apua audi tt alusta

Tarvisi kipeesti neuvoja alustan vaihdokseen audi tt quattro 99.
tarkemmin kylläkin takajousin vaihtoon. Mulla oli jousipuristimet, mutta ei saanut tarpeeksi kasaan.
Tarviiko joitakin pultteja löysää/irroittaa?

takaiskari alapäästä irti ja painat navasta vähän niin tipahtaa alas ja jousen saa välistä pois ilman ongelmaa.

Tota kyl mietin, mutta ei tullut kokeiltua. No räikkäkin hajosi, et pakkokin oli lopettaa. Huomenna sit uudestaan.
Muuten, mihin suosittelet pukkien laitettavan. Täl hetkel pukit on takatukivarren alkupäässä.
Joku kerta on myös tarkoitus irroittaa takatukivarsi nii pitää ainakin muu paikka keksi.

ei itsellä ole ainakaan ikinä ollu muuta kuin halli tunkki auton alla ja yks puoli kerrallaan avannut.
toisella tunkilla tunkkaa sitten sen navan ylös jostain mistä parhaaksi näkee ja lyö iskarin pultin takas kiinni.


pääset melkein helpommalla kun löysäät vakaajasta sen koiranluun ettei ole jännityksessä, muuten melkoista painimista sen pultin kanssa.

tukivarren ku otat irti niin ei tarvi ku pultti irti ja tukivarsi käteen.

Koiranluut oon vaihtanut jo. Sinänsä se homma on tuttua.
Takatukivarren kerran oon irrottanut pois tieltä, kun piti tehdä uudet kierteet koiranluun alapultin kiinnikkeeseen.
Sillo vaan aiheutti päänvaivaa saada se takasin, koska pukki oli akselilla, jolloin napaa ei saanut alaspäin. Ei siinä muuta, ku tunkilla ylös.
Ajattelin vaan, jos olisi ollut joku paikka, mihin laittaa pukki, että kyseiseltä säädöltä olisi vältytty. Jotenkin tollee teen sen sitten uudestaan.
Enivei tärkein toi jousen irroitus ja siihen kerroit lääkkeen. Kiitoksi siitä :cheers:

EDIT

Takapää hoidettu. Kummasti autto iskarin alapultin irroitus :cheers: .
Sit etupään vuoro. http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=87761&highlight=torx
Ton ohjeen mukaan menin. No enhä mä saanu sielt alapääst iskaria irti. Varmaa huome WD40 on vaikuttanu tarpeeks et vois onnistua.

jusni kirjoitti:

ei itsellä ole ainakaan ikinä ollu muuta kuin halli tunkki auton alla ja yks puoli kerrallaan avannut.
toisella tunkilla tunkkaa sitten sen navan ylös jostain mistä parhaaksi näkee ja lyö iskarin pultin takas kiinni.


pääset melkein helpommalla kun löysäät vakaajasta sen koiranluun ettei ole jännityksessä, muuten melkoista painimista sen pultin kanssa.

tukivarren ku otat irti niin ei tarvi ku pultti irti ja tukivarsi käteen.

miks 2 tunkkia?

lauta tms. tukivarren alle ja laskee autoa niin saa iskarin alapään kiinni.
simple as that..

Homma saatiin eilen hoidettua erinäköisten toimenpiteiden jälkeen.