Tikun MB W201 (EX W202, Caddy Mk1)

ihan jo loiva mutkakin oikealle riittää 120km/h jälkeen ravistaa jo suoraan ajettaessakin

Missä kunnossa sul on pallonivelet, puslat, raidetangonpäät, vetonivelet, moottorin tukikumit, pyöränlaakerit ja ohjauskulmat ? Noi kaikki vaikuttaa jossain määrin täristykseen. Suurimpana vaikuttajana tuo kuskin sisempi vetonivel.
Kakkiksessa kyllä auttoi tuo pallonivelen muokkaus ja sen siirto ulommas + camberien säätö. Jonkun 5-7mm sain liikutettua palloniveltä ulommas, ainut haittapuoli tuo että rengas on nyt lähempänä kaarta..

pallonivelet on uudet, raidetangonpäät ja puslat vaikutti ihan timmeilta mitä niitä rengasraudalla kääntelin ja vääntelin niin ei ollut väljää. pyöränlaakerit uusittu olisko ollu viime kesänä, mootorintukikumeista ja vetareista ei hajuakaan. auraus säädetty silmämääräisesti

Ei koskaan tullu alle niitä 15" pyöriä vaikka yhdet ostinkin.. Caddy siis vaihtui moottoripyörään Jatketaan vanhan mersun parissa kun sille on oikeasti tapahtunu jotain.

Ostokunto







Nykykunto aika pitkälti tämä vaikka vanha kuva onkin

TIKU kirjoitti:

8x14 et 18 ja 9x14 et 18

Mitkäs Gummit sul oli venytettyn noille?

Hienot penkit....!

Challenger-70 kirjoitti:

Hienot penkit....!

Samaa mieltä! Ei mikään yleisin sisusta w201:ssä