Verticon e36 325 cäbi

ja miksi ne on mankeloitu noin ulos että vanteet jää sisälle? : en voi käsittää.
ei herneitä, reseptistä borbet a + 36cäbi tykkään mut tää on vähän niin ja näin toteutettu.

apuapina kirjoitti:

ja miksi ne on mankeloitu noin ulos että vanteet jää sisälle? : en voi käsittää.
ei herneitä, reseptistä borbet a + 36cäbi tykkään mut tää on vähän niin ja näin toteutettu.

Heitän parikymppiset lätyt väliin kun oon saanut asenneltua jäykemmät jouset, eiköhän ne kaaret sillä täyty. On vain ollut paljon muita rahareikiä nyt..

Noniin, jäykemmät jouset löysi perille matkahuollon kautta viime viikolla ja perjantaina kerkesinkin jo takajouset vaihtaa.


BC Racingin 140mm/12kg takajouset vs TA-Technixin 180mm/?? jouset.



Takaa alkaa olemaan jo hyvällä korkeudella, alemmas jos menee niin kaaret ulvoo jatkuvasti..


Perjantaina tuli hankittua myös ccfl annelit jotka asensin samana päivänä paikalleen. Urea kalvot otin pitkistä pois.




Jos tässä nyt sattuis sellanen poutapäivä viikolle niin voisi nuo etutolpat käyttää irti ja vaihdella jouset sinnekkin.. Niin ja apujouset pois välistä ja alaspäin!

Jatketaan harjoituksia..

Hoplaa,

Etujouset sain vaihdeltua jo joku aika sitten mutten ole saanu aikaseks rustata tänne mitään. Nyt keulilla oleviin TA-technixin tolppiin on vaihdettu jäykemmät BC Racingin jouset 180mm/9kg vanhojen 200mm löysien teknixin jousien tilalle.

Uusi ja vanha jousi.



Edellisillä jousilla säätömutterit olivat alimmilla kierteillä, nostin niitä n. 10mm ja laitoin uuden jousen paikalle ja tällä kertaa jätin apujousen pois välistä. Sitten tolppa kasaan ja paikoilleen.


Aika sopivasti tipahti näillä jousilla ja on myös paljon jäykemmät ajossa kuin edelliset.





Tällä hetkellä melkoinen etukeno stance, yleiskuvaa laitan lähipäivinä kun jaksan säädellä lisää..

Vielä yksi iltaräpsy kännykällä..

Ei siit kyl pääse yli eikä ympäri.. Kyllä vaa nuo kaaret näyttää ihan vitun kauheelta! :/ Muutenkin vois vähä siistiä, lähinnä myllyttämisellä ja pienten ruosteiden poistolla.

Päivitetääs tätäkin pitkästä aikaa. Autolle on tosiaan tapahtunut yhtä sun toista vaikkei täällä ole päivitystä tullut..

Kevään aikana:
-lokasuojat eteen
-pientä ruostepaikkailua
-msport puskuri vaihtui prefacelift malliseen
-väriksi vaihtui Granit silver
-remotecien tilalle vaihtui corveten sawbladet 17x9.5
-takakaaret muotoiltiin

Siinäpä lyhyesti.

Auto sai uuden värin pintaan viikko takaperin. Maalaus onnistui melko hyvin tiloihin nähden, valumia ei tullut, mutta pientä roskaa on paikoittain.
Vanteet taas pyöräytettiin alle tuossa lauantaipäivänä. Sen verran ilmeni kuitenkin onkelmaa, että tuolla et16 joka jäi etuvanteille (9,5) vanteen sisäreuna on turhan lähellä tolppaa...:neutral: Kuvassa oleva korkeus on nyt säädetty niin ettei hankaa tolppiin, mutta alemmas olisi päästävä ja paljonkin!

Eli eteen on tehtävä vähän paksummat kiekot, jos kerkeäis vielä tuossa ensviikon aikana.. Mutta pääasia että saatiin nuo vanteet alle eikä aivan maasturi asetuksilla tarvi rullata.

Nyt sitten niitä kuvia.





Kuvien ottamis hetkellä sumuvalot eivät olleet vielä paikallaan, tänään nekin kuitenkin löysivät paikkansa.

Takana olisi vielä tilaa laskea myös









Omaan silmään kokonaisuus näyttää mieleiseltä. Etupuskuriin saattaa jossain vaiheessa ilmestyä pientä lippaa, katsotaan. Keulan merkki pitää vielä tilailla kun vanha oli jo niin huonossa kunnossa..

En kännykällä viitsi tähän nyt enempää runoilla, kirjotellaas lisää sitten koneella.

Toimiva kokonaisuus! mukavaa ku joku laittaa muutakin etupuskurii kiinni eikä aina sitä perinteistä m-sporttii : )