Penamallin nelos Gti (Kuvasaastetta 3.7)

Lisätään tälle foorumille yks nelos G -topikki, ihan niiku niitä ei olis jo
Faktaa vähän:
- ajettu 118tkm, ekalta omistajalta (Günther 70v)
- tekniikka vakio AGU ja muutenkin vakio kunnossa
Muutamia hyviä mausteita löyty, mm Hitlerin nahkaset Recarot ja kattoluukku



Aamulla MH lähetti viestiä, alusta saapunu. Täpinöis joutu koko päivän odottaa hakua. Se ruuvataan kiinni keväämmällä si (jos jaksan oottaa sinne asti). Ujoilua (fiilistelyä, varapyörällä tuun heittää saatanaa ja laitan noi sinne koloon):



Orggis BeBSit jäi talvivanteiks, kesävanteet on alustavasti päätetty, 18" tulee oleen kokoo, tällänäkymäl eteen 8,5" ja taakse sitten 9,5". Ennen ku mitää konkreettista ei oo käsis, nii en paljasta merkkiä/mallia.

Täällä joitaki lisäkuvia. Pahoittelut heille, joilla alkaa muodostuun otsalohkoon verisuonista maailman karttaa siitä, ettei auto oo valmis/tällä hetkellä korkeus on kyntövalmiin traktorin luokkaa/etc. Päivitellää taas lisää ku tapahtuu

Kerro nyt mitkä ne vanteet on! Ärsyttää.

Ei siin, kunnon pappalinja loppuun asti? Merkinnät ja pyyhkijä veks. Pussit ja vanteet in. Nam.

E: Tähdennän tähän vielä että ei sitten mitään muuta kun noi kaks. Ehkä antennia vois kadottaa/pienentää. Ei mitään turhia räppäilyjä ja neppailuja. Laittele muuten tännekin ronskisti kuvia kun alat leipoon alustaa kohilleen. Monia se täällä tuntuu lopulta kiinnostavan + kerronnallisesti antia kansalle.

En kerro

Tekstit lähtee, samoin toi naarmuttajaki. Pitää vaa eka tilata lasitulppa siihe tilalle.

E: antennin aattelin hommata jostain lyhkäsempänä juu.. Koitetaa tehä jonkinlaista asennusstooria bägeistä sitten, niitä ei kuitenkaa iha liikoja oo tarjolla..

Oisit ollu härskist kiero ja jättäny ton bägien tiiseri poijes! Ku alotin lukee ni ajattelin et ei taas näit perus nelosii mihi laitetaa vaa jotai vannetta ja madalletaa 40mm, mut tää on positiivisest erinlaine ja seurantaan menee! pidä vanteet vaa omana tietona siihe asti kunnes ne on paikassaa

Kattelin ensin, että taas yksi 1.6 16v joka tulee haaveilemaan Jomeista tänne.. Mutta ei sentään.. Sisustasta kuvia, niinku olis jo

Tuolla linkissähän niitä on.

Vanteet tilattu, meinasin aluks taakse 9,5" et 35 ja etee 8,5" et 30. Mutta joka nurkkaa tulee et 34, koska "vanteiden keskiosat pelaavat hieman roolia kun vannetta valmistetaan, siksi et:n kanssa joutuu hieman kikkailemaan." Toisina vaihtoehtoina tehdas anto et 27 ja 24.. Vanteet siis valmistumassa ja iha vaa pitääkseni tän viä salassa, en paljasta valmistajaa

KW:n tai Eibachin etuvakaajan pistän tilaukseen viikonloppuna, ei varmaan hirveesti eroo noilla keskenään. Alustaan liittyen pitää tilata muutamat magneettivenat (D2:n setissä korkeussäädön kytkimet toimii alunperin paineilmalla, ei sähköohjattuna), vähä teräspunosletkua, vedenerotin, mittari konttiin.. Himottelee sen verran jo päästä ruuvailemaa, että ihan oikeesee kevääsee en taida oottaa..

Tällä kertaa ei mulla muuta, pakkasia vaan kaikille

aijai, 9,5 et27 ja 8,5 et24 olis ollut just passelit neloseen, ei olis tarvinnu korkeintaan pelata ku 5mm lättyjen kans.. No saahan noihinkin si vähä leveempää lättyy kii et yks hailee.. toi sun sepustus kuullostaa siltä että vois olla tulos jotain messevää kiekkoo alle, toivottavasti oon oikees..

Iha selkee keissi, levipallit tulossa siis!

Pikku päivittelyt. Ehkä suurin muutos mitä ny tapahtunu, nii antennin vaihdoin vähä lyhempään (sori siitä ei oo kuvaa). Kallistuksenvakaajan tilasin eteen, KW:n, viä pitää tilata säädettävät koiranluut..

Sitte.. Pussit alla, järjestelmässä pidetty paineita muutama päivä ja on pitänyt. Testiajoo on tehty 9km ja tuntuu iha jepalta Kuvat on vähä pekonisia.

D2:ssa ku painetta säädetää suoraa paineilmakytkimillä (eli ei magneettivenoilla kuten "yleensä"), nii pitihä sitä alkaa ite vähä muokkailee settiä. Eli Univerin 5/3 venat hommasin (2kpl), joista tulppasin sitten parit liitännät. Sähköjohtoo ku vähä helpompi vetää autossa ku paineilmaletkua.

Korkeudensäätönapit löysi tiensä soittimen päälle ja mittari pääs tuhkikseen.

Setin mukana tulleet muutamat Piscon painettavat letkuliittimet vaihdoin kierrettäviin, kaikkiin liitoksiin vedin Loctiten 577 putkikierretiivistystä. Vedenerottimeks tuli Metal Workin tekele.

Pussien testailua . Takana on ~8,5cm kierrettä jäljellä, edessä ~10cm. Huomasin ku oli edessä 14cm kierrettä jäljellä, että melkone Country-edition tuli tehtyä

Maanantaina puhelin näytti et vanteet on valmiina noudettaviks ja kumitki oli kietastu päälle. Tänään si hain ne. Kumeiks kietastiin eteen 204/40 ja taakse 225/40. Moottori-lehti tai joku vastaava mainosti vanneuutuksina Barzettaa ja väitti kesän väriks mustaa. Mää vähän kapinoin

Vedä kätees. Tää o hyvä.

Uhhuh seksikästä.

:cheers:

Hyvä vannevalinta.
Ja muutenkin auto näyttää hyvälle.

Noniihän siinä sit kävi, Yes!

Ompas herkullinen prokkis ja isoa plussaa taas kuvista ja teksteistä!

E:Minkäs kokoset noi vanteet on? 17"?

18". Aluks kelasin 17" mut mitä kuvia ettiskelin semmosista, nii näytti pieneltä nelosen alla. Omaan silmään noi 18" sopii kyllä parhaiten

Joo, tuntuu 18" olevan paras koko nelosen alle.
Tosin jotku 19" näyttää myös ihan passelilta.

En ees tiennyt et noita saa tossa koossa, siks kysyin.
Erittäin maukas vannevalinta kyllä.

Nice!

Pienen hiljaiselon jälkee pikku päivitys tähänki topickii.

Keväällä Golfista mitattii MoTestin penkis, et onko hummat viä ahtimessa. No olihan siellä jokunen jäljellä (157hp/217nm). Samalla sitten kolvattii muutama lisä polle, lopputulos 183hp/302nm. Oikarinen sano samalla et bypass on paskana, no se vaihtu sitten siihe TT:n järeempään malliin. Paljon mukavampi auto ajaa lastun jälkee.

Vanteetki meni alle pikku lättyepisoodien jälkee. Eteen piti laittaa väh 8mm/puoli, ettei ota kii tolppaa vanteen sisäkehä. Aluks puolillaan oli Bilteman 5mm+3mm. No siellähä sisäkehä otti kii tolppaa ku käänsi rattia. Sitten toiselle puolelle Bilteman 5mm X2kpl ja toiselle puolelle BMW:n Breytonan 10mm lätty vähä muokattuna. Noihan täristi nii saatanasti 80kmh->. Sitten viisastuin ja ostin FK:n keskittävät 13mm lätyt, nyt on hyvä. Eli ny edessä et on 21

Etupuskurin listan silottelin ja vetäsin väriin. Sitä pitää viä paikallaan ollessa tosin hieman hierasta että tulee good. vvuori vetäs myllyllä auton läpi ja otti muutamat kuvat, thänks!

Vakaaja vaihdettii KW:n 25mm, koiranluut tällä hetkellä vakiot. Säädettävät lyhentelin tänään, sitten saadaan tippuu keulaa viä muutama milli. Sitten sitä kuvashittiä

Ja mä kun luulin ettei tummansinisestä voi pitää nelosgolffissa. Hienoo että on vehkeet ajossa. Oletko ajatellut great platesit tilata?

Näyttää kyllä todella hyvältä!
Onkos mitään jatkosuunnitelmia?

Toivottavasti reilu madallus

Great plateja joskus mietin, nyt taas kun kuvia kattoo nii ehkä se niitä vähän kaipais.

Noi säädettävät koiranluut pitää laittaa kii, sitten onkin vetari vasten runkoa. Kai sillekin pitää tilaa tehä. Jaja ohan noita suunnitelmia, huudellaan sitten lisää niistä ku jtn tapahtuu.

Olitko sattumoisin jklcruisingin aikoihin jyväskylässä? Meinaan ihan vastaavan eteen parkkeerasin keskustassa ja piti kyllä kauan zoomailla noita th-lineja. On se kyl siisti paketti!

Siä oltii joo, siinä pizzerian eessä se seiso ku alko juoma maistuu =)

Joku ehti tehdä sen mistä toiset on unelmoinnu! ai että ku on täydellinen!

Gulf myyty, Turkkusen suunnasta voi bongata ens kesänä original teile vanteilla.

Loordit saa päättää, pistetäänkö topicci lukkoo vai jatkanko seuraavaalla vehkeel samaan topikkii.