renkaan runkovaurio

Minkälaisia oireita tuollaisesta seuraa ajossa? Onko kellään kokemusta? Voiko runkovaurio tulla samantien kun jumpataan 215/40 10x17:lle?

ovaali kirjoitti:

Minkälaisia oireita tuollaisesta seuraa ajossa? Onko kellään kokemusta? Voiko runkovaurio tulla samantien kun jumpataan 215/40 10x17:lle?

Runkovauriosta seuraa esmes paiseita renkaan pinnalle. Voi gummi mennä rikki myös päälle nostettaessa jos onnistuu sörkkimään raudalla rungon rikki.

Siitä malliks Nankangi josta runko pettänyt.

Lasketaanko se kun renkaan "vyö" paukahtaa poikki? Noh, tässä tapauksessa rengas ei pitänyt ilmaa ja oli kohtalaisen kiero

Mulla alko talvella kun Hakkapeliitasta repes runko ensin pikkuhiljaa täristää, luulin et on lunta vanteissa mut ei auttanu putsaus, sit viimesellä motaripätkällä hirvee jumputus ja auto pomppi ku oli 30cm pitkä, 5cm korkea ja puolet renkaan leveydestä pallo kasvanu renkaaseen.

Sami J. kirjoitti:

Mulla alko talvella kun Hakkapeliitasta repes runko ensin pikkuhiljaa täristää, luulin et on lunta vanteissa mut ei auttanu putsaus, sit viimesellä motaripätkällä hirvee jumputus ja auto pomppi ku oli 30cm pitkä, 5cm korkea ja puolet renkaan leveydestä pallo kasvanu renkaaseen.

Sama kokemus Hakka4:stä. Rengasasentajan sanoin: "ei näitä nokialaisia tuu koskaan kulumisen takia vaihtoon".

Mulla ei näy päällisin puolin mitään vikaa, mutta täryttää kun vähänkin reilummin kanttaa. Neg. camberi tuntuu pahentavan oireita. Se vaan jotenkin niin tuntuu perstuntumalla rengasperäiseltä ongelmalta.
Yritän tässä poissulkea kaikkia vaihtoehtoja jotka vois tuon aiheuttaa. En tiiä sit johtuuko liian kovasta venystä, kantavuudesta tms.
Eiköhän tuo vika jossakin vaiheessa löydy. Oli vika renkaassa tai sitten jossain muualla.

No ensimmäisenä vaan jokin eri vanne alle ja kokeileen johtuuko pyörästä vai jostain muusta alustassa, voiko vetarit täristää?

kyllä vois olla runkovika renkaassa.
runkoviat ei välttämättä näy ulospäin ainakaan kun ilmat on renkaassa.
muistampa tapauksen, jossa auto kampesi rankasti oikealle, säädettiin kulmat kohalleen leikittiin rengaspainella ja vaikka mitä. lopulta vika selvisi kun siirreettiin renkaat edestä taakse.vierintä vastuksen muuttumiseksi todettiin syy.

Rengastuksen paikan vaihtoakin oon ajatellu tässä kokeilla, mutta sielä samat speksit kumella/vanteella. Sielä voi olla ihan yhtälailla runko paskana.
Pitää varmaan joltain lainata rengastusta ja kokeilla semmosella setillä missä ei varmasti ole vikaa.
Vikahan voi tosiaan johtua vaikka mistä, pyöränlaakerit ja alapallot on kuitenkin vaihdettu ja ne eivät syypäitä ainakaan ole.
keskilukko, tukivarren puslat, ohjausvaihde, raidetangonpäät... onhan näitä syyn aiheuttajia ehdolla.
Tämäntyyppistä ratkaisua voisi seuraavana kokeilla.

Eli raidetangot lähemmäksi sitä kulmaa jossa ne alunperin on...

Väärät pyöränkulmat saattaa saaha väljät puslat vatkaamaan, niinkuin tässä tapauksessa nuo negatiiviset camberit. Siihen kun vielä hieman pykälälle kulunut kumin sisälaita niin huhhuh.. Suosittelen oikeita pyöränkulmia ja niille sopivaa rengastusta, sekä alustan osien _tarkkaa_ syynäystä. Vielä jos vapina jatkuu niin lääkäriin seuraavaksi itse.