PIFun veeDubbelVee G3 / Sitting on dem BBS's

Otetaanpas uusiks koko topicci, vähän turhan paljon kaikkee shaissee kasaantunu vanhaan niin omasta ku myös muitten puolesta joten se sai lähteä (5 sivua paskanjauhantaa on kiva greenin poistella viesti kerrallaan).

Auton tullessa mulle 2010 helmikuussa oli mielessä vaikka mitä suunnitelmia, mutta ajan mittaan ne on aika radikaalisti päässy muuttumaan, mikä toisaalta on varmaan ihan hyvä asia (ei sillä että tästä ainakaan mitään kuitupulkkaa olis tullu mut tuskinpa niin kliiniäkään olis tullu).




Muutoksia on jonkun verran tullut, hitaasti mutta varmasti. Konfliktejä on ollut enemmän kuin tarpeeksi mutta vielä se tuolla pihassa lojuu eikä ole palanut pois. Syksyllä 2010 keulille vaihdettiin vähemmän ajettu kone vanhan ruvetessa sanomaan sopimuksensa irti.

Kiinantinojen tilalle tuli keväällä 2011 kebabkeskinit koossa 15x8 päällänsä 185/45 kokoiset renkaat (katsotaan näiden tilalle jotain kivempaa kun auto on muuten edes hiukan paremmassa kuosissa, jos ens kesäks sitten). Alustapuoli on hoidettu fk:n halvimmalla korkeus-säädettävällä ja tällä hetkellä on kierteet tapissa. välistä olis tarkotus napata apujouset pois sekä pohjaanlyöntikumeja vähän kutitella jotta saatais wheelgappia hiukan kuriin (15 taita tässä mielessä olla hitusen liian pieni jos meinaa "ajettavuuden" säilyttää mut kai se tontitus sit tarvii vetää överiks). Mielessä on ollut myös etujousien siirtäminen taakse ja hommata eteen hiukan jäykemmät.



Punainenhan tuo auto ei ollut kun se mulle tuli vaan lähempänä valkosta niinkuin kuvista näkeekin. Maalaus on tehtävää-listalla mutta väliaikaista lohtua haettiin myllyttämällä auto. Muuta ehostusta on esimerkiksi takavalojen kokopuna-lakkaus sekä edellisen omistajan toimesta ikkunoihin laitettujen pimppikalvojen poisto.




Hifipuolta on päivitelty jonkun verran ja lisää on luvassa (föörst tings föörst). Tällä hetkellä jenkkapuolen hoitaa siis seuraavanlainen kokoonpano:
-Alpine iDA-X303
-Alpine PXA-H100
-JL-Audio J2 320.4
-Audison AV-K6
-Focal Solid 1
-DLS Nobelium 12"

Tällä hetkellä auton sisusta on takaosan puolesta täysin purettuna ja vielä tarttis etupää purkaa.. Tarkotus olis kuten ylempänä mainittu maalata yli koko auto ja samalla sitten äänieristää auto vai pitäiskö sanoa resonoivien pintojen tukevoittaminen bitumilla. Myös jakkaroiden päivitys sekä sisustan verhoilu on suunnitteilla. Viimeisimpänä päivityksenä on ventokeula tummaoptiikka valoilla. Turhaan laitoin kiinni kun tarvii maalausta varten vielä irrottaa mut sen verran malttamaton olen et pakko se oli.



Ja pari vähän parempaa kuvaa ennen keulan vaihtoa




Lisää kuvia eri vaiheista sekä joistakin yksityiskohdista joita en maininnut löytyy täältä KLIKS

Heikosti näkyy keulanvaihto-kuvassa, mut puskurissa killuu nyt venton lippa mallia pieni "alle taittuva". Vähän liian "matala" on vielä kun jää helmalinjan yläpuolelle. Ehdotuksia otetaan vastaan saman tyylisestä lipasta mut joka olis hitusen verran korkeempi. Mielellään ei sais kuitenkaan mennä alemmas ku helmalinja.. Veikkaan et joudun ite ruveta työstää jotain omaa räpellystä..

Ainiin, tuli myös hommattua 6n polon peilit jotka kovasti tekis mieli modailla tohon orkkis lumilapioitten tilalle, mut ei taida ihan heittämällä ainakaan mennä vaikka niin muistelisin jostain lukeneeni netin syövereistä, en vain muista enää mistä. Anyway, bulshittiähän se tais olla. Täytyy kattoo mitä saa aikaseks..

Peace out

Tosi näppärän näkönen golffi on ja hyvin käy myös nuo keskinit tuohon !
Pojot saat myös tuosta mustasta linjasta, joka jatkuu ympäri auton

Noi keskinit on kyllä ihan peräreijän näköset, olkoot missä autossa tahansa, eikä kokokaan riitä kolmoseen. Ei siinä, halvalla taisit saada ja silleen, mut toivottavasti ne on väliaikaset kuten yllä mainittu. Ventokeula toimii lähes aina paremmin ku golffin oma, ei ihmekään että niitä joka kolmannessa jo onkin.. Ei mulla oo sen enempää huonoa eikä hyvääkään sanottavaa vielä toistaseksi :p

Jepjep, samaa mieltä kuin toni, nuo keskinit on munkin mielestä aivan hirveät. Pistä tohon puskuriin "early" vento lippa? Tommonen mikä munkin exässä oli?

Ei muutakun onnea prokkikseen.

Vento-keula kolmosessa on kyllä NIIIIIIN nähty, mutta minkäs teet kun se vaan on ***keleen paljon paremman näkönen ku Gölvin oma

Kummallako maskilla, se onkin sitten toinen juttu.. (Earlylla vai feisliftillä)

En tiedä, minussa taitaa olla jotain vikaa, koska mun silmään nuo keskinit näyttää jopa ihan siedettäviltä tässä

kiitosta vaan palautteesta, kun nyt vaan riittäis into viedä loppuun saakka ni hyvä olis.. tällä hetkellä ainaki motivaation puolesta näyttää ihan hyvältä.. harmi vaan ettei mikään miljonääri ole.. vanteet on mitä on ja "halvalla sain".. kyl niihin on silmä tottunu mut silti mieli tekee uutta alle ja kun sitä jossain vaiheessa tulee niin se on kyllä halkasijaltaan tuuman verran isompi..

early-lippa on myöskin ollu mielessä ja saattaa olla että jos en nyt muuta keksi niin sellanen löytää tiensä keulalle, on vaan vähän tommonen tönkkö ja haluaisin niinku sanottua jotain "alle taittuvaa", tuli tossa yöllä pieni päähänpistos että vois kokeilla vähän miksailla paria lippaa.. siitä lisää jos siitä tulee lainkaan katottavan näkönen

itellä vaihtelikin ennen keulan hankkimista mielipide päivittäin ellei useemminkin siitä että minkä hommaan.. päädyin kuitenkin lopulta tähän, sellanen kutina et tulee istumaan parhaiten tulevaan kokoonpanoon + on muutenkin edes hiukan vähemmän nähty ku early mallin.. onhan ne kaikki ihan näppäriä + toihan on niin törkeen heppo vaihtaa toiseen jos ei miellytäkkään.. tarvii varmaan hommata muutki maskit ni voi sittä vaihdella päivän mukaan maskista puheenollen onko kukaan törmänny tommoseen venton maskiin johon ei tarvitsis sitä "soviterinkulaa" merkin taakse jotta se pysyis paikoillaan? onko noissa kahdessa muussakin samanlainen rinkula? on ihan persreiän näkönen nimittäin :s tulipahan vaan mieleen ku ainakaan cl golffin maskissa semmosta ei tarvinnu..

Ainakin siihen keskimmäiseen malliin tuli joku kikkara väliin.

PIFu kirjoitti:

tuli tossa yöllä pieni päähänpistos että vois kokeilla vähän miksailla paria lippaa.. siitä lisää jos siitä tulee lainkaan katottavan näkönen

alottelin vähän ja tuli itseasias ainakin omaan silmään parempi ku edes kuvittelin.. elikkä siis yläosa on golffin oma lippa josta rälläköity sopivan kokoinen "siivu" ja alle muovihitsailen venton lipan

todistusaineistoa keskeneräisestä työstä

paikoilleen sovittelua ennen yhteen liittämistä

takapuolelta "valmiiks" hitsattuna


loput

vielä tarvii tota venton lippaa lyhentää päästä, hitsata etupuoli, kittailla, tasotella ymsymsyms.. kaikki aikanaan..

Auton korkeuden huomioon ottaen, meinaatko et kitit pysyy tossa?

Ei varmaa kovin kummosta pasausta tarvii ku lentää irti.. tietty jos vaan tuet takaa niin hyvin ku pystyt. Imo ei toi etupuolelle jäävä urakaan nyt paha oo, eipä tarviis katella lohjenneita kittauksia.

Kunnolla kun sen hitsailee täytteen kanssa ja välillä hioo vaikka niin eipä siihen mitään kittiäkään tarvii.

muotoilin itseni hiukan epäselkeesti, lähinnä viimeistelyyn tarkotin kittiä

vähän yhtä jos toista osaa on tullu haalittua pikkuhiljaa.. suurinta osaa en oo viittiny laittaa edes kiinni viel mut sit ku saan hommat siihen kuosiin et saa ruveta sisustaa kasaa taas ni neki tulee paikoilleen.. uutta ruorii oli pakko sovittaa heti ;P

Kyllä se siitä

Omnom tuota ruoria kehtaa väännellä!

Mul olisi tollanen samanmallinen Getarilupon nahkaratti ylimääräisenä ,tuli jjjkkk:lta poistettua kun luulin pitäväni kääpiötä vähän pidempäänkin. Poista multa se tohon niin tulee ihan oikea upgrade

katsotaan nyt ens auto muuten kuntoon niin ihmettelen sitä nahkaversiota sitte myöhemmin

hitaasti mutta varmasti tääkin edistyy.. nyt aikalailla kaikki mitä purkaa olis tarkotus purettu



millä tota töhnää tuolta katosta kannattais lähtee rapsuttelee kun repimällä lähtee semmosina sentti kertaa sentti paloina ja se menee aika nypläilyks? taltta ja kuumailmapuhallin? jotain parempaa vaihtoehtoo?

lippa ei kovin paljoo oo edistyny, mut hiukan kummiski.. tarttis joku parempi kolvi varmaan hommata kun ei ton kanssa oikeen mitään saa aikaseks.. sovittelua + yleiskuva



ens viikolla tulee palkka ja sit vois käydä vihdoin hakee/tilata puskurit, takaluukku, lokarit ja helmapellit, sit työstää puskurit kuntoon, käyttää kaverilla hitsattavana ja sit pikku hipostelut ja sit rupeekin olee maalauksen aika..

Hyvältä näyttää. Kittilastalla ja kuumailmapuhaltimella vois lähteä toi katto"töhnä".

PIFu kirjoitti:

millä tota töhnää tuolta katosta kannattais lähtee rapsuttelee kun repimällä lähtee semmosina sentti kertaa sentti paloina ja se menee aika nypläilyks? taltta ja kuumailmapuhallin? jotain parempaa vaihtoehtoo?

Hiilihappojäällä kylmäks, nii saa isoina laattoina tuon bitumin irti. Haastetta saattaa antaa se, että tuo mönjä on katossa..

ei oo bitumia katossa.. vaan äänieristevillaa siinä oli jonka repisin pois mutta se oli kiinni jollain paperimaisella kakspuolisella teipillä ja se teippi jäi kattoon kiinni ohuen villakerroksen kera...

Varovasti kuumailmapuhaltimella ja muovi lastalla ihte sain enimmät töhnät poies. Ksyleenillä jynssäsin sit liima jämät pois.

sinkkupyyhkijän sain sitten vihdoin tulemaan oikean kätisenä.. täytyy kattoo jos jostain löytäis vähän erilaisen varren viel ni sais sen vähän suoremmaks ja ns parkkiasennon alemmas ku jäi vähän törröttämään viel..

sit pientä juonipaljastusta..

vielä tarvii 20mm muutoslimppua väliin (sitä siis EI ole täs kuvas viel), joten taitaapa olla tarvetta hakeutua sorvarin visiitille, pientä camberin tynkää kehitellä ja kaaren venytystäkin olis tiedossa.. ekassa kuvassa tarvii tosin ottaa huomioon et sehän on täydessä ulosjoustossa joten ku laskis alas niin varmaan tulis himpun verran sisemmäs mut anyway..




speksit siit 16x9,5 et 38 ja tarkotus olis kiillottaa ja reiät maalauttaa jollain kivalla.. muutama idea pyörii mielessä mut ei niistä enempää kun ei mitään oo lyöty lukkoon..

kyl tää tästä...

Olisit tonkinu 8.5" jostain, olis mukavempi istutella. Niin ja niinku aina niin pistä noi pyöriin sit väärinpäin, paremman näköset omasta mielestäni niin. Corvetet on aina namia.

TMA kirjoitti:

Corvetet on aina namia.

Täää on niin totta !

Noilla vanteilla tulee jotain niin siistiä.

Onnea onnistuneesta vannevalinnasta! Ja viellä enemmän onnea sovitteluun.

no ei tuo takanen ees pahakaan ole vielä sovitella, mutta onnea toivotan etusen sovitteluun jos sekin 9,5 on.
onnistunut valinta tosin, minäki tykkään.

Tuleeko tähän myös 5-pulttiset navat? Vai mistä tulee 20mm lätyt?

Tossa yks sovittelukuva jossa vanne on 8,5" ja et38. 35mm lätty ja renkaana 205/40. Nelipulttiseen
napaan on paha saada tosta 35mm ohuempaa lättyä koska se on kaksosanen kun jaot menee päällekkäin.


[img][/img]

Blingfactory.fi

Mä oon sen nyt sata kertaa sanonu ja itellä oli 20mm edessä ja hyvin toimi. Miksi ihmeessä 35mm???

E: Niin ja neljällä kii.

mapalta noita jo tiedustelin kun niban mukaan sillä pitäis olla piirustukset ja yhet ylimääräsetkin joihin sais kaikki pultit kiinni? mut ellei muuta niin ainakin ne neljä saa..