Mmasa's E36 Täxi (ex:A4)

topppsu kirjoitti:

Käsittääkseni edellisellä sivulla kun kehotettiin ottaan apujouset pois, niin ei madaltamisen toivossa, vaan siksi että saadaan iskarien säätömutterit kauemmaksi vanteesta.

Eks te edelleenkään lue mitään tekstejä? se vitun vanteen reuna ottaa edelleen kiinni oli siellä apujousi tai ei. Se ottaa jouseen kiinni.

Varmuuden vuoksi kun seuraava postaaja kirjoittaa niin lukee tämän. Oli siellä apujousi tai ei niin se vanteen reuna ottaa silti kiinni jouseen kiinni.



katsokaan uudestaan kuinka paljon on jenkaa alhaallapäin? tuo säätömokkula on tuossa korkeudessa sen takia että pyörän sai paikkaan. Etupään korkeus on tuossa kohtaa alkuperäisen kanssa samoissa. Niinkuin tiku tuonne aikaisemmalle sivulle kirjoittikin että se laski tuosta viel sen 10cm niin sinne oli pakko laittaa lätty väliin koska se vanteen reuna on vitun jousessa kiinni.

ymmärrättekö te pikkuhiljaa idean? jos ette niin ei tarvitse kertoa sitä erikseen. -dtk- on ainoa kenen vinkki auttaisi asiaan. säädettävä yläpää niin saadaan sitä tolppaa kauemmas niin saatais se vanne sinne ilman lättyä.

Itekkää en ymmärrä miks apujouset tarrtis pois ottaa ku kerra nyt jo hyväs asennossa? Muuten autosta niin onhan se omaan silmää hienon näköinen, tummaa vilkkua vaan niiku todettu jo. Tummennusta laseihin?

Ite laittaisin kans rahat maalauksee mielummi ku koneeseen. Ite oon hyvin pärjänny tolla 2litrasel

Omaan silmään kyllä toimii jo nytkin ihan hyvin. Tummat vilkut ehkä, niin kun on muutkin toitottanu, kunnon pesu ja kuvat, niin varmasti näyttää todella hyvältä!

Mmasa kirjoitti:

Eks te edelleenkään lue mitään tekstejä? se vitun vanteen reuna ottaa edelleen kiinni oli siellä apujousi tai ei.

Juu ei lueta. Apujousen poistola ei haeta madaltamis varaa vaan tilaa vanteelle, kun apujousi on pois niin vanne voi olla ihan kierteessä iholla. ja jousi jää selvästi yläpuolelle.



Mulla oli alkuun omassa kotterossa köyhän-miehen säätyvä yläpää, eli 3mm prikat navan ja tolpan välissä korjaamassa camperia. Se autto jopa tohon kääntyvyyteenkin. ja pikkasen saa aina ottaa kiinni kaareen.

Eikö sulla ole kehät kymppi puolikaihinkin? kokeile niitäkin.


Edit: Niin niin, jäi vaan vaimaan toi homma. ootko mitannut mitä jousen ylälautasesta on matkaa vanteen reunaan, eli kuinka lyhyt jousi tarvis olla et sais limpun pois.
Kumminkin ideoita on pyydetty ja parhaammat ideat tulee tietenkin krapulassa sunnuntaina, vaikka luetun ymmärtäminen vähän ontuukin.

LW kirjoitti:

Mmasa kirjoitti:

Eks te edelleenkään lue mitään tekstejä? se vitun vanteen reuna ottaa edelleen kiinni oli siellä apujousi tai ei.

Juu ei lueta. Apujousen poistola ei haeta madaltamis varaa vaan tilaa vanteelle, kun apujousi on pois niin vanne voi olla ihan kierteessä iholla. ja jousi jää selvästi yläpuolelle.



Mulla oli alkuun omassa kotterossa köyhän-miehen säätyvä yläpää, eli 3mm prikat navan ja tolpan välissä korjaamassa camperia. Se autto jopa tohon kääntyvyyteenkin. ja pikkasen saa aina ottaa kiinni kaareen.

Eikö sulla ole kehät kymppi puolikaihinkin? kokeile niitäkin.

Mutkun toi ei edellee ole se korkeus mihen toi säätömokkula on jääny. mikä siinä nyt on niin vaikeeta? :DD
kuvassa jenkaa alaspäin on jäljellä noin 10cm. tällä hetkellä kun se keula on alhaalla niin siellä on jenkaa jäljellä se 5mm ymmärsittekö te nytte?

ja ei ole kymppipuolikkaitten kehiä enää :/

E: LW: en ole mitannut et kuin paljon sen tarvis olla lyhkäsempi mut jos toi korkeus missä auto nyt on, ottaisin apujousen pois niin se ei auttaisi. Koska se ottaa tuohon paksumpaan jouseen kiinni ilman lättyä

kuvassa auto on alhaalla ja wheelgäppiä on tupakki kaljatölkin verran edessä, kun tuo pyörä pääsi vielä pyörimään tuolla. Kun apujousi on pois ja ei ole lättyä ja haluttiin se alas niin silti se vanne oli siinä jousessa kiine.

Miks et vaan lyhennä jousia rälläkällä, niin saat nuita säätölautasia ylemmäks?

dumppi^^ kirjoitti:

Miks et vaan lyhennä jousia rälläkällä, niin saat nuita säätölautasia ylemmäks?

No se onkin se fiksuin ratkasu . Nyt se on hyväs asennos mitään ei tarvii saada mihenkään suuntaan enään. Tämä vitun säätölautasenvääntäminen ja kääntäminen on nyt ihan vitun turhaa spekulointia.

Nyt sit lopettakaa kitinä kun ette kumminkaan ymmärrä. teen teille kaikille varmuuden vuoksi kuva sarjan kaikesta tässä jokupäivä "jos jaksan", että te ymmärrätte pikku hiljaa minkäköhän takia siellä se 9mm lätty on välissä. Ja onko sillä apujousella hevonvittuakaan merkitystä.
LW oli ainoa ketä ymmärsi todennäköisesti mitä oikein tarkoitin.

Ja älkää vaivautuko enää avautumaan mistään apujousesta kun teille on turha selittää mitään.

dumppi^^ kirjoitti:

Miks et vaan lyhennä jousia rälläkällä, niin saat nuita säätölautasia ylemmäks?

Hieno idea hermanni! Mitä jos nyt annetaan Mmasan tehdä noi alustaratkasut, niinkun parhaimmakseen näkee ja jätetään toi spekulointi tosta säätämisestä pois. Varsinkin kun asia on jo aika selvästi selitetty, että mitä ja miks on tehty.
Thumps up Mmasalle, eiköhän tästäkin maukasta tule, kun katsoo noita edellisiä autoja :cheers:

Hieno show pojat. Minkäslainen tolpan alapään kiinnitys näissä on?

Mä jatkan vielä. Selvennätkö vielä et ottaaks vanne iskariin, säätömutteriin vai mihin vittuun kiinni?

Eikö tuolla lukenu jo pariinki kertaan että jouseen ottaa kiinni....

Nojoo.... mut jos ottaa apujouset pois, ruuvaa säätömutterii ylöspäin niin ai ainakaan apujouseen ota kiinni, vai ottaako se apujouseen vai jouseen kiinni.

Tosta ku miettii säätömutterii ja jousia 10cm alemmas ni eiköhän se sillon ota jouseen kiinni oli siellä apujousi paikallaan tai ei. Apujousen poistolla sais säätöjä nykysen korkeuden pitämiseks ehkä sen 4 senttiä ylöspäin mut silti jousi olis vanteen reunan korkeudella ja osuis ilman spaceria.

Egiz kirjoitti:

Tosta ku miettii säätömutterii ja jousia 10cm alemmas ni eiköhän se sillon ota jouseen kiinni oli siellä apujousi paikallaan tai ei. Apujousen poistolla sais säätöjä nykysen korkeuden pitämiseks ehkä sen 4 senttiä ylöspäin mut silti jousi olis vanteen reunan korkeudella ja osuis ilman spaceria.

Löytyyhän täältä fiksujakin vihdoinkin, lisäksi aivan naulan kantaan.

Ja joku kysy jotain yläpäästä niin sinne saa sillaset säädettävät yläpäät hintaan 80€ ebayst.

Hyvännäkönen vehje! Anna keulan olla tollanen, just hyvä noin :cheers:

Pistetään vaikka vertailuksi yks kuva omasta autosta kun tuolla jossain niitä huutelit

Kyl toi antipökemönin pönäri on kan ihan komia laite.

Mut nyt vähä laadukkaampia kuvia mitä tiku räpsäs. Pitäis joku photosessio oikeen pitää mut ei ole oikeen ollu aikaa. Kattoo joskus paremmal ajalla. Auto menee seisontaan ja katotaan mitä intin ohella keritään tekemään.

Ja tota antipökemöniin lainaten mää en noita kalvoja pois ota PISTE. tarrat ehk.

Tummat vilkut viel eteen.

Keltaset kalvot sopii tähän tosi hyvin! nyt vaan vilkut tummiks niin jo passaa Tää on siisti vaikka muuten ei e36 korimalli oikeen sytytä :face:

Omaan silmään toimii oikein hyvin tää e36. Mut tosiaan etuvilkut tummiksi vaan niin näyttää vielä paremmalta.

Mmasa kirjoitti:

dumppi^^ kirjoitti:

Miks et vaan lyhennä jousia rälläkällä, niin saat nuita säätölautasia ylemmäks?

No se onkin se fiksuin ratkasu . Nyt se on hyväs asennos mitään ei tarvii saada mihenkään suuntaan enään. Tämä vitun säätölautasenvääntäminen ja kääntäminen on nyt ihan vitun turhaa spekulointia.

Nyt sit lopettakaa kitinä kun ette kumminkaan ymmärrä. teen teille kaikille varmuuden vuoksi kuva sarjan kaikesta tässä jokupäivä "jos jaksan", että te ymmärrätte pikku hiljaa minkäköhän takia siellä se 9mm lätty on välissä. Ja onko sillä apujousella hevonvittuakaan merkitystä.
LW oli ainoa ketä ymmärsi todennäköisesti mitä oikein tarkoitin.

Ja älkää vaivautuko enää avautumaan mistään apujousesta kun teille on turha selittää mitään.

Matilla on hiekkaa pinpissä. Noei, asiaan. Tossa ku oon ohi ajellu, ni omas pienes päässäni pyöritelly, et näyttäis paremmalt molemmat umpiot kustuna. Takapuskuriki jotenki ontuu ku näyttää nii ruipelolta (leveyttä meinasin) noitte vanteitte kans Ja ehkä hiuka pientä amistuninkii ja vetästä kevyt harso etuvilkkujen pääl tummennust? Muuten komia laitos<3

pistä ees ämmän takapuskuri, toi vakio on säälittävän näköne. muuten kiva laitos.