Coupe Jetsoni

Tällänen kapistus hommattiin emännälle

1.3 voimakone jolla lukemattomia kilometrejä jo takana ja auto oli kyllä sen näkönenkin.. nyt myllytelty ynnä muuta pientä huoltoo suoritettu

Siinä kuvaaa



https://2img.net/h/i488.photobucket.com/albums/rr250/RiXaa/jetta/IMG_1488.jpg

https://2img.net/h/i488.photobucket.com/albums/rr250/RiXaa/jetta/IMG_1490.jpg

https://2img.net/h/i488.photobucket.com/albums/rr250/RiXaa/jetta/IMG_1503.jpg

Ja tänää tuli vaihdettua keula vehkeeseen vielä pitäs saada tontii ja 13 ats classicit alle
Ehkä parhaimpia otoksia toi kuva elämäni aikana ei oo yhtää ees pimee :afro:

https://2img.net/h/i488.photobucket.com/albums/rr250/RiXaa/P311209_1505.jpg

Rajusti keulii toi vehjes täytyy formelia varmaa tilata

tyylikäs vehje on! ja maski on siisti

näyttää hyvältä. Ittellä ki o tollanen rojektina. Sisustasta oon kateelline olispa mulle yhtä hieno

Onkohan nää kaikki Coupe Jetat lähteny tehtaalta 1300cc koneilla. Ainakin kaikki alkuperäiset mitä on vastaan tullu niin on ollu 1.3, omani mukaan lukien. Ihan älyttömiä määriä näitä kaksi ovisia ei näy.

ripa kirjoitti:

Ihan älyttömiä määriä näitä kaksi ovisia ei näy.

Joo, itelle oli ihan uus juttu että näitä ylipäätään saa Coupena..

Onkos tää sit koriltaan lyhyempi kun 4-ovinen Jetta, vai onko tossa vaan pidempi ovi kun normaalissa?

kop-O-nen kirjoitti:

Joo, itelle oli ihan uus juttu että näitä ylipäätään saa Coupena..

Onkos tää sit koriltaan lyhyempi kun 4-ovinen Jetta, vai onko tossa vaan pidempi ovi kun normaalissa?

Mk2 Golfeissa ja Jetoissa on sama akseliväli niin 2- kuin 4-ovisissakin. 4-ovisissa on lyhyemmät etuovet kuin 2-ovisissa.

serkkupoika ajeli aikoinaan -85 1,8:lla 2d jetsonilla about 10 vuotta. Kyllä se ainakin oli ihan originaali kaikinpuolin. Silloin ei tosin mistään "coupe" hypetyksestä tiedetty tuon taivaallista

Jetta Ski -erikoismallit oli myöskin kaksiovisia ja 1.6-koneella.

http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet//Esitteet/Volkswagen/Volkswagen-Golf-Jetta-Ski-1984-FIN.pdf

Joskus oli netti autossa myytävänä 1.8 koneella oleva 2 ovinen iso puskuri flairi Niitä on aika vähä.. Mutta tänäään pitäs jettaa laittaa -100/90mm alusta kiinni ja pakoputki on poikki pitäs vähä nöölätä ja sit jos veis leimalle niin vois alkaa suunnitteelee jotai halpaa vannetta alle

Vastaanpa tänne kun yksityisviestit ei kelpaa vaikka itse lähetät.
7x15 et23 ja 8x15 et 11 5x130
Jos tuohon jettaas meinasit niin pitäs tehä vanteisiin jaonmuutos. Eivät mahdu pyörimään adaptereiden kanssa
ja

Rixaa kirjoitti:

vois alkaa suunnitteelee jotai halpaa vannetta alle

Nää ei lähe millään 100e

Rixaa vois kokeilla vaikkapa seuraavaa.

Käyttäjätiedot->Valinnat->Allow members to send me private messages->Kyllä

Aaperi kirjoitti:

Vastaanpa tänne kun yksityisviestit ei kelpaa vaikka itse lähetät.
7x15 et23 ja 8x15 et 11 5x130
Jos tuohon jettaas meinasit niin pitäs tehä vanteisiin jaonmuutos. Eivät mahdu pyörimään adaptereiden kanssa
ja

Rixaa kirjoitti:

vois alkaa suunnitteelee jotai halpaa vannetta alle

Nää ei lähe millään 100e

Ihan vr6:een meinasin

mosse kirjoitti:

Rixaa vois kokeilla vaikkapa seuraavaa.

Käyttäjätiedot->Valinnat->Allow members to send me private messages->Kyllä

Ja joo ei siellä möllötti nyt pitäs toimiman

No eivät mene siihenkään adaptereilla. Tai tiukkaa tekee.
Muovi kaarellisessa kakkiksessa 20mm lätyn kanssa:
Etu
taka

ripa kirjoitti:

Onkohan nää kaikki Coupe Jetat lähteny tehtaalta 1300cc koneilla. Ainakin kaikki alkuperäiset mitä on vastaan tullu niin on ollu 1.3, omani mukaan lukien. Ihan älyttömiä määriä näitä kaksi ovisia ei näy.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Jetta

Volkswagen Jetta Mk1 August 1979 - February 1984

Engine(s) Europe and RoW:
petrol engines
1.1L 50 PS (37 kW; 49 hp)
1.3L 60 PS (44 kW; 59 hp)
1.5L 70 PS (51 kW; 69 hp)
1.6L 85 PS (63 kW; 84 hp)
1.6L 110 PS (81 kW; 110 hp)
1.8L 112 PS (82 kW; 110 hp)
diesel engines

1.6L 54 PS (40 kW; 53 hp)
1.6L 70 PS (51 kW; 69 hp) TD

North America/Japan:
petrol engines
1.6L 76 hp (57 kW) (MY 1980)
1.7L 74 hp (55 kW) (MY 1981-1984)
diesel engines
1.6L 52 hp (39 kW) (MY 1982-1984)
1.6L 68 hp (51 kW) (MY 1983-1984)

Eilen vaihdoin uudet etu jarrut(levyt ja palat) , hitsasin poikki olevan pakoputken, vahasin ja putsasin sisältä, vaihdoin kaikki palannet polttimot ja nyt lähden vaihtaa uusia takajousia sit leimalle 5 aikaa:D

Perskule pisti hitsaa putkee lisää ja tekee jotai takajarruille kun oli 50 prossaa eroa


Edit: nyt on hormi laitettu uusi!! Ens viikolla leima nappaa ja sit miinus tuhat jouset alle

No nyt on vannetta ja tontitettu ja kaikkeee





Vanteissa oli 4x108 jako ja tein uuden 100 jaon






13x6,5 ovat noi fillarit

kromimankeleist perkeleen iso plussa parituumaa vaan lisää leveyttä(ja uudelleen kromaus?) ni olis just eikä melkein..perkule pilasit mun sierran vanteet..

No näillä näkymin mennään ihan noilla leveyksillä kun kumitkin on 165 Mutta yllättävän hyvin säilyneet kaivettiin ne klapi kasan alta pari päivää sitten ja ovat oleet siellä puuliiterissä 17 vuotta

Kuvien jälkeen etunoja vähä lisääntyny ja etulamppuihin laitettu ikkunakalvot ja vilkkuihin jenkkiparkit

Kalvoo laitettu yms

Hyvin istuu vanteet tohon. Ihan mielenkiinnosta, vaikuttaako kuinka paljon valotehoon nuo ikkunakalvot?

Eipä juuri... paljon vähemään kun öamin x jotka on mun mielesta kaiken lisäks ihan vitun rumia

35w 6000k bixenonit laitettu h4 tilalle ja vr6:sen vanhat lisäpitkät asennettu keulalle kera 55w 6000k :t... On kyllä valoa nytte Pistän kuvaa kun jaksan