E36 M3 GT Remasterointi

Näyttää kyllä erittäin hyvältä, niiku monet jo todennu. POintsit siitä kans et kaikki pidetään alkuperäisenä! *mä haluan kans tommosen maalipinnan*

nosliw_ kirjoitti:

siinä tapauksessa esca voisi ehkä postata parit kuvat entisestä käyttiksestään sekä ehkä nykyisestäkin? molemmat kun ovat ainakin omalla mittapuullani todella hyvin tehtyjä laitteita

Noniin nyt niitä kuvia sit kehiin niin näkee millasta on ollu!

By request. Siinä teille vannemadallustuningmörköä

Entinen


Nykyinen


GT:stä ei tule tuollaista.

Ompas herkullisen näköinen toi nykyinen!

Todella hienoa, lisä pojot maalipinnasta ja vaivasta !

sam[_] kirjoitti:

3M:än puteleilta näyttää

Taitaa olla Mirkan polarshinea.

Onko muuten tietoa kuinka monta M3 GT:tä Suomessa on?

Rohkenisin epäillä, että yksi.

3 taitaa olla ainakin mutta escahan sen vois vahvistaa !?

GT rekisterin mukaan kolme. Näistä kolmesta tämä on yksi.

Olen kuullut huhuja että botniaringillä olisi nähty kaksi GT:tä vierekkäin. Toinen rokattu ja toinen hyvässä kunnossa. Molemmat taisivat siis olla noi mitkä rekisteristäkin löytyy.

Sanoisin 89% varmuudella kolme kappaletta.

http://m3gtregister.com/m3gtcoupe.html

Siitä "in motion" kuvaa pinnasta.

http://esca.1g.fi/kuvat/Bmw/M3+GT/Project+pics/VIDEO0041.3gp

Projekti jatkuu hiomisella. Keväällä auto saapuu takaisin Tampereelle jolloin kasaus alkaa. Valmistuu vuonna ei koskaan motivaation loppumisen johdosta.

"Coming when it's done", sama meininki kun Duke Nukem Foreverillä.

Muutama lisää:

Vittu näin se tehdään. Piste.

SHIT
IS
ON!

EeKi kirjoitti:

Vittu näin se tehdään. Piste.

turhaa ku kerra kilikolil ja fareclal saa melkee saman tuloksen..

oikeesti kyl makeet ja virheetöntä pintaa, vaiks olis telalla maalattu...tommoista ku olis jo uusissa autoissa.

Näyttää kyllä todella maukkaalta. Kenes valmistamilla maaleilla ja lakalla tää on maalattu? :p

Siihen jatkaen millä papereilla on hiottu? Ja millä koneella ja millä aineilla myllytetty? Kateus heräs

`villle kirjoitti:

Näyttää kyllä todella maukkaalta. Kenes valmistamilla maaleilla ja lakalla tää on maalattu? :p

Voisin veikata, että PPG.n väreillä vedetty. Niissä ainakin on laatua

Escalator kirjoitti:

Mitä alustaan ja vanteisiin tulee niin ehdoton ei. Nürrellä testattu ja kehitetty alusta on jo riittävän hyvä.

Tosta maalipinnasta vitusti plussaa, en todellakaan kiellä, että olisi ollu turhaa työtä mitä teet, mutta silti painotan tota ylempänä lainaamaani lausetta.
Koska harvinainen auto, ei tarvitse tehdä melkein mitään, mitä täällä foorumilla arvostetaan ja silti tulee soossia kaikilta? Jos tänne tulee joku vähän tunnetumpi auto, ja pelkästään laitellaan maalipintaa niin heti tulee instat kickban. Oli vaan hauska lukea ylistyskommentteja, kun muistelee niitä "ens kesänä jomit ja vanteet" topicceja, jotka sai paskaa niskaan. Ei tää sen parempi oo (oikeestihan on, onhan se huippumalli).

Ainiin, ja perään viellä erittäin vittuilevalla sävyllä laitettu hymiö.

Saa nähdä pystynkö kirjautumaan enään sisään huomenna.

Tässä nimenomaan on tarkotus olla "tekemättä" mitään niin on se nyt vähän eriasia kun joku perus vento CL minkä maalipinta kiillotetaan? Ja varmasti jos joku tekis VENTO CL:ään samanlaisen operaation niin porukka seurais ihan mielenkiinnolla.

Mä en ymmärrä näitä ketkä jaksaa vinku siitä, että mitä ylistetään ja mitä ei.

Tässä topikissa on meininkiä, muhun iskee ihan kympillä tollanen, että jo valmiiksi hyvä kuntonen aihio revitään silti palasiks ja laitetaan vimotteen päälle.

e: ja jos pointti ei selvinnyt niin orkkiksena tällanen M3 gt on varmaankin vähän mielenkiintosempi kuin se Vento CL.

Kyll sä viä huomenna voit kirjautua. Uskon niin ja vakaasti.

Tää on mun mielestä ollut loisto esimerkki siitä että "sopu sijaa antaa" jne. muita väsyneitä fraaseja.

Jos puhutaan siitä itsestään, eli autojen rakentamisesta niin kyseessä on mitä mainioin malliesimerkki siitä miten juurikin monen mielestä kyseinen auto PITÄISI rakentaa. Ei välttämättä siitä että kuuluuko se tälle foorumille vai ei. Mua ei oo haitannut hetkeäkään, päinvastoin. Tavallaan on jopa hämmentavan hienoa että omistajallaan on vahva peruste tehdä auto juuri niinkuin haluaa eikä tingi siitä minkä on jo päättänyt. Tätä saisi muutenkin olla täällä lisää. On aivan suunnaton ilo seurata tälläistä. Oli se sitten m3 gt remasterointi tai vaikka karmann ghian museointi. Se pääpointti että kuuluuko se tänne vai ei on ihan muiden päätettävissä. I don't care, mä vaan nautin. Suoraa sanottuna odotin minäkin ett tähän olis tullu joku öhlinsin "vedäkäteeskisasäätöalusta" ja 8000e vanteet + 5 sivua alustan säätämisestä. Se tästä ny olis vielä puuttunutkin. Itseäni toistaen / viitaten; oli kuitenkin hieno huomata että omistaja tietää tasan tarkkaan mitä tekee ja on päätöksensä tehnyt.

Jomi+keväällä vanteet = maininnat missä tahansa asia yhteydessä pois tästä topicista.

Jos mä puhuin ohi suuni tai menin muuten vaan pussiin nii sori kaikille näi ystävänpäivänä. Bullshit topic ->

E: antinolla sieltä jo repikin vento cl läpät.

Eihän tämä perjaatteessa tänne foorumille kuulu kun auto tullaan pitämään orkkiskuntoisena.

Mutta ihan jo tuon maalipinnan tuhtaamisesta kertominen on mielenkiintoisempi kuin kaikki noi jomit ja tonttiin topikit käyttispuolella.
Ja käyttispuolella tämä saa ollakkin ja tulee pysymään vaikkei käytännössä millään tavalla edustakkaan "nps" henkeä, tosin sillä tavalla että tehdään tarkasti ja viimotteen päälle.

Ite toivoisin lisää kerrontaa ja kuviakin, myös miten kaikki on tehty ja millä aineilla.

Heräs muute kysymys, jos maalipinta tehdään noinkin hyvin (lue=paremmin kuin Suomen "vimosenpäälle" tuningautojen pinnat), kehtaako tolla ajaa edes radalla kun siellähän se on omiaan?

Kun maalipinta on mallia vitun jees, mua vituttais yli kaiken kaikki kiveniskut ym ym setit.
Vai tullaanko tästä aina teippaamaan keulat ym lokarin reunat kun lähetään baanalle

Kyllä mäkin toivoisin pientä perus vanteen päivitystä tän alle, alusta ja vanteet voi aina vaihtaa takas vakioon jos haluaa... :cheers:

Kiitos mukavasta ja rakentavasta palautteesta kaikille. Olen valinnut rakentaa tämän OEM hengessä enkä ole suunnitellut minkään näköistä alustan/vanne/korin/sisustan modausta (paitsi toki lukematon määrä OEM osia, laseja sekä orkkis vanteet uutena marmoritiskiltä, sorry ). Tiedän, eihän tämä vastaa NPS kriteerejä mutta eikös tämän kerhon slogan ollut aikoinaan "jos käytät tuninglehtiä vessapaperina, tämä on sinun paikkasi?", mä nimittäin käytän aina jos vain mahdollista.

Maalivalmistajaa en voi sanoa varmuudella (otan maalarilta selvää) mutta epäkeskolla, ultrahienolla hiomapaperilla ja mirkan polarshine tuotteilla pinta on saatu aikaseksi. Maali on vanhaa kunnon myrkkyä ja lakka modernia ns. glossmallia. Ei orkkistasoinen -95 vuoden viimeistely mut kai tohon parempaan vaan pitää tyytyä. Voi olla jopa negatiivinen asia näyttelyissä mut shit happens.

Maalipinta on maalipinta, se kuluu ajan saatossa. No can do. En pysty vaalimaan tätä sillä tasolla että jättäisin kesällä upeat päivät väliin vaan sen takia että säästäisin. Liian hyvä ajaa Wax on wax off hoitaa homman.

Tämä dreieri tulee saamaan kenkää niin suomen radoilla kuin myös "the green hell":in mutkapätkällä.

Jatkan stooria kun jotain taas tapahtuu :afro:

Escalator kirjoitti:

Kiitos mukavasta ja rakentavasta palautteesta kaikille. Olen valinnut rakentaa tämän OEM hengessä enkä ole suunnitellut minkään näköistä alustan/vanne/korin/sisustan modausta (paitsi toki lukematon määrä OEM osia, laseja sekä orkkis vanteet uutena marmoritiskiltä, sorry )

Tarkoittaako orkkis vanteet uutena marmoritiskiltä että juuri tämän mallin vanteet vai jotkut muut bmw:n oem vanteet? Onhan bemarilla vaikka mitä hienoja oem vanteita olemassa, hyvillä spekseillä?
Ja tiedän että turha tulla inttämään siitä alustasta mutta tämä olisi kiva nähdä maanläheisempänä ei kuitenkaan niin että ajo-ominaisuudet kärsii

Siitä: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=240

Nuo GT versiona eli mallia forged.

Koitetaan saada tämä valmiiksi ja mietitään sitten miltä se muovikoppa näyttää. :pirat:

Escalator kirjoitti:

Siitä: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=240

Nuo GT versiona eli mallia forged.

Koitetaan saada tämä valmiiksi ja mietitään sitten miltä se muovikoppa näyttää. :pirat:

Laitetaanko tilaukseen?
Jos kiinnostaa niin kysele privalla lisää, sovitaan hinnoista..

Alloy rim, Forged 7,5Jx17" ET:41 36112227350 Ovh:540€/kpl
Alloy rim, Forged 8,5Jx17" ET:41 36112227360 Ovh:600€/kpl

Tää on viä maalarilla? Koska tuot sen takas että päästään kasaan?

Välillä muutakin kun maalipintaa!

Ennen:



Jälkeen:




Työkalut:


Repsikan penkki:



Ryhmäkuva. Kuskin penkki öljyssä:


LANG LEBE MOTORSPORT

Kyllä kelpaa tämän auton päivityksiä katella.

Joo tätä on ilo seurata ja voi että kun on hyvännäköiset penkit!