Mika.S: MB 300TurboD

kyl tosiaan ne kuvat kertoo paljo enemmä ku ne gurujen murahdukset "Näpräsin perän kuntoo... tuliha sinne vähä hitsattuakin" tyyliset "projekti" kertomukset.

Masq kirjoitti:

Hyvältä näyttää! Hienoa katsella kun kuvia on tekovaiheista paljon ja ne on selkeitä. Varsinkin työnjälkeä on pakko ihailla! Hienoa kun joku jaksaa väsätä =) Ja luulenpa ettei käkkärinvaijeri kiinnikkeet tuota tuskia kun kattelee muita hitsattuja kohtia. :cheers:

Eihän ne nyt mitkään mahdottomat ole, mutta pientä näpräilyä vaatii jos haluaa samanlaiset kun alkuperäiset on ja uskon että Mika niistäkin saa hyvät kun tuntuu työkalut pysyvän käsissä

Jouns kirjoitti:

Masq kirjoitti:

Hyvältä näyttää! Hienoa katsella kun kuvia on tekovaiheista paljon ja ne on selkeitä. Varsinkin työnjälkeä on pakko ihailla! Hienoa kun joku jaksaa väsätä =) Ja luulenpa ettei käkkärinvaijeri kiinnikkeet tuota tuskia kun kattelee muita hitsattuja kohtia. :cheers:

Eihän ne nyt mitkään mahdottomat ole, mutta pientä näpräilyä vaatii jos haluaa samanlaiset kun alkuperäiset on ja uskon että Mika niistäkin saa hyvät kun tuntuu työkalut pysyvän käsissä

Miksi ne pitäis uusiksi tehä Ihme kyllä oli terveet kiinnikkeet vaikka kuvista näyttää et ne on entiset

Korisarjaki olis pääsiäisenä haettavissa tullista

Eipä oo tullu kirjoteltua tänne vähään aikaan Jatketaan

Takakelkkaan tuli kaikki kuluva uutta, runko, alatukivarret,vetarit ja navat hiekkapuhallettin ja maalattiin


Konehuone olis maalattu


Kattoluukuun ympärillä oli märätystä



Ei muutaku pressut sisälle ja hiekkapuhallus hommiin




Maalattuna


Vaimensin katon samalla ku verhoilut ja luukku oli irti, aineina Dynamat Extreme ja Dynaliner




Antennin reikä hitsattu umpeen


Konepellin sisäosat maalasin ite




Takakelkkaki löytäny pakkansa


Tuulilasin ja takalasin ympäristössä oli hieman märätystä




Normaalit toimenpiteet, hiekkapuhallus, 2K happo, pohjaväri ja pinta




Värissä




Korihommat alkas olla valmiit, enää ei olis ku puskureiden ja helmojen sovittaminen ennen maalarille vientiä

Onpas rönttä-mese saanu hellää kättä.
Hyvältä näyttää.

Kyllä siinä on nähty vaivaa, mutta se taitaa kyllä maksaa itsensä takaisin kun saat mersus kasaan :thumps:

Mika.S (Ti 14 Joulu 2010 - 23:32) kirjoitti:

Korihommat alkas olla valmiit, enää ei olis ku puskureiden ja helmojen sovittaminen ennen maalarille vientiä

Vänäkö maalaa vai, joku muu?

Joko sulla on OM606 tallin lattialla? Mulla on menossa S210 300TDT osiks jahka kelit lämpee ja siitä ois kone ja perä sopivat superturbo projektiin. Eiku HX50 kylkee ja Mynän kautta kassalle.

Kyllä se vänän pitäis maalata

samulis kirjoitti:

Joko sulla on OM606 tallin lattialla? Mulla on menossa S210 300TDT osiks jahka kelit lämpee ja siitä ois kone ja perä sopivat superturbo projektiin. Eiku HX50 kylkee ja Mynän kautta kassalle.

Kyllä multa kone löytyy jo.

Päivitetäänpä tätäki välillä.

Alkuvuosi ollu aika hiljais eloa, projektille ei oo tapahtunu paljo mitään. Tämä viikko ollu talvilomaa nii mersu saanu siitä osansa, maalarin kans alustavasti sovittu kesäkuun alakuun maaluu aika, kori on minun osalta valmis, tekemistä ei oo enää ku puskureissa ja helmoissa et saa ne sovitettua (melekosta kuttaperkka paskaa )

Etupuskurin resepti = Tarvittavat osat/työkalut 1kpl vakiopuskuri ja 1kpl AMG Gen II replica puskuri, paineilmasaha, porakone, rälläkkä, ruuveja, liimaa ja hermoja.

Pilkotaan vakiopuskurista alaosa roskiin, AMG:stä yläosa roskiin ja liimataan jäljelle jääneet palat toisiinsa



Pakkelia pakkelia



Takapuskurissa ei ollu nii paljo tekemistä mitä tuossa etupuskurissa.
Listojen sovittelua



Kiinnikkeiden siirto vakiosta replicaan, toivottavasti pysyy



Takapuskurissa melkein kaikki kiinnikkeet paikallaan



Helmat, päällä orginelli ja alla replica. Nuista se riemu repiää Replicassa tiivisteen kolo liian kapia, ei mahu oma tiiviste tonne koloon ja toisekseen kylkimuovit ottaa helmaan kiinni eikä mene omaan koloonsa :shout: :ttu: :kele: :protest:



Että semmosta :?

Tietääkö kukaan noiden sumuvalojen tuotenumeroita tai mistä semmoset vois saada halvemmalla mitä marmoritiskiltä Mersun omat numerot mulla on mut jos jostain löytyis Bosch tai Hellan omat numerot, helpottais ettimistä

Tämmöset numerot mulla on

HWA 140 82007 56
HWA 140 82008 56
HWA 202 82001 56
HWA 202 82002 56

Näistä numeroista en oo aivan varma

HWA 140 82001 56
HWA 140 82002 56
HWA 202 82005 56
HWA 202 82006 56

Onkohan SL:n jossain mallissa samat valot

Meiltä, KL-Varaosat..
Voin ens viikolla töissä katella, jos kiinnostaa..?
Ei oo kotona ohjelmia, et vois nyt tutkia.

TeNu kirjoitti:

Meiltä, KL-Varaosat..
Voin ens viikolla töissä katella, jos kiinnostaa..?
Ei oo kotona ohjelmia, et vois nyt tutkia.

Katoppa hinnat ja laita mulle privana.

Jotain pientä saatu taas aikaseks

Laatikko kävi siekkisellä






Laatikon pohjaan tuli laitettua lämpö antura




noin 10cm korkeampi mitä ennen projektin alkua


Koppa meni torstaina maalarille

Mitä väria tulossa? Tekniikasta lisää tietoa , kiinnostava projekti :cheers:

Hatun noston arvosta toimintaa! Minkä verran on tarkotus ottaa 606:sta voimaa?

Ei herraisä tuota letkujen ja lisälaitteiden määrää! Miten tommonen kötöstys voi olla niin luotettava?

silloin kun sen on suunnitellut joku muu insinööri kuin jostain patonki maasta karannut tms ;D

Kyllä se sen 1 000 000km-1 500 000km pitää kestä noilla kötöstyksillä kestää.Itsellä ei ole kuin 450 000km niin tuskin vähän aikaan mitään isompia tarvii tehdä.

Niinhän nää alkaa oleen ihan vitun yleisiä, ainaki täälläpäin. Esim. yhellä kylällä kolme tommosta pyöritti rinksaa ja sit viel normi käyttikset päälle mitä tulee joka mutkan takaa päivittäin. Tuntuu et Ventoki jää kohta toiseksi yleisyydessä. Kaveripiirissäki on yks farmari ja yks hiton hyvin säilyny seedani ja yks kaveri ajeli talven tommosella.

^Offtopikkia eikä edes liity esiteltyyn autoon..

Nonii kopan pitäis tulla parin vkn sisällä maalarilta ja pitäis vähä miettiä lopullista ulkoasua.

Pari vaihtoehtoa pyörii mielessä
Black and white
Kaikki kromit mattamustiksi myös kattolistat mutta tähdet jätetään ennalleen, musta avarimaski ja tummennetaan valot
tai
White crome
Eli jätetään kaikki kromiosat ennalleen, taakse samat kristallit mitkä siellä on jo ollu ja eteen normi avarimaski kirkkaat vilkut jne.

Mielipiteitä

musta valkonen, ja sit vanteiden lipat mustaks kans. ugh.

White crome

Mulla on 190:ssä kaikki melkeimpä pisteosista mustaa ja kori mattavalkee. Natsaa siihen hyvin mutta tämmöseen isompaan ja hienompaan malliin oisin ite kromin kannalla. Näyttää vaan kalliimmalta ja hienommalta.

Mitäs tälle projektille kuuluu?

mistäs löytyis samanlaiset vanteet?