Transporter t4

Katellu josko tuollasen t4 portterin hommais seuraavaks kulkineeksi.

Minkäsmoisia pelejä nuo ovat. Katellu tuota 2.5 tdi 75 kilowattista versioo.
Mistä ruostetta kannattaa alkaa etsiä yms.? Kansi vikoja noissa vissiin on?
Paljonko diisseliä hörppii satkulla?

-Korin kittisaumat kannattaa tsekata ruosteen varalta. Tietyt värit (esim. perus sininen ja vihree) lohkeilee paloina pois, tän kyllä huomaa.

-Koneet käytännössä ikuisia. Jakohihna, vesipumppu ja ruiskupumpun hihna kannattaa vaihtaa reilusti ennen vaihtovälin umpeutumista. VW-aikoina muistan monia REGO:n busseja joilla ajettu +800000km. Kesälomareissu tehtiin vuokraamon 1,2milj km nähneellä bussilla.

-Ilmamassamittarit (aiheuttaa totaalisen tehon puutoksen) ja lämpötunnistimet (moottorin lämpömittari ei toimi) kulutustavaraa, samoin kuin etupään nivelet (kolisee, älä laita motonetin tarvikeosia).

-Todennäköisesti takajouset myös poikki. Alipainepumput naksuttaa jokaisessa. Ei aiheuta toimenpiteitä, jos jarrut pelaa.

-Eberit savuttaa, koska käynyt lyhyitä pätkiä ja tukossa. Nuohous, uus höyrystin ja hehku todennäköisesti auttaa. Kannattaa lämpötilatunnistuksen väliin laittaa katkaisin, jolla koko masiinan saa niin, ettei käynnisty automaattisesti.


Edellä mainituista hihnahommat kalliita. Muut lähinnä nais tu nou.


Oma 65kw vei 8l/100km molemmin puolin riippuen renkaista. Talvella meni hiukan pienemmällä, kun oli isommat renkaat.

Mitenkäs tuo 1.9 td. Onko samaa kauraa ku aaz?

1,9td on armottoman laiska T4:ssä. Jotain samaa on AAZ:n kanssa, mutta en ole varma mitä. Moottorikoodi on ABL ja tehoa on vaan 68hv.

Käy koeajolla ja tee päätös sen mukaan, mikä on tarve. Oma valinta olisi ehdottomasti 102hv moottorilla.

Jos auto on lyhyt malli, eikä ole tarvetta ihan älytöntä kuormaa kuskata niin kyllä silläkin pärjää. Syöttöruuvista ja hukkaportin tangosta saanee joitain extrahevosia, hieman lisää coolerilla, ja ahtimen ja pumpun vaihdolla sitten jo päälle sadan.
Mut onhan toi 5syl tdi ihan eri maata. Varjopuolena sitten tilanpuute konehuoneessa (=kaikki näpräys vittumaista) ja kalliimmat rempat ellei ite tee.