Tompan ritsat

jep, eli vanhoja raatoja on kertynyt nurkkiin monia. eniten tullut lähiaikoina harrastettua seiskakutosta farkkuvolvoa. http ://s228.photobucket.com/albums/ee205/Tomppade/volvo245/ . kuvia löytyypi tuolta kun nappaa välillyönnin veks http ja : välistä. uusi käyttäjä kun ei näköjään voi llaittaa linkkejä foorumille. alunperin piti taas vaan kerran leimata mutta homma karkas hieman lapasesta kun tuon karvanopan kanssa saatiin älyvälkky väläys että maalataan se telalla. halvinta väriä löytyi bauhaussista nimittäin teknoksen futura viidellätoista. rumahan siitä tuli mutta kesällä uusiks sit.

muuta tehtyä on turbon tuuletetut jarrut eteen rempatuilla satuloilla, uudet kaasuiskarit eteen ja 1,5kierrost veks etujousista. liian löysä ja liian korkea keula. eli tarttee keksii lyhemmät ja jämymmät jouset. peräpäätä tarttis vähä nostaa. myöskin ois kattilan turbotus ajankohtaista tässä kevään mittaan, palikat alkaa hahmottua kasaan pikkuhiljaa kiitos karvanopan ja muutaman muun veijarin. kahtoo miten ehtii touhuamaan. kokoon on nyt haalittu t25 garret, weber dat turbokaasutin ja alustavasti sovittu diilistä suht koht isosta kiinalaisesta coolerista.

käyttiksenä on -90 spacewagon, rumahan se on ku mikä kans. valkoinen tietenkin! ajettu 153t. ruostehommia tein vitusti ja faija jeesas. viikko kahdessa vuorossa tinaamista niin ruostehommat tuli tehtyä. lattiaan tuli uusia palkkeja, takakaaret vaihtu golffilaisiin, kuskinpuoli mk1 ja appari mk2. biltemasta hain bitumia jonnin verran ja vaimensin tavaratilaa rankalla kädellä. vetarit naputtaa, niille seuraavaks jotain. kesällä ois tarkotus maalailla tätä katiskaa uuteen uskoon. samalla hankinnassa ois compomotivea alle, 14" koossaja sopivalla offsetillä ja jollain snadisti venyvillä kumeilla, ja tonttiin toki kunhan keksii takapäähän soveliaat jouset. tekniikkana 1,8kaasari joka vaihtuu sopivalla ajankohdalla 1,8tdic tekniikkaan. Kuvia tulee joskus, toisaalta ei kai tommosesta arkusta kehtaa photoa ottaa ennenkun sille on jotain tehnytkin

muita tallissa olevia katiskoja on mm. -66 vw rantakirppu, muutama farkkuvolvo käsittäen aidon 245 hearsen. kuplan raakileita tontilla on parikin ja yks california look avo. kertoillaan sitten taas kun on jotain saatu aikaan. vakituisen talli ja rakentelutilan puute vaan hidastaa. joko töissä tai faijan tallilla, kumpaankaan ei vaan aina pääse tekemään ja pohjolantalli on tähän vuodenaikaan vähän turhan kylmä.

EI NÄIN

tomppa nyt oli kyl aika fail

Ro||e kirjoitti:

tomppa nyt oli kyl aika fail

volvoalandia on död, tää kuitenkaan ei gti:hin sovi. eiks volvo oo melko lähel oem kuosia+lippa+orkkislippa. ja kuvassa näyttää onneks vähemmän hirveältä kuin luonnosa. kun sen saa kesällä keulasta tonttiin, järkevämmän värin ja kunnonpyörät alle. noit 14" peltei on kertynyt nurkkiin senverran et pääsee reenaamaan kevääl kehänvaihtoa.

laita nyt edes toimiva kuva tosta autostas

nää on näitä topickeja mitä mä jaksan lukee vaikka aamusta iltaan! lisää näitä

kuvi näköjään saapi laittaa uusikin käyttäjä, muttei linkkejä. noh siinä on kuvia nykykuosista. lähitulevaisuudessa tarkoitus työntää perää hieman ylemmäs ja keulaa alemmas, jahka jotkut järkevät jouset keksii, nykyisiä ei viiti laikata lisää ku nytkin keula on pirun veltto.

Koitappa kuormajousilla lyödä tuo vehje sikalinttaa ja sitten leveetä aluvannetta alle ja maalipinta kuosiin!

edit: Eli yks jousi eteen ja yks taakse, lyöt puoliks ja alle!

On toi kyl ihan saatanan ruma laite. Melkeen jo komea kaikessa rumuudessaan.

olisit vaa jättäny kuvan laittamatta...

Diiselin jouset eteen, taakse vahvistetut kuormajouset ja tolpat sorviin.

ei näitä lisää, kiitos.