin herkkua mut ihan sellainen kyssäri, et laitoitko orkkis Ö-pumpun bemariin??

Laitoin joo iha orkkiksen, saas nähä minkälaista painetta se pitää, vanhassa oli päittäin välystä ainakin puol milliä


Laatuesine: Öljyn suodatin on toistaseks tommonen lapsellinen malli kun orkkis ei mahdu pakosarjan takia
Siirtosarja pitäs jostain hommata tai teettää.

Ja Omega paranis speiserillä viel mukavasti

Kellää 5x110 30mm ??

kovin pienen näköinen öljynsuodatin?

Mut toi omega, oikeesti, mitä helvettiä. Saatanan hyvä

mvo kirjoitti:

Laitoin joo iha orkkiksen, saas nähä minkälaista painetta se pitää, vanhassa oli päittäin välystä ainakin puol milliä

eikun noissa ollut ongelmia ö-paineiden kanssa...varsinkin jos isohko ahdin, niin orkkiksen tuotto ei oikein tahdo riittää pienillä kierroksilla...yleensä laittaneet dieselin pumpun...on parikiloa enemmän ö-painetta...itselle kyl tulossa kans vakiopumppu..

mvo kirjoitti:

Kellää 5x110 30mm ??

Täytyy tarkistaa! Saattaapi vaikka löytyä, ystävälläni ainakin oli. Hmm, palaan astiaan.

Eilen todettiin bemari käyntikuntoseksi ja tänään muokkasin pakosarjaa paremmaksi.
Oli jätetty nykyisen ahtimen laipan alle vanhan ahtimen laippa, ja hukkaportin lähtö oli perkeleen ahdas ja huonoon suuntaan(pientä yliahtamista oli havaittavissa)
Öljypohjan ollessa alin osa koko autosta piti moottorin kumityynjen alle laittaa koroketta, no tästähän aiheutu semmonen ettei konepelti mennyt kiinni turbon takia...
Pakosarjaa muokatessa sain tosin pudotettua ahdinta semmosen 3cm alemmas niin nyt mahtuu peltikin kiinni

Tuossa muutama kuva:

omnomnom, näyttää todella hyvältä =) Pysty odottamaan kun näkee tämän valmiina!

Naminaminaminami

Tosta moottorin nostamisesta. Nostitko myös vaihdelaatikkoa? Ja tuliko muuta ihmeellistä eteen? Tarvis itsekkin jokunen sentti nostaa konetta.

Niin ja helvetin hienolta vaikuttaa projekti!

Kiitoksia

Moottoria nostaessa tietty vaihdelaatikko nousee mukana, itse tuskin edes korotan vaihdelaatikon kumeja niin jää tuo öljypohja vähän ylemmäs, ja koska auto on kuitenkin hiukan etukenossa niin moottori-vaihteistopaketti on hyvin tarkkaan vaakasuorassa

Vois tänään yrittää tehä downpipen tohon ja ottaa vähän parempia kuvia!

Pistäs pirruuttas lisää kuvia tosta sierrasta, on vitun siiisti!!

Hyvält näyttää mikäs pakosarja toi o?

Täytyy kattoo jos löytys hyvii kuvii sierrasta

Pakosarja on luultavasti jonkun itsetekemä, pirun hyvin on kyllä tehty lukuunottamatta vanhaa hukkaportin lähtöä ja ahtimen laippoja

Pakosarja hitsattu, päällystetty thermotecillä ja asennettu autoon, olihan vaan vittumainen homma
Seuraavaks ois edessä pakoputken teko

Jotain hitsaus yritystä


Pari yleiskuvaa





Sierran takavanteen sovitus eteen


Ja taakse

mitkäs tulpanjohdot bmw:ssä? suosittelisin accelin tulpanjohtosarjaa, yleismalli, tarkoitettu v8:lle mut siittä löytyy just sopivat tolle moottorille..ja joku tehokkaampi puola kans.. noi orkkisjohdot kun tahtoo lyödä läpi..

mut sierran vannehuorailut enteilee jotain todella härskiä! me like it!!

On taas edistytty, pakoputki on tehty taka-akselille asti, uusi uudemman bemarin syyläri ostettu, kaikkea pientä hifistelyä tehty ja sisusta on etukaiuttimia ja soitinta vaille kasassa.

Tänään jos syylärin sovittais paikalleen ja pakoputken sais kiinni ja muutamia pikkujuttuja tehtyä niin alkais olemaan jo iha hyvällä mallilla.
Huomenna täytyy käydä ostamassa yksi T-haara öljyputkeen ja sähköflekti, saa sitten coolerinkin kiinni

Muutama kuvakin:






Sitten toinen rojekti oli ajaa/työntää Sierra takapihalle seisomaan, pari havainnollistavaa kuvaa

Hyvät naurut sai kuvasarjasta.

Hahah näin krapulassa maukkaat naurut sierran kuvista Mut anyway siistiältä näyttää bemmin konehuone

Ai ihan ei menny vai

Kai penari on ajossa viel tänä kesänä?

Nyt ehkä jo uskaltaa takarajaks sanoa perjantain.
Ehkä tiistai keskiviikko vois olla konttorikäyntiä tiedossa

No ei nyt iha viel oo kerenny konttorille, kyllä ei kannata koskaan ruveta töitä tekemään, vapaa-aikaa menee hienosti hukkaan
Mutta on se vähän edenny, jäähdytin ja cooleri on löytänyt paikkansa, tarvis viel imusarjan puoleinen ahtoputki ja vesiletkut tehdä.
Etuhiekkapellinkin sain sopimaan kokonaisena paikalleen, ei tarvinut kuin kaksi kiinnikettä poistaa, tietty ilmareijän leikkasin coolerille, mutta sekin jää ns. piiloon niin ei toi sleepperi luukki katoa
Öljynpainemittarille laitoin haarotuksen ja pakoputkeakin sovitin paikalleen, aika hyvä vaikka ite sanonkin

komee e30 tulos

Vähä unohtunu päivitellä tätäkin
Tosiaan auto on ollu ajossa jo jonku aikaa, leima tuli ekalla yrityksellä ilman huomautuksia ja ajoaikaakin vuos ja neljä kuukautta
Takatolpat tuli vaihettua ja samalla ruuvattua autoa maata kohti, pohjapanssarin jos tekis lähipäivinä ja lyhentäs hiukan downpaippia niin sais putken ylemmäs ja auton alemmas

Pari kuvaa nykykuosista:





Takavaloistakin sai huomattavasti siistimmät kun maalasi peruutusvalot punasiksi

Mahtava E30! hienoa nähä et joku oikeasti kunnostaa näit oldskoolei, ettei vaa kaikkia ajeta paskaks.. konehuone on oikein makosa! viel ku uus maali pintaa ja pieniä osia mitä tost korista puuttuu ni on täydelliin paketti! tuliko penkistä minkälainen tulos vai onko auto viel penkissä käyny?

Sopivan rokatun näkönen mun mielestä, eli pidä tommosena vaan jos pokkaa on kusivalot ei oikeen omaan silmään istu, eli tummaks vaan umpiot vaikka.

Kiitos!
Ei ole vielä penkissä käynyt, sitten ku saadan säädöt kohillee ja ahdot lähemmäs kiloa niin kattoo sitte jos käyttäs penkissä
Jostai pitäs metsästää tekki-ykkösen puskurit, perä näyttää vähän pöljältä kun toi hiekkapelti on noin lyhyt
Ja kromilistat vois ehkä teipata mustiks tai sit ei, vähä siinä ja tässä

Sami: talvee asti on varmaanki tommonen, tietty jos puskurit löytyy ni semmoset tulee. Maali tod. näk. vasta talvella..
Mustat valot on tulossa, tarvis vaa yks lyhkäsen umpio jostai löytää

tulipahan luettua koko topic läpi lähinnä kyllä bemarin osalta! maukasta on khyl ei helpota yhtään kyllä omaa turbo kuumetta onkos tulossa uutta mootoriohjausta jos kerta kilon ahtoja laittamassa??

nii ja paljonko nostit moottoria korotuspaloilla?? itellä ollu kanssa mielessä nostaa vähäsen kun on ö.pohja nii matalalla mutta melkee väittäsin että kärsii joku paikka voimansiirrossa jos pelkästää konetta nostaa??

nii ja onko tässä ns. "pikkuperä" vai oonko ihan sokee?? tietty voi olla etten mitää tajuu kun tässä muutaman oluen juonu

kivalta vaikuttaa jokatapauksessa

Vedä noista takavalosta toi vilkkukin punaiseksi.

Katotaan saako tolla vakio-ohjauksella mitään tolkkua jos ahtoja nostaa, megaruutta tulee kyllä jossain vaiheessa...
Suunnilleen neljä senttiä nostin konetta, laatikkoa ihan aavistuksen, enkä usko että tolla mitää rikki saa, niin vähän toi kone on "kallellaan"
onhan toi perä vakiota pienempi/lyhyempi, 320:sen kitkalukko, tarvis vaa koht napata irti ja kiristää mokomaa kun ei pidä enää ku suoraan

Takavalot jätin ainaki toistaseks vetämättä kokonaa punaseks kun niitä kokopunasia tuppaa olemaa jo niin paljon

Neliovinen e30 ::drool