Kopyn americanat

aloitan nyt tänne uuden topicin, vaikkei ole vielä tietoa tuleeko suurempia muokkauksia nuihin tehtyä hifistelyn lisäksi... mutta saanpahan ainakin jälkikäteen tarkastettua, että mitähän helvettiä sitä on oikein mielessä ollut..
saapa tätä yksinpuhelua seurata, ja jopa kommentoida jos huvittaa..



Vaalea on Buick Regal Limited 2dr 1989 2.8 MFI "pikkulohko"
Väri (pitäisi olla): puhtaan valkoinen, höystettynä ruosteen ruskealla ikkunan pielissä ja kaarissa (pohja KUMMA KYLLÄ ehjä, hitsaamaton ja "siisti"!)
Sisusta: Punainen (käytössä "parkkiintunut") nahka verhoilu, etu- ja takasohvilla, koristeltuna puujäljitelmä "somisteilla", sekä edellisen omistajan jättämillä bordelli-ledeillä..
Hifit: Pioneerin joitain vuosia vanha CD/RDS/mp3 -mankka tupla RCA-lähdöillä ja basson ohjauksella. Edessä Dragsterin 4" erillissarja vahvistettuna Jacksonin 2 kanavaisella vahvarilla. Takana jotkut suht laatu 2-tie 6x9:t, jotka siirtyy kohta Caddyyn ja korvautuu tod. alkuperäisillä. Bassona Pioneerin TS-WX77A. Asennukset tehty alkuperäistä kunnioittaen, niin paljon kuin mahdollista..
Keulaan "jouduin" asentelemaan nuo järkyttävät lisärit, sillä jenkkivalot:
Koneeltaan tuo on aivan vakio 125 hp, joskin kuulostaa monien mukaan aivan kasikolta..
Alusta on vakio, traktori moodi, jota ilman liian isoa summaa laske. Kiekkoina Buickin orggis optio alumiinit talvella ja kesällä... no on siellä jotain perustylsää..
Ollut itsellä n. 1½ vuotta ja jäänee toistaiseksi vain seisoskelemaan kun saan Cadillacin liikenteesee, ts. kun uskaltaa kesä kiekoilla luistelemaan

Tumma on Cadillac Fleetwood Coupe De Ville 1989 4.5 Litre TPI
Tumma sininen metalliväri + tumman sininen ½ vinyylikatto. Ulkopinnoiltaan siisti yli 20 vuotta vanhaks jenkiks, ei ruostetta, pohjasta ei viel tietoo..
Sisusta harmaata nahkaa, aidolla puulla somistettuna. Sohvat edessä ja takana.
Hifit: tällä hetkellä vakiokaiuttimet ja Renaultin entinen Blaupunkt-kasettimankka.. tulossa ainakin Pioneer joku uusi mankka sopivilla ominaisuuksilla, aktiivisubi etujalkatilaan, Buickissa olevat takakaiuttimet ja jotkut etu 4x6:t.. vahvistinta ei toistaiseksi..
Vakio kone (155 hp) riittää oikein hyvin, tavoite on low & slow.. ratapiiskaksi aivan väärä lähtökohta..!
Alla on pellit valkoraitakyljillä ja orggis pinnapöläreillä..
Suunnitelmissa on laittaa hifien jälkeen ulkokuorta kuntoon, eli laittaa uusi rätti katolle ja hommata kesäkruisailuun jotkut alumiinit alle... Sen jälkee selvittää kuinkahan sitä saa ajofiiliksiä, hermoja ja budjettia menettämättä lähemmäs kenttää. :afro:

Täältä näkee enemmän kuvia (siellä etenkin edellisestä projektista: Mazda 626 Sport Saloon)

Tässä hieman suunnitellut vanteita Caddyyn..
taitaapi 17" olla aika sopiva ilman että menee liian pokeminiks tai donk'iksi Kuitenki pitäs pysyy siistissä ja klassisessa tyylis elikkäs jotain suht umpinaista.. mielessä ollu että jotain tummaa ja / tai jotain kiiltävää.. huulta tietty voisi olla.. jos vielä HALVALLA löytyisi :cheers:

tälläsiä tullut vastaan:
OZ 35th Anniversary
Focal F09
Focal F16
Platinum Apex
Sport Edition CE
Sport Tuning Thrust
American Racing Casino
Cragar 600 SS
Cragar 500 Eliminator (mustana, mutta tästä harmaasta kuvasta näkee paremmin millaiset on.. :geek: )
Cragar 610 SS

En ees tiiä saako noita kaikkia edes Suomesta, mutta ainakin antaa suuntaa mitä on hakusessa.. diggaan paljo tollasist street rod tyylisist vanteist, mut tuppaavat olemaan kalliita.. prkleet..!

lisäks harkinnassa on ollu myös continental kit ja nk. Rollsi maski ... oishan nuo aika pimp, mutta kuten linkeistä näkyy, ovat hinnoiltaan kovin suolaisia..


mutta nyt olisi postiin tullut soitin ja kotosalla odottaa soittimen kehys ynnä muuta asennuksessa tarvittavaa, enään tarvii kasan ruuveja, pultteja, muttereita, rikkoja, yms., että pääsee kasaamaan soittimen paikkaa.. Kyllä on pitänyt olla taas diplomi-insinööri että on kehittänyt 1.5 DIN koon soittimen..!

En tiedä mikä lie hillittyä tyyliä, mut ainoastaan noi cragarit ite laittasin, ja nekään ei tähän autoon kävis oikein.
Muut mitä laitoit esille näyttää just niin massa-tuninki vanteilta kun vaan mahdollista.

mihin on jääny pinnavanteet?

Ei muuta kuin Caddyyn pinnavannetta.

juu ei nuo Dydydydydydyningng vanteet oikein oo hyvät. Itee sykähdyttäs pienehköt pinnavanteet ja reilulla valkokyljellä

pinnavanteissa kovasti harmittaa niin hinta (uutena noin suunnilleen 1000e sarja 13") kuin myös liika kiilto.. en kuitenkaan kromivannetta halua. Olen toki miettinyt mustaksi maalatuilla pinnoilla joku 15 tai 16 tuumainen 100 tai 150 tappinen..

no juuuuuu... taishan osa noista lipsua hyvän maun yli, mutta pannaan se väsymyksen piikkiin..
joskin nuo OZ:it ja Cragarin Eliminator'it jotenkin miellyttävät silmää..

täytyykin tänään käyttää työaika hyödyksi ja etsiä jostain tarjous pinnakiekkoja..

Mites ois =adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent]nämä

pinnakiekot ois kyllä tähän niin passelit ku vois vaan olla. jos ei kuitenkaan niitä nii ehk jotain umpinaisempaa vannetta?->

http://www.mickeythompsontires.com/shop/productDetail.php?itemId=75805073

eros kirjoitti:

Mites ois =adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent]nämä

suur kiitokset tästä vinkistä, täytyykin ottaa yhteyttä tuonne..!

en vaan sitten tiedä miten mahtuvat pyörimää etuveto kinnerin alla.. eikä fender skirtseistäkään huvita luopua..

hienoo nähdä näitä uudempia jenkkejä foorumilla ja yleensä...vannetta vaan alle ja maata kohti niin ulkonäkö vaan kohentuu...onkos sulla sisustasta kuvia kummastakaan??

hlappis kirjoitti:

hienoo nähdä näitä uudempia jenkkejä foorumilla ja yleensä...vannetta vaan alle ja maata kohti niin ulkonäkö vaan kohentuu...onkos sulla sisustasta kuvia kummastakaan??

kiitos, joku outo koukuttuminen tullu näihin "bubble"-korisii jenkkeihi..

lisää kuvia tullee kunhan saan aikaa alkaa pyörimään hallilla.. Buickin sisustasta oli useitankin kuvia, kunnes emäntä päätti tyhjentää kameran muistikortin..

pera187 kirjoitti:

pinnakiekot ois kyllä tähän niin passelit ku vois vaan olla. jos ei kuitenkaan niitä nii ehk jotain umpinaisempaa vannetta?->

http://www.mickeythompsontires.com/shop/productDetail.php?itemId=75805073

umpinaisempi kyll jees mut noita harkitsisin ennemmin Rambler-projektii mikä on tarkotus ottaa kunhan saan Caddyn makseltua ja laiteltua pois tieltä..

Kopy kirjoitti:

eros kirjoitti:

Mites ois =adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent]nämä

suur kiitokset tästä vinkistä, täytyykin ottaa yhteyttä tuonne..!

en vaan sitten tiedä miten mahtuvat pyörimää etuveto kinnerin alla.. eikä fender skirtseistäkään huvita luopua..

ei siel tarvi olla tollaset läskit. Osta noi pinnavanteet ja paat sopivat kumet. Kyl ne sinne passaa...

Sergey kirjoitti:

Kopy kirjoitti:

eros kirjoitti:

Mites ois =adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=6077577@tb=tmp_find_agent]nämä

suur kiitokset tästä vinkistä, täytyykin ottaa yhteyttä tuonne..!

en vaan sitten tiedä miten mahtuvat pyörimää etuveto kinnerin alla.. eikä fender skirtseistäkään huvita luopua..

ei siel tarvi olla tollaset läskit. Osta noi pinnavanteet ja paat sopivat kumet. Kyl ne sinne passaa...

otin yhteyttä, ni kuulemma tulee 7 tuumaa keskioltä ulospäin.. eli nuo onpi unohdettava, ei sovi edes vahingossa..

piruuttaan kyselin H:linnan SWTradesta yhden purku Käkkylän alla olevia kiekkoja (15" tai 16"), jos vaikka halavalla irtois.. jos ei muuten, niin Buickin alle..

ai ET -90 luokkaa? Jotenki hieman epäilen.

Sergey kirjoitti:

ai ET -90 luokkaa? Jotenki hieman epäilen.

kovasti miekin ihmettelin, mutta sellaista tuo myyjä kertoi..

hivenen alkaneet mietityttää nuo pinnapyörät, sillä lueskelin juuri joltain Jagge-palstalta hieman niiden ongelmista.. ja kuitenkin kyseessä on käyttöauto, noin 15-30 tkm vuodessa, niin ei huvittaisi puolta vuodesta kulkea kamalasta tärinästä "nauttien" ... jos jollakulla on kokemuksia painavan auton pinnavanteiden kanssa elelystä, olisin enemmän kuin kiitollinen tietämään lisää..!

nyt suuntaan ihmettelyn jälleen jälleen noiden pilipalialukiekkojen suuntaan..
meinaavat vaan olla kaikki pikkaisenkin "kivalta" vaikuttavat takavetoisia varten.. eikä viitsisi edes puolen kk:den palkkaa niihin sijoittaa...

Jagge pinnapyörät o vähä eri asia ku tämmöset modernit. Nyt puhutaa kuitenki vertailusta 50 luvun "polkupyörän"-vanne sisäkumeineen vs moderni tubeless. Käy kattoo millaset ne on... etenki ilman renkaita. Jos ne o vähänkää tunnetumpaa merkkiä ni ei tule mitää ongelmia. Pomon Excaliburissa on Dayton pinnat ollu 30 vuotta eikä ikinä ongelmia. 8x15et-32 vaan eipä sil o ajettu ku 250tkm.

Se o iha turhaa ostaa jotku paskat pilipalivanteet joita et oikeesti edes halua. Säästä mielummi rahas ja osta sit ne kunnolliset vanteet ni ei tarvi tuskailla paskavanteiden kans joka vuosi. Ostat kalliilla ja myyt pilkkahinnalla pois ja menetät rahat. Valikoimaa kuitenki on tuohon jaolle mikä sulla on...

Lowridereissä melkein suosituimpia vanteita noi daytonit, luulis vaan että ne normiajot kestää jos kärsii pomputella ja vetää helvetin 3-wheel motion :bball:

Sergey kirjoitti:

Jagge pinnapyörät o vähä eri asia ku tämmöset modernit. Nyt puhutaa kuitenki vertailusta 50 luvun "polkupyörän"-vanne sisäkumeineen vs moderni tubeless. Käy kattoo millaset ne on... etenki ilman renkaita. Jos ne o vähänkää tunnetumpaa merkkiä ni ei tule mitää ongelmia. Pomon Excaliburissa on Dayton pinnat ollu 30 vuotta eikä ikinä ongelmia. 8x15et-32 vaan eipä sil o ajettu ku 250tkm.

Se o iha turhaa ostaa jotku paskat pilipalivanteet joita et oikeesti edes halua. Säästä mielummi rahas ja osta sit ne kunnolliset vanteet ni ei tarvi tuskailla paskavanteiden kans joka vuosi. Ostat kalliilla ja myyt pilkkahinnalla pois ja menetät rahat. Valikoimaa kuitenki on tuohon jaolle mikä sulla on...

Hyvä tietää.. Tuolla oli palstalla oli muistaakseni puhetta ihan moderneista vanteista, mutta oli tainnut jollain pussihousulla mennä pinna vika ruumiin aukkoon (jos niille edes sitä oikeaa löytyy ), ja haukkui kaikki pinnavanteet ja ajatukset edes niitten hankkimisesta...

näemmä löytyy tuota pinnavanne-fasismia myös Mersu ja Volvo foorumeilta..

ovat vaan hinnoiltaan melkoisia nuo Dayton'it: n. 600 $ kpl.. Player'in 100 pinnaset sais koko sarjan melkei samaa hintaa, mutta onkohan mistään kotosin..? OG:t olis n.1000 $ sarja, ne ei vissii ihan huonoja oo ja Suomessa jopa myydään noita..mutta niissä on tietty Suomi-lisä hinnassa..
Sit on viel Zenith'it, Roadster'it, jne, jne... valinnanvaraa löytyy, kunhan vaan löytyis hyvät ja halvat (ALLE 1000 ekuu mielellää) samas paketis ja viel suomes..
täytyy tarkkailla jos käytettynä löytyis.. kiire ei onneksi ole, vanteet on PAKKO hommata vasta reilun vuoden päästä..

hlappis kirjoitti:

hienoo nähdä näitä uudempia jenkkejä foorumilla ja yleensä...vannetta vaan alle ja maata kohti niin ulkonäkö vaan kohentuu...onkos sulla sisustasta kuvia kummastakaan??

tässähän nyt näitä..

aluksi Caddystä muutama kuva, jotka löisin koneelt.. otettu sen jälken ku aloin irrottelee sisustast osia..





Nahkaruori on tarkotus vaihtaa jossain välissä Grant'in kumisee kromi/musta versioo. Siirty tulevaisuuteen kun asennussarjan hinta pomppas kuusinkertaseks..

Buick:



Mittaristo on ns. herrasmiesmalli , eli se ei kerro mitään muuta kuin nopeuden, ajetut mailit ja bensan määrän..



Tuossa näkyy hyvin alkuperänen mankka ritilän oikeal puolel, ja kahvan takana oleva ledi, joka palaa aina valojen olessa päällä.. kenties vähä pokemonia mutta hyvän näkönen pimeessä ton kromikahvan takana..!



tuossa näkyyki sitte toisen takatolpan ledit, joiden kirkkaus on säädettävissä, ja on päällä ainoostaa orkkismankan ollessa...

Buikissa näyttäis oleva aika maukas ratti jo paikallaa, mut huomasinki sit tuon et taitaa olla takapenkit verhoiltu jo uudellee tai iha erimallia ku kerran mustaanahkaa ovat? varmaan autonomistajana tiiä paremmi itse?

GrapL kirjoitti:

Buikissa näyttäis oleva aika maukas ratti jo paikallaa, mut huomasinki sit tuon et taitaa olla takapenkit verhoiltu jo uudellee tai iha erimallia ku kerran mustaanahkaa ovat? varmaan autonomistajana tiiä paremmi itse?

kyllä ne ihan alkuperäset on, jopa aikas hyvässä kunnossa, mutta kännykkäkamera ja säkkivälinetummennus tehny tehtäväsä..

tuo ratti on kyl huomattava parannus alkuperäsee..

soitin proggis hiljallee etenee..



tee-se-itse kehys.. jota ei onneksi tarvinnut tehä itse, vain kasata.. onneksi sveitsin poju oli viisauksissaan hankkinut after-market -telineen, harmi vaan ettei viisaus riittänyt niin pitkälle että olisi osannut kiinnittää sen..



aktiivisubi asettuu (/asettunee) oikein sopuisasti ja jopa huomaamattomasti tuonne jalkotilaan, eikä tarvitse paljoa johtoa.. mutta etukaijuttimien kolo onkin sen verran ahdas ettei magneetti mahdu hyvällä, eikä korkeudeltaan edes pahalla .. mutta täytyy keksiä jotain..

soittimet tipahtelee paikallee miltei iteksiää.. alkaa jo mietityttää, ett päästänkö itteni aivan liian helpolla.. mutta näillä mennään nyt, kun ei takakonttiinkaan huvita alkaa johtoja vetelemään...

mutta nyt sitten kohtasi madallussuunnitelmat vastamäen: meinasin testata, että kuinkahan pahasti kojelauta rämisee muutosten jälkeen ja ylipäätänsä uutta soitinta virrat päälle (fiksuna tietenkää ei autoa käyntiin, ettei tankki tyhjene..) menee pieni hetki, kuuluu muutama erikoinen ääni ja kojelaudassa palaa 'levelling' (tjsp..) -valo, jota en ollut aiemmin lainkaan huomannut.. (ja sitten lopahtaa virrat, etten saa enään autoa käyntiin ja jää soitinkin testaamatta.. ) Eli selvisi se mitä olin vähän pelännytkin, että taka-akselilla on ilmesesti jonkinmoinen automaattisäätöinen ilmajousitus.. (joka aivan varmasti tulee joskus tulevaisuudessa aiheuttamaan mulle ongelmia muutenkin kuin madalluksen suhteen..)
Elikkä tontittaminen jää nyt toistaiseksi (tämän auton kohdalla ikuisesti ) pois suunnitelmista, ellei tuohon systeemiin keksi jotain mekaanista säätöä tai jotain..

vai olisiko jollakulla hyviä ideoita..??

vanteiden suhteen edetään tyhjäkäynnillä.. katselen, jos vastaan sattuu sopivasti silmää miellyttävä ei-liian-avonainen aluvannesarja kokoa 15-17 tuumaa, GM:n tai tod.näkösemmin Mazdan jaolla ja hintaan 0-350 euroa, niin sellaisen voisi toiseen noista napata talteen..

Eiköhän siellä takapäässä ole joku korkeutta haisteleva anturi, jota käytetään työntötangolla jostainpäin akselistoa? Työntötankoa muokkaamalla kusetat järjestelmän pitämään matalampaa lentokorkeutta.. Se samainen anturi voi myös olla rikki/johdot irti, jos sytyttelee vikavaloa? Hienoa, että joku viitsii näitäkin rakennella, pisteet caddystä!

ch3oh kirjoitti:

Eiköhän siellä takapäässä ole joku korkeutta haisteleva anturi, jota käytetään työntötangolla jostainpäin akselistoa? Työntötankoa muokkaamalla kusetat järjestelmän pitämään matalampaa lentokorkeutta.. Se samainen anturi voi myös olla rikki/johdot irti, jos sytyttelee vikavaloa? Hienoa, että joku viitsii näitäkin rakennella, pisteet caddystä!

ei ollu sentään vikavalo, oli vaan valo joka ilmottaa että korkeutta säädetään..

toivottavasti olis tollai systeemi ni vois onnistuukki.. tuli vaa mielee jos siel on sellai systeemi, joka painon mukaa säätää paineet nurkkii ja tasapainottaa sillee, ni sitä voi olla hankalampi huijata..

Kopy kirjoitti:

ch3oh kirjoitti:

Eiköhän siellä takapäässä ole joku korkeutta haisteleva anturi, jota käytetään työntötangolla jostainpäin akselistoa? Työntötankoa muokkaamalla kusetat järjestelmän pitämään matalampaa lentokorkeutta.. Se samainen anturi voi myös olla rikki/johdot irti, jos sytyttelee vikavaloa? Hienoa, että joku viitsii näitäkin rakennella, pisteet caddystä!

ei ollu sentään vikavalo, oli vaan valo joka ilmottaa että korkeutta säädetään..

toivottavasti olis tollai systeemi ni vois onnistuukki.. tuli vaa mielee jos siel on sellai systeemi, joka painon mukaa säätää paineet nurkkii ja tasapainottaa sillee, ni sitä voi olla hankalampi huijata..

ei prkl... ei näemmä tule liikoja mietittyä mitä tulee kirjoteltua...

mutta täytyypi tutustua alustaan tarkemmin, jahka saan Buickiin tuoreen leiman.. toivottavasti loppukuusta on tarpeeksilämpöisiä päiviä niin iskaritkin kelpaa..

No nii... nyt lähtee Kaukosta muutakin ääntä kuin lämpökeskuksen humina.. ja heti pisti miettimään jatkojalostusta..
piti tänään ehtiä muutakin tekemään kuin kytkemään soitin ja takakajarit omille paikoillee, mutta totaalisen tyhjentynyt akku huolehti siitä ettei jäänyt aikaa muuhun.. ja saa nähdä pitääkö se enään lainkaan kipinää tallessa vai joutuuko heti uuden hommaamaan..

muutaman kuvan nappasin:



ehjä kuskin työtila..



sattuivat poseeraamaan noin "kuvauksellisesti"



ja Buickin ruumishuone...

osaisikohan joku ystävällisesti sanoa onko 4 tuumaisen kaiuttimen kiinnitysreiät kovinkin kaukana 4x6 tuumaisen kiinnitysrei'istä...vai olisiko 5 1/4 tuumaiset sopivat..? kaiuttimet on hallilla, joten en pysty itse tarkastamaan, enkä ehdi käydy hakemassa ennen ensi viikkoa ei oikein riitä JBL:n 4x6:n ominaisuudet ja mielellään vois laittaa tilalle erillissarjat, jos mahtuu..

NOFX! :cheers:

jaahas... nyt tais Kaukoon löytyä vanteet.. ja vaan 250 e..
ja ei, ei ole pinnoja..ei tällä budjetilla..
niistä ei vielä sen enempää ettei kukaan käy poimimassa nenän edestä pois..

sitten pitäisi ottaa vielä selvää löytyisiköhän valkosivukumeja sopivaan kokoon.. ja mikä sitten olisi sopiva koko..? 225/60R16 väittää vannehaku, mutta luulen että joltakulta täällä saisi parempia ehdotuksia tuollaiselle 7 tuumaiselle pizzaleikkurille..
kiitos ja anteeksi laiskuuteni..

E: no prkl... nehän oli tietty menny jo... takasin suunnittelemaan ja etsiskelemään..

nämä olis ainaki erikoiset.. ehkä liianki.. mutta taitaa olla liian pieni keskireikä..