Kuvia foorumilaisten autoista

Pistähän joppis kuvaa mersun pellin altaki.

reQQ kirjoitti:

Pistähän joppis kuvaa mersun pellin altaki.

Vakio m104 3.2 litrasena versiona + MS2

jumaliste ! hyvää settia vanhuksessa, menikö ruutalla jo yli 250hp ? liikkuu aikasta hätäiseen varmaan tuolla koneella ja renkailla, mikäs voimansiirto autosta löytyy ? taitaa nyt jo mennä alle 7s 0-100....

Joppis kirjoitti:

https://2img.net/h/i278.photobucket.com/albums/kk96/jarkkoviirret/w123/2011-07-28212204.jpg

Vakio m104 3.2 litrasena versiona + MS2

Ai jumalauta! Nyt on kivalla tekniikalla vanha herra.

epk kirjoitti:

jumaliste ! hyvää settia vanhuksessa, menikö ruutalla jo yli 250hp ? liikkuu aikasta hätäiseen varmaan tuolla koneella ja renkailla, mikäs voimansiirto autosta löytyy ? taitaa nyt jo mennä alle 7s 0-100....

Tehoista ei tietoa, eikä 0-100 oo mitattu. Tosin vähä aikaa sitte vaihettiin aavikkoperä pienemmän kulutuksen toivossa Mutta olihan siinä aikasemmin satasen vauhdissa reilusti päälle 3000 kierrosta, nytten vajaa 2000 Meni liian pitkäksi välit, mutta ajelis tämän kesän tuolla ja talvella kattelis lisää. Vaihteistona on 5-vaihteinen getrag käännetyllä kaaviolla.

Tosissaan asiallinen w123! Täällä ainakin kiinnostais lukea vähän tarinaa autosta

Asiaa, projektintynkää esille vaan.
BTW mikä tuolta oikeesta yläkulmasta pilkistää?

Se on käyttisvento, seisonnassa tällä hetkellä.

Sawo kirjoitti:

Halvin madallussarja on varmaan, kun rälläköit jonkun 3-4 kiekkaa jousista pois ja sorvautat/sorvaat etuiskareita 4-6cm lyhyemmiks ja taakse vaijereista tai kuormaliinoista ulosjoustonrajottimet
Ja elä mene mitään merkitöntä maskia tekemään, se näyttää todella hölmöltä noissa..

Vähä olen kyllä tuota rälläkkä linjaa miettinyt.. Tosin motonetissä olis joksenkin edullinen madallussarja. Pitäis varmaa iskarit uusia sitten samalla.

Jotai uutta ilmettä tuo etupää kyllä kaipaisi. toimiskohan se jos veitäis merkit mustaksi? Tai sitten jotenkin merkit pois ja maskin oikeaan alanurkkaan samanlainen volvo logo kun on kyljessä.

En sitten tiiä. Ei varmaa iha hirveästi tule tuota käyttistä rakenneltua..

smpovers kirjoitti:

Sawo kirjoitti:

Halvin madallussarja on varmaan, kun rälläköit jonkun 3-4 kiekkaa jousista pois ja sorvautat/sorvaat etuiskareita 4-6cm lyhyemmiks ja taakse vaijereista tai kuormaliinoista ulosjoustonrajottimet
Ja elä mene mitään merkitöntä maskia tekemään, se näyttää todella hölmöltä noissa..

Vähä olen kyllä tuota rälläkkä linjaa miettinyt.. Tosin motonetissä olis joksenkin edullinen madallussarja. Pitäis varmaa iskarit uusia sitten samalla.

Jotai uutta ilmettä tuo etupää kyllä kaipaisi. toimiskohan se jos veitäis merkit mustaksi? Tai sitten jotenkin merkit pois ja maskin oikeaan alanurkkaan samanlainen volvo logo kun on kyljessä.

En sitten tiiä. Ei varmaa iha hirveästi tule tuota käyttistä rakenneltua..

Ei kannata tuhlata rahoja motonetin sarjaan, jää korkeeks ja takajouset on löysät.. Taakse vaan farkun kuormajouset sopivasti lyhennettyinä ja eteen dieselin jouset samalla reseptillä..
Tuolta lisää vinkkejä: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=556.0

Sawo kirjoitti:

Ei kannata tuhlata rahoja motonetin sarjaan, jää korkeeks ja takajouset on löysät.. Taakse vaan farkun kuormajouset sopivasti lyhennettyinä ja eteen dieselin jouset samalla reseptillä..
Tuolta lisää vinkkejä: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=556.0

Noh tuo kyllä kuulostaakin fiksummalta. Ainakin jäykkyyttä enemmän. Nyt tuo auto on ainakin takapäästä liian löysä.
http://sata.pp.fi/Mrop/245volle/projektikuvat/4/190620113146%20%28Custom%29.jpg
Ton kuvan jälkeen taidan unohtaa sen merkittömän maskin. Ei se vaa oikei toimikkaan

Joppiksella kyllä vehkeet todellakin kunnossa..... Ehdottomasti sitä tarinantynkää tänne hetinyt!

Sillä mentäs maksimissaan pari kuukautta, että saa ehjemmän tilalle. Ton sais sit joku hakee pois, lähtis penkkien hinnalla.

Nuo vanteet on makiat ja aiheuttaa taas sitä keväistä schnitzerkuumetta.

Oma kippo. Vähän jää vanteet ujoks. Muutosta ehkä sitten ensikesäksi..

OMMmomom.

En tiiä saatana.. Talvea odotellessa

Tollanen heräte ostos tuli heräteltyä henkii ja siirrettyä omaa pihaa kunnostettavaks:) 2.8 4-motion -03 130tkm Fixataan ny ensin kuntoon ja slaidaillaa talvi ja ens kesäks tolppaa ja lippiä

Tollanen polo löytyy ats cup vanteilla. Renkaina toimii 165/50.
Edestä täytyy sisälokaria ja lokaria vähä muokkailla, ettei hankaa mutkissa

Laitan nyt kuitenkin tänne, vaikka paskakasa onkin. Nojoo, ei menny toi takacoilien laitto ihanku leffoissa. Opelixin takacoilit kyseessä, joten jouset olikin hieman erilaiset ja jouduttiin muokkaamaan vakiojouset takapäähän => paskaa. On muuten coili taas yläasennossa perkele. Putkiki alkoi resonoimaan taka-akseliin ja auto jäi keulimaan kun loppu aika, eikä kerennyt keulaa säätämään(saunaan piti päästä).

Ja sit viel joku perkeleen bedoviili kyylää tuolt kyydistä huhhuh!



Ei muutaku sitten opelixin yläpäätä ostamaan, jotta saadaan oikeat jouset kiinni, nyt tuli kyllä aivan paska mut kulkeepahan ees jaa taas, ainaki jotenkuten.

http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/VW+Golf/

P.S Punanen pahoilanenkin olisi myynnissä. Hinta tosin moninkertaistunut viimekertaisesta 200 eurosta.

En kyllä mitenkään saa päähäni, et miks jotain opelin iskaria sorvaat kakkikseen?
Säädettävää saa jollain 250€, ehkä jopa halvemmallakin.
Olis toikin kippo jo asennossa, kun olis tehty helpolla tapaa.

Noh, meitä on moneen junaan ja sitä rataa..

Onkse vieläki vittu liian korkee? Ei saatana, pitää madaltaa.

Muuten jees, mutta GTI:n orkkis ja jenkki valoissa on ihan liikaa tummaa tälläseen. Nyt sopii hyvin ku on punasta punaseen autoon ja oranssia mikä sopii sivuvilkkujen kanssa.

Eteen vaihtui nyt vihdoin ja viimein 195/40-16 ja kyllähän se asento siitä hieman parani

andyn e36 on kyllä siisti

siistiin vähä camberia taakse.


-4

andyn bimmeri on kyllä niin ihanan näkönen

andy kirjoitti:

kyllähän se asento siitä hieman parani

Ihan hemmetisti, nyt alkaa omaankin silmään näyttämään todella hyvältä.

Tulee autoja vaihdeltua kuin sukkia ja tämmönen on ajossa tällä hetkellä. Koitetaan saada ensin moottori kondikseen ja sit vois alkaa jatkojalostamaan. Kyseessä siis z32tt automaatilla ja ojanpuolen ohjauksella.