Cädilläc CTS, E30 325tic ja e34 M5

pera187 kirjoitti:

sivusta ulos härskisti

Just eile laitoin niin pitkän takapöntön et jouduin yhtä nurkkaa hakkaa lekalla kolme senttii sisää ettei ota renkaasee kiinni
Piti saada ylikovat äänet pois

Telineet pysyy ainakin toistaiseks, mul on sinne jännää tavaraaki, jos vaik huome laittas
ainoa tallinperällä lymyävä joka ois asiaa ois yks pikku holsetti mut tarviiko sitä talviautossa

En tiiä mikä tossa autossa on vialla, ku mä siitä tykkään ihan pirusti.
Loistavasti toteutettu!

hyvin käy nuo kusisilmät! jatka vaan samaan malliin :cheers:

hyrrä kirjoitti:

voi kristus...

Repsahdin tosi tosi pahasti

Vähän turhan harmaalta näyttää nuo puskurit, vähän mustemmaks kun sais ne ja nuo vilkut ehdottomasti kirkkaisiin+kusikalvolle. Tyly vehje, perästä tosi hyvännäkönen.

IHan vaan kysyn, just pyörittiin kaverin vanhemman sirpan alla ja mietittiin miten cambeereja sais poistettua (huom, ei minun idea...). Sä vissiin laitoita sinne rummun taakse kaltevat lätkät lisäämään camberia ? toimiskohan toisinpäin...

Joka tapauksessa, tyylikäs talvi vehje jota ei tarvii sääliä .. + nuo camberit takaa 10000 hevosvoiman kelit vaikkei jäätä aina oiskaan....

comep kirjoitti:

hyrrä kirjoitti:

voi kristus...

Repsahdin tosi tosi pahasti

Vähän turhan harmaalta näyttää nuo puskurit, vähän mustemmaks kun sais ne ja nuo vilkut ehdottomasti kirkkaisiin+kusikalvolle. Tyly vehje, perästä tosi hyvännäkönen.

IHan vaan kysyn, just pyörittiin kaverin vanhemman sirpan alla ja mietittiin miten cambeereja sais poistettua (huom, ei minun idea...). Sä vissiin laitoita sinne rummun taakse kaltevat lätkät lisäämään camberia ? toimiskohan toisinpäin...

Joka tapauksessa, tyylikäs talvi vehje jota ei tarvii sääliä .. + nuo camberit takaa 10000 hevosvoiman kelit vaikkei jäätä aina oiskaan....

Pystyyhän niitä cambereita säätämään plussalle samalla tyylillä.
Sen verran täytyy sääliä ettei mee kori jojoo ku ei oo koskaa hitsattu eikä oo ruostetta, rupee olee aika harvas
Eipä kovin paljoa pitoihin vaikuttanu camberit, tosiasia on ettei se yhtää mihkää mene

Pari uutta kuvaa
Tuli laitettua tommoset kaivonkansi kapselitkin, siinä ja tässä saako olla alla ainaki jonku aikaa
ja pakoputkea hitusen muokkasin

Pakoputkea ihan vaan vähän muokkasit Aika härski veto. Kusivalot sopii hyvin ja käy hyvin yhteen myös noiden tummien vilkkujen kanssa. Camber-kulmat takana on näyttävät ja toi pikku hifistely risti tuolla takana pakkivalossa vai mikä lie onkaan on hieno. Lisää kaikkia tollasia pikku yksityiskohtia vaan

Pistetäämpä vähän tarinaa tosta kesäautostakin, eli -87 325 BMW
Muutama kuva tosta viime kesän lookista





Vähän reilu kuukaus sitten laitoin bemarin seisontaan ja nyt alkaa olemaan aika osissa, pohja ja akselit käydään läpi, putsataan ja maalataan, ettei pääse ruoste iskemään muutaman vuoteen Moottori olisi tarkotus laakeroida ja kaikki tiivisteet vaihtaa.
Eilen saatiin auto talliin kyljelleen, viikon tai viimestää kahen sisää sais ruveta olemaan takas pyörillää.




Aavistuksen asialliset speiserit tuli auton mukana, kylessä lukee RH ja made in germany



M-tech1 etu ja takapuskuri täytys viel saada jostai, helmat ja spoileri löytyykin jo
Mutta kun nyt alkuu saadaa kori kuntoon ni ollaa jo pitkällä

toi on kyllä röyhkee toi pakoputki hieno toi lisäperuutusvalo

Bemmiin tekniikka puolelle tulossa mitn jännää? Hauskat sumarit muuten sulla tossa

Ettei vaan välijäähy pilkistäis "kolmeykskutosen" puskurin sisältä?

Hyvä toi 316.

Saattaaha siel joku kuuleri vähä pilkistää..
Ei oo nyt viel tulos tekniikkaa muuta ku aavistuksen paremmat säädöt
316i lätkä on justii jämpti
Tos syksylläkin joku lähti iha äijänä kisaamaa Mazda 6 mps:lä, kaks kertaa yritti ja sitte riitti

niko kirjoitti:

Hyvä toi 316.

on

Tosi komea kolmeykskuus! ja muuttuu varmaan vielä komeammaksi sierra kans miehekäs sivuputkineen ja muine pikku detaljeineen

No jos se alkuperäsesti on 316, ni sit se on 316! Ei mitää merkitystä mitä moottoria sinne tunkee tai tekee,

zmuli kirjoitti:

No jos se alkuperäsesti on 316, ni sit se on 316! Ei mitää merkitystä mitä moottoria sinne tunkee tai tekee,

En nyt iha hahmottanu tästä mitää logiikkaa mutta alkup. 325..
316 vaa pientä hämäystä...

Ite oon ollu aina sleepereiden suuri fani, eikä tämä tee poikkeusta. Todella tyly kampe. Ja se turbokutosen laulu <3 Millä setupilla muuten kone tehty?

mvo kirjoitti:

zmuli kirjoitti:

No jos se alkuperäsesti on 316, ni sit se on 316! Ei mitää merkitystä mitä moottoria sinne tunkee tai tekee,

En nyt iha hahmottanu tästä mitää logiikkaa mutta alkup. 325..
316 vaa pientä hämäystä...

Siks sanoinki 'jos' mut tämä selvä jos se orig. on 325

Pahoittelen OT :kia mut Markolla oli muinoin kanssa turbo penarin perseessä toi 316

Juhi kirjoitti:

Ite oon ollu aina sleepereiden suuri fani, eikä tämä tee poikkeusta. Todella tyly kampe. Ja se turbokutosen laulu <3 Millä setupilla muuten kone tehty?

Kiitos
Eipä tos viel mitää hirveen ihmeellistä ole, ahdin on HX40 Super


Taas on edetty tämänkin kanssa. Muutaman paikan jouduin hitsaamaan, auto siis -87 ja ikinä ennen ei ole kukaan hitsannut, eli suht hyvin säilynyt e30





Rupeaa olemaan pikkuhiljaa valmis

Looking good ! en oo kyl hirveesti pemareita katellu mutta ihmeellisen hyvillä pelleillä näyttäis olevan ! keep up good work !!

Ihan rouhea sierra mutta taakse kaipais vähän lisää cambberia joku 47,4 astetta ois aika optimi . Pakoputken vois laittaa kierrättämää kaasut kabiinin kautta ja sitte vitos pytyn imuventtiilin kautta vois olla ulostulo :cyclops: . Kattotelineet on kyllä siistit :bball: :rendeer: :cheers: , kaipais jotain tarpeellista rekvisiittaa kyllä sinne katolle, kuten joku 600 litranen kastelukoneen säiliö ja kärcher painepesuri sekä hiekkapuhallushiekan 1 jyvä ei olis myöskään pahitteeksi . Valot on siistit mutta oikeestaahan noi pitäs kusta täytee että ois täydelliset kusivalot. :sleep: . kylkee vois jollain rappauslaastilla rapata et sopis yhtee konepellin kanssa :geek: .

On toi tulitikkuaski kanssa ihan kiva kuhan sen eka uittaa rappauslaastissa ja kupillisessa perunoita jos ei ole kasvissyöjä.


:afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro:

Miten tää projekti kerää näitä trolleja jos oikein muistan, nii vissiinki edellinenki kavereiden, tekemisen ja sun muun puutteessa kirjoitellut henkilö työnteli tänne kaikennäköstä

Winnie kirjoitti:

Miten tää projekti kerää näitä trolleja jos oikein muistan, nii vissiinki edellinenki kavereiden, tekemisen ja sun muun puutteessa kirjoitellut henkilö työnteli tänne kaikennäköstä

Mistä näistä tietää

Huomenna pitäs lätkiä tankki, bensalinjat, pumppu ja jarruputket paikalleen että vois kääntää takasin vaakatasoon
Pohja siis hitsattu ja vitivalkonen.. ei pitäs parii vuotee olla hitsattavaa leimalle

Todella näppärä tämä sinun projekti taunus
Vaiha nokalle tanen ylikokoo porattu 2,6l ja home-made käkätin :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Taunus parts finland

Itsehän aikanaan rakensin useita taunuksia ja omistan tällä hetkellä 15 eri taunusta :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Ihania trolleja.

niko kirjoitti:

Ihania trolleja.

Viimesen päälle taunusmiehiä

Kertokaaha vähä minkänäköst ulostuloo pistän bemarii?!
Jostai syyst ite melkee haluisin neljä, tuossa pari ajatusta

^ , pari kuskinpuolelta niinku näissä pitääkin olla..

Etulokarista ulos vaan :cheers: