BMW e30 ///M3-look

Pistetään nyt tästäki esittely kun tuli tuolla talvipulkan esittelyssä kyselyjä haluja kuulla lisää tästä :lol!:

BMW e30 320i/325i

Autosta löytyy alunperin varusteena vain sähköpeilit jotka on vakiona joka e30:ssä ja nekään ei toimi

Mutta jälkeenpäin laitettu:

-Täydellinen tekniikan vaihto 325i -91 Touringista v.1994
-Täydellinen M3 korisarja asennettu v.1994 M-Sportilla Viialassa. Muuten lasikuitua mutta c-pilari, takalasi ja takaluukun spoileri aitoja M3 osia.
-M3 merkinnät maskissa ja takaluukussa
-E30 facelift etuvalot ilman hymyjä
-Takavalot mallia Piritek musta pre-facelift malli
-Red Dot merkkiset Kilpajarrut ratakäyttöön tarkoitetuilla XF levyillä ja -paloilla. Satulat alkuperäiset 325i.
-Typ188 Lukkoperä 3.64 välityksellä
-M-tech I ratti ja vaihdekepin nuppi
-Konin sport etujouset ja iskarit ympäriinsä. H&R takajouset.
-Atev 7,5x17 ja 10x17 vanteet
-Viskon tilalle asennettu Motonetistä puhaltava 30cm halk. sähköflekti
-Simota Racing taittuvat puolikuppi penkit ja Schroth QuickFit asm 4-pistevyöt
-Type-R merkkinen jenkakello vaihtovalolla
-Wiechers jäykkä poikkituki edessä iskaritolppien välissä.
-Konepelti sokkalukituksilla
-Väri on [TOP SECRET] puhtaan valkoinen

To do listalla tulevaisuudessa on:

-Tekniikan päivitystä
-Alustaa matalemmaksi ja ehkäpä eri vannetta/rengastusta (BBS RS kopioo????)
-Sisustan siistimistä ja race lookkia lisää.
-Vaihdevälin lyhennin
-Taakse original prefacelift porkkana takavalot
-Ulostulojen muutos soikea-> 2,25" tuplaulostulo rosteria
-Konehuoneen ja ovienvälien maalaus valkoiseksi
-DTM e30m3 Motorsport raidoitusta teippaamalla

Auto siinä kunnossa kun tuli minulle





Sitten hirveästi kasaamista, ähräämistä ja hitsausta myöhemmin kesävanteet ja auto katsastettuna 5/2011








Sitten pohjatöitä made-by-self maalauskammiossa ja maalattuna





Sit lamin-x:ät keulaan


Talvisäilössä odottamassa aikaa, rahaa ja päivityksiä

Tässä vielä Vesa Haapalan/Vesku 1 photography ottama kuvasarja






Nyt saatiin sitä savuakin kuviin:jep:

Alko kuulostaa tutulta ja olihan se. Asia peli siitä vaan tuli, hetken hirvitti ku livenä tuon keltasena näki. Suunnitelmat kuulostaa oikein hyvälle.

Jos vaihat ulostuloja ja niin myy mulle tuo vanha? Himoinnu sitä alusta asti.

Pellikka kirjoitti:

Alko kuulostaa tutulta ja olihan se. Asia peli siitä vaan tuli, hetken hirvitti ku livenä tuon keltasena näki. Suunnitelmat kuulostaa oikein hyvälle.

Jos vaihat ulostuloja ja niin myy mulle tuo vanha? Himoinnu sitä alusta asti.

Joo se varmuus oli heti ku tuon auton ostin että keltaiseksi se ei jää Maalipintahan on tällä hetkellä het viimeisen päälle tein itse, säästin mut pari korjausmaalausta ja vesihionta odottais et sais siedettävän tuosta pinnasta. Pistämpä muistiin kun alan takavaimenninta operoimaan et säästän tuon ulostulon. Tuohan on itse asiassa tuommonen yleismallin pörinäpönttö mikä tuolla on paikoillaa mutta äänet on niin hyvät omaan mieleen etten viiti koko vaimenninta alkaa vaihtamaan. On vaan hiukka hidasta tämä tekeminen perheellisellä ja kun tuo vuokratallikin on 25km päässä nii ei ihan joka ilta pääse lähteen tekemään.

Leveempää vannetta ainaski eteen ja miksei taaksekkin, tai sit spacereil tuo lähemmäs takakaarta tuota vannetta. Ja heivaa noi sun bimmerparty ja muut tarrat vittuun ni olis paljon kliinimpit, ei mulla muuta

vavedivau kirjoitti:

Leveempää vannetta ainaski eteen ja miksei taaksekkin, tai sit spacereil tuo lähemmäs takakaarta tuota vannetta. Ja heivaa noi sun bimmerparty ja muut tarrat vittuun ni olis paljon kliinimpit, ei mulla muuta

Tarrojen tarkoitus on viedä suurin huomio virheistä jotka maalauksessa tuli kun itse maalasin eka kertaa kokonaisen auton ja vielä kaverin autotallissa Osa tarroista lähtee varmaanki mut ei kaikki. Pitää kokeilla spaceri hommia. Pitää eka madaltaa et sit voi mallailla kunnolla.

Kuten to-do-listallakin on sisustaan paneutumista, niin nuo hirveät jakkarat mäkeen. Joko sinne race suuntaan tai edes jotkut hieman laadukkaammat.

AH kirjoitti:

Kuten to-do-listallakin on sisustaan paneutumista, niin nuo hirveät jakkarat mäkeen. Joko sinne race suuntaan tai edes jotkut hieman laadukkaammat.

istuimet onkin ekana vaihtumassa kun saadaan alusta kuntoon. Eli kun varallisuus salliin niin ekana lähtee uretaani puslat takapäähänkin kun eteen on jo joku laittanu.

Olisit pitänyt vaan keltaisena, tuossa leimakuvassa keula näytti hyvältä
Ootko miettinyt kaatavas lisää voimaa tonne konehuoneen puolelle joskus?

Suomessa on jo yks aika hyvän näkönen racempi e30 bemmi





Luulin jo hetken aikaa että kyseessä olis ollut tuo vehje.. Mä tykkään.

Onhan tämä ihan tyylikäs ilmestys livenäkin, mutta OEM hörhönä en sulata noita ///M3 merkkejä.

Elementti kirjoitti:

Olisit pitänyt vaan keltaisena, tuossa leimakuvassa keula näytti hyvältä
Ootko miettinyt kaatavas lisää voimaa tonne konehuoneen puolelle joskus?

Olihan se tälle talvea tarkoitus turbottaa mut perheellisen duunarin varat on sen verran rajalliset että suunnitelmat siirtyi. Kyllä tolla vakio tekniikallakin ajelee tähän hätään. Syksyllä käytetty rullilla ja tulos oli moottoritehoa 130,2kW=177hv ja 223nm vääntöä. Eli vakiotehot löytyy pellin alta tallessa. Ja käyrätkin oli mukavan tasaiset. En kyllä ole luopumassa tästä kovin äkkiä nii jalostetaan ku pystytään

Hanska kirjoitti:

Suomessa on jo yks aika hyvän näkönen racempi e30 bemmi

Luulin jo hetken aikaa että kyseessä olis ollut tuo vehje.. Mä tykkään.

Joumanin e30 uskomattoman hieno ilmestys ja helvetinmmoinen voimakone. Näitä ku vertaa nii on ku yötä ja päivää vertais

Osmis kirjoitti:

Onhan tämä ihan tyylikäs ilmestys livenäkin, mutta OEM hörhönä en sulata noita ///M3 merkkejä.

Eipä tämä ole moneltakaan osaa OEM ja merkeillä saa paljo porinaa aikaan. Ihan tuntemattomia ihmisiä on tullu poriseen et on aikanaan ollu e30m3 tai jollaki tutulla ollu. Tai ajanu radalla semmosia vastaan. Tarroja voin vähentää mut merkit on ja pysyy ihan kiusalla On kiva olla ees wannabe-e30m3

Löyty sattumalta pari kuvaa viime kesän Bimmerpartyiltä varttimailin lähössä burnaamassa ja odottamassa lähtöä. Kiitos taas Vesa Haapala/Vesku1 Photography




Kuten näkyy nii maanläheisyyttä tämä kovasti kaipailee

niinkuin montakertaa todettu: madalla se eteen ja taakse leveämmät ja näyttävämmät vanteet! suunnitelmat kuullostavat hyviltä

Jumankaut, meikäläinenkin eksyny tohon Kalajoen ylempään varttimailikisaan Videokameralla tuli kuvailtua tuo varttiskaba silloin.
Keep up the good work!

Asfaltti alkaa paistamaan pikkuhiljaa aurinkon voimasta lumen alta ja on aika ottaa tämäkin toiselle hallille että päästään katsastaan ens kuun aikana. Vanteita ei ole nyt tälle kautta vara alkaa osteleen näyttävämpiä joten modataan nykyisiä ja samalla tuodaan autoa maata kohti.

Tässä on erään btcf:sen photoshoppaus josta itselle iski parhaiten nuo kokovalkoiset vanteet ja korkeuskin on hiukan silmään passaavampi mitä nyt. Tuota matalammaksi ei nyt alkuunsa vielä tehä mutta ei sitä tiedä vaikka nälkä kasvaa syödessä



tuosta linkistä isompana http://venom.kuvat.fi/kuvat/Photoshop/Pikaset+kokeilut/E30+325.jpg/full

Koko tummanharmailla tai noilla oranssipuolilla = Nam.

Komppaan, toi oranssi/kupari sopis piru hyvi

Täältä myäs ääni orangelle! White on white toki hieno, mutta melko tylsä ja nähty...

Mä olen perverssi, enkä myöskään ymmärrä mistään mitään, mutta multa ääni keltaiselle

Noihan näyttää kaikki hyviltä...koska se on matala noissa.

Tum. harmaa ja kiiltävät lipit.

Toi oranssi/kupari natsais ainaki mun silmään.

Vedetäänpä ässä hihasta; Vanteet punaiseksi ja kärryyn ton tyyppinen BMW racing maalaus:

Oranget+kiiltävät lipit :cheers:

Vanteiden maalaus sai vielä tähän hätään jäädä kun piti saada tuota kotteroa alemmas ja paremmaksi ajaa. Ja laskeutuihan se jonkun verran.

Takakelkan puslat ja e30 325i cabrion 60/40 jouset


Taakse vaihtu hitusen kapeampi kumi vanteelle että pysty madaltaan
225/45r17 10x17 vanteella




Lopputulos







Nyt alko korkeus oleen parempi ja ajotuntuma parani hitosti. Eteen ja taakse pitää varmaankin nakata 10mm spaceri että saadaan vielä hassumman näköiseksi :face: Jos sattus joltaki oulun seudulta löytymaan 10mm lätyt 4x100 jaolla nii oisin kiinnostunut

nyt alkaa näyttää ihan hyvältä, ainoo ehdotus on että madalla se

Maalipinta vissiin vähä huonohko? Olisko vesihionta ja myllytys pintaan?

äsär kirjoitti:

Maalipinta vissiin vähä huonohko? Olisko vesihionta ja myllytys pintaan?

Vois tehdä terää.

Madaltuessaan tääkin vaan paranee.

Maalipinta on aika kauhea koska ensimmäinen itse maalamani auto kokonaan ja ihan perus autotallissa huitasin ku maalari perui ja alko vituttaan tuo kelta-harmaa-punainen värikartta viime kesänä. Siihenkin tulee muutos jossain välissä. Nyt oli tähtäimessä että saadaan ajettavuus kuntoon ja matalemmaksi.