Nissan s13 zg

Green kirjoitti:

Garash kirjoitti:

Green kirjoitti:

Harlekiini? :----------)

Volkkarit volkkareina

Tää olikin nyt vain ja ainoastaan härnäystä kun tiedossa on ettei Tuomo harlekiineille oikein lämpene

mattaharmaan olisin heittäny, mutta primerinharmaa on kyllä toiminu jopa ihan kiiltävänä Keltanen on toinen.

E: taiiiii

http://forums.justcommodores.com.au/attachments/vb-vc-vh-vk/78253d1265337057-my-vk-project-snapshot-2010-02-05-13-31-01.jpg

Ei violettiä kiitos. Ehdota paremmin

Gunmetal? On kyllä ainaki maailmalla melko nähty väri nipponien yllä ja ehkä tylsäki.

TomVi kirjoitti:

Gunmetal? On kyllä ainaki maailmalla melko nähty väri nipponien yllä ja ehkä tylsäki.

Totta ja sen takia en ehkä ihan sitä väriä tahdokkaan vaikka hyvä väri onkin.

Mites olis joku esim. Hondan Deep Bronze?

Makkeli kirjoitti:

Mites olis joku esim. Hondan Deep Bronze?

Ihan hieno väri mut must liian tumma, koska kaaret ei erotu tosta väristä oikein.

https://2img.net/r/ihimizer/img139/82/jerechris91cp1.jpg tommone? pösöltä Rouge Lucifer

Perus valkoinen toimii ihan varmasti. Jos oikeen hifistelee, niin Lexuksen Starfire White Pearl.

Kiiltävän musta VW C9X Black !

Ehdottomasti valkoinen. Audin tai Fordin värikartasta joku luonnottoman valkoinen + nuo mustat pultti kaaret. Nam


Edit: Montako s13 nähty siinä värissä?

keltanen tai vaaleensininen

jjml kirjoitti:

Ehdottomasti valkoinen. Audin tai Fordin värikartasta joku luonnottoman valkoinen + nuo mustat pultti kaaret. Nam


Edit: Montako s13 nähty siinä värissä?

ET maalaa valkoseks mustilla pulttiksilla!!!! , tai muutun ja alan itkee, koska se on mun DREAM COME TRUE!! :lol!:

Miksei kerman valkonen?



Kelpais toiki.

plus nissanin oma kg2 väri on ihana.

Punanen on just täydellinen säxään. Lisää vaan tommosii race-osasia, kuten nuo pulttikaaret

Bemarin väri kartasta sepang bronze väri.

Tuollanen:

Kiitos paljon ehdotuksista. Täs tulee valinnan vaikeus eteen

valkonen ois kyllä märkä unelma, näyttäs säksäs sairaan hyvältä

Tiamos kirjoitti:

Green kirjoitti:

Garash kirjoitti:

Green kirjoitti:

Harlekiini? :----------)

Volkkarit volkkareina

Tää olikin nyt vain ja ainoastaan härnäystä kun tiedossa on ettei Tuomo harlekiineille oikein lämpene

mattaharmaan olisin heittäny, mutta primerinharmaa on kyllä toiminu jopa ihan kiiltävänä Keltanen on toinen.

E: taiiiii

http://forums.justcommodores.com.au/attachments/vb-vc-vh-vk/78253d1265337057-my-vk-project-snapshot-2010-02-05-13-31-01.jpg

Ei violettiä kiitos. Ehdota paremmin

No johan oot ronkeli saatana, koitetaan sit keksiä jotain oikke tylsää

Enivei, valkonen_toimii_aina.

Homma etenee kevennyksillä ja korin vahvistehitsauksella. -->

Oon kuullu (ja nähny) villejä huhuja, et nää korit kevenee ajan saatossa ihan itsekseen...

Heh heh Niihän ne tuppaa tekemään, joskin tää yksilö on kyllä ihmeen hyvin säilynyt.

Kiirettä on pitänyt vähän muulla saralla ja ei ole nissania hirveesti kerennyt tekemään tai en ainakaan ole hirveesti kerennyt päivittämään sivua. Mutta nyt taas olis tarkotus tarrata autoon kiinni.

Huomenna tulee kaarivelho suunnittelemaan, että minkälaiset turvakaaret autoon tehdään.

Auton teko on muuten edennyt kevennyksillä ja vaihvistehitsauksilla mitä nyt vähän olen kerennyt tekemään.

Siinä vähän kuvaa vahviste hitsauksista.



Siinä vähän jo kevennysreikiä porattuna. 50 mm reikiä on tähän mennessä porattuna joku 20-30 kappaletta. Kaippa niistäkin jokunen gramma lähtee



Tommonen "turha" metallirunko löyty takapuskurin takaa. Painaa ihan hitosti eli joutaa romukoppaan Puskurikin istuu nyt paremmin paikalleen.



Ja sit oli tylsää

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/SEAT_Leon_Cupra_Mk2.jpg
Siitä väriä ainakin meikäläisen makuun

Varapyöräkotelokin pois, siitäkin vähän kevennystä. Ja esim takasivulasit pleksimallisiin?

en kyllä ymmärrä tollasta kilon tai kahden painosäästöä kun se ei vaan vaikuta mihinkään konepelti ja takaluukun kansi kuituisiks ni tulee siinä jo varmaan yli 20kg pois painoa

buubaa kirjoitti:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/SEAT_Leon_Cupra_Mk2.jpg
Siitä väriä ainakin meikäläisen makuun

Hieno väri kyllä mut taidan skipata kuitenki.

Jeppe. kirjoitti:

Varapyöräkotelokin pois, siitäkin vähän kevennystä. Ja esim takasivulasit pleksimallisiin?

Joo kylhän sitäkin tuumittiin mut sit joutus tekee tankin kiinnitykset ihan uusiks, joten kotelo saa jäädä paikalleen.

_sapa_ kirjoitti:

en kyllä ymmärrä tollasta kilon tai kahden painosäästöä kun se ei vaan vaikuta mihinkään konepelti ja takaluukun kansi kuituisiks ni tulee siinä jo varmaan yli 20kg pois painoa

Noh se on vähän myös sellast pilke silmäkulmassa tekemistä mutta kyllähän niistäkin kertyy, kun sieltä täältä otetaan. Takalasi on tarkotus vaihtaa polykarbonaattiseen ja ehkä myös sivulasit. Ja onhan tuota hiilari konepeittoakin tuumittu.

Mites, ootko laskenu paljonko kaaret tulis painaa? ja tällä en nyt meinaa "kannattaako repii jokaikinen turha rauta vekee et saa kiloja pois ja laittaa kaaret", vaan ihan mielenkiinnosta aattelin kysästä

Jos kaaret tulee niin sillonhan just kannattaa repiä kaikki paino vaa pois mitä saa ja voi huoletta noita kevennysreikiäkin porailla ku kaari kuitenki sen jäykistää.

Hyvält näyttää kyllä, mut niitä kaaria tää huutaa.

Stepa' kirjoitti:

Mites, ootko laskenu paljonko kaaret tulis painaa? ja tällä en nyt meinaa "kannattaako repii jokaikinen turha rauta vekee et saa kiloja pois ja laittaa kaaret", vaan ihan mielenkiinnosta aattelin kysästä

Joo eilen kaarien tekijä kävi pajalla suunnittelemassa kaarien tekoa ja kysyin häneltä, että mitä kaaret tulevat painamaan. Hän sanoi, että putki painaa noin 2,5 kiloa metriltä ja siihen menee noin 20 metriä tavaraa eli siitähän saadaan tulokseksi 50 kiloa. Oletin, että voisivat painaa enemmänkin.