mk1 jetsoni

täs vaan on niin paljon munaa et sellanen kyrpä ei mun housuihin mahtuis.tsemppii loppuun ja ens kesäks alle.ei kannata kiirehtii.sillon ei tuu ku rumii mukuloi ja rumii coupe mersui;)

Takakaaret on kyl aika karut Muuten kyl todella asiallisen näkönen

TMA kirjoitti:

Tää olis nii pussi hommia.

no hyi! toi on meikäläisen mielest vähän niinko kusetusta et ollaa siel abc: pihal kovan mut sit ku lähtee ajamaan nii on 3 metrin gäpi (yök)

oikeessa oot et toi 3 kuva kusee mut jos saan puolustaa nii kuva kusee pahasti et se ei näitä livenä noin pahalta, sun pitäs tulla ottaa suih... siis tulla kahville nii ymmäräisit paremmin

tosiaan eteen tulee viel lisää camperii/ hienosäätöö ja pidän huolen et toi jomin "parempi" malli ei pilaa mun kaaria enempää. on olemassa se kuuluisa "ässä hihassa" tätä varten, sitten kun vaan saan repästyy aikaa jostain...

kyllä se siitä rauhaksiin edistyyy, mihis mulla kiire?

Kun siinä Jämillä tuli höpistyä teidän veljesten sovellustaitojen "puutteesta" en ihmettelis yhtään jos sieltä tulis jotain spesiaalia.

Onks tää millä värikoodilla? Vai onko VAG väri?

ihan orgis maalil maalattiin. koodia en tähään hätää muista, pikku humalassa kun olen mut voin tallille eksyessäni sen tarkastaa, jos kovakin tarve on.

nyt kun tää nostettiin nii kyl mää tähän oon tilannu osii nii sais alustan kuntoon

se yks svedu motivoi pikkasen fitmentin suhteen. sen takii tilasin pari kappalet uusii renkai, jos vaikka tällä kertaa sais stretsin samanlaiseks eteen ja taakse. urtaanipuslat ja puskurit olen tasottanut ja enää tarvis maalata.

tässä yks päivä miettisin et eihän kevääseen oo enää pitkä aika... suottaappi tulla kiire vaihteeks. jotenkin mulla on paha tapa lisätä hommia mut toivotaan et kevääl ei sit näkis mitään kompromissi välivaihetta...

Nätti jälkeä! Pakko kysyä minkälaiset tehot sulla tässä ja mikä kytkin?
Itellä lipsuu tuo 210mm kolmoselta eteenpäin joka pykälällä, 0,9 paineet max. Mitä näitten pitäs kestää?

edit: öljykylvyssä vissiin ui oma, mutta mikä halapa ja hyvä tilalle? onko järkeä laittaa orkkista, saisi halvalla saksenmaalta

sais se jälki parempaakin olla mut katotaan niitä tehoja sittenkin saa tarpeeks osia kaivettuu et sais joskus liikenteesen. ja mul on nyt 1.9 kytkin mun leiman jälkee meinasin et vaihtais jonkun race kytkimen ku tästä on kuitenkin kaikki viimisemmätkin mukavuudet hävinny, visioita on vaan niiin paljon...

Mikä loota sulla tässä on? Jos on kakkosjetasta(200mm kytkin) tai vastaava niin ehdottomasti tuplajousiakytkin, pitää ja suht mukava vielä käyttääkkin.

Arttemi kirjoitti:

Mikä loota sulla tässä on? Jos on kakkosjetasta(200mm kytkin) tai vastaava niin ehdottomasti tuplajousiakytkin, pitää ja suht mukava vielä käyttääkkin.

minkälainen operaatio väsätä tuo tuplajousi? voiko vanhoja jousia lätkiä uuteen kytkimeen kaveriksi vai miten tä

edit: mikkä tehot Arttemilla

Käytännössä niin kytkin osiin ja kitkapinnan niitit irti jotta jousen saa irti ja sitten kasata päinvastoin kahdenjousen kanssa(itsellä ainakin kaks käytettyä) ja niittien tilalle sopivat kuusiokolopultit, lopuksi sopivat rikat vauhtipyörän ja asetelman pulttien väliin jottain kytkin toimii oikein. FFPltäkin jotain juttua löytyy.

Itsellä tehoista ei mitään hajua, mutta kait +-sata pollea, mutta kytkin kyllä kestää varmasti sen +150hp

Arttemi kirjoitti:

Mikä loota sulla tässä on? Jos on kakkosjetasta(200mm kytkin) tai vastaava niin ehdottomasti tuplajousiakytkin, pitää ja suht mukava vielä käyttääkkin.

mul on täs täs toledon kytkin eli samaa shaipaa ku kakkoset/kolmoset

täytyy toi tuplajousi pistää korvan taa, jos vielä on noin easy kasata.

huomen saan powerfleksin uretaani puslat käsiini ja strukaasimaalit pitäs tulla tällä viikolla.
kunnon sykkimisel vois saada ens vkl jotain tehtyykkin

terve käkkäräpäät!

päivitän tylsyyksissäni mitättömän päivityksen.

eli edistyy hiljaa eteenpäin, jos vaikka sais ennen kevättä valmiimmaksi

tässä jossain välissä tehtyä:

etupuskurista otin pesurit pois ja maalasin struktuuri maalil röpelöks ja coasteri viel pintamaaliks.



sit taka akselin nyppäsin irti ja vaihdoin uretaani puslat paikoilleen ja samalla se sai pikkasen mustaa väriä päälle ja uudet jarruputket.

erittäin hämärä pajakuva tietenkin:


ja sitten tää ehkä ainut mikä on saanu motivaatin koholle:



varaosaa autoo olin hakemassa mut tulikin yllättävän hyvän kuntonen

mutta täs on se tilaanne kun ton väri/ kunto on niin hyvät nii teen tästä Das talviauton sit kesän aikana...

eilen sain nypättyy tosta koneen irti niin venäytin selän


vitun volkkarit saatana!

Ei se sit ollutkaan mutu mutua että toi meni sulle. Niin väärin. Olisin sanonu ruman sanan jos tosta olisit varaosa auton tehny.

Erittäin helppo pikkuprojekti.

Onkos tuo "varaosa" kippo pyörinyt tamperella BBS:llä...

Rs:t täs oli alla pari kesää/omistajaa si. Sulta mää Matti ostin niitä osia kesällä tähän.

Hyvä et menee ajoo viä, ettei suoraa osiks

pähkäilin uusia paremmin istuvia renkaita





parempi???

[quote="-dtk-"]pähkäilin uusia paremmin istuvia renkaita



osta auto eivaa hyvä tulee ku laittaa joka nurkkaan samat

Ai että nää Jetat näyttää aina niin hyvältä. Pitää melkeinpä mennä tekemään isoveljelle tarjous sen projektista jos vaikka luopuisi

Ootko sää siivonnu tallis, ku noissa viimesissä kuvissa näyttää niin siistiltä?

tota racekytkintä kyllä mietteisin vielä..
on meinaan helvetin kiva matelemalla väistellä kaikkia monttuja yms. kun ei ole luistatettavaa kytkintä..


Btw. tää on livenä paaaaljon paremman näkönen.. :geek:

emmää oo enää ees miettiny tota kytkintä. katotaan sitä sit joskus kun tän saa vaan liikenteeseen, eikä tällä säälittävällä hyrräällä sitä saa ees luistamaan



jarrut tosin päivitin parempii eli ww2:iin kun sellaset tuolta puun juuressa makaavasta romusta löyty.
kuvankin otin mutta näyttää viel olevan kameran muistikortilla tallessa...




ja nii kyl se siivottiiin ku tos harrastettiin maalarin touhuja mut kyl se taas alkaa näyttää samalta miltä ennenkin






jos tästä vaan nyt kerkeis väsämään noi kaikki pikkujutut leimaa varten, ennenkuin uudet kehät tulee postista nii pääsis heti hieromaan fitmenttii mieluisammaksi

renkais meinaan vaihtaa falkenin 912. 195-45 koossa joka nurkkaan nii voi noi kamalat pallo nangankit heittää roskiin.

Nyt on kyll kairattu jomin kiinnikettä.

E: vai teikkö kokonaa uuden alapään?

heheheh "mitään en oo tehny, vanteet vaihoin"

kerron sit joskus mut halusin vaan ytittää pistää haistapaskatiiseriä kehiin.

tääki paska etenee hitaasti mutta epävarmasti

eli rouva postelijooni kävi tuomas pienen pahvilaatikon


sit tänää repisin kiinantina vanteiden kopiot palasiks, jotta on sit kivempi vesihiota ja kiilotella.


täytyy varmaan alottaa jostai 800 ylös päin nii toivottavast sais paremman kiillon ku viimekesäl ja uusille kehille tarvii tehä sama homma ku on meinaa kiillotetuiks kehiks vituti syviä naarmuja

itse romuun on pikku hiposteluu leimaamista varten tehty käppärin herkistelyy, massausta jne.
etupuskurin sain suht kivuttomasti paikaleen vaikka sähköjohdot menee ihan kiinnikkeen vierestä, pikkasen piti toiselta puolelta avittaa wurtsin kiekon kans.
random photo, vaikka konepellin ja maskin välissä on vielä ärsyttävän iso rako


uskoltaako noita valoja vesihiota, jotta sais kirkkaamasks vai tarviiko suoraan ostaa uudet?


sisustan vaihoin että saa rauhas repeytyneen kuskin penkin korjata



orgis on siis koko musta ja sit hattuhylly on tulossa kunhan ehin sen verhoilemaan.

ja sit loppuun noista moponjarrusta photo


anteex

jooh eli tohtori käski olla paripäivää rauhaksii nii päivittelen tätä tylsyyttäni, vaikkai mitään ihmeelistä olekkaan tapahtunut.


vanteet sain siedettävään kiiltoon taas nii sain kasattua ja kävin rengaspoikia työllistämäs ja posautettiin falkenit päälle. on ne ainakin omaan silmään paremman näköset, kuin edelliset...


itse romun potkittiin toissa viikolla palelemaan ulos hetkeks aikaa ja ajoin koneen lämpimäks. todeten, ettei vielä ainakaan hajonnu. katsastus lookissa tai jotai sinne päin mukamas...


ja pumppua pikkasen säädettiin pikksen niin oli kuulosti paremmalta. sisusasta alkaa olemaan jo lähes kasas.
ja sit ton helvetin paskan jarrut osas olla yks helvetti, tai siis niitten ilmaaminen. laitto vastaan aika isosti mut anto lopulta periks kun vaihto kaikki viimisetkin osat ja anto jarrujenilmauslaitteen laulaa piitkään niin lähti lopulta ilma pois.
valotkin sain kaikki jopa toiminaan. eikai siin pikku näpräämistä viel nii voi ehkä jopa ens kuus varovasti kysymäs leimaa nii pääsis purkaa taas. ja motivaatioonkin se auttais, ehkä.

ja sit hovikoneistaja oli tehny noi yläpäät valmiiks. tarvii vaan enää yrittää kiillottaa niitä pikkasen.

jep jep. edelleen täysin turha nosto mut iha sama, kai tätäkin on ihan hyvä välil herätellä henkiin?

viime päivityksestä on jo aikaa mut on tässä sattunu ja tapahtunu yhtä ja toista ja välillä turhan vittumaisia "ominaisuuksia"
eli lähinnä vastustanu ajoon saamiseks tai no ei se nyt paha ollu tekniikkaa vaihtaa...


nyt on ollu motivaatio hukas kaiken muiden hommmien taki niin päätin repästä jostain hetken mielijohtees vanteet alle, että pääsee ulkona näkemään
miten ykkös koriseen istuu 9x15 ET0 allroundina, jos tän sais lopukesän tapahtumiin oikee näytil.

loppuun huonoja kuvia lommosesta ja naarmusesta volkkarista










pieniä videon pätkiän on tulos koneel mut niitä ehkä sit joskus, jos jaksaa

pääasia on että sain motivaation taas ja tuli todettua että renkaat ei raavi kaariin yllä olevalla korkeudella <3, seuraavaks sit konehuone sellaseks kun alkujaan suunnittelin.

suuttimet tarvii viel vaihtaa, kun nykyiset hikoilee tai saa ilmaa jostai nii ei käy kunnnol ja muutenkin tarvis kone säätää mut jos ei äänistä välitä yhen pätkän voin hetkeks laittaa

http://dtk.kuvat.fi/kuvat/dtkn+1+jetta/2012/videoi/MVI_2924.MOV

anteeks.

Hyvän härskiltä näyttää. Vähän korkeelta näyttää mutta tolla rengas/vanne compolla ei alaspäin paljoo tiputeta.

päivitän nytten taas, kun olen saanut vihdoinkin romuni tieliikenteeseen ja pääsee jo oikeesti hakemaan sitä fitmenttiä. pikkasen on tippunu ja tippuu varmaan vielä jossain välissä kunhan saisin jostain lisää tunteja päivään niin kerkeis kaikki muut hommat tekemään.

ja niin sama paska se on edelleenkin mutta pikkasen tippunut ja takapää näyttää typerän peräkärryakselin takia typerältä mutta sainpa ärsytttävän mexipoken kuriin. etupäässä tarvis tehdä vielä jousen ylälautanen uusiksi, kun iskori ottaa tällä hetkellä pahimmissa töyssyissä siihen kiinnni, helpoin kyllä olisi varmaan vaihtaa alustan merkkiä mutta en tiiää kannaako panostaa tähän vai tämä kiertoon ja vihree sitten bensakäyttösenä ja kovemmilla visioilla tilaalle. ihan sama, tää on vaa turhaa mutuilua.

perään pari hassua kuvaa rumasta autosta.

Törkeen siisti paketti sulla tää jetta, pitää seurantaan pistää Ja btw miten pitkään kestää kumit tommosessa camperissa, kun kaverilla nankangin ns kakkosissa suurinpiirtein samanlaiset kulmat kakkiksessa nii eikös ne ollu vajaa 1500 kilsan jälkeen kankailla..