Jarkkiksen B-Vectra *MYYTY* LUKKOON!

Eli pistetään tästä käyttöpelistä pienimuotoinen esittely myös tänne.

Kyseessä ihan tavallinen ajettu opel vectra 2.0 16v sport vuodelta 1998(tässä jo paremmat penkit=enemmän kupilla ja kestävemmällä kuosilla).

Varusteista en enempää mainitse, kun niitä ei oikeestaan ole, ku nahkainen ohjauspyörä korkeussäädöllä ja manuaali ilmastointi.

Tässä pari kuvatusta miltä näyttää tällä hetkellä(tulossa vielä paljon muutoksia joista tähän kuvien alle rustaan lisää höpinää...





Eli tähän mennessä laitettu/tehty...
-Badboy jatkot konepellissä(vielä vaiheessa)
-Fk ak street coilover setti
-18" inter action b9 vanteet edessä 8"x18" et35 kumit 215/35 18 ja takana 9"x18" et38 kumit 225/35 18
-Irmscher aito takaluukun lippa josta siloiteltu merkin kohta pois
-Irmscher aito maski
-Takavaimennin tuplaulostuloilla
-Etu-umpiot ja sumarit tummennettu

Tulossa...
-Alustaa vielä alemmas(luonnollisesti )
-Koko koppa maalataan kiiltävän mustalla(tällä hetkellä ajatuksissa bmw:n kiiltävän musta)
-Jotain muuta vielä mitä mieleen sattuu juolahtaa...
-Kuskin oveen ehjä lista(on jo tallissa odottamassa)

Mitään suurempia ei tulla tekemään, kun auto päivittäisessä ajossa.

Mielipiteensä voi vapaasti jakaa ja kuvia tulen lisäämään aina, kun jotain mainittavaa tapahtuu.

Toisaalta ittelle ja omaan käyttöön tätä laittelen eli kaikkia en voi miellyttää

Tälläisessä b vectrassa on kyllä potenttiaalia, vannetta vaihtoon, alustaa alas ja maalia niskaan niin voisi olla maukas peli! Katsotaan mitä tästä tulee vai tuleeko mitään.

Edellisen kanssa samoilla linjoilla, potentiaalia on. Jos auto on maalaukseen menossa niin kuiduta ihmeessä (hups kirosana ) tuo lippa tohon konttiin kiinni, näyttää varmasti tosi paljon paremmalta.

On kyllä jännät nuo peilien muodot.

Ei vaan nappaa.

Kiitokset tähänasti tulleista kehittävistäkin palautteista! Kuitua en tähän sotke, se materiaali saa jäädä veneisiin Vähän ollu ajatuksissa saada tuosta lipasta vielä "kliinimpi" jos tuon jarruvalon ottas pois ja muovihitsailis tuon kolon umpeen. ja samoten noi helman ja takalokasuojan sauma tarkoitus silottaa suoraksi eli semmosta pientä parantelua tulee oem hengessä.

Noi vanteet nyt saa olla jokusen tovin alla, kun täksi kesäksi ne hankin, korkeintaan speiseriä vielä tulee väliin(jos mahtuu enää lisämadalluksen jälkeen). Vaikka onkin kopio vanteet ni sai kuulemma tosi helposti ne tasapainoon joka oli mulle yllätys, kun halvoista kopioista kuullu monenlaista pahaa.

i500 look tästä oli tulossa jossain vaiheessa, mutta se tyyli katosi sitten ajatuksista, korkeintaan b2 mallin helmat siloitettuna tulee, mut nekin vielä merkki.

Kai tää nyt tästä hitaasti, mutta varmasti etenee valmiiksi asti ja siitä tulee kyllä sitten heti tänne kuvia.

Lähipäivinä (toivottavasti) syntyvä muksu ja talon remppailu hidastaa ja verottaa näitä ei niin tärkeitä prokkiksia.

Toisenlaista vannetta kaipailee alle Ja mitä tohon Fk:n halpis street coileihin sanoisin ni, hommaa lyhyemmät ja jäykemmät jouset jos yhtään meinaat saada kaarta renkaan lähelle ja haluat, et autossa istuu muukin ku sinä ite. Ton setin jouset on täyttä kuraa. Edellinen auto oli kans b-vectra ja samat coilit alla, A Borbettien kanssa edessä 7,5" takana 9". Ja ikinä en ole tykänny tän mallin keulasta, jotenki niin ylipitkän olonen.

MiKu kirjoitti:

Toisenlaista vannetta kaipailee alle Ja mitä tohon Fk:n halpis street coileihin sanoisin ni, hommaa lyhyemmät ja jäykemmät jouset jos yhtään meinaat saada kaarta renkaan lähelle ja haluat, et autossa istuu muukin ku sinä ite. Ton setin jouset on täyttä kuraa. Edellinen auto oli kans b-vectra ja samat coilit alla, A Borbettien kanssa edessä 7,5" takana 9". Ja ikinä en ole tykänny tän mallin keulasta, jotenki niin ylipitkän olonen.

Kiitos mielipiteestäsi.
Edessä tuossa setissä on vielä säätövaraa alaspäin nelisen senttiä ja takana vielä hitusen, ja vielä ainakin tykännyt tuosta setistä, ei liian pintakova ja sopivan jämäkkä kuitenkin ettei "niiaile" turhia, eli kokeilen vielä vetää noilla säätövaroilla "tappiin" ni katon sit mimmoseks muuttuu, porukkaa tuolla autossa ei ole kuin minä,vaimoni, koiramme(yleensä silloin kun lähtee reissuun) ja nyt lähitulevaisuudessa syntyvä lapsemme, eli ei tää mikään taxi oo
Kuitenkin jonkulaisena ajettavuudeltaan tämä on pidettävä, kun ihan käyttöpelinä ja työmatkaa tulee kesät/talvet päivässä 120km+ muut ajot päälle, ja täällä e-p:llä on tiet yllättävän huonossa kunnossa
Tällä hetkellä muistaakseni alimmasta kohdasta(apurunko)on noin 8cm maahan eli vielä olis varaa tulla alaspäin niiltä osin....

Vanteet nyt pysyvät näillä näkymin jonkun aikaa(perus 5puolaisia en ainakaan osta enää ikinä, tai mitään umpinaisempia ne ei vaan sovi mun silmään )alla niinkuin tuossa ylempänä kirjoittelinkin.

Tuo keula kyllä on jotenki pitkän tuntuinen niinkuin sanoitkin, mut silti näistä vanhemmista vectroista se paras korimalli, kokoajan tässä on menty uudempaan joten sitten, kun lompakko sallii ja tähän tylsistyy ni on harkinnassa taas uudempi korimalli.

Tänään oli ylimääräistä aikaa, joten etu-umpiot ja sumarit koki hillityn tummennuksen(sumarit näyttää kuvassa jostain syystä tosi tummilta, joka johtunee niiden asennuskulmasta).

Kävin myös vielä paikallisessa maalimyymälässä (autoarta) pyörittelemässä värilätkiä ja se bmw:n musta oli jotenki liian hailakka joten valinta kohdistui mersun 040 mustaan joka oli omaan silmään vielä tummempi ja siten parempi
Maalit haen sitten, kun pohjatyöt on tehty.

konepellin alla rakennus? kun konelpeltiin pitäny tussittaa teksi "rakennus käynnissä" ??

vildur kirjoitti:

konepellin alla rakennus? kun konelpeltiin pitäny tussittaa teksi "rakennus käynnissä" ??

Ei alla vaan päällä Vaatii vielä pohjatöitä ennen pintamaalausta(hiontanaarmut pois ja vielä siloittelua, ei kelpaa ittelle vielä nuo pohjat)
Tuo "tussitus" oli semmonen päähänpisto, kun kesken vielä on.

Olis tuos nurkis yksi c20let moottori, mut se tulee tuohon toiseen isompaan projektiin josta ehkä?? myöhemmin tääläkin...

vildur kirjoitti:

konepellin alla rakennus? kun konelpeltiin pitäny tussittaa teksi "rakennus käynnissä" ??

koska google translate.

on siellä rakennus - tai useampikin osa on valmiita ja osa ei
- exclusive footage:

Juonipaljastus:

Jäänyt vissiin nuo mitat navan keskeltä kaaren reunaan laittamatta tuohon aloitusviestiin, eli mitat on edessä: ~315 ja takana ~320, tavoitteet on edessä päästä ~290 ja takana ~300.

Edit. Tuli tinnerillä pyyhkästyä tuo konepellin "tussaus" pois, ku alottelin pohjia tekeen uudetaan siihen.

En tiedä onko tämä nyt mieluinen päivitys tai pikemminkin soveliasta ylipäätään laittaa keskeneräisestä kuvia, mutta haluan jakaa hommien etenemisen kuitenkin täällä kaikille, joten kuvia tapahtuneesta......




Eli lipan takajarruvalo tuli heitettyä pois ja silotettua se ura/kolo siitä pois.

Seuraavaksi pitäs pohjia alkaa tekeen sitä vaativiin kohtiin ja hioa mataksi koko kosla.
Toista autoa täs kattellu noiden hommien ajaksi, muttei vielä ole tärpännyt sen suhteen.

Eli etenee hitaasti, mutta varmasti

ee-2: päivän repeilyt!!

Eilen ostin 3mm ja 5mm lätyt vielä, joilla käytetään kaikki tyhjä ja ylimääräinen tila koteloissa hyödyksi

Taakse tulee nuo ohuemmat ja eteen paksummat.

Siinä samalla sitten sopivasti alustakin laskee vielä alaspäin mitä on varaa laskeskella.
Takaa ne muoviloksut nyt lähtee luonnollisesti kokonaan romukoppaan ja kantit nostetaan ylös ja edessä muokkaillaan ja laitetaan renkaat mahtumaan koteloon sopivaksi.

Kuvia en nyt tähän viitti laittaa lätyistä jokainen varmasti tietää miltä ne näyttää

Mul menee vähä ohi toi, jos maalataan perus kiiltävällä mustalla, ei sillä oo mitään väliä minkä automerkin värikoodilla se vedetään.
040 mersun väri on perus musta ja siihen tulee musta, valkoista ja pari tippaa sinistä ja punasta jos oikein muistan. Sama bemarin perus mustassa.

Tiiä sit mitä värilätkiä olet kattonu, ihmissilmä ei perus mustan sävyä erota, musta mikä musta.
Metallivärit erikseen...

EeKi kirjoitti:

Mul menee vähä ohi toi, jos maalataan perus kiiltävällä mustalla, ei sillä oo mitään väliä minkä automerkin värikoodilla se vedetään.
040 mersun väri on perus musta ja siihen tulee musta, valkoista ja pari tippaa sinistä ja punasta jos oikein muistan. Sama bemarin perus mustassa.

Tiiä sit mitä värilätkiä olet kattonu, ihmissilmä ei perus mustan sävyä erota, musta mikä musta.
Metallivärit erikseen...

Siis meinaatko tosissaan, että bemarin ja mersun mustat on sama väri?
Aattelin nyt kuitenkin infota tuon sävyn täällä jos joku haluaa joskus maalata jotain samalla sävyllä niin tietää millä tämä on sit maalattu, mut turhaa vissiin...

Turha tästä asiasta väitellä sen enempi, sillä värillä tuo koppa nyt maalataan jokatapauksessa, on niis sitten kuinka hiuksen hieno ero kuinka tahansa

Ja kyllä ihan ammattitaitoisen maaliliikkeen värilätkiä pyöritellyt, enkä bittiavaruudes ihmetelly.

jarkkis kirjoitti:

Siis meinaatko tosissaan, että bemarin ja mersun mustat on sama väri?

Kyllä perus musta on musta, riippumatta maalin valmistajasta tai auto merkista missä sitä on käytetty.

VW: L041
Audi: LY9B
BMW: 668
MB: 040

Melkonen fakiiri olet jos nuo värit erotat toisistaan.

Eiks ois OEM:mää vetää tää Opelin mustalla?

Ja voi tuohon listaan lisätä ainakin Volvon 014.

Mustaa suoraan purkista ja sanot että deep black? Kustomoitu kaava. Suosittelen tekemään pohjat huolella ja sen jälkeen vielä toiseen kertaan. Ja muista käsitellä valmista pintaa hellin käsin

Hyvä, että tuli oikein kunnon tietoakin tuosta asiasta.
Elikkä tuleva väri=musta

Tänään oli puuhaaikaa vaipparumban välissä joten pitihän se aika käyttää hyödyksi .
Alustaa madallettiin lisää ja kaarien kantit hakattu ylös sekä muoviloksut takaa heitetty mäjelle ja edessä muokattu sekä leikelty.

Ulkokaaren muoto ei kärsinyt mikä oli hieno asia sillä sirppikaaria en halua ja silti pyörät mahtuu pyörimään raapimatta.

Edessä jäi vielä 2cm säätöä alaspäin.
Takana säätö on tapissa sekä jousta muokattu, joten ne saa jäädä tolleen.
Napa/kaari mitat ovat tällä hetkellä edessä ~300mm ja takana ~310.
Kaikenkaikkiaan auto laski sen pari senttiä lähtökohdasta mikä oli coilien alleruuvauksen jälkeen.

Kuvissa näyttää melko rajulta etukenolta, mutta kuvattava kohde oli epätasaisella alustalla joten se vääristää melkoisesti.
Livenä paljon tasasempi ja sit on prikulleen vaaterissa, kun on takaluukus vauvan vaunut ja muut tarvikkeet.

Niin ja ohuet lätyt tuli laitettua, edessä on nyt 5mm ja takana 3mm lätyt.

Mut se siitä höpinästä kuvat kertokoot lisää missä mennään....







B2 xenon umpioista, 3puolaisesta nahkaratista sekä B2 helmoista kaupat ovat tekeillä, ja lyödäänkin lukkoon kunhan myyjä saa kuvat tuotteista mulle @, että ovat varmasti ehjiä(en oo vasta, ku pari viikkoa odottanu niitä kuvia ).

Ens kesäksi ehkäpä vanteet vaihtunee 17"siin ja leveämpiin taikka sitten umpinaisempiin riippuu ens kesän mielihaluista.
Väriä tekis mieli jo suihkia, mut eipä oo sopivaa farkkua vielä tullu vastaan.

jarkkis kirjoitti:

vanteet vaihtunee 17"siin

Miks? Öljypohja maatavasten ennenku vanne kaaressa.
Tuosta voi jotain päätellä.. Huono kuva.
Pointti: 17" vanteet öjypohjasta/runkopalkeista parisenttiä maahan ja silti näyttää siltä että sentin ainakin sais puottaa.

dumppi^^ kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:

vanteet vaihtunee 17"siin

Miks? Öljypohja maatavasten ennenku vanne kaaressa.
Tuosta voi jotain päätellä.. Huono kuva.
Pointti: 17" vanteet öjypohjasta/runkopalkeista parisenttiä maahan ja silti näyttää siltä että sentin ainakin sais puottaa.

Totta kyllä.
Kiitokset kuvasta joka selvensi ajatustani niin ettei ainakaan 18" pienempiä tule sittenkään

jarkkis kirjoitti:

dumppi^^ kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:

vanteet vaihtunee 17"siin

Miks? Öljypohja maatavasten ennenku vanne kaaressa.
Tuosta voi jotain päätellä.. Huono kuva.
Pointti: 17" vanteet öjypohjasta/runkopalkeista parisenttiä maahan ja silti näyttää siltä että sentin ainakin sais puottaa.

Totta kyllä.
Kiitokset kuvasta joka selvensi ajatustani niin ettei ainakaan 18" pienempiä tule sittenkään

Edit. Toivottavasti pikapuoliin sais ne b2 helmat ni sais tuon helmalinjanki matalaksi, ku näyttää sivusta kattottuna vielä jotenki korkeelta

hä, tuon ekan kuvan perusteella näyttää että matalin kohta pohjasta on ainaki 10cm korkeudella?

B1 ja B2 takapuskurista saa tehtyä tämmöisen yhdistelmän jolla saa helmalinjan paremmaksi myös takapuskurin osalta. Tuontyylistä puskuria saattaa kyllä saada valmiinakin, mutta hinnat voi olla pilvissä.

Petterii kirjoitti:

hä, tuon ekan kuvan perusteella näyttää että matalin kohta pohjasta on ainaki 10cm korkeudella?

Hämää ihan älyttömästi noi kuvat, ku ihan perus digipokkarilla otettuja.
Tosin tuskin paljon tilannetta helpottas järkkärilläkään, karu totuus, et öljypohjan alla(matalin kohta) maavaraa oli enne laskemista ~8cm, nyt sitten vähemmän, en oo vielä mittaillu, mut arviolta 6-7cm Mittaan kyllä senkin tarkkaan, kun ehdin.
Ja voin jotain perus tulitikkuaski kuvaa heitellä vielä, ku eiks se oo nykyään muotia, vai siirryttiinkö siinäkin hommas jo euro aikaan