Karvanopan raadot

Muy bueno. persettä alemmas vielä?

Lopullinen korkeus hierotaan kohdalleen kun keksin rengastuksen tohon.

Pitkän hiljaiselon jälkeen penariin tuli tänään hieman ulkoasupäivitystä rengastuksen ja naaman osalta.

Paljon muutakin on keritty tekemään kuten mm, toisen bensatankin poisto ja sivupakoputken rakentelu, tämä vaan siksi että pakoputken sai nyt nostettua niin ylös ettei se kolise jokapaikkaan.

Vanteet on nyt 14x9,5 ja 14x8. takana 195/55 ja edessä nyt toistaseks 185/60, etuset tulee vaihtumaan johonkin 175/50 tjsp.



Fak the faiberglass











Molemmista päistä ainakin 5cm alemmas vielä, kunhan saan kynätolpat rakennettua loppuun.

Jollain kierolla tavalla tekee mieli jättää toi keula tollaseks, saa nyt nähdä..

Elä jätä tollaseks. Tää on niin yksinkertasen näkönen laitos et ei ainakaan omaan silmään istu tommosena.

Etulippa toimii kunhan hiot ja tasotat nätiksi

Jätä tollaseks!

Laatueine kirjoitti:

Jätä tollaseks!

Todellakin! Mut heivaa noi vitun kattokaiteet tonne roskikseen mikä näkyy taustalla. Ja perus vehkeet kenttään.

Joojoo, lyöt kenttään, kattotelineet veljes anaaliin ja sit joku helvetin ruma ja pystyyn ampuva putkenpää.

Kattotelineet vekka, mut ei toi lippa voi jäädä tollaseksi , aivan fakin gei tolleen... Ei vaan toimi.

eros kirjoitti:

Kattotelineet vekka, mut ei toi lippa voi jäädä tollaseksi , aivan fakin gei tolleen... Ei vaan toimi.

Samaa mieltä, sitäpaitsi tuo lippa on nopeasti korjattu, ei muuta kuin vähän lisää kemppiä, tinaa/kittiä ja maali niskaan niin tulee nätti.

Kattotelineet just sopii ja lippa helevetin häijy

Kyllä minä nuo kattotelineet heivaisin veks ja lipan pitäisin tuollasena

Mutta kuten ainakin n+1 kertaa sanottu: itsellehän näitä rakennetaan

Helvetin härski toi etulippa!

Itsekkin tommosta e21 kattelin, mutta tutulla moinen on, ja kuulemma varaosat kiven alla tai perkeleen kalliita...

Thompson kirjoitti:

ja kuulemma varaosat kiven alla tai perkeleen kalliita...

Tolla on nyt tullu ajeltua liki kymppitonni ja vaihdettujen osien listalla on vain kytkimen työsylinteri,

Eikä näihin osatkaan mitään maksa, kyllä näitä varaosaromuja suomesta löytyy =)

Noniin! Nyt olis renkuloid, 195/45 falkenit joka nurkassa.

Taakse tuli ihan passeli venytys. Viel ku jaksais vaihdella alkuperäisen pakosarjan tonne niin sais tiputettuu vielä pari senttiä, ja edessä toimis pikkasen kapeemmat renkaat.

Oliks sul noi renkaat vkl jo?

Hyvältä näyttää, siirsin oikeeseen paikkaan.

EeKi kirjoitti:

Oliks sul noi renkaat vkl jo?

Juu...

Jaah,

Pikkupäivittelyy taas, pyyhkijät sai tollaset sopivasti patinoituneet rosteriset spoilerit.

Sisusta on varsinainen ylpeydenaihe, harvoin löytää noin siistikuntoisilla penkeillä olevaa bemaria (onneks tossa ei näy niskatuet...)
Et seuraavaks kai sisustan kimppuun.

Hitto ku perse kestäis ni päivittäis tekniikkaaki...

Jospa tätäkin päivittelis, eli penaristahan oon jo luopunu useempi viikko sit, ja samalla lähti muutakin harrastekalustoo.

Tilalle tuli datsunin rakentelumotivaatio ja nyt siinä on moottorikin =)

Jos nyt sais moottorille tehtyä johtosarjan niin pääsis kokeilemaan miten toimiva pata toi on. Ja uupuuhan tosta vielä kasa letkua, kytkin, bensapumppuu sun muuta pientä.


Puuttuuhan tosta se ahdinkin ynnä muuta...

Tiddidii,

Olo on ku terolla ammeessa, yks vanha kultsi tulee tänään takas.
Jälleennäkemisen myötä luvassa uusia visioita taas. (jos siitä hävittäis vaikka peltivanteet ja hankkis tilalle jotain fiksumpaa)




Datsuniin oli pakko hankkia vähän isompi ahdin, koska kaverit dissas edellistä. Samaan syssyyn pakosarjaa, hukkaporttii sunmuuta.

Vaihda pellit alpina replikoihin? Voisin kyllä ainakin tulla kattoon, miten pellit sopis pasuunan alle..

Dippidau, ei oo oikeen kinostanu nää mun omat autohommat vähäänaikaan. Kai sitä vois vähän tarinoida taas.

Kesällä tuli nimittäin hankittua tuollainen pikkukoneinen edustuspenari, ostopäätökseen vaikutti suuresti alla olleen fondmedal racevanteet.
Autohan on vm. 88 e32 730, eli lamamalli pienimmällä mahdollisella koneella. Sen perässä luonnollisesti automaatti.
Varusteista löytyy kaikennäköistä sähköheebeliä, mutta ilmastointia tässä ei valitettavasti ole.



Autohan oli seissyt seitsemän vuotta käyttämättömänä, eli siihen uusittiin yksi takajousi, akku, pyyhkijämekanismi, pari sähkörasiaa, polttoainesuodatin sekä jarrulinjat ennenkuin leimasetä oli tyytyväinen ja autolla pystyi luotettavasti liikkumaan.

Seuraavaksi alkoi auton yleinen parantelu, pakoputkiston uusiminen oli päällimmäisenä listalla, se kun oli päässyt niin happamaksi että hyvä kun ylipäänsä pysyi mukana.
Uuden hinnan selvitettyäni jäi vaihtoehdoksi vain oma askartelu. Ihan onnistunuthan siitä tuli, (moni luulee että sylintereitä olisi enemmänkin..) vaikkakin reippaamalla kaasulla turhan äänekäs.
Tämän jälkeen haalistuneet jalopuut saivat varovaisen hionnan, jonka jälkeen kolme kerrosta kirkasta kalustelakkaa. Lopputulos tämä.
Samoihin aikoihin oksennusrefleksiä aiheuttanut orkkis kangaspenkit saivat kyytiä, ja tilalle ruuvattiin vitossarjalaisen nahkajakkarat.

Seuraavaksi pemari sai alleen toisenlaista vannetta, samassa etujousista lähti pari kierrosta pois.




Tuollaisena mentiin puolikesää, uusia vanteita etsiessä.



Sellaisetkin onneksi löytyi, saksasta lähti tulemaan kercherin new starit koossa 8,5x17 (et32) sekä 10x17 (et13) Nämä tulikin kohtuu pikaisesti, ja ne tempaistiin alle




Tämän jälkeen etupäätä on laskettu useampi sentti lisää, samalla rengastuksenkin vaihtuessa matalampaan ja kapeampaan.
Ratiksikin löytyi rompetorilta pilkkahintaan nahkainen nardin ratti vanhan muoviratin tilalle. Eteen on laiteltu kalvoa, ja ksenon valoa, öljypohjaa on korjaushitsailtu...

.
Hieman tekisi mieli alkaa tuota ulkopuolta hieromaan.
Mielessä takapään siloittelu, eli vetokoukun poistoa ja sille tehtyjen reikien hävittäminen. Isompikoneisen etupuskurikin on harkinnassa.
Etuvanteet saisi tulla hieman ulommas, mutta toisaalta ei tekisi mieli pilata hyvää ajettavuutta.

Parit sähköhilut tulee tälläviikolla, jospa sen jälkeen pääsisi sanomaan että "kaikki toimii"
Jotain muutakin mukavaa jousitukseen liittyvää tulee ihan pian, siitä sitten lisää lähiaikoina..

Loppuun tämänhetkinen lookki.

Mä nyt spoilaan.

https://www.facebook.com/video/video.php?v=291855207501145

E: Tähän vielä suhinavideo perään. Jäätävä meteli!

https://www.youtube.com/watch?v=gxT23Vx3IqU

jeQQ kirjoitti:

Mä nyt spoilaan.

https://www.facebook.com/video/video.php?v=291855207501145

Ekaks mä olin et mitä vittua, sit mä mietin et ei saatana. Ja lopuks mä olin vain sunnuntai aamun kunniakas :cheers: :cheers:

veti sanattomaks

Karvanoppa kirjoitti:

Jotain muutakin mukavaa jousitukseen liittyvää tulee ihan pian, siitä sitten lisää lähiaikoina..]

jeQQ kirjoitti:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=291855207501145

Käy.

Olin eka, et mikäs vitun turbosuhinavideo tää on. Mut sitte olinki ei saatana ja kassit tyhjeni.

Ku jekkuli tunki meikäläisen topikkiin kuvei niin meik voi sit varma laitta tänne kuvei ku oltii karviksen kanssa pajoittamassa.. Tälläne pikarojekti mut jotenki tuntu vähän tarpeelliselta.

Eka tehtiin vähän pahvimuotteja ja sit leikkaa ja liimaa tyylillä saatiin jotain kasattavaa:



Noh kun karvis hitsaili niin meikä sääteli bemarin alustaa vielä vähän alemmas:



Ja kun karvis oli sit valmis niin otettiin kilikalipurnukat kouraan ja ruvettiin imppailemaan purkkeja ja saatiin jotain perverssiä vissiin aikaan:



Noh sit saatiin vihdoin pultattua se paikoilleen ja tottakai se piti sisäänajaa, noh pienien kipinäsuihkujen jälkeen ei panssari ihan enään näyttänyt samalta kuin viimeisessä kuvassa näkyy:




Ja sit viel vaik aamunen suhistelukuvaus

http://teneli.kuvat.fi/kuvat/Kaik+ylm%E4%E4r/karvan+nopat+068.MOV

Sit kun löytää pienet palat titaania jostain niin sais sitä oikeaa kipinääkin näkymään

Hyvä coiliavain! Kuinkas paksusta raudasta toi panssari nyt sitten tuli? Näyttää ainakin jytkyltä.

P.S Oisitte ottanu kipinäviteoo

Materiaaliksi valikoitui optim 650, eli ei ihan patarautaa.

Materiaalin vuoksi paksuuttakaan ei ole kuin 6mm, mutta tuntuu riittävän...


Pitää jossainvälissä kun kerkeää, niin jatkaa tuota panssaria taaksepäin. Ei nappaa askin öljypohjan korjailut.


Pliis, lainatkaa mulle kaarimankelii!