Pyöränpultit ja -mutterit

nyt joku viksu sanoo että onkohan nuo BBS RS700 kehäpultit 12sakaraisia 8mm avaimella lähteviä..?

korde kirjoitti:

nyt joku viksu sanoo että onkohan nuo BBS RS700 kehäpultit 12sakaraisia 8mm avaimella lähteviä..?

Ovat 12 sakaraisia,mutta en muista oliko 8mm vai 9mm xzn avain.

Löytyskö jostain, tietty halvalla, BBS RM:ssä ja kaiketi RS:ssä olevaa kehäpulttia, siis tällästä ?
Tarvetta ois parille pultille ja siis sellaselle missä lukee se BBS. Ihan sama mistä päin maapalloa löytyy. Saksan ebaysta löyty käytettynä 5kpl 30euroa.

Päättivät sit kyseiset Rs700/RS2 kumpana noita pidetää aiheuttaa pikkasen enemmän päänvaivaa, joku entisistä omistajista on onnistunu kusemaan kannat 3:sta venttiilipultista. Mistähän noita mahtaisi saada, parista puljusta löytyy ujoon 33 punnan zipale hintaan ja ne on joko out of stock tai muuta vastaavaa...? Jagella on joku alkuperäisvanne missä käyttäävät samaa venttiilipulttia?

Jos joltkin löytyy ylimäärääsenä TÄLLÄISIÄ pultteja voipi pistää yv:tä tulemaan

Juniksessa mulla Possun 5x130 jako ja pinnapultit. Nyt ruvennu himottaa 127 jakoiset vanteet...
Ongelma on se että takana ei ole mitään vanteen keskitystä, joten toimiiko vanteen kiinnitys näillä:
http://www.hm-osatuonti.fi/upload/view_product.php?product=SNV14
Vai keskittääkö noi jotenki pieleen vanteen jos tosiaan ei ole keskitystä?
Edessä keskitys navassa kyllä...

Edit: eikäkö hetkinen nyt taas laukkaa liian rajusti... Eihän ne pinnapultit siitä mihinkään muutu, eli eihän niitä 127 jako vanteita saa edelleenkään 130 jakoisista pinnapulteista läpi ainut et repii pinnat pois ja pultit tilalle vai että mitäkö??? ny mää oon iha pihalla mihin noit liuku muttereita tarvitaan..

jorgg@ kirjoitti:

Edit: eikäkö hetkinen nyt taas laukkaa liian rajusti... Eihän ne pinnapultit siitä mihinkään muutu, eli eihän niitä 127 jako vanteita saa edelleenkään 130 jakoisista pinnapulteista läpi ainut et repii pinnat pois ja pultit tilalle vai että mitäkö??? ny mää oon iha pihalla mihin noit liuku muttereita tarvitaan..

Saa, mut vanteissa pitää olla min. 3mm isompi pultinreikä kuin mitä pinnapultin paksuus.

Sit noiden muttereiden pitäis joustaa 1,5mm heitto.

Jep tätä itsekin pyörittelin mielessä jos karauttais 15mm reiän vanteisiin. Mahtaiskohan koneistamoilla onnistua pultin reiän työstö 1,5mm ulospäin?

Ja siihen vanteen keskittämiseen palatakseni, niin meneekö vanne noilla muttereilla aina keskelle vaikkei olis keskitys rengasta? Tähänkin oli ratkaisuna et hankki mahdollisimman ohuet keskittävät spacerit taakse 5x130 jaolla, mut muutenkin noi jenkki vanteet villillä ET:llä niin spaceri viel lisäis sitä...

Mistä sais 4kpl pyöränpultteja, tulisivat 10mm lätyn kans. Vw golf 3, m12/1,5?
joensuun motonetis eikä biltsus ollu. Kannattaako tilata intterneetistä vai käydä viel jostain muusta liikkeestä kattoo?

miten ois ihan rengasliikkeet? rengas-experteiltä käy kyselee, siis siinä öljypisteen ja q-katsastuksen pihassa

Ja jos joensuun rengasliikkeet myy samaa eiooeikätuuta kun pari vuotta sittenkin niin rallyracelta tulee nopsasti matkahuollolla.

jjjesse kirjoitti:

Mistä sais 4kpl pyöränpultteja, tulisivat 10mm lätyn kans. Vw golf 3, m12/1,5?
joensuun motonetis eikä biltsus ollu. Kannattaako tilata intterneetistä vai käydä viel jostain muusta liikkeestä kattoo?

Rengasexperteiltä oli hyllyssä joskus, uskon et Mikko tilaakin jos ei oo.

Jassoo juu, pittää ensviikol käyä kyselee:p

Onkos kukaan tilannut fk:lta matalakanta kuusiokolo pultteja? M14x1,5. Normaaleista ei tiä kuinka kestää jos sorvaa lyhemmäks kantaosaa. Olis tulossa 15mm pultattaviin/adaptereihin mitä ite sorvaisin sitten muiden iloks. 20mm meneekin helposti sitten normaali kantanen kuusiokolo pultti.

Muuten homma on bueno, ainoa on tuo kuusiokolo ropleema. Sellaisia matalakanta kuusiokolo pultteja kuulemma fk lättyjen mukana tullut mutta fk sivuilla niin olematon kuva ja tiedot. Yhtä kuusiokolo mallia siellä myydään mutta ei kerrota muutakun M14x1,5.

Jos FK:lta ei tärppää, kelpaisiko nämä?

FK:n 4x100>5x130 jaonmuutos adaptereiden mukana on aina tullut matalakantaiset M12x1,5 kuusiokolopultit palikoiden paksuudesta riippumatta.
Viimeksi tilatut 5x100>5x130 palikat (20 ja 30mm) olivat taas varustettu matalakantaisilla M14x1,5 kartiopulteilla.

tuli spacerit hommattua ja pultit tällä hetkellä jo melko pitkät nii miten on kestääkö laittaa jotai 55mm pultteja tonne vai meneekö jo heikoksi?

Haittaako mitään, jos vanteessa on pultinreikä M14, mutta pitäis kiinnittää ne M12 pulteilla autoon? Saakos jostain sellasia pultteja, joissa ois M12 kierre, mutta M14 sille osalle, joka menee vanteen läpi, vai teetänkö sorvarilla?

Toihan nyt riiippuu iha siitä vanteen ja pultin kartiosta, et miten ne käy. Jos ne pultit uppoaa melkei kokonaa sinne vanteen kartioon nii isompi kartiosta pulttia tilalle. Eli ei mitään väliä onko m12 vai m14 pultit.

Saako jostain niitä spacereihin prässättyjä holkkeja joissa on kierre sisäpuolella ja boorit ulkupuolella?

Millä nimellä pitäisi hakea ebaysta (saksa,britti) kun haluaisin M14x1,5 33mm 17mm päällä olevat 60 asteen suoralla IRTOkartiolla olevat pultit? Nimenomaan tuollaisen kartion käännös kelpaisi. Briteissä tuli vastaan "loose" yhdessä haussa.

Joo, on aika hifistelyä, mutta noissa on omat etunsa.

Wobble nuts (tai bolts) taitaa olla se mitä haet.

Pitää kokeilla silläkin hakea, kiitos.

Haa! Löytyipäs kun keksi aikanaan oikeat hakusanat.
Tässä muiilekin jos kiinnostaa kyseiset pultit. Eivät riko siis niin herkästi pultinreiän maalipintaa, kiristyvät paremmin ja menevät tarkemmin momenttiin. Ässän ja monien V8 mallien orkkispultit on vastaavia mutta irtopallokartiolla. Nämäkään ei siis sovellu jaon muuttamiseen.

60 asteen irtosuorakartiopultit M14x1,5x33mm

Kuinka paljon noilla epäkeskopulteilla pystyy jakoa muuttamaan ? Meneekö 4mm muutos vielä (5x120 vanteet 5x124 jakosen) ? M12 pultit ja vanteissa M14 reijät.

Taitaa olla ihan siinä ja siinä. Kokemuksia ?

Onko täällä porukalla kokemuksia epäkesko muttereista?
Eipä oo itellä koskaa tullu vastaa ja tosiaa ebaysta niitä näyttäs löytyvän, mutta löytyykö niitä täältä kotimaasta juurikaan?
 
Helpottas kummasti vanteiden ostoa, jos tuollaisia epäkeskö muttereita käyttäis, niin vois civiccii ettiä myös 5x112 jakosia vanteita..

Kyllä mulla ainakin sellaiset on ollut käytössä.
Pitkiä epäkeskopultteja kun ei oikein löydy niin laitoin pitkät pinnapultit ja epäkeskomutterit.

Mullakin on mutterit käytössä. Adapterit 112 jaolla, vanteet 114,3 ja natsaa. MDComprexilta saa. Muistaakseni sieltä mulle tuli. Pitää vielä tarkistaa.

E: Kylpä, sieltä niitä saa. M12x1,25 ja M12x1,5 sattu ainakin silmään.

Nonii täytyypä pitää mielessä ja melkein hommata valmiiks jo tuollaiset mutterit.

Mitäs nyt kun pinnapultit jäi uusilla vanteilla liian lyhyiks? Ei uskalla lähteä tuollei liikenteeseen et mutteri ei kierry edes puoleenväliin asti? Voiko kiinnitysreikiä porata vanteesta syvemmiksi?

Montako kierrosta mutteri sitten kiertyy?
Tai ennemminkin montako milliä.