epk: pajoitus topikki, MB s211

Sviddu! tuollon ku laitoin linkin nii oli vielä ilmotus
Tosiaan 19x9,5 et 35. Hinta oli käsittääkseni tuossa kunnossa 5000kr ja kunnostettuina 9000kr

jos hinta oli 5000kruunuu nii ei kannata ihmetellä jos ei ole enään myynnis..

wheee, nää pitää saada :

mrr hr3, saako niitä mistään enää 19"sena ?

kuppe- kirjoitti:

jos hinta oli 5000kruunuu nii ei kannata ihmetellä jos ei ole enään myynnis..

Niinpä, mut kyllä se ilmotus siellä pari viikkoa oli.. Harmi vaan ettei aiemmin hokannu ehotella

18x9.5 mersun oem vanteet

Tän foorumin rareimmat vanteet

E: :DDDDDDD

Kai hait noi pois sen tt:n alta? tulee varmasti hyvännäköistä nuo alla!

note kirjoitti:

Tän foorumin rareimmat vanteet

En ymmärrä mikä itku tämäkin on, onhan näitä kaikki kaks sarjaa foorumilla.. vai pitäiskö joka lenso topikkiin mennä itkeen kun on samanlaiset kun jossain muussa golffissa :DD

jostain herrasmies sportista ne nyt on alta pois


nyt ne o puleerattu ja collinitet pinnassa :






ja pientä visuaalista kokeilua :




renkaat pitäis tulla ensi viikolla mallia falken ziex 225-40 ja 235-40. Madaltaa tarvii toki , katsoo nyt mennäänkö tää vuosi vielä ilman coileja vai ei...

madalsin joku 3cm , jos hyvin menee niin vanteetkin alla loppuviikosta

voivoi, tää ois kyllä tarvinu jtn räiskyvämpää himolippi vannetta ja kunnon tontitusta tuon 3cm sijaan

jännä ko se sun 190 oli nii makosa et näistäkin oottanu vähintään samantasosta settiä

Kipe kirjoitti:

jännä ko se sun 190 oli nii makosa et näistäkin oottanu vähintään samantasosta settiä

älä nyt ikä painaa ja noin...

Kyllä tää kehittyy vielä jos talven yli eepeellä säilyy tai jos ei näin käy niin lähetetään rällättä postitse että saa etujousista kieppiä pois.
Antakaa nyt sedän rakastaa oem-hengessä jos tahtoo.

jeeeeep, vanhaks mä alan tulla pakko saada maksimi mukavuutta ja helppoutta, varsinkin käyttikseen mikä tämäkin on. Eikä tuota voi tiputtaa noilla seteillä mahdottomasti enempi, sitten tarvii ne coilit eteen, takaiskarit vaihtaa, mankeloida, tarvittavat muutokset alustaan että kulmat saa kohilleen jne. Jota en tänä vuonna varmasti saa aikaiseksi, nää oem vanteet on just eikä melkee sopivat "välikelin" ratkaisu


kyl sen aika joskus sit taas tulee kun tulee harraste auto kylkeen, joka tehdäänkin sitten mistään tinkimättä... tosin ensin maksellaan kämppä pois ja talli tarvii laajentaa joten ei ihan hetkeen oo tulossa

epk kirjoitti:

kyl sen aika joskus sit taas tulee kun tulee harraste auto kylkeen, joka tehdäänkin sitten mistään tinkimättä...

Tätä odotellessa

korkee, vanteet sisällä ja kulmat varmaan niin päin peetä että hirvittää tiedä sit pitäiskö vaan heittää 17" alle ja hieroo ajan kanssa...

http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S211+E+270+CDI/2012-07-02-014.mp4

Toihan näyttää pirun tyylikkäältä ainakin mun mielestä

Ihan fiksulta se myös livenä näytti

Noihan toimii ku sata salamaa

jou ! no nyt on edessä camber+caster pultit ja keulaa tiputettu noin sentin verran lisää. Huomenna suuntaukseen ja vannekset takas alle

näillä mennään

Luonnollisesti sopii erittäin hienosti.

Sopii muuten aika hyvin, kuin tehdyt tähän.
Ooks ollu liikenteessä mustalla w124:llä vai oonko kattonu ihan kieroon

en oo ollu





ja kiitokset veljelle parista ruudusta :

loput kuvat täältä: http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/MB+E+/

Onhan se aika näpsäkän näköinen pappamese. Ehkä seuraavaksi näkisin tästä kuvaa, että auto on kiinni maassa.

massailin alustan ison kaavan mukaan, kaikki suojat, puskurit, helmat, eristeet yms. pois ja massat päälle. Nyt onpi sitten pitkäksi asti autoa, ei meinnut edes pintaruostetta löytyä ennenkuin aloitin hommat. Parista kohtaa piti ruostetta poistella.

Lisäsin myös helmojen reunaan, koriin, läpinäkyvää kiveniskuteippiä jottei helmamuovi ajankuluessa hio maalia pois.


Ja tilasin alustankin, h&r monotube coili satsi (tai eteenhän tuossa vaan coilit on , taakse pelkät iskarit).


Kuvatuksia aiheesta : http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S211+E+270+CDI/alusta/

Jätkä jaksaa rassata, massauksista päätellen meinasit autoa pitää vielä seuraavat 100 vuotta

On muuten joskus myöhemmin vittumainen tehdä jotain remonttia kun sitä massaa on jokapuolella.

juudas kirjoitti:

On muuten joskus myöhemmin vittumainen tehdä jotain remonttia kun sitä massaa on jokapuolella.

joo ehkä, mut eipä tartte pelätä et korroosio iskee..kun näihin uudempiin(kin) mersuihin se tuntuu iskevän jo uutena

joten good work, eepee

Speden sanoja lainaten, hyvin on ruosteet suojattu!

jallu81 kirjoitti:

joo ehkä, mut eipä tartte pelätä et korroosio iskee..kun näihin uudempiin(kin) mersuihin se tuntuu iskevän jo uutena

Eipä se näihin sinkittyihin koreihin niin mahottoman heleposti enään iske. Saa ajella pelkäämättä ruostetta varsinkin tuolla puunauksella mitä epk harrastaa.

Jatka epk samaa rataa. :cheers:

Jotain vois farkulle tehdä radikaalia. Vanteet ja tontitus on jo ihan hyvä alku, mutta aika tylsä tuo nyt ainakin vielä näyttäis olevan...